RD-191
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 16. února 2020; kontroly vyžadují
24 úprav .
RD-191 je ruský jednokomorový raketový motor na kapalné pohonné hmoty (LRE) poháněný netoxickými součástmi (petrolej + kapalný kyslík). Vyvinuto pro rodinu ruských nosných raket (LV) Angara . Developer - NPO "Energomash" je. V. P. Glushko
Konstrukce
RD-191 je jednokomorový LRE s přídavným spalováním oxidačního plynu s vertikálně umístěným turbočerpadlovým agregátem. Běží na palivo pár petrolej + kapalný kyslík. Konstrukce výrobku vychází z konstrukce motorů RD-170/171.
Doba výroby motoru pro rok 2016 se pohybovala od 18 do 24 měsíců; plánuje se zkrácení této doby na 12 měsíců [1] .
Aplikace
Známé úpravy motoru [2] :
- RD-151 - byl použit v prvním stupni korejské nosné rakety " Naro-1 " [3] [4] ;
- RD-191 č. DO27 - vylepšený pro nosnou raketu Angara ;
- RD-193 je určen pro použití v prvním stupni Sojuz-2.1v ;
Historie vytvoření
Vývoj motoru začal na konci roku 1998 . První požární zkouška motoru RD-191 byla provedena v červenci 2001 .
- V roce 2009 prošel RD-191 letovými zkouškami v rámci první etapy nosné rakety Naro-1 ( Korejská republika ). První stupeň fungoval normálně, ale kvůli selhání kapotáže se satelit nedostal na oběžnou dráhu [5] .
- Do začátku roku 2010 prošel RD-191 úplným cyklem požárních zkoušek na stojanu a třemi požárními zkouškami v rámci jednotky prvního stupně ( URM-1 ) nosné rakety Angara . Testovací programy odpovídaly cyklogramům práce URM jako součásti Angara-1.2, boční a centrální jednotky Angara-A5 . V posledním případě byl motor přiškrcen na 30 % jmenovité hodnoty, což je rekord pro motory pracující při atmosférickém tlaku na hladině moře.
- V červenci 2010 při plánovaných mezirezortních testech nevydržela mnohonásobné přetížení a shořela RD-191 pro první stupeň nosné rakety Angara.
Motor měl shořet. To je naprosto normální běžná situace, specialisté museli zjistit, jakou zátěž je schopen odolat.
— Tiskové středisko — NPO Energomash
[6]
- Dne 29. března 2011 prošel motor RD-191 úspěšně pravidelnými požárními zkouškami na zkušební stolici NPO Energomash. Motor úspěšně dokončil program na 223 s.
- Dne 23. května 2011 meziresortní komise (MVK), vytvořená společným rozhodnutím Kosmických sil Ministerstva obrany Ruské federace a Federální kosmické agentury , podepsala akt o tom, že motor RD-191 úspěšně dokončil fázi pozemního testování a je vhodný pro použití jako součást rodiny nosných raket "Angara" [7] .
- 30. ledna 2013 proběhl úspěšný start nosné rakety Naro-1 [8] . RD-191 tak již potřetí úspěšně fungoval jako součást prvního stupně nosné rakety Naro-1.
- V roce 2014 byla v permské vesnici Novye Lyady zahájena výstavba nákupní budovy; za tímto účelem bylo z federálního rozpočtu a rozpočtu podniků přiděleno více než 2 miliardy rublů [9] .
- Dne 9. července 2014 byl z kosmodromu Plesetsk úspěšně proveden první zkušební start nosné rakety Angara-1.2PP s hlavním motorem prvního stupně RD-191 .
- Dne 23. prosince 2014 byl z kosmodromu Plesetsk úspěšně proveden první zkušební start nosné rakety Angara-5 s hlavním motorem prvního stupně RD-191.
- Dne 23. ledna 2015 vyšlo najevo, že v rámci státní obranné zakázky NPO Energomash vyrobí v letech 2015-2016 10 motorů RD-191 pro použití jako součást nosné rakety Angara-A5 [10] .
