Mexická noha 2008 | |
---|---|
Popis etapy | |
Etapa 2 z 12 v sezóně 2008 WTCC na Autódromo Miguel E. Abed ( Puebla de Zaragoza , Mexiko ) | |
datum | 6. dubna 2008 |
Místo | Puebla de Zaragoza , Mexiko |
Dráha |
Autodromo Miguel E. Abed 3,363 km |
První běh | |
Kruhy | 16 (53,808 km) |
Pole pozice | |
Pilot | H. Genet ( SEAT Sport ) |
Čas | 1:40,808 |
pódium | |
1 | H. Genet ( SEAT Sport ) |
2 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
3 | N. Larini ( Chevrolet ) |
nejrychlejší kolo | |
Pilot | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
Čas | 1:41,067 |
Druhý běh | |
Kruhy | 16 (53,808 km) |
pódium | |
1 | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
2 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
nejrychlejší kolo | |
Pilot | J. Müller ( SEAT Sport ) |
Čas | 1:42,418 |
2008 FIA WTCC Mexico je druhé kolo sezóny 2008 , které se koná na Autódromo Miguel E. Abed (nedaleko Puebla de Zaragoza , Mexiko ) první víkend v dubnu 2008. Etapa-2008 - 3. etapa WTCC v Mexiku.
Piloti SEATu se dokázali lépe přizpůsobit charakteristikám mexické trati než ostatní, a pokud v kvalifikaci dokázali nějak odolat Augustu Farfusovi na BMW a trojici Chevrolet , pak čím déle víkend trval, tím větší byla výhoda Španělé. Tovární SEATy se nekvalifikovaly příliš dobře: Jordi Genet se dostal na pole pole , ale jeho nejbližší týmový kolega mohl obsadit pouze sedmé místo, když ztratil tři tovární Chevrolety , BMW Augusto Farfus a dokonce polotovárního jezdce Toma Coronela . V prvním závodě Genet proměnil svou pole position a vyhrál rozjížďku, zatímco jeho partneři dokázali předjet Farfuse a Menu s Huffem a zajistili si tři místa v prvních dvou řadách druhé jízdy. Rickard Rydell se dokázal prolomit ze sedmého místa na druhé a málem dostal Jordiho Geneta - v cíli je dělilo pouhých 0,415 sekundy. Ve druhé jízdě se jezdcům španělské značky dařilo vzorně, když v cíli dovezli šest vozů ze Zavoldu na prvních šest míst, sedmé místo obsadil SEAT Tom Coronel .
Piloti BMW většinu mexického víkendu bojovali pouze mezi sebou. V kvalifikaci se s továrními týmy dokázal poprat pouze Farfus a například aktuální šampion Andy Priaulx obsadil až dvanácté místo. První závod také nebyl nejlepší - Bavoři nejenže nedokázali bojovat o umístění na stupních vítězů, ale prohráli i v boji o umístění na konci první osmičky, čímž si znatelně pokazili i druhý závod. V něm se Priaulxovi podařilo získat BMW jediný bod víkendu, před Huffem a v důsledku toho sestoupil Larini. Müller, který byl v individuálním pořadí čtvrtý před Mexikem, nemohl o víkendu skončit výše než na dvanáctém místě.
Chevrolet na mexickém kole dokázal proměnit tréninkovou rychlost na výsledky závodu: Larini, který těsně minul pole position, dokázal v prvním závodě získat umístění na stupních vítězů a Menu byl nejlepším jezdcem mimo SEAT ve druhé jízdě. V šampionátu konstruktérů získala americká značka třikrát více bodů než v Brazílii.
Mezi nezávislými piloty slavil trojitý triumf Belgičan Pierre-Yves Kortal , který vyhrál kvalifikaci i oba závody. Lídr třídy po brazilské etapě - Nizozemec Olivier Tilimans - nikdy nedojel v závodech výše než na pátém místě.
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas | Kruhy | Rychlost |
jeden | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:40,808 | jedenáct | 115,70 km/h | |
2 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:40,981 | 9 | 115,50 km/h | |
3 | dvacet | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:41,239 | deset | 115,21 km/h | |
čtyři | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:41,488 | osm | 114,93 km/h | |
5 | osm | Menu Alain | Chevrolet Lacetti | 1:41,517 | deset | 114,89 km/h | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:41,583 | jedenáct | 114,82 km/h | |
7 | deset | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:41,594 | 13 | 114,81 km/h | |
osm | jedenáct | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:41,671 | osm | 114,72 km/h | |
9 | 12 | Ivan Müller | SEAT Leon TDI | 1:41,791 | 12 | 114,58 km/h | |
deset | osmnáct | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:41,873 | deset | 114,49 km/h | |
jedenáct | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:42,045 | 13 | 114,30 km/h | |
12 | jeden | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:42,208 | jedenáct | 114,12 km/h | |
13 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:42,235 | 12 | 114,09 km/h | |
čtrnáct | 23 | já | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:42,729 | jedenáct | 113,54 km/h |
patnáct | čtyři | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:43,050 | 12 | 113,18 km/h | |
16 | 31 | já | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:43,297 | 13 | 112,91 km/h |
17 | 42 | já | Franz Engstler | BMW 320si | 1:43,890 | 12 | 112,27 km/h |
osmnáct | 16 | já | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:43,952 | 13 | 112,20 km/h |
19 | 26 | já | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:44,068 | 13 | 112,08 km/h |
dvacet | 43 | já | Andrej Romanov | BMW 320si | 1:45,437 | 13 | 110,62 km/h |
NPC | 13 | já | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:47,962 | čtrnáct | 108,03 km/h |
Čas výběru : 1:47,962
Poznámka: Okjay smí startovat v závodech.
