| oblast New Yorku | |
| South Street Seaport | |
|---|---|
| Angličtina South Street Seaport | |
| 40°42′22″ s. sh. 74°00′11″ západní délky e. | |
| Boro | Manhattan |
| Náměstí | 0,35 km² |
| Počet obyvatel | 1408 lidí |
| Hustota obyvatel | 4022,86 lidí/km² |
| PSČ | 10038 |
| webová stránka | Southstreetseaport.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
South Street Seaport ( angl. South Street Seaport ; doslova - "mořský přístav na South Street" ) - historická čtvrť a přístav na jihu dolní East Side ve čtvrti Manhattan , jeden z nejstarších v New Yorku [1] . South Street Seaport je ohraničen John a Pearl Streets , Brooklyn Bridge a East River . [1] Oblast spadá pod jurisdikci Manhattan Community Board 1 [2] .
První mola na území současného okresu se objevila v roce 1625, kdy na tomto místě Nizozemská Západoindická společnost založila obchodní stanici [3] . S přílivem prvních osadníků se ulice přitahovaly k přístavům. Jednou z prvních a nejrušnějších byla Queen Street vytyčená v roce 1633 ( angl. Queen Street ), nyní Pearl Street ( ang. Pearl street ; doslova - „ perlová ulice“ , podle mnoha pobřežních mušlí ). [1] V době pokládání ulice směřovala přímo k East River . Queen Street si díky své poloze rychle získala oblibu u obchodníků. Kvůli intenzivnímu ukládání odpadu do East River [4] [5] [6] se průliv časem zúžil. Ve druhé polovině 17. století byla poslední ulicí již Water Street, poté Front Street a začátkem 19. století - South Street [3] .
Přístav měl mezi kapitány dobrou pověst: byl chráněn před západními větry a před ledem řeky Hudson . [jeden]
V 1728 Schermerhorns navázal obchodní spojení s Charlestonem . Odtud se do přístavu začala dostávat rýže a indigo . [7] V té době byl přístav také klíčovým místem pro dodávky zboží z Anglie . V roce 1776, během války za nezávislost , Britové obsadili přístav. Okupace, která trvala 8 let, měla vážný dopad na přístavní obchod. V roce 1783, po skončení okupace, se mnoho obchodníků vrátilo do Anglie a většina jimi založených přístavních podniků se zhroutila [3] .
22. února 1784 vyplula plachetnice Empress of China ( „The Empress of China“ ) z přístavu South Street do Kantonu (nyní Guangzhou ). 15. května 1785 se vrátil do Philadelphie , [8] přivezl náklad zeleného a černého čaje , porcelánu a dalšího zboží. Výnosy z jejich prodeje činily přes 30 % [9] . Tato operace znamenala začátek obchodních vztahů mezi nově vytvořenými USA a říší Qing . [10] Přístav se rychle vzpamatoval z poválečné krize a v roce 1797 New York předběhl Boston a Philadelphii v námořním obchodu a držel si prvenství až do poloviny 19. století [3] . V letech 1815 až 1860 nesl přístav dokonce název „Port of New York“ ( angl. Port of New York ) [6] .
5. ledna 1818 424tunová paketová loď James Monroe opustila přístav do Liverpoolu a otevřela první pravidelnou transatlantickou cestu, „ Black Ball Line “ [11] . Lety na této trase byly prováděny až do roku 1878. [12] Komerční úspěch transatlantické dopravy vedl k vytvoření mnoha konkurenčních společností, mezi nimiž jednou z prvních byla v roce 1822 Red Star Line . [13] [14] Doprava významně přispěla k rozvoji New Yorku jako jednoho z center světového obchodu [3] .
Jedním z největších podniků na území přístavu byl Fulton Fish Market , otevřený v roce 1822. V roce 2005 byl přemístěn do oblasti Hunts Point v Bronxu [15] [16] .
V listopadu 1825 byl Erie Canal otevřen pro plavbu lodí . [17] Převážela zemědělské produkty ze západu Spojených států do přístavu a výrobky pro domácnost zpět. [18] Tato kamionová doprava měla také významný vliv na ekonomický rozvoj města [19] [20] . Zároveň z tohoto důvodu, spolu s počátkem éry parníků , vznikla potřeba prodloužit mola a prohloubit přístav [21] .
V noci ze 16. na 17. prosince 1835 vypukl ve městě velký požár , který zničil 17 čtvrtí. [22] V samotném přístavu vyhořelo mnoho budov. Nicméně ve 40. letech 19. století se přístav vzpamatoval a v 50. letech 19. století dosáhl svého vrcholu prosperity [3] :
Zcela vlevo, na nábřeží od Coonties Slip do Catharine Street, bylo vidět nesčetné stěžně mnoha kalifornských clipperů a londýnských a liverpoolských paketových člunů, jejichž čeleny se táhly přes South Street a téměř dosáhly jejího opačného konce.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Při pohledu na východ bylo vidět v dálce na dlouhém říčním průčelí od Coenties Slip ke Catharine Street, nesčetné stožáry mnoha kalifornských clipperů a londýnských a liverpoolských paketů s dlouhými příďovými příděmi, které se táhly přes South Street a dosahovaly téměř na opačnou stranu [ 23] .Přístav žil bouřlivým životem: bylo zde mnoho obchodních podniků, lodních provozoven , dílen pro námořníky a řezbáře latrín , penzionů , salónů a nevěstinců . Evangelíci se snažili vulgární manýry kraje co nejlépe omezit . V 80. letech 19. století se však zdroje přístavu začaly vyčerpávat: prostoru pro rozvoj přístavních podniků bylo stále méně a hloubka přístavu již nestačila tehdejším parníkům. Ve 30. letech 20. století byla většina mola již nefunkční a nákladní lodě zajížděly hlavně do přístavů West Side a Hoboken . [jeden]
V roce 1966 iniciativní skupina občanů shromáždila v přístavu historické lodě a dosáhla přidělení statutu historických památek budovám oblasti. O rok později bylo otevřeno South Street Seaport Museum. [1] Nachází se na Fulton Street 12. V muzeu jsou vystaveny modely lodí, obrazy a další exponáty věnované námořní historii New Yorku [24] .
O čtyři roky později byla zástavba Schermerhorn Row Block na Fulton Street z roku 1811 označena jako Historic District a uvedena v americkém národním registru historických míst [25] . Nyní je součástí muzea. O pět let později, v roce 1976, byl ke vchodu do South Street Seaport, postavený v roce 1913, přesunut památník ve formě majáku na počest těch, kteří byli zabiti na Titaniku [26 ] . V prosinci 1978 byla celá oblast přístavu zapsána do rejstříku [27] . V 80. letech 20. století byl přístav přeměněn na turistickou atrakci. V rámci rekonstrukce byly restaurovány historické budovy a vybudována moderní nákupní centra . V roce 1985 byl na místě skluzu , který využíval místní rybí trh, postaven třípatrový obchodní komplex Pier 17 ( Eng. Pier 17 ). V 90. letech se sbírka historických lodí South Street Port stala jednou z největších na světě. [jeden]
Přístav byl těžce poškozen hurikánem Sandy [28] . Molo 17 bylo zbouráno na podzim 2013 [29] . Místo toho, The Howard Hughes Corporation postavil nový komplex [30] . Společnost také plánuje výstavbu 50patrového hotelu a obytné budovy v přístavu [31] .
V přístavu je přes sto obchodů , kaváren a restaurací nabízejících různé kuchyně, včetně asijské . Mezi pozoruhodná stravovací zařízení patří Pacific Grill , Harry's a domácí pivnice Heartland Brewery . Jedna z nejstarších nepřetržitě fungujících taveren ve městě se nachází v oblasti: Bridge Cafe . Byl objeven v roce 1794 [32] .
Hotely umístěné v této oblasti se pohybují od luxusních hotelů, jako je Club Quarters Downtown , až po hotely střední kategorie, jako je Seaport Inn , Eurostars Wall Street Hotel a Hampton Inn [33] .
Od roku 2002, oblast hostila každoroční Seaport hudební festival [34] [35] , každoroční venkovní nezávislý rockový hudební festival, během léta .
K přístavu je přiřazeno 6 lodí, z nichž většina má status historické památky.
| název | Rok uvedení | Typ | Popis | obraz | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| LV-87 | 1908 | plovoucí maják | Maják, 41 m dlouhý a 9 m široký, byl postaven ve městě Camden v sousedním státě New Jersey . Byla instalována ve vodách Ambrose Canal a stala se třetí lodí, která toto místo obsadila od roku 1854. Nejprve maják obsluhovali civilisté, ale později se dostal pod kontrolu americké pobřežní stráže . V roce 1932 byla loď nahrazena novou: LV111 . Po 32 letech byla na místě majáku instalována stacionární dvouúrovňová plošina. LV-87 byl přidělen do přístavu v roce 1968 a v roce 1989 - získal status americké národní historické památky . | [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] | |
| Lettie G. | 1893 | Škuner | Lettie G. Howard je rybářský škuner spuštěný v Essexu ve státě Massachusetts . Plavidlo je dlouhé 23 m a široké 6,5 m. Škuner sloužil k rybolovu především u pobřeží Yucatánu . V roce 1989 byl označen za národní kulturní památku USA . | [43] [44] [45] [46] | |
| Peking | 1911 | čtyřstěžník barque | Plavidlo bylo položeno v Německu . Z Evropy na západní pobřeží Jižní Ameriky přepravoval dusičnany a zpět přepravoval guano na výrobu hnojiv a výbušnin . To bylo koupeno South Street Seaport Museum v roce 1975. | [37] [39] [47] [48] | |
| Pioneer | 1885 | Škuner | Loď byla spuštěna na vodu ve čtvrti Marcus Hook v Pensylvánii . Zpočátku byl vyzbrojen jako šalupa , ale v roce 1895 byl přeměněn na škuner. Délka plavidla je 31 m. Jeho trup je vyroben z tepaného železa . Loď sloužila k přepravě různých nákladů: písku , dřeva , kamenů , cihel a lastur ústřic . To nyní hostí vzdělávací cesty New York Harbor . | [49] [50] | |
| Decker | 1930 | Vlek | 16metrový parní remorkér, postavený v oblasti Queens v Long Island City , byl nejprve nazýván Russell I. Následně byl motor na něm vyměněn za dieselový . V roce 1986 byla loď převedena do South Street Seaport Museum. V roce 1996 byl uveden na americký národní registr historických míst . | [51] [52] [53] | |
| Wavertree | 1885 | Nákladní loď | Loď byla spuštěna v Southamptonu . Trup o délce 89 m je vyroben z tepaného železa. Nejprve sloužila k přepravě juty z východní Indie do Skotska , poté na trampských letech . V roce 1947 byla přeměněna na písečnou báru a v roce 1968 ji zakoupilo South Street Seaport Museum. V roce 1978 byla loď přidána do amerického národního registru historických míst. | [54] [55] [56] [57] |
Národní historická památka USA a místo amerického národního registru historických míst
Národní historická památka USA
Od ledna 2013 byla tato oblast obsluhována autobusovou linkou M15 a trajektem NY Waterway [58] . Nejbližší stanice metra v New Yorku do South Street Seaport je Fulton Street [59] .
Z přístavu na Liberty Island , kde se nachází Socha svobody , jezdí vodní taxi [33] .