Havárie Mi-8 u vesnice Karakend 20. listopadu 1991

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. září 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Havárie vrtulníku Mi-8 u vesnice Karakend (1991)

Trosky Mi-8 u vesnice Karakend
Obecná informace
datum 20. listopadu 1991
Způsobit sestřelen arménskými ozbrojenými silami (arménské úřady později uvedly, že to byla nehoda) [1]
Místo tři kilometry od vesnice Karakend , Náhorní Karabach , Ázerbájdžán
mrtvý 22 (všechny)
Letadlo
Mi-8 před havárií
Modelka Mi-8
Afiliace Vnitřní jednotky ministerstva vnitra SSSR
Místo odjezdu Agdam , Ázerbájdžán
Destinace Khojavend , Ázerbájdžán
Let N72
Číslo desky 72
Cestující 19
Osádka 3
Přeživší 0

Havárie Mi-8 u vesnice Karakend dne 20. listopadu 1991 ( ázerbájdžánský Qarakənd faciəsi [2] ) je havárií vrtulníku Mi-8 č. 72 vnitřních vojsk Ministerstva vnitra SSSR , na jehož palubě byly vysoce postavení představitelé Ázerbájdžánu a pozorovatelé z Ruska a Kazachstánu [3] , se stalo ve středu 20. listopadu 1991 tři kilometry od vesnice Karakend v Náhorním Karabachu . Vrtulník byl sestřelen arménskými ozbrojenými silami ( arménské úřady později uvedly, že šlo o nehodu) [1] .

Historie havárie

20. listopadu 1991 ve 14:42 místního času ( UTC + 4 ), tři kilometry [4] od obce Karakend , okres Martuni NKAO , vrtulník Mi-8 č. 72 vnitřních jednotek Ministerstva vnitra SSSR Věci [4] havarovaly , na palubě bylo 22 lidí včetně členů posádky [5] . Mezi mrtvými byli vysocí vládní úředníci Ázerbájdžánu , novináři a také členové rusko-kazašské mírové mise [6] . Vrtulník mířil z Aghdamu do karabašského regionálního centra Martuni , kde v předvečer vážných střetů došlo mezi obyvateli města a Ázerbájdžánci obydleného předměstí Chojavend. Do Martuni byli vysláni pozorovatelé z Ruska a Kazachstánu pracující v NKAR v souladu s komuniké Železnovodsk v doprovodu zástupců vedení Ázerbájdžánu, aby se seznámili se situací, která se v této oblasti zkomplikovala [3] .

První verzi příčin katastrofy oznámila agentura TASS s odvoláním na velitelskou kancelář speciální oblasti NKAO - vrtulník vletěl do mlhy na skále [3] . Vyšetřování však našlo díry v trupu a lopatkách vrtulníku, odpovídající explozi rakety [7] . Verze, podle níž byla příčinou katastrofy chyba pilota a špatné povětrnostní podmínky, ustoupila do pozadí. Přibývalo důkazů, že vrtulník Mi-8 byl sestřelen [4] . Řada zástupců vyšetřovacího týmu měla tendenci považovat otvory za stopy po ostřelování z velkorážného tankového kulometu NSVT nebo PKTV ráže 14,5 mm [4] . Podle neověřených zpráv byly navíc na mrtvolách stopy po kulkách. Podle některých očitých svědků bezprostředně po tragédii přeletěl nad místem smrti č. 72 neidentifikovaný vrtulník a o něco později k vraku vjel zelený vůz GAZ-56 [4] . Před příjezdem armády bylo místo havárie zcela vydrancováno: zmizelo 12 pistolí, vybavení korespondentů ázerbájdžánských novinářů, cennosti mrtvých a přístroje vrtulníku. Objevila se obvinění, že těla některých obětí tragédie chybí. „ Černá skříňka “ však přežila a byla poslána do Baku na vyšetření [4] . Proti verzi, podle níž byla příčinou smrti mlha, bylo také řečeno, že počasí toho dne pro vrtulníky bylo zcela normální. Viditelnost - 6-8 kilometrů [4] . Velitel vnitřních jednotek Ministerstva vnitra SSSR generálporučík Vasilij Savin uvedl, že jednotka vnitřních jednotek dorazila na místo havárie již po setmění a skutečně našla stopy neznámých návštěvníků. Savin také vyjádřil pochybnosti, že špatné povětrnostní podmínky mohly způsobit smrt vrtulníku. Za zmínku také stojí, že tento vrtulník se již třikrát dostal pod palbu [4] .

