| Regionální letiště Manchester-Boston | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : MHT - ICAO : KMHT | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | USA | |||||||||
| Umístění | New Hampshire | |||||||||
| datum otevření | 1927 | |||||||||
| NUM výška | +81 m | |||||||||
| Pracovní doba | nepřetržitě | |||||||||
| webová stránka | Oficiální stránka | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| USA New Hampshire | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistika | ||||||||||
| Roční osobní doprava | 3 896 532 (2006) | |||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Manchester -Boston Regional Airport ( IATA : MHT , ICAO : KMHT , FAA LID : MHT ) , často označované jednoduše jako Manchester Airport , je civilní letiště nacházející se 5 km jižně od centrální obchodní čtvrti Manchesteru , New Hampshire [1] na hranici okresů Rockingham a Hillsborough . Letiště se nachází ve dvou obcích, Manchester a Londonderry .
Byla založena v roce 1927 a poprvé přepravila 1 milion cestujících ročně v roce 1997. V roce 2006 bylo přepraveno 3 896 532 cestujících (o 10,1 % méně než v roce 2005).
Do 8. dubna 2006 se letiště jmenovalo Manchester Airport , po kterém byla přidána slova „Regionální“ a „Boston“, což naznačuje jeho blízkost k Bostonu (80 km na jih).
Letiště s certifikací kategorie III B má pověst provozu za každého počasí. Letiště bylo uzavřeno pouze jednou, když byl celý vzdušný prostor USA uzavřen na dva dny po událostech z 11. září 2001 . [2]
Pokud jde o osobní dopravu, letiště se řadí na čtvrté místo v Nové Anglii po Logan International Airport v Bostonu , Bradley International Airport ve Windsor Locks v Connecticutu a Warwick T. F. Green Airport v Rhode Island . Obce Greater Boston a vlády Massachusetts a New Hampshire se dohodly na koordinaci využití letiště Manchester-Boston a T.F. Green jako alternativy k mezinárodnímu letišti Logan, aby se předešlo potřebě nového letiště.
Letiště Manchester je třetí (po letištích Logan a Bradley) z hlediska obratu nákladu v Nové Anglii. V roce 2005 letiště odbavilo 150 milionů liber nákladu. Hlavními nákladními operátory letiště jsou FedEx , UPS a DHL . Všechny tři společnosti létají na letiště v Manchesteru pomocí velkých nákladních letadel, včetně Airbus A300 , DC-10 a MD-11 (FedEx a UPS).
UPS využívá letiště Manchester k překládání nákladu do všech ostatních částí Nové Anglie na základě smlouvy s Wiggins Airways [3] , která přepravuje náklad v malých turbovrtulových letadlech do měst jako Portland, Augusta, Bangor, Preskey Isle, Rutland a další. Pro toto „regionální třídění“ vybudovala společnost UPS logistické zařízení, kde jsou zásilky přicházející z centra Louisville překládány na nákladní automobily a menší letadla Wiggins. FedEx také dříve používal letiště v Manchesteru jako kolejiště, ale nyní provozuje přímé lety z Nové Anglie z Memphisu do Portlandu, Maine Burlington, Vermont. Smlouva s americkou poštovní službou umožňuje, aby letadla FedEx (přilétající z letišť v Memphisu a Indianapolis) byla kromě běžné expresní a noční pošty naplněna poštou. DHL, nejmenší ze tří hlavních manchesterských dopravců, provozuje Boeing 727-200 na trase Wilmington – Allentown – Manchester – Wilmington.
Letiště Manchester se rozkládá na ploše 607 hektarů , má dvě asfaltové dráhy : 17/35 2,819 x 46 m a 6/24 2,179 x 46 m. [1]
Během 12měsíčního období končícího 31. ledna 2007 letiště uskutečnilo 93 138 vzletů a přistání, v průměru 255 za den: 41 % tvořily pravidelné komerční lety, 31 % aerotaxi, 27 % všeobecné letectví a 1 % byly aerotaxi.vojenská letadla. Na letišti sídlí 100 letadel: 75 % jednomotorových, 15 % dvou a vícemotorových, 10 % proudových [1] .
Manchesterské letiště bylo založeno v červnu 1927, kdy městská rada poskytla na projekt 15 000 $. V říjnu byla vytvořena letecká rada, které bylo přiděleno 34 hektarů půdy u Pin Island Pond. Byly vybudovány dvě ranveje o délce 550 m. Po vzniku Northeast Airways v roce 1933 byl postaven první terminál pro cestující.
Během 2. světové války bylo na letišti umístěno 6 000 výsadkářů a protiponorková letka. 22. února 1942 byla základna pojmenována Grainer Field na počest poručíka Jeana Donatha Grainera, rodáka z Manchesteru, který zemřel 16. února 1934 při letecké havárii.
Moderní letiště v Manchesteru začalo svůj rozvoj v 60. letech 20. století. V roce 1961 byl otevřen terminál za 850 000 $ .V roce 1966 armáda stáhla své jednotky, což umožnilo letišti rozvíjet se jako civilní.
V roce 1978 bylo letiště přejmenováno na Manchester Airport .
Během 60. a 70. let letiště sloužilo Northeast Airlines , které létaly s Douglasy DC-6 , DC-9 a FH-227 . Delta Air Lines převzal Northeast v roce 1972 a pokračoval v provozování letiště na DC-9 až do roku 1982, kdy přestalo sloužit Manchesteru. V polovině 80. let začaly aerolinky opět provozovat tryskové lety z Manchesteru. United Airlines začaly létat dvakrát týdně na chicagské letiště O'Hare v roce 1984 . Byla součástí kampaně 50 State Campaign , která umístila United Airlines jako jediného dopravce létajícího do všech 50 států USA. Lety do Chicaga využívaly Boeingy 727 a Boeingy 737 , které často zastavovaly ve městech jako Providence , Albany , Syrakusy nebo Burlington , aby vyzvedly nebo vysadily cestující. Manchester byl také konkurentem pro lety United Airlines do Bangoru a Portlandu ve státě Maine z Chicaga, ale dopravce používal výhradně Manchester na hlavních typech letadel.
Na počátku 90. let United Airlines zahájily lety mezi Manchesterem a mezinárodním letištěm Washington Dulles poblíž Washingtonu , D.C. Vytvoření centra United v Dulles však nepřineslo požadovaný efekt, a protože nebylo možné odolat tvrdé konkurenci, bylo omezeno. Tyto lety využívaly Boeingy 737 , které provozovaly čtyři lety denně mezi letišti. US Airways začaly létat do Manchesteru rok poté, co United Airlines létaly do svých letišť v Pittsburghu a Philadelphii . Tyto lety používaly DC-9 a BAC 111 . Oba dopravci v průběhu let zvyšují svou přítomnost v Manchesteru. United Airlines dnes létá bez mezipřistání do Chicaga . Boeing 757 byl používán jak United Airlines, tak US Airways v Manchesteru a byl největším letadlem používaným na pravidelných letech na letišti. Letadla řady Airbus A320 používají také United Airlines, Northwest Airlines a (čas od času) US Airways.
V roce 1992 se začal realizovat plán dlouhodobého rozvoje letiště. Dva roky po startu byl otevřen nový terminál o rozloze 14,7 tisíce metrů čtverečních. m., schopný přijímat velká letadla. Letiště se dále rozšiřovalo, byla otevřena nová parkoviště, rekonstruovány ranveje a pojezdové dráhy. V roce 1998 se tyto investice vyplatily, letiště obsluhovaly MetroJet , Northwest Airlines a Southwest Airlines . Letiště prosperovalo v důsledku „ jihozápadního efektu “, ve kterém konkurenční letecké společnosti zlepšily služby a snížily ceny, aby mohly konkurovat nízkonákladovým dopravcům . V 90. letech 20. století předstihlo letiště v Manchesteru prakticky všechna letiště podobné velikosti, pokud jde o růst osobní dopravy. V roce 2003 byla dráha 17/35 prodloužena z 2134 m na 2820 m, což umožňuje lety do Las Vegas bez mezipřistání.
V dubnu 2006 zastupitelé města Manchesteru odhlasovali změnu názvu letiště na regionální letiště Manchester-Boston , aby přilákalo více cestujících, zvýšilo jeho viditelnost a vytvořilo spojení s největším městem regionu, Bostonem. [čtyři]
Od 13. listopadu 2006 do 30. června 2008 provozoval vysokofrekvenční místní autobusový program do az regionálního letiště Manchester-Boston. Autobusy odjížděly každé dvě hodiny nepřetržitě mezi letištěm Woburn Station (45 minut) a stanicí metra Sullivan Square v Bostonu (75 minut). Autobus uskutečnil zpáteční cestu stejnou trasou. Pro cestující byly tyto autobusy zdarma. [5] Pilotní program byl následně zrušen, protože pro podobné lety byla úspěšně přijata soukromá autobusová společnost.
Od 1. července 2008 soukromá společnost Flight Line Inc. provozuje hodinové lety do několika destinací v severním Massachusetts a Bostonu za cenu 19 USD. Letenky je třeba zakoupit předem, abyste mohli cestovat. [6]
Manchester Transit Authority zajišťuje lety mezi letištěm a předměstím Manchesteru.
V roce 2007 začala výstavba dálnice na letiště v Manchesteru , která se napojí na FE Everett Turnpike . Předtím bylo možné se na letiště dostat pouze po místních komunikacích. Dokončení je plánováno na konec roku 2010. [7] [8]