- 25. srpna 2015 NPO Energomash začal vytvářet modernizovanou verzi motoru RD-191 - RD-191M , který bude použit na Angara-A5V a Angara-A5P ILV a bude o 10-15 % výkonnější než jeho předchůdce.
- Proton-Perm Motors PJSC vypsala v listopadu 2015 výběrové řízení na rekonstrukci dílen na výrobu motoru RD-191 pro střely Angara [11] .
- V září 2016 bylo známo, že pro RD-191 bude představen digitální design . Za tímto účelem byl vytvořen projektový tým, řídící výbor a byl stanoven rozpočet. Realizace projektu je navržena na tři roky [1] .
- Dne 1. srpna 2017 tisková služba Energomash oznámila, že od srpna společnost zahájí periodické potvrzující testy RD-191 pro nosné rakety rodiny Angara, jejichž celkový počet bude šest popálenin [12] .
- Dne 27. února 2018 oznámila NPO Energomash zahájení zavádění aditivních technologií při výrobě kapalných raketových motorů. Podle odborníků KBKhA použití aditivních technologií sníží pracnost výroby tohoto motoru o 20 %. V oblasti výzkumu a vývoje plánují konstruktéři NPO Energomash pracovat v několika oblastech aplikace aditivních technologií pro použití při výrobě RD-191 [13] :
- Vývoj přeplňovací jednotky pro motor RD-191, vyrobené aditivní technologií;
- Vývoj technologie aditivní výroby pro tělo bloku válcových trysek (KBSK) motoru RD-191;
- Přepracování pneumatického bloku motoru RD-191;
- Provádění topologické optimalizace a výroby držáků pro motory RD-191.
- Dne 11. dubna 2018 NPO Energomash oznámil, že pracuje na překladu veškeré technické dokumentace k motoru RD-191 do elektronického formátu a do podoby 3D modelů dílů, sestav a motoru jako celku. Na základě elektronické dokumentace jsou sestavovány technologické postupy a řídicí programy pro moderní vícesouřadnicové obráběcí stroje s číslicovým řízením. To umožňuje optimalizovat proces jeho výroby a v důsledku toho snížit celkové náklady [14] .
- Dne 27. srpna 2019 oznámil šéf Roskosmosu Dmitrij Rogozin na Mezinárodním leteckém a kosmickém salonu MAKS-2019, že výroba RD-191 pro nosné rakety Angara se zvýší faktorem 2023 se zahájením sériové výroby nosné rakety. Podnik Proton-PM se bude aktivně podílet na výrobě RD-191 [15] .
- října 2019 Dmitrij Shchenyatsky, výkonný ředitel Proton-PM PJSC, médiím řekl, že společnost se chystá snížit výrobní cyklus o 32%, čímž sníží náklady na výrobu RD-191 jedenapůlkrát, na 200 milionů rublů. Proton-PM se plánuje stát sériovým výrobcem tohoto motoru do roku 2023 a ročně se bude vyrábět 40 motorů. Investice do vytvoření výroby činí 13 miliard rublů, dnes je zvládnuto více než 7 miliard rublů [16] [17] .
- května 2020 PJSC Proton-PM oznámila, že zorganizovala dodávku zákazníkovi - JSC NPO Energomash - turbočerpadlové jednotky (TNA) motoru RD-191 pro nosnou raketu Angara (vývojové práce Fakel-2) . Montáž motoru č. PM2 s THA vyrobeným podnikem Perm je naplánována na červen 2020, kvalifikační zkoušky RD-191 budou provedeny ve třetím čtvrtletí téhož roku. [osmnáct]
RD-191M
- 25. srpna 2015 NPO Energomash začal vytvářet modernizovanou verzi motoru RD-191 - RD-191M - který bude použit na Angara- A5V a Angara-A5P ILV a bude o 10-15% výkonnější než jeho předchůdce.
První fáze vydání pilotního projektu bude dokončena v září 2015. Vývojové práce mají být dokončeny do roku 2018.
- Středisko 18. ledna 2017 . Chrunichev médiím řekl o plánovaném zvýšení nosnosti Angara-1.2 a Angara-A5 ILV kvůli použití motoru RD-191M. Specialistům se podařilo vytvořit a otestovat RD-191M s výkonem 110% tahu (takže u Angara-A5M se nosnost při startu na nízkou oběžnou dráhu zvýší z 24 na cca 25,5 tuny, což je o 3,5 tuny více funkcí Proton-M). [19]
- Dne 27. srpna 2020 Igor Arbuzov, generální ředitel NPO Energomash, oznámil, že technický projekt RD-191M byl obhájen na Roskosmosu . Energomash Design Bureau zpracovává projektovou dokumentaci, která bude rovněž zpracována ve formě elektronického 3D modelu; poté bude projektová dokumentace převedena do sériového závodu v Permu v PJSC Proton-PM, kde již byly zahájeny přípravy na výrobu a organizaci sériové výroby RD-191M. První vývojový model motoru by měl být sestaven na konci roku 2021, palebné zkoušky se očekávají v polovině roku 2022, aby dodávky pro Angara-A5M byly zahájeny v roce 2023 . Kapacity, které v Permu vznikají, umožňují zajistit výkon minimálně 40 motorů ročně [20] .
- Dne 27. února 2021 oznámil hlavní konstruktér NPO Energomash Petr Levochkin ve vysílání pořadu Big Space TV práci na přepracování motoru RD-191M pro nosnou raketu Amur . V průběhu roku 2021 by měla být vydána kompletní konstrukční dokumentace, měly by proběhnout autonomní testy a vyrobena materiálová část prvního vývojového motoru [21] .
- 20. května 2021 začala společnost Proton-PM zvládat motor RD-191M pro nosné rakety rodiny Angara. Výroba první kopie je plánována na začátek roku 2023, ve stejném roce Výzkumná a výrobní asociace Energomash pojmenovaná po akademikovi V.P. Glushko zahájí své testy. [22]
- 28. června 2022 Roscosmos oznámil, že společnost Proton-PM vyvinula většinu technických procesů nezbytných pro výrobu motoru RD-191M rakety Angara-A5M. [23]
Hlavní charakteristiky RD-191
- Tah (na úrovni moře / ve vakuu): 196 / 212,6 tf ;
- Specifický impuls (na hladině moře / ve vakuu): 311,5 / 337,4 s ;
- Rozsah škrcení tahu (od jmenovité hodnoty): 27-105% [7] ;
- Složky paliva: kapalný kyslík a petrolej RG-1;
- Suchá hmotnost: asi 2,2 tuny .
Hlavní charakteristiky RD-191M
- Tah (na hladině moře / ve vakuu): 217,4 / 234,0 tf ;
- Specifický impuls (na úrovni moře / ve vakuu): 314 / 338 s;
- Kapalná pohonná hmota dvousložková
- S přídavným spalováním oxidačního generátorového plynu
- Uvažovalo se o možnosti výsuvné trysky, ale v tomto případě by musela být nasazena na běžícím motoru, což je spojeno s řadou obtíží, které současné vedení nedokázalo vyřešit (výsuvná tryska by umožnila znatelně zvednout PN dvoustupňových raket bez nucení na motor a znatelné zvýšení nákladů)
Viz také
Poznámky
- ↑ 1 2 Arbuzov: Rusko a Ukrajina se neprotínají a vytváří raketu Antares pro USA . " RIA Novosti " (9. září 2016). Staženo 24. ledna 2020. Archivováno z originálu 1. září 2019. (neurčitý)
- ↑ V.K. Chvanov, D.S. Pushkarev, V.F. Rakhmanin. Motor RD180 - vědecké a technické dědictví země - by měl být použit v nejnovějším vývoji vesmírných raket // "Engine": journal. - M. , 2019. - č. 4 (124 + 244) . - S. 12 . Archivováno z originálu 5. února 2020.
- ↑ Jižní Korea vypustí v srpnu první vesmírnou raketu. 19 (anglicky) (odkaz není k dispozici) . " Yonhap " (11. srpna 2009). Archivováno z originálu 30. srpna 2009.
