| Let 972 Cubana de Aviación | |
|---|---|
| Havarované letadlo 7 let a 2 měsíce před havárií | |
| Obecná informace | |
| datum | 18. května 2018 |
| Čas | 12:10 |
| Charakter | Havárie po vzletu |
| Způsobit | Chyby posádky, nesouosost |
| Místo | Santiago de Las Vegas , 1 km od letiště Jose Marti , Havana ( Kuba ) |
| Souřadnice | 22°59′29″ s. sh. 82°23′28″ západní délky e. |
| mrtvý | 112 |
| Zraněný | jeden |
| Letadlo | |
| Modelka | Boeing 737-201 Advanced |
| Letecká linka | Cubana de Aviacion |
| Afiliace | Global Air |
| Místo odjezdu | Mezinárodní letiště José Martí , Havana |
| Destinace | Letiště Frank Pais , Holguin |
| Let | 972 CU |
| Číslo desky | XA-UHZ |
| Datum vydání | 15. července 1979 (první let) |
| Cestující | 107 |
| Osádka | 6 |
| Přeživší | jeden |
Havárie Boeingu 737 v Havaně je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo v pátek 18. května 2018 . Letadlo Boeing 737-201 Advanced Cubana de Aviación (vlastněné Global Air ) provozovalo vnitrostátní let CU972 na trase Havana - Holguin , ale 40 sekund po startu se zřítilo k zemi v oblasti Santiaga de las Vegas , 1 km od letiště v Havaně . Ze 113 lidí na palubě (107 cestujících a 6 členů posádky) přežil 1 [1] [2] [3] [4] .
Boeing 737-201 Advanced (registrace XA-UHZ, tovární 21816, sériové 592) patřil mexické letecké společnosti Global Air (také známé jako Aerolineas Damojh ) a v době havárie byl pronajat kubánské letecké společnosti Cubana de Aviación [ 5] [6] . Nemnoho měsíců před srážkou, Cubana de Aviación vysloužil několik jeho letadel, citovat technické problémy, a má protože používal letadla najaté smlouvy od jiných leteckých společností [7] [8] .
Havarovaná deska XA-UHZ byla vydána v roce 1979 (první let byl uskutečněn 15. července). 7. srpna téhož roku byla převedena na Piedmont Airlines (let N769N, název Volunteer Pacemaker ); v listopadu 1988 byl přeregistrován a jeho b / n byl nahrazen N227AU. Po provozování leteckými společnostmi:
1. července 2011 jej zakoupila společnost Global Air, koncové číslo zůstalo nezměněno. Pronajato od Global Air společnosti Línea Aérea SINAMI a EasySky . 14. května 2018 si pronajala Cubana de Aviación. Poháněny dvěma proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-17 . V den havárie absolvovalo 38leté dopravní letadlo 70 651 cyklů vzletu a přistání a nalétáno 69 596 hodin [9] [10] .
V listopadu 2017 podle prohlášení společnosti Global Air úspěšně prošla vládní kontrolou [11] [12] .
Posádka letu CU972 byla následující [1] :
V kabině letadla pracovaly tři letušky :
V posádce byl i letecký mechanik Marco López Pérez ( španělsky Marco López Pérez ) [13] .
| občanství [14] | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Kuba | 102 | 0 | 102 |
| Mexiko | jeden | 6 | 7 |
| Argentina | 2 | 0 | 2 |
| SADR / Španělsko | jeden | 0 | jeden |
| SADR | jeden | 0 | jeden |
| Celkový | 107 | 6 | 113 |
Let CU972 odstartoval z letiště Jose Marti ve 12:10 místního času a asi 40 sekund po startu se zřítil k zemi [8] . Svědci poznamenali, že letadlo po startu provedlo neobvyklý manévr a krátce před pádem mu začal hořet jeden z motorů [12] . Letadlo havarovalo na farmě, na zemi nebyli žádní mrtví ani zranění [8] . Po pádu došlo k požáru, v místě dopadu byl dobře vidět sloup dýmu [15] . Ihned po havárii byli na místo havárie vysláni hasiči a posádky rychlé zdravotnické pomoci [8] . Letiště José Marti po katastrofě přerušilo práce, k běžnému provozu se vrátilo až odpoledne. Zpočátku havárii přežili 4 cestující (muž a 3 ženy), později však 3 zemřeli v nemocnicích [16] a přežil 1 cestující - 19letý Mailén Díaz Almaguer ( španělsky Mailén Díaz Almaguer ) [17] [18] [19] . Zbývajících 110 lidí (všech 6 členů posádky a 104 cestujících) zemřelo na místě havárie.
Havárie letu CU972 byla první velkou leteckou havárií na Kubě od havárie ATR 72 v Guasimale v roce 2010. Co do počtu mrtvých je na 2. místě po havárii Il-62 v Havaně v roce 1989 (150 mrtvých). K předchozí letecké havárii Boeingu 737-200 došlo v Islámábádu v roce 2012 (157 mrtvých) [20] .
Zpočátku, podle prvních zpráv kubánských médií, při havárii havaroval Boeing 737-400 společnosti Blue Panorama Airlines , ale o několik hodin později se ukázalo, že Boeing 737-200 společnosti Global Air skutečně havaroval [21] .
Na místo havárie dorazili prezident kubánské státní rady Miguel Diaz-Canel , ministr zdravotnictví Roberto Morales a místní úřady, aby dohlédli na záchranné úsilí [12] . Na místo neštěstí dorazily také rodiny a příbuzní obětí, odkud byli později za doprovodu Národní revoluční policie Kuby převezeni na letiště José Marti k identifikaci obětí [22] .
Od 06:00 19. května do 12:00 20. května byl na Kubě vyhlášen oficiální smutek, na kubánských vojenských zařízeních a vládních institucích byly svěšeny státní vlajky na půl žerdi [23] .
Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) a Federální úřad pro letectví USA nabídly kubánským úřadům pomoc při vyšetřování příčin havárie [23] . Společnost Boeing uvedla, že je připravena vyslat na Kubu technický tým „ v souladu s americkým právem a na pokyn amerického Národního úřadu pro bezpečnost dopravy a kubánských úřadů “ [24] .
| |
|---|---|
| |
| |