Simone de Silvestro | |
---|---|
Simona de Silvestro | |
Datum narození | 1. září 1988 [1] [2] [3] (ve věku 34 let) |
Místo narození | |
Země | |
obsazení | závodní řidič |
webová stránka | simonadesilvestro.ch _ |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Simona de Silvestro ( Ital: Simona de Silvestro ; narozena 1. září 1988 v Thun , Švýcarsko ) je švýcarská závodní jezdkyně ; bronzový medailista z mistrovství Atlantiku (2009).
Simona poprvé vyzkoušela motoristický sport v roce 2002, čas od času startovala na různých soutěžích v motokárách . De Silvestro, která vykazovala relativně dobré výsledky a byla téměř jedinou dívkou v pelotonu, se brzy začala zajímat o řadu potenciálních sponzorů a v roce 2005 dokázala získat finanční prostředky na svůj debut ve velkých závodech: poté, co strávila sezónu v italském šampionátu dvoulitr Formule Renault . Ten rok přinesl několik umístění v první desítce a konečné dvacáté místo v celkovém pořadí. Protože v Evropě neviděla pro svého svěřence žádné velké vyhlídky, vedení ji následující rok přemístilo do Severní Ameriky: do místního šampionátu Formule BMW , kde Švýcarka, která už měla nějaký odskok, mohla pravidelně navštěvovat stupně vítězů a předváděla několik nejrychlejších. kola v závodech a skončí čtvrtý v osobním pořadí. Když sponzoři viděli pokrok svého svěřence, převedli Simonu do více statusového šampionátu - do šampionátu ChampCar Atlantic , v té době bývalého hlavního závodu podpory stejnojmenného elitního šampionátu formulí ; de Silvestro zde strávila tři sezóny, postupně zvyšovala stabilitu výsledků a do roku 2009 dokázala nasbírat dostatek zkušeností, aby mohla pravidelně bojovat o vítězství v závodech i v celé sérii. Švýcarka v té sezóně vyhrála čtyři závody, dlouho vedla individuální pořadí, ale nepovedený závod ve finále ročníku - na Laguna Seca - ji v konečném pořadí srazil až na třetí místo.
Pokrok dosažený v průběhu let v juniorské sérii v Americe umožnil de Silvestrovu managementu posunout ji v roce 2010 na novou úroveň - v sérii IRL IndyCar , v té době vedoucí formulovém šampionátu v regionu. Švýcarka v této sérii setrvává dlouho: první závody se konají v alianci s týmem HVM Racing , kde si postupně zvykala na nové podmínky a postupně začala více ukazovat hrany svých řidičských dovedností. častěji. První sezóna přináší několik umístění v Top 10 v silničních etapách a titul nejlepšího debutanta v ústředním závodě sezóny: Indy 500 ; o rok později už de Silvestro v řadě etap dokáže bojovat s lídry na celé trati - na závodě v Petrohradu poprvé dojela čtvrtá. Rok 2012 plyne na pozadí znatelného propadu výsledků: kontroverzní sázka týmu na motory Lotus sráží Simonu a její spolubojovníky v neštěstí až na samý konec pelotonu, a pokud by za to řada organizací dokázala najít náhradu elektrárny, pak Švýcaři s tímto motorem cestovali až do konce sezóny.
V roce 2013 Švýcaři mění týmy a přecházejí na KV Racing Technology . Tým Kevina Culhovena a Jimmyho Vassera poskytuje de Silvestrovi rychlejší auto a lepší tým údržby; Simone pravidelně finišuje v Top 10 a v Houstonské etapě se poprvé probojuje na stupně vítězů, když v prvním závodě víkendu prohrála pouze s budoucím šampionem Scottem Dixonem . Zvýšené výsledky jí umožňují poprvé zakončit sezónu na třináctém místě v individuálním pořadí. Tým nabídl Simone prodloužení smlouvy, ale její vedení raději vrátilo jejího svěřence do Evropy: na místo pilota pro rozvoj týmu Sauber F1 s perspektivou debutu v mistrovství světa v roce 2015 , [ 4] však řada testů na starém zařízení [5] nic neskončila. [6] V roce 2015 se Švýcaři pokusili najít místo v jiných sériích, odstartovali několik etap série IRL IndyCar a Formule E a jednou skončili v Top5 během závodu v Louisianě .
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Italská Formule Renault 2.0 | Cram soutěž | 17 | 0 | 0 | 0 | 16 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Formule BMW USA | Euro International | čtrnáct | 0 | 2 | 0 | 113 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | ChampCar Atlantic | Walker Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 69 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | SCCA Pro Racing SIRIUS Satellite Radio Mazda MX-5 Cup | n/a | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | mistrovství Atlantiku | Newman/Wachs Racing | jedenáct | 0 | 0 | jeden | 167 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | mistrovství Atlantiku | Tým Stargate Worlds | 12 | čtyři | jeden | čtyři | 176 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | IRL IndyCar | HVM Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 242 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | IRL IndyCar | HVM Racing | patnáct | 0 | jeden | 0 | 225 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | IRL IndyCar | HVM Racing | čtrnáct | 0 | 0 | 0 | 182 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | IRL IndyCar | Závodní technologie K.V | 19 | 0 | 0 | 0 | 362 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Formule 1 | Sauber F1 | vývojový pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014/15 | Formule E | Andretti Autosport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | IRL IndyCar | Andretti Autosport | 3 | 0 | 0 | 0 | 66 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015/16 | Formule E | Tým Andretti Formule E | deset | 0 | 0 | 0 | čtyři | 17 |
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |
IndyCar Series pro aktuální sezónu (2021) | Týmy a jezdci|
---|---|
AJ Foyt Enterprises |
|
Andretti Autosport |
|
Arrow McLaren SP | |
carlin |
|
Chip Ganassi Racing | |
Závod Dale Coyne |
|
Dreyer & Reinbold Racing |
|
Závody Eda Carpentera |
|
Juncos Hollinger Racing |
|
Závody Meyera Shanka |
|
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
Paretta Autosport |
|
Tým Penske | |
Nejlepší závody zbraní |
|
Neúplné přihlášky jsou vyznačeny kurzívou |