| Útěk Romana Svistunova | |
|---|---|
| Roman Svistunov v roce 1987 | |
| Obecná informace | |
| datum | 27. května 1987 |
| Čas | 05:10 - odjezd |
| Charakter | Únos letadla , nucený splashdown |
| Způsobit | Spotřebování paliva |
| Místo |
" Druva " , oblast Saldus ( Lotyšská SSR , SSSR ) Baltské moře , poblíž Ostergarn , Gotland ( Švédsko ) |
| Letadlo | |
| Unesená deska An-2R SSSR-70501 v Muzeu obrany Gotlandu ( Visby , Gotland ) | |
| Modelka | An-2R |
| Letecká linka | 2. Riga JSC, lotyšský CAA |
| Afiliace | SSSR MGA („ Aeroflot “) |
| Číslo desky | SSSR-70501 |
| Datum vydání | 2. března 1973 (zahájení provozu) |
| Osádka | jeden |
| mrtvý | 0 |
| Přeživší | jeden |
Útěk Romana Svistunova je letecká nehoda , ke které došlo ve středu 27. května 1987 časně ráno , kdy bývalý pilot Roman Svistunov uprchl do Švédska na zemědělském letounu An-2R .
An-2R se sériovým číslem 1G144-12 (sériový - 144-12) byl postaven polským závodem PZL-Mielecv roce 1973 , poté byl prodán Ministerstvu civilního letectví SSSR (" Aeroflot "), které mu přidělilo koncové číslo CCCP-70501 . Letoun byl poslán do Rižské společné letky lotyšského úřadu civilního letectví, kam vstoupil do 2. března 1973. V červenci 1974 se paluba 70501 stala součástí flotily nově vzniklé 2. rižské společné perutě (342. letecká peruť), která měla základnu na letišti Spilve [1] .
Roman S. Svistunov (v zahraničních médiích byl v souladu s pravidly švédského jazyka nazýván Roman Svist o nov ) - 24 let (nar. 1963 [1] ), obyvatel Nikolajev ( ukrajinská SSR ), ženatý a má dva roky děti (dcera a syn), ale už žili odděleně od rodiny. V minulosti sloužil jako poručík, ale byl přeložen do zálohy, poté nastoupil do civilního letectví, kde pracoval jako pilot zemědělských letadel; pár let před únosem opustil Aeroflot a začal pracovat v kolektivní farmě [2] [3] .
Jak později řekl Svistunov, po přeložení do zálohy usoudil, že upadl v nemilost, a tak se začal bát sovětského režimu. Také jeho matka, která neměla ráda sovětský systém, ho mohla ovlivnit. A tak kolem roku 1984 dostal Roman nápad běžet za " železnou oponu ". Pár týdnů před únosem [2] přijel do Lotyšska navštívit svého přítele, který také pracoval jako pilot [3] . Snad v tomto období se Svistunov, vydávající se za mechanika, dokázal spřátelit s pracovníky letiště [4] .
V noci z 26. na 27. května popíjel Roman Svistunov spolu se svým přítelem, strážcem letiště JZD Druva ( okres Saldus ), alkohol. Když se hlídač opil, Roman se pod záminkou, že chce provést údržbu letadla [3] , vydal na letiště, kde nasedl do prázdné zemědělské An-2R paluby 70501 a nastartoval motor. Hlídač zaslechl hluk, vyběhl ven, vytáhl zbraň a začal mířit, ale únosce ve svém jednání nepřestal, protože pochopil, že hlídač na přítele střílet nebude. V 05:10 (podle jiných zdrojů ve 4 hodiny ráno, což lze vysvětlit rozdílem v časových pásmech Lotyšska a Švédska) vzlétl letoun 70501 a zamířil k moři [1] [2] .
Svistunov nebyl první, koho napadlo uniknout ze SSSR do Švédska na zemědělském letadle: přesně o 4 roky dříve, 27. května 1983, pilot Vanags z Rigy, který byl velitelem letu, také unesl An-2 a letěl to na Gotland . Švédské úřady letoun vrátily, ale pilot dostal politický azyl. Aby se takovým pokusům o útěk ze země zabránilo, rozhodlo Ministerstvo civilního letectví o neúplném natankování letadel v leteckých chemických závodech [5] [6] . Svistunov o tom věděl a pochopil, že na palubě je nedostatečná zásoba paliva, ale to ho nezastavilo [3] .
Let nad Baltským mořem trval více než dvě hodiny, během nichž „kukuřice“ urazila asi 220 mil (asi 350 km). V oblasti ostrova Österngarnsholm kvůli vyčerpání paliva začal přerušovaně pracovat motor desky 70501 a poté se úplně zastavil, takže se pilot rozhodl přistát na vodě. Dříve švédská armáda spatřila na obrazovce radaru malé nízko letící letadlo směřující ke Švédsku ; zachytit to z letištědva proudové letouny ze vzdušného křídla F 17 Kallinge byly poslány do Ronneby[7] , ale když vojenské letectvo dorazilo do kýžené oblasti, An-2 již šplouchal na mořskou hladinu asi sto metrů od východního pobřeží švédského ostrova Gotland u osady Ostergarn .a brzy se potopil do 13 stop (4,0 m ) vody. Únosci se podařilo dostat z kabiny a zbývající vzdálenost překonal plaváním, načež vlezl do jedné z budov na břehu, kde odcizil suché oblečení. Zde ho zadržel Lars Flemström ( Švéd. Lars Flemström ) [8] - pilot vrtulníku, který sem dorazil poté, co rybáři ohlásili pád letadla u břehu. Vrtulníkem byl Roman převezen na policejní služebnu ve Visby k výslechu, kde požádal o politický azyl [3] [4] .
Roman Svistunov v rozhovoru s policií řekl, že útěk ze země plánoval již delší dobu, ale své motivy nejprve odmítl vysvětlit [2] . Řekl také, že jeho manželka Marina a dvě děti zůstaly v Sovětském svazu: tříletá Christina a osmiměsíční Denis; příbuzní přitom nebyli zasvěceni do Romanových plánů a v té době o útěku nic nevěděli. Policie také uvedla, že Svistunov si stěžoval na bolest na hrudi, ale celkově byl v dobré kondici [3] [4] . Když se útěk stal známým v SSSR, 28. května byl Roman Svistunov obviněn z únosu , Švédsko bylo požádáno, aby vrátilo únosce a letadlo; ve stejný den (28. května) zveřejnila agentura TASS informaci o obvinění únosce požadujícího jeho vydání do Sovětského svazu , v době zveřejnění však pracovní den na švédské ambasádě již skončil, takže nedošlo k okamžitému odpověď [9] . Do Visby přijel za uprchlíkem také zaměstnanec sovětského velvyslanectví a zástupce Ministerstva civilního letectví SSSR (které bylo vlastníkem letadla), které však takovou nabídku kategoricky odmítlo [4] .
Současně sovětská propaganda začala očerňovat image Svistunova a tvrdila, že po odchodu z letectví žil z nevýdělečných příjmů a byl také spojován s " černým trhem ". Když však přišla ze Švédska žádost o důvod Romanova propuštění z letectví, nebyla na ni odpověď [9] .
Švédsko Romana Svistunova nevydalo, ale švédský soud ho odsoudil na dva roky podmíněného vězení [1] [6] ; 4. září obdržel povolení k pobytu . Roman pracoval dva roky v pizzerii-restauraci Söderports , poté pracoval další rok v jiné pizzerii a v roce 1990 odešel z Gotlandu pracovat do jiných zemí jako šéfkuchař. V roce 1992 se Svistunov vrátil do Švédska, ale ne sám, ale se svou rodinou z Nikolaeva (manželka a dvě děti) [3] .
An-2 byl vyzdvižen o několik let později a dodán na Gotland, načež skupina, ve které byli Nils-Åke Stenström ( Švéd. Nils-Åke Stenström ), Thor Karlsson ( Švéd. Tor Karlsson ) a Lars Boström ( Švéd. Lars Boström ), jej během dvou let obnovil [3] [10] . 28. května 2016, v den 29. výročí útěku, byla v Muzeu obrany Gotlandu [11] ( Visby ) otevřena výstava věnovaná sovětské tematice, kde se jedním z hlavních exponátů stala deska 70501. Sám Roman se stal jedním z hosté na zahajovacím ceremoniálu, pro všechny nečekaně Svistunov, který vystoupil z davu a objal Stenströma, jednoho z těch, kdo obnovili unesené letadlo. Když se bývalého únosce zeptali, zda si myslí, že při letu v malém letadle nad mořem se z toho stane taková exhibice, Roman odpověděl: „Na nic jsem nemyslel. Chtěl jsem jen přežít “ ( Švéd. Jag trodde ingenting, jag ville bara överleva ) [8] .
| |
|---|---|
| |
| |