Plovoucí obrněný transportér
Plovoucí obrněný transportér ( Plovoucí obrněný transportér ) je typ lehkého obrněného vozidla schopného okamžitě, bez dalšího výcviku, razit vodní překážky různé povahy ( řeky , jezera , zálivy ) a používané při obojživelných přistávacích operacích jako vyloďovací čluny .
Téměř všechny moderní obrněné transportéry jsou navrženy tak, aby byly obojživelné a vzdušné .
Odrůdy
Účel
V závislosti na funkčním účelu se plovoucí obrněné transportéry dělí na:
- Obojživelné obrněné transportéry pozemních sil ( řady BTR a PSZKh ) - určené k vynucení řek, jezer a dalších vodních překážek v pozemním dějišti operací . Vyzbrojeni těžkými kulomety . Vztlak je důležitou, ale sekundární vlastností ve vztahu k celkovému jízdnímu výkonu , který zahrnuje: maximální rychlost na silnici a nerovném terénu, dobu zrychlení z klidu na maximální rychlost, výšku překonávané stěny, šířku příkopu až po být překonán, výška úhlu vertikálního stoupání, hloubka překonávaného brodu, dojezd v různém terénu, zásoba paliva, spotřeba paliva a podobné parametry a kvalitativní charakteristiky.
- Obojživelné (nebo obojživelné) obrněné transportéry námořní pěchoty ( řady LVTP a AAV ) - určené pro přistání rozstřikováním z rampy přistávacích lodí a následné akce v pobřežní zóně. V podstatě představují bojová vozidla pěchoty . Ruční a kanónové zbraně jsou zastoupeny automatickými kanóny , automatickými lafetovanými granátomety a kulomety . Námořní způsobilost převažuje nad všemi ostatními, protože hlavním úkolem vojenské techniky tohoto druhu je extrémně rychlé a beznehodové dodání vyloďovacích sil na břeh při různých úrovních narušení mořské hladiny , odstranění přepravní lodi od pobřeží a další faktory, které nezávisí na jízdním výkonu zadané technologie.
První z nich (např. obrněné transportéry) jsou běžné v postsovětských zemích a bývalých socialistických zemích a zemích socialistické orientace , které po dlouhou dobu byly a jsou uživateli sovětských a ruských zbraní a vojenské techniky. Druhá kategorie (jako LVTP a AAV) je běžnější v USA a zemích NATO .
Podle způsobu zajištění vztlaku
V závislosti na typu pohonu a způsobu udržování na vodě se plovoucí obrněné transportéry dělí na:
Vojenský průmysl různých zemí světa dosud sériově vyrobil pouze první z nich (výtlakové plovoucí obrněné transportéry). Hoblovací modely, které byly uvedeny do provozu, ale nešly do výroby, byly vyráběny v omezeném množství. Všechny ostatní varianty plovoucích obrněných transportérů podle typu pohonu existovaly v jediném nebo několika exemplářích, vyrobených experimentálně pro testování (podrobněji o vzorcích křídlových a vznášedel plovoucích obrněných vozidel, stejně jako klouzavých modelů, viz ARC , LVA , EFV ; o sovětských experimentech ve vývoji příchozích obrněných vozidel schopných překonat zatopený a bažinatý terén, viz BMVP ).
Viz také
Literatura
- Friedman, Norman . Americké obojživelné lodě a plavidla: Ilustrovaná historie designu. (anglicky) - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002. - S. 298-302 - 659 s. — ISBN 1-55750-250-1 .
- Vojenský encyklopedický slovník ve 2 sv. / Ed. A. P. Gorkina, V. A. Zolotareva, V. M. Kareva. - M .: Velká ruská encyklopedie, 2001. - T. 1. - S. 230. - 848 s. — ISBN 5-85270-219-6 .
- Vojenský encyklopedický slovník ve 2 sv. / Ed. A. P. Gorkina, V. A. Zolotareva, V. M. Kareva. - M .: Velká ruská encyklopedie, 2001. - T. 2. - S. 309. - 816 s. — ISBN 5-7905-0996-7 .