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
jeden | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 27:12,258 | 1:41,282 | |
2 | deset | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +0,415 | 1:41,098 | |
3 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +3,285 | 1:41,310 | |
čtyři | dvacet | Tom Coronel | SEAT Leon | +5,674 | 1:41,510 | |
5 | jedenáct | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +8,963 | 1:41,597 | |
6 | 12 | Ivan Müller | SEAT Leon TDI | +10,129 | 1:41,646 | |
7 | osmnáct | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +10,342 | 1:41,067 | |
osm | osm | Menu Alain | Chevrolet Lacetti | +13,603 | 1:41,536 | |
9 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +13,978 | 1:41,389 | |
deset | jeden | Andy Priaulx | BMW 320si | +16,158 | 1:41,205 | |
jedenáct | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +17,161 | 1:41,755 | |
12 | 23 | já | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +22,817 | 1:41,719 |
13 | 26 | já | Stefano d'Aste | BMW 320si | +23,217 | 1:42,156 |
čtrnáct | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +23,518 | 1:41,607 | |
patnáct | čtyři | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +26,088 | 1:42,120 | |
16 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +31,449 | 1:41,557 | |
17 | 31 | já | Sergio Hernandez | BMW 320si | +34,364 | 1:42,424 |
osmnáct | 42 | já | Franz Engstler | BMW 320si | +38,557 | 1:42,647 |
19 | 16 | já | Olivier Tielemans | BMW 320si | +49,537 | 1:43,164 |
dvacet | 43 | já | Andrej Romanov | BMW 320si | +1:08,948 | 1:43,604 |
21 | 13 | já | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1:46,664 | 1:46,596 |
Řádek | Vnitřní část | vnější část | ||
---|---|---|---|---|
jeden | osm | Menu Alain | osmnáct | Tiago Monteiro |
2 | 12 | Ivan Müller | jedenáct | Gabriele Tarquini |
3 | dvacet | Tom Coronel | 6 | Nicola Larini |
čtyři | deset | Rickard Rudell | 9 | Jordi Genet |
5 | 7 | Robert Huff | jeden | Andy Priaulx |
6 | 3 | Augusto Farfus | 23 | Pierre-Yves Cortal |
7 | 26 | Stefano d'Aste | 2 | Joerg Müller |
osm | čtyři | Alessandro Zanardi | 5 | Felix Porteiro |
9 | 31 | Sergio Hernandez | 42 | Franz Engstler |
deset | 16 | Olivier Tielemans | 43 | Andrej Romanov |
jedenáct | 13 | Ibrahim Okyay |
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
jeden | osmnáct | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 27:40,903 | 1:42,797 | |
2 | deset | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +4,425 | 1:42,563 | |
3 | jedenáct | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +5,275 | 1:42,825 | |
čtyři | 12 | Ivan Müller | SEAT Leon TDI | +6,013 | 1:42,418 | |
5 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +8,914 | 1:42,524 | |
6 | dvacet | Tom Coronel | SEAT Leon | +11,218 | 1:42,774 | |
7 | osm | Menu Alain | Chevrolet Lacetti | +13,597 | 1:42,656 | |
osm | jeden | Andy Priaulx | BMW 320si | +14,246 | 1:43,145 | |
9 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +14,556 | 1:42,960 | |
deset | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +15,029 | 1:43,269 | |
jedenáct | čtyři | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +19,129 | 1:43,484 | |
12 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +20,726 | 1:42,983 | |
13 | 23 | já | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +27,261 | 1:43,585 |
čtrnáct | 26 | já | Stefano d'Aste | BMW 320si | +32,740 | 1:44,188 |
patnáct | 31 | já | Sergio Hernandez | BMW 320si | +33,862 | 1:43,988 |
16 | 42 | já | Franz Engstler | BMW 320si | +54,134 | 1:44,483 |
17 | 16 | já | Olivier Tielemans | BMW 320si | +1:04,142 | 1:45,860 |
osmnáct | 43 | já | Andrej Romanov | BMW 320si | +1:08,489 | 1:45,967 |
19 | 13 | já | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1 kruh | 1:47,815 |
dvacet | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +3 kola | 1:43,121 | |
NF | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +6 kol | 1:43,335 |
|
|
Poznámka: Je uvedeno pět nejlepších zástupců z každé klasifikace.
FIA WTCC 2008 | etapy|
---|---|