RD-301

RD-301

Raketový motor "RD-301" v muzeu GDL
Typ LRE
Pohonné hmoty kapalný amoniak
Oxidátor tekutý fluor
spalovací komory jeden
Země SSSR
Používání
Provozní doba nepoužívá
Výroba
Konstruktér V. P. Glushko
Doba stvoření polovině 70. let 20. století
Hmotnostní a rozměrové
charakteristiky
Provozní vlastnosti
tah Podtlak: 98,1  kN
Specifický impuls Vakuum: 3928 m/s
Pracovní doba 750 c  _
Tlak ve spalovací komoře 11,8  MPa

„RD-301“ ( 11D14 [1] ) je sovětský vysoce výkonný raketový motor na kapalné pohonné hmoty ( LRE ). Byl vytvořen v polovině 70. let pro použití v horních stupních a horních stupních raket. Použil extrémně vzácnou kombinaci okysličovadla a paliva - kapalný fluor + kapalný amoniak . Prošel celou řadou testů na stolici (včetně testů v Primorském výzkumném a vývojovém centru), včetně oficiálních, ale nikdy nebyl použit v letech [2] , přestože byl k letům docela připraven. [3] Z hlediska účinnosti se motor blížil kyslíkovo-vodíkovým motorům. Při manipulaci se motor ukázal jako obtížný a nebezpečný kvůli vysoké chemické aktivitě fluoru, vysoké toxicitě složek paliva a jejich reakčních produktů. Tyto důvody ve skutečnosti vedly k tomu, že motor nenašel uplatnění: nejprve byla revidována koncepce fluorových motorů směrem k účinnějšímu a poněkud méně toxickému palivovému páru fluor-vodík a poté bylo fluorové okysličovadlo definitivně opuštěno. [1] [3]

Zařízení

Konstrukce motoru je částečně převzata z dřívějších, experimentálních motorů 11D13 a 8D21. [1] LRE uzavřeného cyklu s dohoříváním redukčního plynu ve spalovací komoře o teplotě 4400 K. Poměr složek paliva je 2,7. Chlazení paliva (regenerační a clona ve spalovací komoře). Jednohřídelová turbočerpadla , 1265 kW, 470 ot./min. Plynový generátor běží na palivové komponenty. Řízení systému elektropneumatickými ventily pomocí stlačeného helia. Existovaly možnosti pro jedno a vícenásobné spuštění. [2] Během procesu vývoje se vyřešila spousta technických potíží spojených s extrémní agresivitou okysličovadla, vysokými požadavky na kulturu výroby. [jeden]

Účel použití

Vývoj byl zahájen pro budoucnost, bez uvažování o konkrétním raketovém stupni, s očekáváním, že dobrý motor bude vždy žádaný. Vývoji předcházely jednostartové motory s podobnými vlastnostmi, zejména 8D21. [1] Uvažovalo se o použití motoru ve třetím stupni nosné rakety Proton . Při startu na nízké oběžné dráhy se očekávalo téměř jeden a půl nárůst nosnosti nosiče. Byly zahájeny (ale zastaveny) práce na přípravě startovacích komplexů pro plnění horních stupňů fluorem a čpavkem. [3] Zájem vývojářů byl také v rámci sovětského lunárního programu . [1] Existují zmínky o tom, že se uvažovalo o vývoji speciální verze horního bloku D . [čtyři]

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 Vjačeslav Rachmanin. NPO Energomash. "Fluorine LRE: Vztah mezi příležitostí a nutností" Archivováno 7. listopadu 2009 na Wayback Machine .
  2. 1 2 Encyklopedie "Kosmonautika" ed. V. P. Glushko. M: "Sovětská encyklopedie", 1985.
  3. 1 2 3 Časopis "Cosmonautics News", květen 1998. I. Afanasiev. „Protonová nosná raketa: nelétavé varianty“ Archivováno 31. července 2012 na Wayback Machine .
  4. Zpravodajský portál Khimki Archivováno 26. listopadu 2015 na Wayback Machine .