Kyjevský autobus

Kiev bus  je autobusová síť fungující od 10. prosince 1925 ve městě Kyjev . K dnešnímu dni je síť zastoupena 75 denními trasami a jednou noční. Ve městě jsou 4 autobusová nádraží. Přepravní společnost: KP "Kyivpastrans"

Historie

19. století [1] [2]

První pokusy provozovat omnibusy, předchůdce autobusů, byly učiněny v Kyjevě na konci 18. století . Přestože byl Kyjev ve druhé polovině 19. století jedním z předních měst Ruské říše, ve městě kromě taxíků neexistovala žádná osobní doprava.

V roce 1879 zakoupil obchodník Levin 7 omnibusů určených pro přepravu 8 cestujících a zahájil jejich provoz v Kyjevě. I přes nízkou cenu jízdného ve srovnání s taxíky tento druh dopravy brzy zanikl. Na vině byl nevyhovující technický stav omnibusů a jejich nedostatek v ulicích. Tehdejší omnibusy lze přirovnat k současným nákladním „mikrobusům“, které přepraví dvakrát více cestujících než vozidlo.

20. století

Na konci prvního desetiletí 20. století Městská duma vypracovala projekt na zprovoznění osmi autobusových linek v Kyjevě s jejich převodem na koncesi. Tento projekt však nebylo možné plně realizovat kvůli nedostatku podnikatelů ochotných investovat do tak pochybného a nákladného podniku. V Kyjevě tehdy vzkvétala tramvaj s rozsáhlou sítí a autobusová společnost mohla jednoduše vyhořet.

Byly dva pokusy o zavedení autobusové dopravy v Kyjevě: v letech 1911 a 1913 , ale po čase provoz autobusových linek skončil a tento druh dopravy si nezískal důvěru obyvatel Kyjeva. Tyto autobusy byly umístěny na území tramvajové vozovny Lukyanovka.

Stávající autobusový systém vzniká 10. prosince 1925 otevřením trasy pl. III Mezinárodní - st. L. Pyatakova (nyní evropské náměstí - ulice Saksaganskogo).

Během Velké vlastenecké války autobus přerušil svou práci. V červnu 1946 byl obnoven provoz, byl otevřen 1. dosud existující autobusový park. 2. park byl otevřen v roce 1959, později bylo otevřeno dalších šest autobusových parků. V roce 1975 bylo v Kyjevě autobusem přepraveno 365 milionů lidí, více než jakýkoli jiný druh městské dopravy (trolejbus - 339,3 milionů lidí, tramvaj - 339,1 milionů lidí, metro - 204,6 milionů lidí) [ 3] , náklady na přepravu jednoho cestujícího činil 4,9 kop. [3]

V době rozkvětu městské autobusové dopravy v druhé polovině 80. let 20. století jezdilo ve špičce na 110 linkách více než 1000 autobusů. V první polovině 90. let došlo k útlumu autobusové dopravy.

V roce 2010 fungovalo v Kyjevě asi 90 městských autobusových linek. Počet autobusů na linkách nepřesáhl 400 jednotek. Bylo zde 8 autobusových dep. Jízdné bylo 1 hřivna 50 kop míš.

V letech 2011 až 2015 byly ve městě uzavřeny čtyři autobusové flotily (1, 3, 4 a 7).

Od 1. srpna 2017 jsou čtyři autobusová vozovna: dvě na pravém břehu ( autobusová vozovna č. 5 a autobusová vozovna č. 8) a dvě na levém břehu ( autobusová vozovna č. 2 a autobusová vozovna č. 6 ) .

Jízdné

K platbě za cestu v Kyjevě můžete použít jednorázovou jízdenku, která vás opravňuje k jedné cestě, nebo dopravní kartu nebo jízdenku na dobu platnosti. [čtyři]

Od 31. ledna 2011 stojí jednotlivá vstupenka 1 hřivna 50 kopějek .

Od 7. února 2015 stojí jednotlivá jízdenka 3 hřivny.

Od 15. července 2017  - 4 hřivny . Kombinovaná jízdenka na městský vlak a autobus - 7 hřiven .

Od 14. července 2018 je cena vstupenky 8 hřiven.

Jednotlivé jízdenky na autobus i na jiné druhy dopravy zakoupíte v automatech na zastávkách či stanicích metra nebo v aplikaci Kyiv Digital. V kabině je nutné jízdenku aktivovat přinesením k validátoru.

Režim a harmonogram tras

Většina městských tras začíná v 6:00 a končí ve 22:00-23:00. Některé trasy, jako č. 99 a 101, začínají ve 4:50 a končí před 1:00.

Společenské trasy, například trasy č. 5, č. 77 nebo č. 79, začínají pracovat v 7.00 - 8.30 a končí před večerní špičkou: 15.00 - 18.00.

Většina linek funguje jak ve všední dny, tak o víkendech a svátcích. Pouze některé linky fungují výhradně ve všední dny. Některé z těchto linek fungují pouze během dopravní špičky.

Také ve městě jezdí jedna noční autobusová linka č. 137 [5] , která začíná ve 22.00 a končí v 5.33.

Všechny autobusové linky mají přísný jízdní řád [6] pro všední dny a víkendy, který udává čas odjezdu/příjezdu na konečné a klíčové zastávky během dne trasy. V jízdním řádu je uveden i čas příjezdu či odjezdu autobusů na trase a také čas oběda.

Na každé trase je uveden počet autobusů a počet výjezdů, které na trase působí.

Vozový park autobusů

V Kyjevě se v běžném provozu používají tyto modely autobusů: [7]

Většinu linek v Kyjevě obsluhují autobusy velké třídy, které jsou zastoupeny především autobusy modelů LAZ-A183 a MAZ-203 [8] . Tyto autobusy se nacházejí téměř na většině tras města, od méně oblíbených tras (např. trasa č. 2) až po velmi oblíbené (např. trasa č. 102 nebo č. 114).

Autobusy zvláště velké třídy se také nacházejí na většině tras města, ale nejčastěji jsou rozmístěny po různých trasách. Velká koncentrace takových autobusů se nachází na trasách autobusového depa č. 6 , které obsluhuje hustě obydlené oblasti, jako je Troyeshchyna nebo Vinogradar . Také tyto cesty jsou přítomny v jiných parcích, ale v menšině. Například v autobusovém depu č. 2 linky č. 45, 51; v autobusovém depu č. 5 , linka č. 23.

Autobusy malé třídy se používají na trasách s nízkým provozem cestujících. Autobusy malé třídy Bogdan A091 a Bogdan A092 se nacházejí na méně oblíbených trasách všech parků kromě 8. Například linky č. 2, 47, 59, 78. Je možné, že lze využít autobusy velkých i extra velkých tříd na trasách s malým průtokem a naopak [9] .

Nezřídka se vyskytují případy, kdy autobusy jezdící na komunální trase jsou nasazovány na taxi nebo příměstské linky.

Autobusová nádraží

V Kyjevě fungují tyto autobusové flotily: