Penguin (pomocný křižník)

"Tučňák"
Pinguin

Pomocný křižník "Penguin", maskovaný jako řecká loď "Kassos"
Servis
 Německo
Třída a typ plavidla Pomocný křižník
Majitel DDG Hansa [d]
Výrobce A. G. Weser
Spuštěna do vody 12. listopadu 1936
Postavení Potopena 8. května 1941
Hlavní charakteristiky
Přemístění 17 600 tun 17
766 brutto tun
Délka 155 m
Šířka 18,7 m
Návrh 8,7 m
Motory 2 × 6válcové diesely
Napájení 7600 l. S. ( 5,6 MW )
stěhovák 2
cestovní rychlost 17 uzlů (31,5 km/h )
cestovní dosah 60 000 námořních mil
Autonomie navigace 207 dní
Osádka 401 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 6 × 150 mm
1 × 75 mm
Flak 2 x 37 mm
4 x 20 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 × 2 TA
380 min
Letecká skupina 2 × He.114B
později 1 × Ar.196A-1

Penguin ( německy:  Pinguin ) byl německý pomocný křižník během druhé světové války . HSK -5, bývalá hromadná loď Kandelfels ( německy  Kandelfels ), byla označena jako plavidlo č. 33 v německém námořnictvu a  Raider F v britském námořnictvu.

V letech 1940-1941 bojoval na spojeneckých námořních cestách v Indickém oceánu a u pobřeží Antarktidy . Jeden z nejúspěšnějších nájezdníků v Kriegsmarine . Tonáž jím potopených a zajatých lodí činila 136 000 hrubých tun .

Historie vytvoření

Nákladní loď "Kandelfels" byla postavena v loděnici " AG Weser " ("Deschimag") v Brémách v roce 1936 . První loď ze série dvou lodí na hromadný náklad. Sesterská - nákladní loď "Kibfels". Pokračování série zahrnovalo plavidlo "Goldenfels" (následně přestavěné na pomocný křižník " Atlantis ").

Specifikace

Používá se „Hansa Line“ pro přepravu nákladu z východní Asie a Indie. Loď se vrátila ze své poslední obchodní plavby 1. září 1939 .

Na konci roku 1939 byla Kriegsmarine zrekvírována a přeměněna Deshimagem na pomocný křižník. K jeho výzbroji byla částečně použita výzbroj převzatá ze staré bitevní lodi " Schlesien ".

Výzbroj

Kromě toho byla instalována výkonnější radiostanice a nové navigační zařízení.

Posádka - 401 lidí (včetně 22 důstojníků, 5 z nich je oceněných).

Boj

Raider kampaň

Atlantik

Penguin se stal jedním z prvních německých pomocných křižníků ve druhé světové válce. Dne 15. června 1940 pod velením kapitána zur see [1] Ernst-Felix Krüder opustil Gotenhafen .

Poté, co proplul Skagerrakským průlivem , se Penguin v přestrojení za sovětskou loď Pechora přesunul na sever podél západního pobřeží Norska. Cestou na něj zaútočila britská ponorka, ale díky výhodě v rychlosti se vyhnul nežádoucím následkům. Poté , co proplul Dánským průlivem do Atlantiku , dorazil (již jako řecký parník „Kassos“) do jemu přiděleného hlídkového sektoru v jižních vodách. Po cestě mu OKM zajistilo setkání s německou ponorkou, která dostala palivo a torpéda od Penguina.

Jeho první obětí byla britská nákladní loď Domingo de Larrinaga. Když si kapitán lodi všiml nájezdníka, vyslal zprávu o útoku a pokusil se loď odvézt. Loď byla zastavena dělostřeleckou palbou a přistál na ní palubní tým. Demoliční nálože nefungovaly, což způsobilo, že loď byla potopena torpédem.

Indický oceán

Tučňák kolem Mysu Dobré naděje zamířil na sever. Zde si pilot hydroplánu na palubě náletníka všiml norského tankeru Filefjell. Loď byla zachycena a vzata pod kontrolu oceněné posádky. Další tanker, britský velitel, byl okamžitě spatřen. Odmítla uposlechnout rozkazu k zastavení, byla vypálena a potopena torpédem. V těchto dnech byla zachycena a potopena další loď – norský parník Morviken. "Filefjell" také nakonec bylo rozhodnuto zatopit. Tučňák v přestrojení za parník Trafalgar pokračoval v cestě.

Začátkem září havaroval hydroplán, kvůli čemuž bylo nutné sestavit rozloženou náhradní, což trvalo několik dní. Na cestě na Madagaskar potkala britská nákladní loď Benavon. V následné dělostřelecké přestřelce jedna z jeho střel prorazila bok Penguina, ale nevybuchla. Samotný Benavon byl sestřelen mnohem silnějším dělostřelectvem nájezdníka. Zahynulo více než dvacet lidí z posádky lodi včetně kapitána. Poté, co zůstal několik dní blízko Madagaskaru , Krüder nasměroval svou loď na východ. Na cestě byl zajat norský parník Nordward s nákladem pšenice. Poté, co mu Krüder převedl vězně, poslal Nordwarda s týmem cen do Německa.

Poté, co přežil silnou bouři, se Tučňák přiblížil k Austrálii .

Zaminování u pobřeží Austrálie

7. října byl zajat norský tanker Storstad. Posádka z ní byla odstraněna a samotná loď byla vybavena k instalaci minových polí a dostala jméno „Passat“.

Další cesta „Tučňáka“ vedla podél západního pobřeží australského kontinentu. Položili miny poblíž Newcastlu , Sydney , u pobřeží Nového Jižního Walesu , před přístavem Hobart v Tasmánii . Passat pod velením poručíka Warning zaminoval úžinu mezi Austrálií a Tasmánií. 15. listopadu se lodě setkaly a zamířily na jih. Z rozhlasových zpráv se Krueder dozvěděl, že dvě lodě byly vyhozeny do povětří, včetně amerického města Rayville (jedna z prvních amerických lodí, která zemřela v důsledku nepřátelství ve druhé světové válce). O měsíc později velení Kriegsmarine oznámilo, že kapitán byl vyznamenán Rytířským křížem .

18. listopadu byla potopena britská loď Naushera, 20. listopadu byla objevena a potopena lednička Maimoa, druhý den stejný osud potkal přístav Brisbane, ozbrojený parník spěchající Maimoa na pomoc.

24. listopadu 1940 velení nařídilo Penguinovi, aby zamířil do oblasti velryb na Bouvetův ostrov .

Antarktida

Zamířil do oblasti, která mu byla přidělena, "Penguin" se setkal a potopil ledničku "Port Wellington". Počet vězňů na palubě do této doby přesáhl 400 lidí, což způsobilo vážné problémy a Krüder se rozhodl poslat je na Passatu do Německa. Na cestě domů tanker natankoval nájezdník „ Atlantis “, přeložil část paliva do pomocného tankeru „Nordmark“ a bezpečně dorazil do jednoho z přístavů okupované Francie.

"Tučňák" se přiblížil k pobřeží Antarktidy v oblasti velryb. Začátkem ledna zachytil radista komunikaci norských velrybářů: dvě velké plovoucí velrybářské základny Ole Wegger a Pelagos byly poblíž a dalších 400 mil na východ, Torshammer.

Dne 14. ledna 1941 provedl nájezdník svou nejúspěšnější operaci. Během dvou dnů byla bez jediného výstřelu ukořistěna velrybářská flotila jako součást mateřských lodí Ole Wegger a Pelagos s 22 tisíci tunami velrybího oleje, 11 malých velrybářských lodí a vyslán k nim tanker Solglimt s 10 tisíci tunami paliva.

