R-56

R-56
Obecná informace
Země  SSSR
Index 8K68
Účel Meziplanetární lety s lidskou posádkou
Vývojář OKB-586 ( KB Južnoje )
Hlavní charakteristiky
Počet kroků čtyři
Hozená hmota 40 t ( LEO )
Druh paliva UDMH + AT
Historie spouštění
Stát experimentální
Počet spuštění nezačal
Celkem vyrobeno 0

R-56 ( URV index RVSN  - 8K68 ) je experimentální nosná raketa (LV) supertěžké třídy, vyvinutá OKB-586 ( Design Bureau Yuzhnoye ). Hlavní konstruktér M. K. Yangel Byl navržen pro meziplanetární lety, včetně letu na Měsíc v rámci odpovídajícího sovětského pilotovaného programu . Vývoj bojové verze střely se omezil na předběžný projekt.

Vývoj

Vývoj iniciativy v Yangel Design Bureau komplexu supertěžkých nosných raket provedl OKB-586 v souladu s výnosem Ústředního výboru KSSS a Rady ministrů SSSR ze dne 22. května 1963. Poté, co vláda přijala rozhodnutí vyvinout supertěžkou raketu N-1 Design Bureau of Korolev a použít těžkou raketu UR-500 Design Bureau of Chelomey (s nižšími energetickými schopnostmi ve srovnání s raketou R-56 ), a konkurenční vývoj supertěžkých střel R-56 Design Bureau of Yangel a UR-700 Design Bureau Chelomey se rozhodl zastavit.

Design a vlastnosti

РН Р-56 je dvoustupňový se sekvenčním uspořádáním kroků. Je možné použít další dva přídavné stupně – orbitální s jedním startem motoru a prostorový s více starty motoru.

Charakteristika
inscenuji II etapa III etapa IV etapa
Počáteční hmotnost, t 1421 259 46 12.6 (na Měsíc);
17.0 (stacionární satelit)
Závěrečná hmota, t 345,6 65,8 16,4; 20.8 4,8; 8.5
Hmotnost složek paliva, t 1099,6 199,2 30.1 8,71
Dálkové ovládání tahu,
tf
na mořské hladině 148×16
v prázdnotě 164×16 172,3 padesáti 12
Specifický
impuls, s
na mořské hladině 285
v prázdnotě 316 325 327 350

Za hlavní motory byly považovány motory vyvinuté OKB-456 11D43 a jeho modifikace 11D44 s vysokohorskou tryskou . Pohonný systém (PS) 1. stupně se skládal z 12 hlavních a 4 řídicích motorů, provedených kmitavě v tangenciální rovině. Ve stupni II se řídicí jednotka skládala z hlavního jednokomorového motoru (výšková verze motoru I. stupně) a čtyřkomorového řídicího motoru. Na orbitálním stupni se pohonný systém skládal z jednokomorového hlavního motoru a čtyřkomorového ovladače, umožňujícího start v nulové gravitaci. Řídicí systém vesmírného stupně tvořil jednokomorový motor se čtyřmi starty za beztížných podmínek.

Ve stupních I a II byl použit palivový pár oxid dusnatý (AT) a nesymetrický dimethylhydrazin (UDMH). Na třetím (orbitálním) a čtvrtém (vesmírném) stupni - AT jako okysličovadlo a G-50 jako palivo.

Řídicí systém nosné rakety (CS) je autonomní, vyvinutý OKB-692 a NII-944 , přičemž bere v úvahu úkol, který má být dokončen, když je jeden motor I. stupně vypnutý a nosná raketa je vypuštěna v libovolném směru z pevného odpalovacího zařízení. (PU). Řídicí systémy pro orbitální a kosmický stupeň jsou kombinovaného typu.

Komplexy založené na R-56 byly navrženy k použití pro průzkum a průzkum Měsíce a nejbližších planet sluneční soustavy , a to zejména:

Pro tyto účely měla nosná raketa R-56 zajistit start vesmírných objektů:

Doba přípravy LV ke spuštění:

Viz také

Literatura