Žulový most

Žulový most  je silniční železobetonový trámový most přes řeku Okkervil v okrese Krasnogvardeisky v Petrohradě .

Umístění

Nachází se v rovině ulice Granitnaja . Proti proudu je Bolšoj Jablonovskij most , dole - Jablonovskij most . Nejbližší stanice metra je Ladozhskaya .

Název

Toponymická komise doporučila, aby byl most pojmenován Granite podle jeho polohy v rovině ulice Granitnaja. 26. června 2020 byl název oficiálně schválen [1] .

Historie

Most byl postaven v letech 2018-2019 jako součást výstavby pokračování Granite Street z Shaumyan Avenue do Utkin Lane . Projekt mostu vypracoval CJSC Institute Giprostroymost - St. Petersburg (KGIP R. Sayushev) [2] . Generálním dodavatelem byla společnost LSR-Stroy LLC [3] . Provoz na mostě byl zahájen 27. srpna 2019 [4] .

Konstrukce

Most je jednopolový železobetonový trámový. Svršek v příčném řezu je rozdělen na 2 samostatné svršky pro provoz vozidel a pro dvoukolejnou tramvajovou trať. Příčný řez svršku pro tramvajovou trať tvoří 5 prefabrikovaných železobetonových I nosníků délky 28 m a výšky 1,23 m. Vzdálenost sousedních nosníků je 1,75 m. nosníky 1,806 m. Opěry z monolitického železobetonu, na pilotě nadace. Celková délka mostu je 31,6 m, šířka - 30,1 m [5] .

Most je určen pro pohyb vozidel, tramvají a chodců. Vozovka mostu zahrnuje 4 jízdní pruhy a dvoukolejnou tramvajovou trať. Velikost vozovky je 2 (G-9), chodník 1,5 m na rozpětí pro automobilový provoz (ze spodní strany) a 2 obslužné průchody po 0,75 m na rozpětí pro tramvajový provoz. Šířka tramvajové trati je 8,4 m [5] . Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodník je od vozovky oddělen kovovým závorovým plotem. Zábradlí kovové pozinkované jednoduchý vzor bez podstavce.

Poznámky

1. ↑ Nařízení vlády Petrohradu ze dne 25.06.2020 č. 450 „O pojmenovávání nejmenovaných silničních staveb v Petrohradě“ . Staženo 15. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 14. listopadu 2020. (neurčitý)
2. ↑ Svazek 3.4, 2011 .
3. ↑ Žulová ulice v Petrohradě má být dokončena do konce roku 2018, ale zařízení bude stát Smolnyho o 300 milionů rublů více . Fontanka (5. 9. 2018). Archivováno 18. května 2021. (neurčitý)
4. ↑ Ulice Granitnaja byla prodloužena až k nádraží Ladoga . spbdnevnik.ru (27. srpna 2019). Archivováno z originálu 15. srpna 2020. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 Ročník 3.4, 2011 , str. 7.

Literatura

• P-91-06-01-42/06-TKR-4. Svazek 3.4. Hlavní most se 4 jízdními pruhy // Projektová dokumentace. Rozvoj infrastrukturních území zajišťujících napojení komplexu Ladožskij Vokzal na Petrohradskou silniční síť (fáze 2. 4 PC, ulice Granitnaja). - CJSC "InkomProekt", 2011.