Dolgorukovský most | |
---|---|
59°55′38″ severní šířky sh. 30°27′00″ východní délky e. | |
Oblast použití | automobil, chodec |
Kříže | Řeka Okkervil |
Umístění | Něvský okres Petrohradu |
Design | |
Typ konstrukce | trámový most |
Materiál | železobeton |
Celková délka | 35,3 m |
Šířka mostu | 24 m |
Vykořisťování | |
Designér, architekt |
inženýr R. R. Shipov |
Otevírací | 2009 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Dolgorukův most je silniční železobetonový trámový most přes řeku Okkervil v Něvském okrese Petrohradu .
Nachází se v rovině ulice Vorošilov . Proti proudu je Klochkovský most , pod ním Bolšoj Jablonovskij most . Nejbližší stanice metra je Ladozhskaya .
Jméno bylo přiděleno 10. února 2010 [1] podle historického názvu zemí v oblasti Malaya Okhta (Dacha Dolgorukov), které patřily spolupracovníkovi Petera I Ya .
Most byl postaven v roce 2009 , aby spojil dvě dříve nepropojené části Vorošilovy ulice. Autorem projektu je R. R. Shipov, inženýr institutu Lengiproinzhproekt. Stavební práce provedla CJSC "BiK-St. Petersburg" [2] .
Most je jednopolový železobetonový trámový. Nosnou stavbu tvoří 10 prefabrikovaných předpjatých železobetonových nosníků, spojených monolitickou železobetonovou deskou vozovky. Opěry z monolitického železobetonu, na pilotovém základu. Most je půdorysně šikmý, šikmý úhel je 39,46°. Délka mostu po zadních čelech opěr je 35,3 m, šířka 24 m [2] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 4 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou od vozovky odděleny kovovým zábranným plotem. Zábradlí je svařované kovové individuálního vzoru, na opěrách je zakončeno kovovými podstavci.
Mosty přes Okkervil | |
---|---|