Havárie C-124 poblíž Anchorage

Havárie C-124 poblíž Anchorage je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo v sobotu večer 22. listopadu 1952, padesát mil východně od Anchorage . Vojenské letadlo Douglas C-124A-DL Globemaster II převáželo vojáky ze státu Washington na Aljašku , když při přistávání v Anchorage narazilo do hory a zhroutilo se, zabilo 52 lidí.

Posádka

Posádku letadla tvořilo 11 lidí [1] :

• Velitelem lodi je 37letý kapitán Kenneth J. Duvall ( Eng.  Kenneth J. Duvall )
• Asistent velitele lodi - 35letý kapitán Alger M. Cheney ( Eng.  Alger M. Cheney )
• Navigátor - nadporučík William Irvin Turner ( anglicky  William Irvin Turner )
• Letový inženýr - technický seržant Engolf W. Hagen ( eng.  Engolf W. Hagen )
• Palubní inženýr - desátník Conrad N. Sprague ( eng.  Conrad N. Sprague )
• Palubní inženýr - mladší seržant Eugene R. Costley ( eng.  Eugene R. Costley )
• Flight Operator - desátník Robert A. Owen ( angl.  Robert A. Owen )
• Flight Operator - desátník Marlon L. Scott ( angl.  Marlon L. Scott )
• Loading Engineer - desátník George M. Ingram ( eng.  George M. Ingram )
• Letuška - desátník Wayne  Dean Jackson
• Letuška - desátník James R. Kimball ( angl.  James R. Kimball )
• Letový ředitel - technik seržant Leonard G. Unger ( anglicky  Leonard G. Unger ) - servisní cestující

Katastrofa

Toho dne měla posádka letět ze své letecké základny McChord , která je poblíž Tacoma ( Washington ), do Elmendorfu , který je poblíž Anchorage ( Aljaška ), s délkou trasy asi 1400 mil (2300  km ). Letadlo bylo Douglas C-124A-DL s registračním číslem 51-107A (nalezeno také v různých zdrojích 51-107 a 51-0107) a celkem bylo na palubě 11 členů posádky a 41 cestujících - letových posádek. Přibližně v 15:30 PST , Douglas vzlétl z McChorda a zamířil na Aljašku; odhadovaná délka letu byla asi 7 hodin [1] .

Ve 21:47 PST, 6 hodin a 17 minut po startu, posádka hlásila, že minula Middleton Island ( Aljašský záliv ) ve výšce 6 000 stop (1 800  m ) a očekávala, že dosáhne Anchorage za 46 minut. Ale paluba 51-107A nikdy nedorazila do Anchorage a všechny pokusy kontaktovat posádku byly neúspěšné; letadlo zmizelo. V té době měl region obtížné povětrnostní podmínky, včetně nízké oblačnosti, mlhy a slabého deště. Z tohoto důvodu nebylo možné okamžitě zahájit vyhledávací práce [1] .

Jen o tři dny později, 25. listopadu, začalo pátrání po palubě 51-107A, při kterém 32 letadel a 4 lodě pobřežní stráže pročesávaly úžinu Prince Wilhelma , u které se letoun nacházel při poslední radiové výměně se zemí. Konečně, o tři dny později, 28. listopadu, poručíci Thomas Sullivan ( Eng.  Thomas Sullivan ) a Terris Moore ( Eng.  Terris Moore ) viděli z pátracího letadla, jak na Mount Gannett (výška 9649 stop (2941  m )) vyčnívá z pod sněhem ocas letadla, podle bočního čísla, na kterém bylo možné identifikovat pohřešovaného „Douglase“. Při bližším zkoumání vyšlo najevo, že Globemaster letící mezi mraky ve výšce asi 8100 stop (2500  m ) a ve vysoké rychlosti narazil do boku hory, v důsledku čehož se jeho přední část zhroutila [2] . Dále se letadlo, zhroucené a explodující, skutálelo po svahu, načež ho zasypala lavina stažená z explozí [3] .

29. listopadu u pobřeží Harrison Fjordu kotvila loď, ze které se na místo přesunula pátrací skupina. Kvůli špatnému počasí a nebezpečí lavin se lidé pohybovali pomalu a po několika dnech byli nuceni postavit tábor ve výšce 5500 stop (1700  m ) a ve vzdálenosti 8 mil (13  km ) od zjištěné ocasní části. z letadla. Teprve 9. prosince ve sněhové bouři skupina konečně dorazila na místo havárie, kde nenašla jediného přeživšího, načež se vrátila do základního tábora. Všech 52 lidí na palubě bylo prohlášeno za mrtvé [2] .

Nálezy v roce 2012 a 2020

června 2012 prováděl vrtulník Black Hawk aljašské národní gardy rutinní cvičný let, když jeho posádka 45 mil (72  km ) východně od Anchorage při letu poblíž Mount Gannet spatřila na svahu úlomky žlutých nosníků. poblíž spodního okraje ledovce, stejně jako lidské ostatky. Byla předložena verze, že odkazují na C-124A, který se zřítil před 60 lety, jehož místo havárie, i když se nacházelo ve vzdálenosti 12 mil (19  km ) od místa, kde byly trosky nalezeny, mohlo být neseno. u ledovce [3] . O týden později pak na místo dorazila skupina pěti lidí, kteří od 19. do 21. června zkoumali trosky. Zároveň bylo provedeno genetické vyšetření k identifikaci objevených lidských těl, v jehož důsledku se podařilo identifikovat 17 cestujících na palubě 51-107A. Po vyšetřování byl oficiálně oznámen nález havarovaného Douglasu C-124A Globemaster II v roce 1952 [4] [5] . V červnu 2020 bylo objeveno dalších 480 fragmentů ostatků.

Viz také

• Havárie C-124 u Moses Lake - se stala přesně o 4 týdny později

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 52 Men Missing On Flight To Elmendorf  , Anchorage Daily Times (  24. listopadu 1952). Staženo 12. června 2015.
2. ↑ 1 2 Casey Grove, Mike Dunham. Letecké trosky nalezené na ledovci 12 mil od  místa havárie v roce 1952 . Alaska Dispatch News (27. července 2012). Získáno 2. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 28. dubna 2015.
3. ↑ 12 Laura J. Nelson . Po 60 letech se aljašský ledovec vzdává trosek z havárie v roce 1952  , Los Angeles Times (28. června  2012). Archivováno z originálu 18. června 2017. Staženo 2. srpna 2017.
4. ↑ Casey Grove . Trosky ze starého vojenského letadla na ledovci shromážděné pro analýzu  , Alaska Dispatch News (  26. června 2012). Staženo 13. června 2015.
5. ↑ Vojáci, kteří zmizeli ve vzduchu na 60 LET, konečně identifikováni: Pozůstatky 17 zabitých při nárazu obrovského nákladního letadla do ledovce identifikované poté, co se o desítky let později vynořil vrak  , Daily Mail (  19. června 2012). Staženo 13. června 2015.

Odkazy

• ASN Nehoda letadla Douglas C-124A-DL Globemaster II 51-0107 Anchorage,  AK . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo: 23. července 2015.