Stavropol (letiště)

Stavropolské mezinárodní letiště  je mezinárodní letiště federálního významu [1] , které se nachází na předměstí Stavropolu .

Dekretem prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 bylo letiště pojmenováno po A. V. Suvorovovi [2] .

Charakteristika

Stavropolské letiště I. třída, letiště  - třída "B". Rozloha letiště je 445 hektarů. Zařízení letiště a přistávací dráha certifikovaná pro přijímání letadel s nízko uloženými motory umožňují přijímat většinu typů letadel. Pro obsluhu střednětraťových letadel je k dispozici 13 parkovacích míst.

Letiště Stavropol má povolení [3] přijímat následující typy letadel:

• Airbus A319 , Airbus A320 , ATR-72, BAe 146 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ 100/200 , SAAB-2000 , Suchoj Superjet 100 , An-12 , An- 14 , An - 141 -18 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak-42

a lehčí, stejně jako vrtulníky všech typů.

Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) 29/R/B/X/T.

Kapacita letiště (odhad) 18 letů denně, z toho 6 mezinárodních letů. Kapacita letištního komplexu je 300 cestujících za hodinu (u mezinárodních letů 130 cestujících za hodinu a vnitrostátních 170 cestujících za hodinu). Potenciální kapacita je 300 tisíc osob ročně (maximální obrat cestujících byl dosažen v roce 2021 - 577 tisíc osob [4] ).

Nákladní sklad (objem 2800 m3) z hlediska výrobních prostor a technického vybavení umožňuje manipulaci až 35 tun nákladu denně.

Historie

V roce 1934 byl ve městě Pyatigorsk vytvořen civilní 220. letecký oddíl pro přepravu cestujících, nákladu a pošty po regionech regionu, tato událost je začátkem historie leteckého podniku Stavropol.

V roce 1937 byl 220. letecký oddíl přeložen do města Vorošilovsk (nyní Stavropol). Letiště se nacházelo na volném prostranství východně od železniční stanice (areál závodu Elektroavtomatika).

Se začátkem Velké vlastenecké války odešel celý personál 220. perutě na frontu. Během válečných let bylo mnoho z eskadry Stavropolu vyznamenáno vojenskými řády a pilot Kalinkin B.T. se stal hrdinou Sovětského svazu za záchranu Josipa Broze Tita během obléhání hlavního města Jugoslávie, Bělehradu.

Do konce roku 1945 přiletělo z fronty 15 letounů PO-2. Od té doby se začala tvořit hlavní páteř poválečného leteckého podniku Stavropol.

Od roku 1954 fungovalo letiště z prašné dráhy, která se nachází v oblasti Dostojevského ulice a ulice Serov, nyní na území tuberkulózní ambulance. Ve stejné době začaly do Stavropolu přistávat letouny An-2, Jak-12, L-60, vrtulníky Mi-4, Mi-1 a Ka-15. Hlavním typem práce v těchto letech byly letecké chemické práce, letecké snímkování, hlídkování plynovodů a ropovodů ve výstavbě, sanitace, přeprava zboží, pošty a cestujících na území Stavropol a sousedních republikách.

V roce 1960 byla otevřena osobní letecká společnost do Moskvy na letadle Il-14.

V roce 1963 bylo letiště přemístěno do areálu s. Shpakovskoe (nyní město Michajlovsk ), kde je nyní.

V roce 1969 začaly letouny An-24 a Jak-40 přilétat do Stavropol Aviation Enterprise. Ve stejné době byla vytvořena Stavropolská sjednocená letka severokavkazského civilního letectví.

V polovině 80. let bylo letiště spojeno leteckými společnostmi s více než 26 městy, roční doba letu letounů An-24 do této doby dosáhla téměř 2500 hodin a byla nejvyšší v systému ministerstva civilního letectví.

V roce 1992 bylo letiště privatizováno a byla založena akciová letecká společnost Stavropol (SAAK). Letadla aerolinky v té době provozovala denně obrovské množství vnitrostátních i mezinárodních letů do více než 60 měst v Rusku i v zahraničí. Počet letů pouze na trase Stavropol- Jerevan  -Stavropol dosáhl 10 letů denně, na trase Stavropol- Istanbul  -Stavropol až 3 lety za den.

Letěly se do Anapy , Ašchabadu , Baku , Batumi , Bělgorodu , Brjansku , Volgogradu , Voroněže , Grozného , Gurjeva , Gjumri , Ganja , Dušanbe , Jerevanu , Kazaně , Kyjeva (Borispol) , Kyjeva ( Zhuvodkala ) , Makkalaska , Leningha Krasnochrad Moskva (Vnukovo) , Moskva (Bykovo) , Nižnij Novgorod , Penza , Perm , Rostov na Donu , Samara , Saratov , Sverdlovsk , Soči , Stepanavan , Suchumi , Tbilisi , Tula , Uljanovsk , Ufa , Simferchopol , Odessa , Kerčenko , Odessa , Lugansk , Čerkassy , ​​Krivoy Rog , Záporoží , Lvov , Naberezhnye Chelny , Okťabrskij , Krasnodar , Minsk , Dněpropetrovsk , Kišiněv , Balti , Istanbul , Trabzon , Řím , Karáčí , Uqu , Urum , Dubaj .

V roce 1995 měl Stavropol přímé letecké spojení s městy: Jekatěrinburg , Jerevan , Moskva (Vnukovo) , Novosibirsk , Petrohrad , Soči , Krasnodar , Trabzon, Frankfurt nad Mohanem .

Dne 18. března 1997 došlo k tragické události - havárii letounu An-24RV RA-46516 let SZhL-1023 Stavropol - Trabzon. Poté se na společnost SAAK snesla vlna kritiky a soudních sporů ohledně legálnosti privatizace. V roce 1999 byla privatizace letiště prohlášena za nezákonnou, letiště přešlo do vlastnictví státu a stalo se stavropolskou pobočkou FGUAP Kavminvodyavia a letecká společnost SAAK zanikla.

V následujících letech byly z letiště provozovány 1-2 lety denně společností Kavminvodyavia do Moskvy na letounech Tu-134 a Tu-154. Lety do Moskvy pravidelně provozovaly také Siberia Airlines ( S7 Airlines ) na Tu-154, Yamal na Tu-134, Alania na Tu-134 a Jak-42, tyto lety však neměly dlouhého trvání, kvůli nejmocnější opozice letecké společnosti Kavminvodyavia (v podstatě nekalá hra v konkurenčním poli). Kromě toho Armavia nějakou dobu provozovala lety do Jerevanu .

V polovině roku 2000 byly učiněny pokusy touroperátorů o zavedení charterových letů do Antalye s Orenburg Airlines a Istanbulu s Grozny Avia , avšak po více než několika letech z výše uvedených důvodů příběh nepokračoval. Cestovní kanceláři byly nabídnuty k využití služeb letiště Mineralnye Vody , "rodného" pro Kavminvodyavia.

Městská doprava na letiště nejezdila, v těch letech se z města na letiště dalo dostat pouze taxíkem nebo soukromým autem.

Koncem roku 2010 byl v souladu s výnosem prezidenta Ruské federace a nařízením vlády Ruské federace zřízen Federální státní jednotný podnik „Mezinárodní letiště Stavropol“, který je postupníkem pobočky Stavropol. FGUAP " Kavminvodyavia ".

Do funkce generálního ředitele byl jmenován Vitalij Nenašev. Pozitivní změny na sebe nenechaly dlouho čekat:

• Letiště bylo certifikováno pro přijímání letadel s nízkými motory, jako jsou Boeing-737 , Airbus A319 , Airbus A320 , Tu-204 , Tu-214 .
• Smlouvy byly uzavřeny a nové lety otevřeny aerolinkami: S7 Airlines , UTair , RusLine , Avianova .
• Pravidelné osobní spojení se Stavropolem bylo zavedeno taxíky s pevnou trasou.
• Rekonstrukce areálu letiště začala.
• Byla navázána spolupráce s médii a sociálními sítěmi za účelem popularizace letiště Stavropol a civilního letectví obecně.

Na začátku roku 2013 byl podnik reorganizován na OJSC Stavropol International Airport.

Na stránkách projektu Velká jména Ruska byly 4. prosince 2018 zveřejněny konečné výsledky hlasování o výběru jmen vynikajících krajanů pro ruská letiště. V důsledku hlasování bylo mezinárodní letiště Stavropol pojmenováno po veliteli Alexandru Vasiljeviči Suvorovovi (hlasovalo pro něj 92 268 lidí) [5] [6] . V souladu s výnosem prezidenta Ruské federace ze dne 28. listopadu 2018 č. 681 „O přidělování jmen osob, které mají zvláštní zásluhy pro vlast“ k určitým geografickým objektům, přiřazování jmen významných osobností zeměpisným objektů (letiště, železniční stanice, námořní a říční přístavy) neznamená změnu jejich zavedených názvů [7] .

25. března 2020 byl Suvorovovi odhalen pomník [8] .

Hlavní etapy moderního rozvoje letiště

• 11. dubna 2011 obdržel povolení přijímat letadla zahraniční výroby: Boeing-737-500 , Airbus A319 , Airbus A320 .
• 25. dubna 2011 přistál ve Stavropolu z Moskvy (Vnukovo) první Boeing-737-500 společnosti UTair .
• 17. června 2011 Armavia obnovila lety mezi Stavropolem a Jerevanem na letounu CRJ-200.
• 20. června 2011 přiletěl z Moskvy (Domodědovo) první Airbus A319 společnosti S7 Airlines . [9]
• Dne 3. července 2011 Avianova Airlines na letadle Airbus A320 zahájily leteckou komunikaci s letištěm Šeremetěvo v Moskvě.
• Dne 3. září 2011 provozovala Kavminvodyavia svůj poslední let do Moskvy (Vnukovo) z důvodu ukončení provozu.
• Dne 8. října 2011 uskutečnila Avianova Airlines svůj poslední let ze Stavropolu do Moskvy z důvodu ukončení činnosti. [deset]
• Dne 30. října 2011 společnost Donavia Airlines spolu s Aeroflot Airlines provozovala první let Moskva (Šeremetěvo) - Stavropol - Moskva (Šeremetěvo) na Boeingu-737-500 . [jedenáct]
• Dne 6. prosince 2011 začalo na letišti Stavropol fungovat nepřetržité placené parkoviště.
• Dne 16. dubna 2012 bylo letišti povoleno přijímat letadla Boeing 737-700 .
• 23. dubna 2012 bylo letišti povoleno přijímat letadla Boeing 737-400
• 30. dubna 2012 dorazil první Boeing 737-400 společnosti UTair .
• 30. června 2012 se na mezinárodním letišti Stavropol uskutečnilo první oficiální pozorování .
• 13. července 2012 přiletěl na mezinárodní letiště Stavropol první Airbus A319 společnosti Donavia , nový typ letadla této letecké společnosti.
• 23. srpna 2012 otevřela letecká společnost Aerolimousine svou základnu na mezinárodním letišti Stavropol [12] .
• Dne 21. září 2012 provedla společnost RusLine Airlines první let Petrohrad - Stavropol - Petrohrad
• Dne 28. září 2012 proběhlo slavnostní otevření zrekonstruovaného terminálu.
• Dne 28. ledna 2013 byl Státní jednotný podnik území „Mezinárodní letiště Stavropol“ privatizován transformací na OJSC „Mezinárodní letiště Stavropol“ [13]
• Dne 10. června 2013 uskutečnila Astra Airlines první let na sezónní trase Soluň-Stavropol-Soluň.
• Dne 16. září 2013 provedla společnost Moskovia Airlines první let Moskva (Domodědovo) - Stavropol - Moskva na Suchoj SuperJet-100
• 3. října 2013 Astra Airlines provozovala konečný let Thessaloniki – Stavropol – Thessaloniki. Podle letištní skupiny na sociální síti VKontakte bylo provozováno celkem 24 letů, při kterých bylo přepraveno více než 3000 cestujících. Provozovatel " Mouzenidis Travel " plánuje obnovení letu od 29. května 2014 ( Ellinair ).
• Dne 7. října 2013 společnost Transaero Airlines oficiálně oznámila otevření letu Moskva-Stavropol-Moskva od 27. října 2013, který bude již pátý na trase Moskva-Stavropol-Moskva.
• Na konci roku 2013 oznámila společnost Turkish Airlines let Istanbul ( Sabiha Gokcen ) - Stavropol od 22. dubna 2014 [14] .
• V srpnu 2014 společnost Turkish Airlines oznámila, že od plánu podzim-zima 2014 změní své příletové letiště na letiště Atatürk [15] .
• 11. června 2015 Yamal (letecká společnost) otevírá sezónní lety do Simferopolu (letiště) .
• 28. září 2015 Transaero zastavilo lety z letiště Stavropol kvůli úpadku.
• Dne 24. října 2015 uskutečnila Donavia poslední let na trase Stavropol - Moskva (Šeremetyevo), čímž ustoupila mateřské společnosti Aeroflot .
• 25. října 2015 zahájil Aeroflot novou linku do hlavního města na letounu Suchoj SuperJet-100 . Letadla použitá na lince: Suchoj SuperJet-100 , Airbus A320 .
• Začátkem dubna 2016 region Orenburg (letecká společnost) oznámil otevření letů na trasách: Stavropol-Anapa, Stavropol-Astrachaň, Stavropol-Gelendzhik, Stavropol-Sochi a nasazení tří letounů L-410 na letišti Stavropol , pro lety z / do měst na jihu Ruska . A od 21. dubna začala provozovat lety.
• 15. března 2018 společnost Turkish Airlines zastavila [16] letů na trase Istanbul-Stavropol-Istanbul.
• Od 3. dubna 2018 začala společnost Azimuth Airlines provozovat přímé lety Stavropol - Petrohrad .
• 3. dubna také vyšlo najevo, že 48,8 % akcií letiště získal [17] letištní holding Novaport podnikatele Romana Trotsenka. Hlavním akcionářem je stále vláda Stavropolského území.
• V prosinci 2019 získalo letiště povolení přijímat Boeing 737-800 , první letecké společnosti, které B738 nasadily na lety do Stavropolu, byly UTair a Aeroflot [18] .
• Od 1. března 2020 je otevřena přímá linka do Soči provozovaná společností UTair na ATR 72-500 .
• Od 1. července 2020 zahájil ruský nízkonákladový dopravce Pobeda lety do Moskvy a Petrohradu.
• 10. září 2021 byla položena „časová kapsle“, věnovaná zahájení výstavby nového domácího terminálu. [19]
• Dne 17. května 2022 začala NordStar Airlines provozovat lety do Norilsku a Jekatěrinburgu

Síť trasy

Od října 2022 letiště obsluhuje lety do:

• Moskva ( letiště Vnukovo a Šeremetěvo )
• Petrohrad
• Charterové lety a lety obchodního letectví

Síť trasy [20]

Perspektivy

• V září 2021 byla zahájena výstavba nového terminálu pro vnitrostátní linky, dokončení prací je plánováno na rok 2023 [19]

Statistiky

Incidenty

• 18. března 1997 v 10:03 moskevského času havarovalo osobní letadlo An-24 RV aerolinek SAAK, letící z letiště Stavropol do Trabzonu (havarovalo v Karačaj -Čerkesku nedaleko Čerkesska , zemřelo 50 lidí). Šetřením bylo zjištěno, že letoun je extrémně opotřebovaný (místy zcela zrezivělý). Za letu byla zničena konstrukce ocasní části trupu, v důsledku čehož letoun ztratil kontrolu a spadl na zem [21] .

Dopravní spojení se Stavropolem

• Městská doprava : taxi č. 120 m a č. 120 a spojují letiště s centrem Stavropolu, vlakovým nádražím, centrálním autobusovým nádražím ;

• Silniční doprava : letiště je s městem spojeno asfaltovou komunikací, vzdálenost z centra města na letiště je cca 12 km.
• Taxi : Taxíkem se můžete dostat do blízkých měst Stavropolského území a letovisek Karačajsko-čerkesské republiky : Novoaleksandrovsk , Izobilnyj , Solnechnodolsk , Nevinnomyssk , Pjatigorsk , Kislovodsk , Essentuki , Čerkessk , Karačaj - Džadžusk , