RD-701

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. března 2019; kontroly vyžadují 2 úpravy .
RD-701
Typ LRE
Pohonné hmoty vodík / petrolej
Oxidátor kyslík
spalovací komory 2
Země Rusko
Výroba
Konstruktér Rusko
Možnosti RD-704
Hmotnostní a rozměrové
charakteristiky
Hmotnost 3,8 t [1] (RD-704: 1,923 t [2] )
Průměr 2,4 m [1]
Provozní vlastnosti
tah Vakuum: [1]
1. režim:4,001 MN
2. režim:1,569 MN
Specifický impuls Vakuum: [1]
1. režim: 415 s
2. režim: 460 s
Hladina moře: 330 s
Tlak ve spalovací komoře
1. režim: 30 MPa
2. režim: 15 MPa

"RD-701" ( raketový motor 701 ) je ruský raketový motor na kapalné pohonné hmoty ( LRE ) vyráběný společností NPO Energomash , vyrobený podle schématu s přídavným spalováním oxidačního generátorového plynu . Třísložkový raketový motor pro opakovaně použitelný transportní a vesmírný systém MAKS . Oxidačním činidlem je kapalný kyslík , složkami paliva jsou petrolej nebo kapalný vodík . V závislosti na režimu používaném motorem lze použít směs paliv nebo pouze vodík.

Kyslíkovo-vodíkový režim je určen pro použití ve vakuu , kde je specifický impuls maximální. K počátečnímu zrychlení se používá petrolej, k dalšímu zrychlení vodík. Takové schéma umožňuje použití paliva s nejnižší hustotou, kde je účinnost motoru maximální, což má za následek snížení objemu nádrží a tím i jejich hmotnosti asi o 30 %. Petrolejový režim je charakterizován hodnotou tlaku v hlavní spalovací komoře („ OSG “) rovnou 300 barů [1] , což je nejvyšší hodnota mezi LRE v roce 2009 . Na základě RD-701 byla také vyvinuta jednokomorová verze „RD-704“ .

Popis motoru

Dvoukomorový RD-701 má 2 provozní režimy.

V prvním režimu jsou do každé spalovací komory přiváděny 3 složky: petrolej (průtok - 73,7 kg/s), kapalný vodík (29,5 kg/s) a kapalný kyslík (388,4 kg/s). Tento režim je určen pro provoz v počáteční fázi letu v nižších vrstvách atmosféry. Tah (ve výšce 10 km) - 2 × 1890,2 kN, měrný impuls - 3 845 m/s.

Ve druhém režimu jsou do každé komory dodávány pouze 2 komponenty: vodík (24,7 kg/s) a kyslík (148,5 kg/s). Tento režim se aktivuje na vysokohorském úseku trajektorie a vyvine tah (v prázdnotě) 2 × 784,5 kN, specifický impuls 4 532 m/s.

V hlavách trysek spalovacích komor jsou instalovány 3 skupiny trysek - každá pro odpovídající součást. Ve druhém režimu nefunguje petrolejová skupina. Chladicí složkou v obou režimech je vodík.

RD-704

RD-704 je menší verze RD-701, která používá stejné komponenty a stejné uspořádání motoru, ale používá jednu předspalovací komoru, jednu trysku a jeden OSG.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 NPO Energomash Engines Archivováno 3. března 2012 na Wayback Machine .
  2. ↑ Motory MAKS: RD-701 Archivováno 17. května 2009 na Wayback Machine .

Odkazy