- ↑ Prezentace rusko-korejského vydání „12 let s nosnou raketou Naro“. Skvělý krok do vesmíru . " NPO "Energomash" je. V. P. Glushko (9. března 2017). (neurčitý)
- ↑ Jižní Korea vypouští svou první raketu . "Strategická výzkumná agentura" (25. srpna 2009). Získáno 11. června 2010. Archivováno z originálu dne 16. března 2022. (neurčitý)
- ↑ Během plánovaných testů vyhořel motor nové rakety Angara . " RIA Novosti " (3. srpna 2010). Získáno 24. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2022. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Dokončen vývoj nejnovějšího raketového motoru RD191 pro rodinu nosných raket Angara . Federální kosmická agentura " Roskosmos " (23. května 2011). Datum přístupu: 23. května 2011. Archivováno z originálu 29. března 2013. (neurčitý)
- ↑ Jižní Korea na třetí pokus vypustila do vesmíru umělou družici . " Komsomolskaja pravda " (30. ledna 2013). Staženo 24. ledna 2020. Archivováno z originálu 9. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Jedno z míst pro výrobu motoru RD-191 bylo otevřeno v Permu . TASS (25. října 2019). Získáno 26. října 2019. Archivováno z originálu dne 26. října 2019. (neurčitý)
- ↑ Motory pro dvě střely Angara budou vyrobeny do roku 2016 . Obchodní noviny " Vzglyad " (23. ledna 2015). Staženo 24. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 26. dubna 2016. (neurčitý)
- ↑ Proton-Perm Motors rekonstruuje dílny na výrobu motorů pro nosné rakety Angara . "RosTender" (1. prosince 2015). Získáno 2. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)
- ↑ Energomash zahájí v srpnu novou etapu testování motoru RD-191 pro Angara . TASS (1. srpna 2017). Získáno 1. 8. 2017. Archivováno z originálu 1. 8. 2017. (neurčitý)
- ↑ NPO Energomash. Aditivní technologie v raketových motorech (nepřístupný odkaz) . Státní korporace " Roskosmos ". Datum přístupu: 27. února 2018. Archivováno z originálu 28. února 2018. (neurčitý)
- ↑ NPO Energomash. Práce na vytvoření motoru RD-171MV pro nosnou raketu Sojuz-5 a STK pokračují . Roskosmos ( 11. dubna 2018). Staženo 11. dubna 2018. Archivováno z originálu 12. dubna 2018. (neurčitý)
- ↑ Výroba motorů RD-191 pro střely Angara se od roku 2023 zvýší . " RIA Novosti " (27. srpna 2019). Získáno 27. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 27. srpna 2019. (neurčitý)
- ↑ Sériové uvedení motoru RD-191 pro Angara sníží jeho náklady na 200 milionů rublů . Kommersant (25. října 2019). Získáno 22. února 2021. Archivováno z originálu dne 24. září 2020. (neurčitý)
- ↑ Náklady na výrobu motoru RD-191 pro raketu Angara se sníží jedenapůlkrát . TASS (25. října 2019). Získáno 25. října 2019. Archivováno z originálu dne 25. října 2019. (neurčitý)
- ↑ Proton-PM dodal zákazníkovi první turbočerpadlo motoru RD-191 . AviaPort.Ru. Získáno 4. června 2020. Archivováno z originálu dne 4. června 2020. (Ruština)
- ↑ „Angara“ s novým motorem bude schopna vyprodukovat o 3,5 tuny více nákladu než „Proton“ . TASS (18. ledna 2017). Získáno 27. července 2017. Archivováno z originálu 20. května 2017. (neurčitý)
- ↑ Vedoucí NPO Energomash: postupně se vracíme k jednání se zahraničními partnery . TASS (27. srpna 2020). Získáno 27. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2020. (neurčitý)
- ↑ „Energomash“ v roce 2021 zahájí autonomní testování částí motoru pro střely Angara . TASS (27. února 2021). Získáno 27. února 2021. Archivováno z originálu dne 27. února 2021. (neurčitý)
- ↑ Novinky. Proton-PM zahájil vývoj RD-191M . www.roscosmos.ru _ Získáno 20. května 2021. Archivováno z originálu dne 20. května 2021. (neurčitý)
- ↑ Státní korporace Roskosmos . telegram . Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 28. června 2022. (neurčitý)
Odkazy