Číslování bočních čísel civilních letadel v SSSR - Systém číslování letadel , vrtulníků a dalších letadel civilní letecké flotily SSSR pro jejich registraci. Každý sovětský letoun měl své vlastní ocasní číslo.
Ve 20. letech 20. století byl v SSSR zaveden první typ ocasních čísel pro letadla. Byl to kód země a třímístné číslo, například SSSR-150 . Pro letadla létající mimo SSSR byl kód země proveden latinkou SSSR nebo URSS . V roce 1932 byla před číslice čísla paluby přidána písmena, například SSSR- N 401, což znamenalo, že letadlo patřilo k jednomu nebo druhému oddělení nebo divizi civilní letecké flotily (GVF):
V roce 1934 , v souvislosti s nárůstem letecké flotily, byla čísla palubních lodí čtyřmístná, například SSSR-L1450 . Toto číslování bylo zachováno v civilní letecké flotile SSSR až do roku 1958 .
V roce 1958 byl přijat nový systém číslování bočních čísel letadel civilního letectví. Písmena byla zrušena a čísla palubních letadel a vrtulníků se stala pětimístnou, například SSSR-45024 . Zároveň byly vydány první dva dopisy letounům určitého typu, což umožnilo lepší navigaci typu letounu dispečerovi nebo dalším pracovníkům letectví. Některé hromadné typy letadel měly několik číselných kódů na ocasu najednou. Tento systém číslování civilních letadel byl zachován až do rozpadu SSSR a některá přeživší letadla létají pod těmito čísly dodnes, ale nápis „SSSR“ byl nahrazen „RA“ nebo „RF“.
| Typ letadla | Číselný kód ocasu |
|---|---|
| Tu-104 | 42*** (například 42434) |
| Tu-114 | 76*** |
| Tu-124 | 45*** |
| Tu-134 | 65*** |
| Tu-144 | 77*** |
| Tu-154 | 85*** |
| IL-18 | 74***, 75*** |
| Il-62 , Il-86 | 86*** |
| IL-76 | 76***, 78***, 86*** |
| Jak-42 | 42*** |
| An-12 | 11***, 12*** |
| An-10 | jedenáct*** |
| An-24 | 46***, 47*** |
| Jak-40 | 21***, 87***, 88*** |
| An-26 | 26*** |
| An-2 , Mi-2 , Mi-8 | od 01*** do 09*** |
| Li-2 | 13***, 16***, 54***, 64***, 84*** |
| IL-14 | 41***, 52***, 61***, 91*** |
| Mi-6 | 21*** |
| Mi-4 | 28***, 31***, 35***, 36***, 38*** |
| L-410 | 67*** |