Havárie L-749 u Guadalajary

Havárie L-749 u Guadalajary  - letecká nehoda osobního letadla Lockheed L-749A ConstellationAerovías de México , ke kterému došlo v noci na pondělí 2. června 1958 západně od Guadalajary , zabilo 45 lidí. V té době šlo o největší leteckou havárii v Mexiku , pokud jde o velikost .

Letadla

Lockheed L-749A Constellation sériové číslo 2665 byl vydán v roce 1951 a zpočátku dostal registrační číslo VT-DEO. Dne 21. března byl letoun předán zákazníkovi - indické letecké společnosti Air-India , ve které také obdržel jméno Bengal Princess ( ruská princezna z Bengálska ). V únoru 1958 se parník vrátil do továrny , protože do té doby byly Air-India L-049 a L-749 nahrazovány prostornějšími L-1049 Super Constellation . 26. února byl VT-DEO prodán mexické letecké společnosti Aerovías de México , kde po přeregistraci získal nové koncové číslo XA-MEV [1] .

Katastrofa

Rada XA-MEV provozovala vnitrostátní osobní let 111 na trase Tijuana  – Mazatlán  – Guadalajara  – Mexico City  – Acapulco . První dvě etapy proběhly bez odchylek a ve 20:02 letadlo přistálo na letišti Guadalajara . Na palubě bylo celkem 38 cestujících a 7 členů posádky (původně bylo hlášeno 40 cestujících), když byl let 111 povolen k letu do Mexico City ve 21:53. Letoun vzlétl z dráhy 28 a začal provádět normální stoupání, přičemž byl pozorován na radaru letiště. Pak ve 22:06 záblesk letu 111 náhle zmizel z obrazovky a v horách na západ od letiště se objevila ohnivá záře. 13 kilometrů západně od radiomajáku Guadalajara se XA-MEV ve tmě zřítil rychlostí asi 400 km/h do pohoří Latilla ,  zhroutil se a shořel [2] [3] .

Všech 45 lidí na palubě zemřelo, což z havárie letu 111 udělalo v té době nejhorší leteckou katastrofu v zemi [4] .

Vyšetřování

Na začátku vyšetřování bylo rychle zjištěno, že letadlo je technicky v pořádku a jeho posádka je dostatečně kvalifikovaná k letu [2] .

Nejprve existovaly různé verze důvodů, včetně podezření, že v tu dobu pršelo, a pravděpodobnosti zásahu bleskem. Objevila se i verze o politickém motivu, protože na palubě byl Jose Manuel Ramos Chavez ( španělsky  José Manuel Ramos Chávez ), syn viceprezidenta magistrátu Guadalajara [3] .

Vyšetřovatelé ale během vyšetřování došli k závěru, že posádka nedodržela stanovené postupy pro opuštění letištní plochy. Podle pravidel byste po startu měli nejprve odbočit doleva, abyste se dostali pryč z hor, které se nacházejí západně od Guadalajary. Posádka letu 111 se však mírně odchýlila doleva, poté několik minut pokračovala ve stoupání jihozápadním směrem a poté začala provádět pravotočivou zatáčku, aby vstoupila na trasu, během níž narazila do svahu hory [ 2] .

Důvod

Podle vyšetřovatelů k nehodě došlo kvůli tomu, že posádka letěla s porušením stanovených postupů [2] .

Poznámky

1. ↑ Registrační údaje pro XA-MEV (Aeronaves de Mexico) L  -749A . PlaneLogger. Datum přístupu: 3. července 2015. Archivováno z originálu 4. července 2015.
2. ↑ 1 2 3 4 Aeronaves de Mexico, SA , Constellation 749-A, XA-MEV, nehoda západně od letiště Guadalajara City, Mexiko, 2. června 1958  // Přehled  nehod ICAO č. 10: ICAO Circular 59- AN/54 . - Montreal: Mezinárodní organizace pro civilní letectví , 1961. - Leden. — S. 154 . Archivováno z originálu 10. dubna 2018.
3. ↑ 1 2 Maru Toledo. El Constellation, vuelo 111 con destino a Acapulco  (španělsky) . El Informador (31. května 2008). Získáno 3. července 2015. Archivováno z originálu dne 24. září 2015.
4. ↑ ASN Nehoda letadla Lockheed L-749A Constellation XA-MEV Guadalajara Airport (GDL  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 3. července 2015. Archivováno z originálu dne 25. října 2012.