Následující den , 21. listopadu, předseda komise pro vyšetřování příčin havárie Adil Agajev v televizi řekl, že vrtulník byl odpálen ze země zbraněmi velké ráže, video zařízení a zbraně byly odcizeny z místa havárie. [3] . V reakci na toto prohlášení lidoví poslanci SSSR z Arménie a NKAR Zori Balayan , Viktor Hambardzumyan , Henrikh Igityan , Sos Sargsyan obvinili Ústřední televizi z tendenčnosti a naznačili nezapojení „Národní osvobozenecké armády Artsakh “ do havárie vrtulníku. Podle nich „není náhoda, že se bezprostředně po katastrofě objevil bývalý druhý tajemník Komunistické strany Ázerbájdžánu, bývalý poradce Najibulláha Viktor Polyaničko , který se dva roky zabýval pobuřujícími aktivitami v Karabachu . místo tragédie “ [3] (Viktor Polyaničko vedl organizační výbor zřízený Ázerbájdžánem pro řízení NKAO) [3] .

21. listopadu ve večerních hodinách odletěla do Agdamu vyšetřovat incident komise ministerstva vnitra SSSR v čele s prvním zástupcem vrchního velitele ministerstva vnitra SSSR generálmajorem Vjačeslavem Ponomarevem . zjistila, že před jejím příjezdem bylo místo havárie vyrabováno neznámými lidmi [8] . Podle generálního prokurátora SSSR Nikolaje Trubina letěli na místo havárie také vedoucí odboru prokuratury Unie Buturlin a specialista na leteckou techniku ​​Kozlov . Jejich příjezd byl dohodnut s prezidentem Ázerbájdžánu. Do NKAR zamířili i specialisté z Hlavní vojenské prokuratury . Do Ázerbájdžánu odjel i náměstek ministra vnitra Svazu V. Trubin [4] . Brzy se oblast, kam vrtulník zřítil, dostala pod kontrolu arménských ozbrojených sil, v souvislosti s nimiž bylo vyšetřování pozastaveno [9] .

Arménský prezident Levon Ter-Petrosjan a úřadující předseda vlády republiky Hrant Bagratjan zaslali kondolenční telegramy nejvyšším představitelům Ruska, Kazachstánu a Ázerbájdžánu v souvislosti s tragickou smrtí představitelů těchto republik při katastrofě [4] . Vedoucí zplnomocněné delegace Arménie, vytvořené v souladu s komuniké ze Železnovodska, Babken Ararktsjan zaslal při stejné příležitosti kondolenční telegram skupině pozorovatelů z Ruska, Kazachstánu a zplnomocněné delegaci Ázerbájdžánské republiky. Soustrast rodinám a přátelům zabitých při letecké havárii vyjádřili také zástupci ministrů financí zemí G7 , kteří v těchto dnech jednali v Moskvě [4] .

Pohřeb mrtvého se konal v Baku 22. listopadu [3] .

Stanovisko ázerbájdžánské strany

Ministerstvo národní bezpečnosti Ázerbájdžánu charakterizovalo pád vrtulníku jako teroristický útok [10] [11] . Sami Ázerbájdžánci poté, co informovali o tragédii, vnímali to, co se stalo, jako „další intriku arménských teroristů “, načež v Baku začaly spontánní tisíce [4] shromáždění požadujících Nejvyšší radu a prezidenta Ayaze Mutalibova , aby obnovili pořádek v Karabachu nebo odstoupili. [3] .

V roce 2016 bylo zveřejněno novinářské vyšetřování, podle kterého byla porušena integrita černých skříněk po jejich objevení a před jejich doručením do Moskvy. [12]

Stanovisko arménské strany

Ministerstvo obrany Arménie popsalo to, co se stalo Mi-8, jako havárii [13] .

Stanovisko orgánů NKR

Podle Arsena Melika-Shakhnazarova  , poradce ministra NKR, vyšetřování nebylo nikdy dokončeno a skutečná příčina smrti vrtulníku nebyla nikdy stanovena [14] .

Seznam obětí

Podle ázerbájdžánské strany zemřelo při letecké havárii 22 lidí [15] :

Na palubě MI-8 měl být i předseda Nejvyššího soudu Ázerbájdžánské SSR Huseyn Talibov . Kromě něj přežili další dva lidé. Jeden z nich, Sadai Guliyev, sloužil jako zástupce vedoucího GLAVAZMELIOVOTSTROY, druhý - náměstek ministra zemědělství a potravin Akif Hajiyev. Všichni tři se opozdili k letu.

