| Let 035 Garuda Indonésie | |
|---|---|
| DC-9-32 Garuda Indonesia, identický s havarovaným | |
| Obecná informace | |
| datum | 4. dubna 1987 |
| Čas | kolem 14:40 UTC |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | střih větru |
| Místo | poblíž letiště Polonia , Medan ( Indonésie ) |
| mrtvý | 23 |
| Zraněný | 22 |
| Letadlo | |
| Modelka | McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Název letadla | Pawan |
| Letecká linka | Garuda Indonésie |
| Místo odjezdu | Muda , Banda Aceh |
| Destinace | Polonia , Medan |
| Let | GA035 |
| Číslo desky | PK-GNQ |
| Datum vydání | 21. července 1976 (první let) |
| Cestující | 37 |
| Osádka | osm |
| Přeživší | 22 |
Havárie DC-9 v Medanu je havárií letadla , ke které došlo 4. dubna 1987 . McDonnell Douglas DC- 9-32 společnosti Garuda Indonesia , provozující vnitrostátní let GA035 na trase Banda Aceh – Medan , zachytil elektrické vedení při přistávání v místě určení a zřítil se k zemi. Ze 45 lidí na palubě (37 cestujících a 8 členů posádky) bylo 23 zabito.
McDonnell Douglas DC-9-32 (registrace PK-GNQ, tovární 47741, sériové 836) byl vydán v roce 1976 a svůj první let uskutečnil 21. července. 16. prosince téhož roku byla předána společnosti Garuda Indonesia , ve které získala jméno Pawan . Poháněny dvěma proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-9 [1] [2] [3] .
Letadlo přistávalo na letišti Medan během bouřky. Přibližně ve 14:40 let 035 zasáhl elektrické vedení a zřítil se na zem v blízkosti ranveje . Po dopadu na zem se uvolnil ocas vložky, načež začal hořet.
Většina přeživších unikla z hořící vložky otvory v trupu . Celkem při havárii zemřelo 23 lidí – 4 z 8 členů posádky a 19 cestujících; všichni zemřeli na otravu oxidem uhelnatým a popáleniny. Všech 22 přeživších bylo vážně zraněno.
Údajnou příčinou katastrofy byl střih větru .
| |
|---|---|
| |
| |