Havárie Boeingu 737 v Tengxiangu

Havárie Boeingu 737 v Tengxiangu je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo 21. března 2022 . Boeing 737-89P společnosti China Eastern Airlines , který provozoval pravidelný vnitrostátní let MU5735 na trase Kunming - Guangzhou , se zřítil v horách v okrese Tengxian v autonomní oblasti Guangxi Zhuang . Čínská národní televize byla první, kdo o havárii informoval, ale zatím nebyly obdrženy žádné informace o jejích příčinách. Úřad civilního letectví Čínské lidové republiky potvrdil fakt pádu letadla a smrt všech 132 lidí na palubě - 123 cestujících a 9 členů posádky [2] . V říjnu 2022 nebylo vyšetřování dokončeno.

Letadla

Boeing 737-89P (registrační číslo B-1791, výrobní číslo 41474, výrobní číslo 5453) vyrobil závod Boeing v Rentonu ( Washington , USA ) v roce 2015 (první let byl uskutečněn 5. června). Dne 25. června téhož roku byl převelen do China Eastern Airlines (po uskutečnění trajektového letu na trase Seattle – Honolulu – Rayrock – Hagatna – Šanghaj – Kunming), ve které měl na sobě livrej Yunnan Peacock [3] [ 4] . Poháněno dvěma turbodmychadlovými motory CFM International CFM56-7B26E [1] . V den katastrofy provedl 8986 cyklů vzletu a přistání a nalétal 18 239 hodin [5] .

Posádka

Letadlo řídila zkušená posádka [6] [7] :

• Velitelem letadla (FAC) je 32letý Yang Hongda ( anglicky  Yang Hongda , čínsky 杨鸿达). Zkušený pilot, od ledna 2018 velitel Boeingu 737-800. Má nalétáno 6709 hodin [8] , z toho přes 5500 na Boeingu 737-800 .
• Druhým pilotem je 59letý Zhang Zhengping ( anglicky  Zhang Zhengping , čínsky 张正平). Velmi zkušený pilot má nalétáno 31 769 hodin [8] , z toho přes 3 000 s Boeingem 737-800 .
• Pozorovacím pilotem je 27letý Ni Gongtao ( anglicky  Ni Gongtao , čínsky 倪龚涛). Nezkušený pilot nalétal 556 hodin [8] .

V kabině letadla pracovalo 5 letušek . V posádce byl také letecký maršál .

Chronologie událostí

Katastrofa

4 hodiny před katastrofou vydala meteorologická služba Wuzhou varování před silným konvektivním větrem [9] . Během letu bylo vhodné počasí, bez nebezpečných atmosférických jevů [10] .

V 13:15 (dále - pekingský čas ) odstartoval let MU5735 z letiště Kunming Changshui v provincii Yunnan v jihozápadní Číně v pondělí [1] , do Guangzhou (provincie Guangdong v jižní Číně) měl přiletět v 15:07 [ 11] [12] . Po 1 hodině a 8 minutách po startu došlo ke ztrátě kontaktu mezi pozemními službami a letadlem [13] . K nehodě došlo kolem 14:38 v hornaté oblasti poblíž vesnice Molan ( čínsky 莫埌村) Langnan , která se nachází v kraji Tengxian [14] [15] .

Podle blogového příspěvku FlightRadar24 letadlo ztratilo výšku z 29 100 stop (8 900 metrů ) na 3 225 stop (983 metrů) za 2–3 minuty [16] . Krátce po katastrofě se na internetu objevilo video údajného okamžiku pádu letadla , které ukazuje, že padá na stranu hory téměř svisle pod úhlem blízkým 90° [17] [18] .

Pátrací a záchranná operace

Bezprostředně po havárii rozlité letecké palivo rozpoutalo lesní požár [ 19] . Hasičský a záchranný sbor města Wuzhou vyslal na místo havárie 117 hasičů a 23 hasičských vozů. Do záchranných prací se zapojilo dalších 538 hasičů z jiných regionů Guangxi Zhuang AR , uvedla regionální hasičská služba na své stránce Weibo [20] . Sousední provincie Guangdong vyslala k účasti na záchranné operaci 505 hasičů a 97 vozidel [14] .

Na místo pátrání a záchrany bylo vysláno 80 lékařů a 36 sanitek ze zdravotnických zařízení ve Wuzhou a také 12 lékařských expertů ze zdravotního výboru Guangxi Zhuang AR [14] .

22. března 01:51 ( UTC ) byly podle záchranářů na místě havárie nalezeny úlomky zříceného letadla, ale těla cestujících nalezena nebyla - China Central Television [21] .

K 22. březnu 20:54 ( pekingského času ) se pátrací a záchranné operace zúčastnilo 2000 lidí. K vyhledávání, včetně letových zapisovačů , byla navíc na ploše 68 hektarů nasazena skupina UAV s detektory tepelného záření . Na místo havárie dorazili odborníci z Úřadu pro civilní letectví Čínské lidové republiky, aby identifikovali pohřešované a určili příčinu havárie. Některé osobní věci cestujících byly nalezeny a zaevidovány. Nebyli nalezeni žádní přeživší a pátrání pokračovalo [22] .

