R-56 | |
---|---|
Obecná informace | |
Země | SSSR |
Index | 8K68 |
Účel | Meziplanetární lety s lidskou posádkou |
Vývojář | OKB-586 ( KB Južnoje ) |
Hlavní charakteristiky | |
Počet kroků | čtyři |
Hozená hmota | 40 t ( LEO ) |
Druh paliva | UDMH + AT |
Historie spouštění | |
Stát | experimentální |
Počet spuštění | nezačal |
Celkem vyrobeno | 0 |
R-56 ( URV index RVSN - 8K68 ) je experimentální nosná raketa (LV) supertěžké třídy, vyvinutá OKB-586 ( Design Bureau Yuzhnoye ). Hlavní konstruktér M. K. Yangel Byl navržen pro meziplanetární lety, včetně letu na Měsíc v rámci odpovídajícího sovětského pilotovaného programu . Vývoj bojové verze střely se omezil na předběžný projekt.
Vývoj iniciativy v Yangel Design Bureau komplexu supertěžkých nosných raket provedl OKB-586 v souladu s výnosem Ústředního výboru KSSS a Rady ministrů SSSR ze dne 22. května 1963. Poté, co vláda přijala rozhodnutí vyvinout supertěžkou raketu N-1 Design Bureau of Korolev a použít těžkou raketu UR-500 Design Bureau of Chelomey (s nižšími energetickými schopnostmi ve srovnání s raketou R-56 ), a konkurenční vývoj supertěžkých střel R-56 Design Bureau of Yangel a UR-700 Design Bureau Chelomey se rozhodl zastavit.
РН Р-56 je dvoustupňový se sekvenčním uspořádáním kroků. Je možné použít další dva přídavné stupně – orbitální s jedním startem motoru a prostorový s více starty motoru.
inscenuji | II etapa | III etapa | IV etapa | ||
---|---|---|---|---|---|
Počáteční hmotnost, t | 1421 | 259 | 46 | 12.6 (na Měsíc); 17.0 (stacionární satelit) | |
Závěrečná hmota, t | 345,6 | 65,8 | 16,4; 20.8 | 4,8; 8.5 | |
Hmotnost složek paliva, t | 1099,6 | 199,2 | 30.1 | 8,71 | |
Dálkové ovládání tahu, tf |
na mořské hladině | 148×16 | — | — | — |
v prázdnotě | 164×16 | 172,3 | padesáti | 12 | |
Specifický impuls, s |
na mořské hladině | 285 | — | — | — |
v prázdnotě | 316 | 325 | 327 | 350 |
Za hlavní motory byly považovány motory vyvinuté OKB-456 11D43 a jeho modifikace 11D44 s vysokohorskou tryskou . Pohonný systém (PS) 1. stupně se skládal z 12 hlavních a 4 řídicích motorů, provedených kmitavě v tangenciální rovině. Ve stupni II se řídicí jednotka skládala z hlavního jednokomorového motoru (výšková verze motoru I. stupně) a čtyřkomorového řídicího motoru. Na orbitálním stupni se pohonný systém skládal z jednokomorového hlavního motoru a čtyřkomorového ovladače, umožňujícího start v nulové gravitaci. Řídicí systém vesmírného stupně tvořil jednokomorový motor se čtyřmi starty za beztížných podmínek.
Ve stupních I a II byl použit palivový pár oxid dusnatý (AT) a nesymetrický dimethylhydrazin (UDMH). Na třetím (orbitálním) a čtvrtém (vesmírném) stupni - AT jako okysličovadlo a G-50 jako palivo.
Řídicí systém nosné rakety (CS) je autonomní, vyvinutý OKB-692 a NII-944 , přičemž bere v úvahu úkol, který má být dokončen, když je jeden motor I. stupně vypnutý a nosná raketa je vypuštěna v libovolném směru z pevného odpalovacího zařízení. (PU). Řídicí systémy pro orbitální a kosmický stupeň jsou kombinovaného typu.
Komplexy založené na R-56 byly navrženy k použití pro průzkum a průzkum Měsíce a nejbližších planet sluneční soustavy , a to zejména:
Pro tyto účely měla nosná raketa R-56 zajistit start vesmírných objektů:
Doba přípravy LV ke spuštění:
raketové a kosmické technologie | Sovětské a ruské||
---|---|---|
Provozování nosných raket | ||
Startovací vozidla ve vývoji | ||
Vyřazené nosné rakety | ||
Booster bloky | ||
Opakovaně použitelné vesmírné systémy |
Těžké a super těžké nosné rakety | |
---|---|
USA |
|
SSSR / Rusko |
|
Čína |
|
Evropská unie ( ESA ) | |
Japonsko | |
Indie |
|
(ST) - supertěžké nosné rakety; * - ve vývoji; kurzíva – nevyužívá se; tučné písmo – aktuálně v provozu. |