Poznámky

  1. 1 2 G. Reza Sabri-Tabrizi. Ázerbájdžán a arménský konflikt a soužití  //  Od Zálivu po Střední Asii: Hráči v nové velké hře / Editoval Anoushiravan Ehteshami. - University of Exeter Press , UK , 1994. - S. 150 . — ISBN 0859894304 .

    To vše se zhroutilo 20. listopadu, kdy byl (shodou okolností později tvrdila Arménie) sestřelen ruský vrtulník s rusko-kazašským zprostředkovatelským týmem a řadou ázerbájdžánských představitelů arménskými bojovníky.

  2. Qarakənd faciəsindən 22 il ötür Archivováno 18. ledna 2014 na Wayback Machine // ANS. 20. 11. 2013.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Nakladatelství Kommersant. Časopis "Power", č. 45 (89) ze dne 25.11.1991. V Ázerbájdžánu byl sestřelen vrtulník s VIP na palubě . Datum přístupu: 10. července 2009. Archivováno z originálu 26. července 2009.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 V. Belykh. Havárie letadla v Náhorním Karabachu: Nové verze // Izvestija  : noviny. - 22. listopadu 1991. - č. 278 . - S. 1 .
  5. Croissant, Michael P. Arménsko-ázerbájdžánský konflikt: příčiny a důsledky . - Westport, ČT: Praeger Publishers, 1998. - S.  45 . - ISBN 0-275-96241-5 .
  6. http://www.nato.int/acad/fellow/99-01/mekhtiev.pdf Archivováno 7. prosince 2003 na Wayback Machine - Elkhan Mekhtiev, NATO -EAPC Research Fellowship, 1999-2001 Project: "Bezpečnostní politika v Ázerbájdžán“: Helikoptéra s polovinou ázerbájdžánské vlády byla sestřelena poblíž Garakendu v okrese Martuni a všichni lidé na palubě
  7. Croissant, Michael P. Arménsko-ázerbájdžánský konflikt: příčiny a důsledky . - Westport, ČT: Praeger Publishers, 1998. - S.  55 . - ISBN 0-275-96241-5 .

    Původně se předpokládalo, že vrtulník narazil do hory a explodoval v důsledku mlhavých letových podmínek. Vyšetřování však našlo díry v trupu odpovídající explozi rakety.

  8. Noviny "Izvestija" 23.XI.1991

    Jak se ukázalo, místo havárie bylo před příjezdem armády zcela vydrancováno. Zmizelo 12 pistolí, vybavení ázerbájdžánských televizních zpravodajů, cennosti mrtvých a přístroje vrtulníků. Existují obvinění, že těla některých obětí tragédie zmizela. Je pravda, že „černá skříňka“ přežila a byla poslána do Baku k prozkoumání.

  9. Vyšetřování havárie helikoptéry s ázerbájdžánskými vysokými úředníky pozastaveno (nepřístupný odkaz) . Získáno 19. dubna 2010. Archivováno z originálu 15. července 2012. 
  10. Teroristické činy spáchané na letadlech v Ázerbájdžánu Archivováno 2. května 2010.
  11. Teroristické a sabotážní činy v Ázerbájdžánu Archivováno 24. října 2019 na Wayback Machine . Oficiální stránky Ázerbájdžánské státní komise pro záležitosti válečných zajatců, rukojmích a pohřešovaných osob

    20. listopadu 1991. V důsledku ostřelování vrtulníku MI-8 arménskými teroristy u vesnice Garakend v regionu Chodjavend zemřelo 19 lidí, posádku vrtulníku a cestující tvořili významné osobnosti státu a vlády Ázerbájdžánu, pozorovatelé z Ruska a Kazachstánu .

  12. Haqqin.az odhaluje tajemství popravy Mutalibovova týmu – naše vyšetřování. Část 1 . Staženo 18. září 2018.
  13. Ministerstvo obrany Arménské republiky . Získáno 7. prosince 2012. Archivováno z originálu 1. května 2021.
  14. Melik-Shakhnazarov A. A. Kapitola 14. Válka a mýty // Náhorní Karabach: fakta proti lžím . - M . : Kouzelná lucerna, 2009. - 768 s. - 3000 výtisků.  - ISBN 978-5-903505-07-4 .
  15. 18. výročí havárie Mi-8 se známými ázerbájdžánskými politiky a novináři na palubě Archivní kopie z 5. března 2016 na Wayback Machine

Odkazy