23. března v 16:00 ( pekingského času ) zástupce pátracího a záchranného personálu na místě havárie řekl agentuře Xinhua News Agency , že byl nalezen jeden (ze dvou) letových záznamníků [23] . Potvrdil to vedoucí Centra pro vyšetřování leteckých nehod Úřadu civilního letectví Čínské lidové republiky Mao Yanfeng, který zároveň oznámil svůj záměr najít druhý rekordér [24] . V noci z 23. na 24. března (pekingského času) byl nalezený záznamník poslán do dekódovací laboratoře v Pekingu , kde začala extrakce a studium dat [25] .

Do 23. března 19:00 (pekingského času) podle velitele hasičského a záchranného týmu autonomní republiky Kuang-si Zhuang záchranáři prozkoumali plochu 4,6 hektaru, ostatky lidí a trosky letadla. byly nalezeny, které byly předány vyšetřovatelům [26] .

26. března Národní velitelství nouzové reakce potvrdilo, že všichni lidé na letu MU5735 zemřeli [27] .

27. března oznámilo Národní velitelství nouzové reakce, že byl nalezen druhý letový zapisovač z havarovaného letadla [28] . Téhož dne ve 14:00 (pekingského času) účastníci pátrací a záchranné operace uctili památku obětí leteckého neštěstí 3 minutovým tichem [29] . Druhý den se také na schůzi politbyra ÚV KSČ konala minuta ticha na návrh čínského prezidenta Si Ťin-pchinga, který se jí účastnil [30] .

28. března Li Kaihui, zastupující Ministerstvo veřejné bezpečnosti Čínské lidové republiky , oznámil, že do rána tohoto dne identifikovalo 20 odborníků všech 132 lidí, kteří zemřeli při letecké havárii na základě studie odebraných vzorků DNA . z místa havárie a od příbuzných obětí [31] .

Reakce a následky

Čína

• Čínský prezident Si Ťin-pching ihned po potvrzení nařídil komplexní záchrannou operaci. Řekl, že byl šokován incidentem MU5735. Si Ťin-pching nařídil zahájit okamžitou reakci na mimořádnou událost, vyvinout maximální pátrací a záchranné úsilí a zajistit řádné řešení následků. Nařídil urychleně jednat, aby se zjistila příčina nehody a aby se zvýšila přísnost kontrol, aby byla zaručena absolutní bezpečnost leteckého průmyslu a lidských životů [32] [33] [34] .
• Čínský premiér Li Kche-čchiang vyzval k úsilí o útěchu a podporu rodin obětí, včasné oznámení přesných informací, seriózní vyšetření incidentu a přijetí přísných opatření ke zlepšení bezpečnosti civilního letectví [33] .
• Bylo zřízeno Národní velitelství nouzové reakce ( čínsky: 国家 应急处置指挥部), včetně vládních agentur: Správa civilního letectví ČLR , Ministerstvo veřejné bezpečnosti ČLR , Národní zdravotní komise , Ministerstvo komunikací ČLR. ČLR , Ministerstvo pro krizové řízení , Ministerstvo civilní správy Čínské lidové republiky , Čínská správa kyberprostoru , Oddělení propagandy Ústředního výboru CPC , Výbor pro kontrolu a správu státního majetku Číny a další. Do čela byl jmenován ředitel Správy civilního letectví Feng Zhenglin . Dne 22. března 2022 proběhla první tisková konference centrály [35] .
• China Eastern Airlines oznámila pozastavení letů letadel Boeing 737-800 [36] , od 17. dubna 2022 aerolinka obnovila komerční provoz všech letadel tohoto typu [37] , v její flotile je 109 letadel tohoto typu. Web letecké společnosti byl dva dny po havárii černobílý [38] . Letecká společnost vytvořila 9 pracovních skupin, které měly zlikvidovat trosky, zjistit příčiny havárie, podporovat rodiny obětí, podporovat právní a logistiku, řešit bezpečnostní otázky, vztahy s veřejností, řešit pojištění a problémy s nákladem [14] .
• Dne 21. března 2022 se cena akcií China Eastern Airlines propadla ještě více – o 15 % v předtržním obchodování na Wall Street . Jedná se o největší pokles ceny akcií společnosti za 6,5 ​​roku a nejnižší úroveň za 7,5 roku [39] .
• K předchozímu smrtelnému leteckému neštěstí v Číně došlo před 12 lety, když let 8387 společnosti Henan Airlines havaroval při přiblížení poblíž letiště Lindu. Zahynulo 44 z 96 lidí na palubě [40] .

Svět

V souvislosti s leteckým neštěstím vyjádřila svou soustrast řada zahraničních politiků, včetně Narendry Modiho , Imrana Khana , Justina Trudeaua , Kim Čong-una , Vladimira Putina a Borise Johnsona , jakož i bývalých poradců OSN (zejména Jamieho Metzla) [ 41] .