Jacques Laffite | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Francie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 21. listopadu 1943 (78 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1974 - 1986 | ||||||||||||||||||||||||
Auta |
Iso Marlboro , Ligier , Williams |
||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 180 (176 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Německo 1974 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Velká Británie 1986 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jacques-Henri Laffite ( fr. Jacques-Henri Laffite , 21. listopadu 1943 , Paříž ) je francouzský závodní automobilista , účastník mistrovství světa Formule 1 v závodech, mistr Evropy v závodech Formule 2 (1975) a Francouzský mistr ve formuli 3 (1973). Téměř všechny své úspěchy ve Formuli 1 získal jako jezdec týmu Ligier , za který jezdil 9 sezón. Jako jezdec Ligieru získal Laffitte ve své kariéře 6 vítězství a 31 umístění na stupních vítězů z 32.
Narozen 21. listopadu 1943 v Paříži .
Ve formuli 1 debutoval v sezóně 1974 s týmem Iso Marlboro , který v té době řídil přímo Frank Williams . Hned v příští sezóně se tým přejmenoval na Frank Williams Racing Cars a Jacques získal své první body za druhé místo ve Velké ceně Německa 1975 na Nürburgringu .
V roce 1976 přestoupil do francouzského týmu Ligier , se kterým dokázal v této sezóně získat 20 bodů a startovat z pole position ve Velké ceně Itálie 1976 . A v následující sezóně, ve Velké ceně Švédska 1977, se mu podařilo vyhrát své první vítězství ve Velké ceně.
Sezóna 1979 začala dvěma vítězstvími, ale následná série odstoupení mu umožnila na konci sezóny obsadit pouze 4. místo. V následujících dvou sezónách skončil Jacques také na 4. místě, vyhrál další tři vítězství v Grand Prix a v roce 1981 byl jedním ze tří uchazečů o titul spolu s Carlosem Reutemannem a Nelsonem Piquetem . V sezóně 1982 skončil Jacques na 17. místě s 5 body a opustil tým Ligier a vrátil se na dvě sezóny do týmu Franka Williamse. Nicméně, aniž by ukázal vynikající výsledky v sezóně 1985 , se vrací do týmu Ligier. V první sezóně, po návratu, Jacques stoupá na stupně vítězů třikrát.
V sezóně 1986 Jacques zaznamenal 14 bodů v prvních osmi závodech, ale na Velké ceně Británie 1986 si při nehodě zlomil obě nohy a nebyl schopen pokračovat v šampionátu a ve Formuli 1 již nezávodil.
Po uzdravení se zúčastnil závodů na vozech třídy „turistika“. V letech 1990 až 1992 hrál v šampionátu DTM , nejprve za BMW, poté za Mercedes (celkem strávil 65 závodů, vyhrál 1 vítězství a 5x vystoupal na stupně vítězů). Kromě toho pracoval jako komentátor v televizi.
Bernadettina manželka. Dcery: Camilla a Margarita (nar. 6. listopadu 1980 ). Margarita se také účastní automobilových závodů.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Williams | FW02 | Cosworth DFV V8 | F | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
PO |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER Ústup |
AVT NKL |
ITA Skhod |
CH 15 |
Konvergence COE |
NKL | 0 | ||
1975 | Williams | FW02 | Cosworth DFV V8 | G | ARG Odjezd |
PODPRSENKA 11 |
YUZHN NKL |
COI |
13 | 6 | |||||||||||||
FW04 | MON NKV |
BEL Skhod |
SHWE |
Shromažďování NID |
FRA 11 |
VEL sestup |
ONA 2 |
AVT Odjezd |
ITA Skhod |
COE HC |
|||||||||||||
1976 | Ligier | JS5 | Matra MS73 V12 | G | PODPRSENKA Odjezd |
JUZHN Skhod |
SShZ 4 |
ISP 12 |
BEL 3 |
PO 12 |
SEW 4 |
FRA 14 |
VEL DSK |
GER NS |
AWT 2 |
Shromažďování NID |
ITA 3 |
Sestup KAN |
Konvergence COE |
YAPO 7 |
7 | dvacet | |
1977 | Ligier | JS7 | Matra MS76 V12 | G | ARG NKL |
PODPRSENKA Odjezd |
JUZHN Skhod |
SShZ 9 |
ISP 7 |
PO 7 |
BEL Skhod |
ŠÍT 1 |
FRA 8 |
VEL 6 |
GER Ústup |
AVT Odjezd |
NID 2 |
ITA 8 |
COE 7 |
Sestup KAN |
YAPO 5 |
deset | osmnáct |
1978 | Ligier | JS7 | Matra MS76 V12 | G | ARG 16 |
PODPRSENKA 9 |
SShZ 5 |
osm | 19 | ||||||||||||||
JS7/9 | YUZHN 5 |
BEL 5 |
FRA 7 |
VEL 10 |
|||||||||||||||||||
JS9 | Matra MS78 V12 | MON Skhod |
ISP 3 |
SEW 7 |
ONA 3 |
AWT 5 |
NID 8 |
ITA 4 |
COE 11 |
Sestup KAN |
|||||||||||||
1979 | Ligier | JS11 | Cosworth DFV V8 | G | ARG 1 |
PODPRSENKA 1 |
JUZHN Skhod |
SSHZ Skhod |
ISP Skhod |
BEL 2 |
MON Skhod |
FRA 8 |
VEL sestup |
ONA 3 |
AWT 3 |
NID 3 |
ITA Skhod |
Sestup KAN |
Konvergence COE |
čtyři | 36 | ||
1980 | Ligier | JS11/15 | Cosworth DFV V8 | G | ARG Odjezd |
PODPRSENKA Odjezd |
YUZHN 2 |
SSHZ Skhod |
BEL 11 |
PO 2 |
FRA 3 |
VEL sestup |
ONA 1 |
AWT 4 |
NID 3 |
ITA 9 |
CH 8 |
COE 5 |
čtyři | 34 | |||
1981 | Ligier | JS17 | Matra MS81 V12 | M | SSHZ Skhod |
PODPRSENKA 6 |
ARG Odjezd |
NE Odjezd |
BEL 2 |
PO 3 |
ISP 2 |
Odjezd FRA |
VEL 3 |
ONA 3 |
AWT 1 |
Shromažďování NID |
ITA Skhod |
CH 1 |
LAN 6 |
čtyři | 44 | ||
1982 | Ligier | JS17 | Matra MS81 V12 | M | JUZHN Skhod |
PODPRSENKA Odjezd |
BEL 9 |
DÍTĚ 6 |
Sestup KAN |
17 | 5 | ||||||||||||
JS17B | SSHZ Skhod |
SAN |
|||||||||||||||||||||
JS19 | MON Skhod |
Shromažďování NID |
VEL sestup |
FRA 14 |
GER Ústup |
AWT 3 |
Odjezd SHVA |
ITA Skhod |
LAN odjezd |
||||||||||||||
1983 | Williams | FW08C | Cosworth DFY V8 | G | PODPRSENKA 4 |
SShZ 4 |
FRA 6 |
SAN 7 |
MON Skhod |
BEL 6 |
DÍTĚ 5 |
Sestup KAN |
VEL 12 |
ONA 6 |
AVT Odjezd |
Shromažďování NID |
ITA NKV |
EUR NKV |
jedenáct | jedenáct | |||
FW09 | Honda RA163E V6 T | JUZHN Skhod |
|||||||||||||||||||||
1984 | Williams | FW09 | Honda RA163E V6 T | G | PODPRSENKA Odjezd |
JUZHN Skhod |
BEL Skhod |
NE Odjezd |
FRA 8 |
PO 8 |
Sestup KAN |
DÍTĚ 5 |
DAL 4 |
čtrnáct | 5 | ||||||||
FW09B | Honda RA164E V6 T | VEL sestup |
GER Ústup |
AVT Odjezd |
Shromažďování NID |
ITA Skhod |
EUR Odchod do důchodu |
POR 14 |
|||||||||||||||
1985 | Ligier | JS25 | Renault EF4B V6 T | P | PODPRSENKA 6 |
POR Odjezd |
NE Odjezd |
PO 6 |
CH 8 |
DÍTĚ 12 |
Odjezd FRA |
VEL 3 |
ONA 3 |
AVT Odjezd |
Shromažďování NID |
ITA Skhod |
BEL 11 |
EUR Odchod do důchodu |
YUZHN |
ABC 2 |
9 | 16 | |
1986 | Ligier | JS27 | Renault EF4B V6 T | P | PODPRSENKA 3 |
ISP Skhod |
NE Odjezd |
PO 6 |
BEL 5 |
CH 7 |
DÍTĚ 2 |
FRA 6 |
VEL NS |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
MEK |
ABC |
osm | čtrnáct |