Jeden z velrybářů byl přejmenován na „Adjutant“ a proměnil se v pomocnou loď. "Solglimt" a "Pelagos" byly poslány s cenovými týmy do Evropy a "Tučňák" se zbytkem trofejí šel na setkání s "Nordmark" a "Dukeza" (ledničkovou lodí zajatou " Admiral Scheer "). Penguin neměl dostatek důstojníků, aby dokončil týmy pro ceny, ale na pomoc mu přišel admirál Scheer, jehož někteří důstojníci přestoupili na zajaté lodě. V březnu 1941 dorazili do Bordeaux (s výjimkou dvou velrybářských lodí, které jejich posádky potopily pod hrozbou zajetí lodí britského námořnictva Scarborough). Množství odeslaného velrybího oleje se rovnalo množství margarínu vyrobeného v Německu za několik měsíců a velrybářů bylo dost, aby vytvořili flotilu lovců ponorek. [2]

18. února se Penguin setkal s transportem Alstertor, který předal poštu a další náklad včetně nového letadla. Poté odjel do Kerguelenu , kde doplnil zásoby čerstvé vody, prohlédl trup, drobné opravy a převlékl se za norský parník Tamerlan.

25. února šel nájezdník na schůzku s Ketty Brovig, zajatou Atlantis, která byla plánována jako minonosič, ale na místě setkání na něj čekal Ole Jacob, další trofej Atlantidy. Ukázalo se, že „Ketty Brovig“ musela být zatopena. Aby Krüder hledal vhodné plavidlo, zamířil na sever.

Bojujte s "Cornwallem" a smrtí

25. dubna se Penguin zastavil a zajal Empire Light, ale nemohl jej použít kvůli poškození a loď musela být zaplavena. 29. dubna byl klan Buchanan potopen. Kruder pak nasměroval loď na Seychely .

7. května "Penguin" v severozápadním Indickém oceánu našel vhodnou loď. Byl to tanker British Emperor. Přes varovné výstřely začal odcházet a vysílal radiogram přijatý britským těžkým křižníkem Cornwall . Krüder byl nucen vydat rozkaz k potopení tankeru.

Následující den, 8. května 1941 , byl nájezdník spatřen letadlem z Cornwallu. Loď byla dobře maskovaná jako norský transport, ale pilotovi bylo podezřelé, že nikdo z posádky nepřišel na palubu pozdravit letadlo. [3] Křižník Cornwall, který mířil na loď, ji i přes zuřivý odpor potopil. Ze salvy 203mm děl vybuchlo 130 min zbývajících na palubě Penguina a v bodě se souřadnicemi 03°50′s. sh. 53°50′ východní délky e. nájezdník šel ke dnu. Stala se prvním německým pomocným křižníkem potopeným spojenci ve druhé světové válce. Spolu s lodí zemřelo 532 lidí, včetně 200 vězňů z lodí, které se jí potopily. Cornwall zachránil 53 členů posádky Penguin a 22 vězňů. Kapitán Krueder nebyl mezi zachráněnými. Jeden člověk zemřel na Cornwallu.

Adjutant pod velením poručíka Gemmera se následně stal podřízeným pomocnému křižníku Komet a položil miny u pobřeží Nového Zélandu (nebyly tam žádné potopené lodě).

Výsledky

Lodě potopené a zajaté:

