L-16 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Petropavlovsk-Kamčatskij |
Spouštění | 9. července 1936 |
Stažen z námořnictva | 11. října 1942 |
Moderní stav | torpédováno I-25 |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | podmořská minová vrstva |
Označení projektu | Řada XIII, leninská |
Rychlost (povrch) | 15 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 9 uzlů |
Provozní hloubka | 80 m |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace | 30 dní (maximálně 45) |
Osádka | 52 lidí (včetně 10 důstojníků) |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1120 t |
Podvodní posun | 1425 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
85,3 m |
Šířka trupu max. | 7,0 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,05 m |
Power point | |
Diesel-elektrický. Diesely: 2x1100 hp modely 42BM6, elektromotory PG-9 2x650 hp Dobíjecí baterie KSM-2: 2 skupiny po 112 článcích. | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 100mm/51 B-24PL , 120 nábojů |
Minová a torpédová výzbroj |
6 příďových a 2 záďová 533 mm torpéda (18 torpéd), 2 záďové minové tubusy, 18 min typu PLT . |
protivzdušná obrana | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 ran |
L-16 je sovětská diesel-elektrická minová torpédová ponorka z druhé světové války . Třetí loď řady XIII typu "Leninets" , bylo navrženo dát lodi jméno "Blucherovets".
Loď byla položena 5. listopadu 1935 v závodě číslo 198 v Nikolajevu, výrobní číslo 306, ve formě samostatných sekcí byla převezena do Vladivostoku, do závodu číslo 202 (Dalzavod), kde byla smontována. Na vodu byla spuštěna 9. července 1936 a uvedena do provozu 9. prosince 1938.
V roce 1942 byla spolu s L-15 vybrána k posílení Severní flotily a 24. září se vydala na cestu z Petropavlovska-Kamčatského přes Panamský průplav do Polyarny. 25. září 1942 v 8.25 opustily L-16 přístav pod velením D.F.Gusarova spolu s L-15 pod velením kapitána 3. hodnosti (později kapitána 2. hodnosti) Komarova V.I., na tažení do přemístit do Severní flotily. 29. září 1942 čluny překročily 180. poledník a vpluly na západní polokouli. Americká hlídka potkala ponorky asi kolem. Unalaska . 1. října 1942 v 15.40 lodě kotvily u mola americké námořní základny Dutch Harbor. 5. října 1942 v 8:00 opustily lodě přístav Dutch Harbor. 11. října 1942 v 11.00 byla L-16 na přístupech k Panamskému průplavu torpédována.
Vzpomínky velitele L-15, poručíka I. I. Zhuyka:
V 11.00 jsem ze vzdálenosti asi 7 kabelů zvedl dalekohled s mřížkou, abych určil vzdálenost k přednímu matelotovi. Ale v okuláru dalekohledu jsem místo ponorky L-16 viděl obrovský sloup vody smíchaný s obláčky černého kouře a pláty železa. Nevěřil jsem svým očím a nechápal, co se děje, sklopil jsem dalekohled a viděl jsem stejný obraz pouhým okem, ale teprve v tu chvíli jsem ucítil silný hydraulický ráz na trupu našeho člunu. O chvíli později se ozval ohlušující výbuch. Bylo nutné se vyhnout nebezpečí: Téměř mechanicky jsem spustil bojový poplach a vydal povel svislému kormidlu: „Právo nastoupit!“. Ve stejných vteřinách jsem přes paseky v prořídlém kouři z můstku L-15 spatřil vysoko nad hladinou stoupající příď L-16, která rychle klesla pod vodu. Ozvala se druhá exploze, tupé praskání přepážek se násilím otevřelo. Loď vezla do hlubin mrtvé i živé. [jeden]
Z L-15 byly okamžitě objeveny dva periskopy neznámých ponorek, které byly ostřelovány dělostřeleckou palbou. [2]
Člun byl torpédován japonskou ponorkou I-25 [3] , o čemž svědčí prohlášení tokijského rozhlasu z 27. prosince 1942 a vzpomínky velitele I-25 Meidži Tagamiho, který přežil válku, který , podle něj si spletl L-16 s ponorkou amerického námořnictva [4] . Během studené války existovala i verze o potopení L-16 ponorkou amerického námořnictva [5] (vzpomínky N. G. Kuzněcova , G. I. Ščedrina , zpráva o přechodu V. I. Komarova, kniha A. G. Makarova a A. I. Demjančuka „30 let na bojovém stanovišti“ [6] ). Kandidát historických věd V. I. Dmitriev v monografii „The Submariners Are Attacking“ (1964) spolu s Japonci a Američany uvažovali o verzi potopení L-16 dokonce německou ponorkou. V práci V. V. Shigina jsou všechny tyto verze podrobně zvažovány a autor dospěl k závěru, že byly neudržitelné, když trval na tom, že L-16 potopili Japonci. [7]
Mezi mrtvými členy posádky byl fotograf amerického námořnictva Sergej Andrejevič Michajlov, který sloužil jako tlumočník a styčný důstojník.
Ponorky typu L - "Leninets" | |
---|---|
Řada II | |
Řada XI | |
Řada XIII | |
Řada XIII-1938 | |
† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže |