Ministerstvo civilního letectví SSSR

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. srpna 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Ministerstvo civilního letectví SSSR
ve zkratce - MGA SSSR

Pečeti všech ministerstev SSSR používaly znak Sovětského svazu

Budova MGA SSSR
obecná informace
Země
datum vytvoření 27. července 1964
předchůdci Hlavní ředitelství civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR / Rada lidových komisařů SSSR (od roku 1932 )
" Dobrolet " ( 1923-1932 )
Datum zrušení 10. dubna 1992
Nahrazeno Ministerstvo dopravy RSFSR
Řízení
podřízený Rada ministrů SSSR
Kabinet ministrů SSSR
Ministr Jevgenij Loginov
Ministr Boris Bugajev
Ministr Alexandr Volkov
Ministr Boris Panjukov
přístroj
Hlavní sídlo Moskva , Leningradský prospekt , 37, budova 1
Počet zaměstnanců neznámý
Roční rozpočet neznámý
Podřízený orgán Aeroflot
klíčový dokument Předpisy o MGA SSSR, schválené výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 10. července 1984 č. 735

Ministerstvo civilního letectví SSSR ( MGA SSSR ) je ústředním řídícím orgánem SSSR v oblasti civilního letectví .

Historie

Vytvořeno na základě výnosu prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 27. července 1964 č. 2729-VI „O vytvoření Všesvazového ministerstva civilního letectví SSSR“ na základě hl . Ředitelství civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR . [jeden]

V souladu s výnosem Státní rady SSSR ze dne 14. listopadu 1991 č. GS-13 „O zrušení ministerstev a jiných ústředních orgánů státní správy SSSR“ byla na přechodnou dobu zachována existence ministerstva. [2]

Podle výnosu prezidenta RSFSR ze dne 28. listopadu 1991 č. 242 „O reorganizaci ústředních orgánů státní správy RSFSR“ byly funkce MGA převedeny na Ministerstvo dopravy RSFSR . [3] . Dne 10. dubna 1992 byl podepsán zákon o likvidaci Ministerstva civilního letectví SSSR [4] .

Funkce

V souladu s Předpisy o MGA SSSR, schválenými výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 10. července 1984 č. 735, ministerstvo [5] :

Ministři

Vzdělávací instituce ministerstva

MGA SSSR vytvořila jedinečný, rozvětvený, masový a celounijní (s polními přijímacími komisemi) systém školení personálu. Začala se formovat spolu s Civil Air Fleet na počátku 30. let 20. století. V roce 1938 to zahrnovalo Kyjevské a Leningradské ústavy civilních leteckých inženýrů, letecké technické školy v Gorkém, Kyjevě, Leningradu, Moskvě, Saratově, školy pro letecký personál a letecké techniky v Balašovu, Batajsku, Tambově. Specialisté pro civilní leteckou flotilu byli školeni strojírenskými ústavy a technickými školami, kurzy Ústředního korespondenčního vzdělávacího komplexu civilní letecké flotily [6] .

Univerzity

Střední odborné školy

Výcvik pilotů Školení technického personálu
  • Letecká technická škola Omsk (radiotechnici pro obsluhu leteckých rádiových zařízení, pozemní radionavigační a přistávací zařízení, elektrotechnici pro obsluhu leteckých přístrojů a elektrických zařízení)
  • Letecká technická škola v Rize (řídící, radiotechnici)
  • Irkutská letecká technická škola (mechaničtí technici pro provoz letadel a motorů)
  • Kirsanovská letecká technická škola (mechanici pro provoz letadel a motorů)
  • Letecká technická škola Troitsk (mechanici pro provoz letadel a motorů)
  • Frunze Flight Technical School (mechanici pro provoz letadel a motorů)
  • Letecká technická škola Vyborg (mechanik vrtulníků)
  • Egorievsk Flight Technical School (mechanici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)
  • Krasnojarská letecká technická škola (mechanici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)
  • Kryvyi Rih Flight Technical School (mechanici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)
  • Leningradská letecká technická škola (mechanici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)
  • Minsk Flight Technical School (mechaničtí technici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)
  • Letecká technická škola Rylsk (mechanici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)
  • Slovanská letecká technická škola (mechanici, operátoři, elektrikáři, technologové a radiotechnici)

Návrh na oživení ministerstva

Člen Rady federace z Permského teritoria I. N. Shubin , který v září 2011 vystoupil u kulatého stolu „Rozvoj civilního letectví v sibiřském a Dálném východě“, vyjádřil myšlenku potřeby oživit MGA v Rusku. Podle senátora je k řešení problémů civilního letectví v zemi „potřebný účinný federální orgán“ a „ Rosaviatsia nepracuje dostatečně efektivně“. „Pamatujete, existovalo v Sovětském svazu ministerstvo civilního letectví? Proč se k takovému zážitku nevrátíme znovu?" shrnul Shubin. [7]

Viz také

Poznámky

  1. Věstník ozbrojených sil SSSR. 1964. č. 31. Čl. 373
  2. s: Výnos Státní rady SSSR ze dne 14.11.1991 č. 13
  3. Věstník SND a ozbrojených sil RSFSR. 1991. č. 48. Čl. 1696
  4. Nyní neexistuje MGA, ale letadla stále létají Archivní kopie z 15. dubna 2017 na Wayback Machine // Izvestia, 11. dubna 1992
  5. Předpisy ministerstva civilního letectví. Schváleno výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 10. července 1984 č. 735 (nepřístupný odkaz) . Získáno 16. října 2011. Archivováno z originálu 22. června 2012. 
  6. Letectví: Encyklopedie / G.P. Sviščev. - Moskva: Velká ruská encyklopedie, 1994. - 736 s. - ISBN 5-85270-086-X.
  7. Ruský senátor navrhl oživit ministerstvo civilního letectví v zemi