datum Jméno plavidla Typ Afiliace Tonáž, brt [4] Náklad Osud
31. července 1940 Domingo de Larrinaga nákladní loď Velká Británie 5 358 kukuřice potopena torpédem
27. srpna 1940 Filefjell tanker Norsko 6 901 benzín, olej potopena demoličními náložemi
27. srpna 1940 britský velitel tanker Velká Británie 5008 potopena torpédem
27. srpna 1940 Morviken nákladní loď Norsko 7616 potopena demoličními náložemi
12. září 1940 Benavon nákladní loď Velká Británie 5 872 pryž po potyčce potopena dělostřelectvem
16. září 1940 nordvard nákladní loď Norsko 4 111 pšenice cena zaslána do Bordeaux
7. října 1940 Storstad tanker Norsko 8 998 14 000 tun motorové nafty cena, přeměněna na pomocnou minovou vrstvu "Passat"
19. listopadu 1940 Nowshera nákladní loď Velká Británie 7 920 potopena demoličními náložemi
20. listopadu 1940 Maimoa lednička Velká Británie 10 123 mražené maso, máslo, rozpuštěný tuk, vejce potopena demoličními náložemi
21. listopadu 1940 Port Brisbane nákladní loď Velká Británie 8 739 potopena torpédem
30. listopadu 1940 Port Wellington lednička Velká Británie 8 303 4000 tun mraženého masa potopena demoličními náložemi po dělostřelecké přestřelce
14. ledna 1941 Ole Wegger velrybářská základna Norsko 12 201 velrybí olej cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Pavel VII velrybářská loď Norsko 335 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Pavel VIII velrybářská loď Norsko 300 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Pavel IX velrybářská loď Norsko 335 cena, proměněna v pomocnou loď "Adjutant"
14. ledna 1941 Pavel X velrybářská loď Norsko 335 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Solglimt tanker Norsko 12 246 10 000 tun paliva cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Pelagos velrybářská základna Norsko 12 083 velrybí olej cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Hvězda XIV velrybářská loď Norsko 250 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Hvězda XIX velrybářská loď Norsko 250 cena, poslána do Francie, potopena posádkou pod hrozbou zajetí Royal Navy
14. ledna 1941 Hvězda XX velrybářská loď Norsko 250 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Hvězda XXI velrybářská loď Norsko 300 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Hvězda XXIII velrybářská loď Norsko 305 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Hvězda XXIII velrybářská loď Norsko 355 cena zaslána do Francie
14. ledna 1941 Hvězda XXIV velrybářská loď Norsko 360 cena, poslána do Francie, potopena posádkou pod hrozbou zajetí Royal Navy
25. dubna 1941 Světlo říše nákladní loď Velká Británie 6 828 potopena demoličními náložemi
28. dubna 1941 Klan Buchanan nákladní loď Velká Británie 7266 potopena demoličními náložemi
7. května 1941 britský císař tanker Velká Británie 3663 potopena dělostřelectvem

Vyhozené do povětří na minách nastražených „Penguinem“ a „Passatem“:

datum Jméno plavidla Typ Afiliace Tonáž, brt [4] Náklad Osud
Nimbin nákladní loď Velká Británie 1052 narazil na minu a potopil se
Cambridge nákladní loď Velká Británie 10 846 narazil na minu a potopil se
Město Rayville nákladní loď USA 5 883 narazil na minu a potopil se
Herford trawler Velká Británie 285 narazil na minu a potopil se

Během 10 ½ měsíce plavby Penguin zajal a potopil 28 lodí, celková tonáž byla přibližně 136 000 hrubých tun. Čtyři lodě byly vyhozeny do povětří minami (asi 18 000 BRT). [5]

Poznámky

  1. ↑ Odpovídá hodnosti kapitána 1. hodnosti.
  2. ↑ F. Ruge. Válka na moři, 1939-1945 . - S. 170.
  3. ↑ F. Ruge. Válka na moři, 1939-1945 . - S. 174.
  4. ↑ 1 2 Tonáž plavidel uvedených v tabulce v jiných zdrojích se může mírně lišit. [1] Archivováno 5. února 2009 na Wayback Machine 
  5. ↑ Podle jiných zdrojů bylo minami vyhozeno do povětří pět lodí o celkové tonáži 29 000 hrubých tun ( F. Ruge. Válka na moři, 1939-1945 . - S. 171. ).

Literatura

Odkazy

 Pomocné křižníky nacistického Německa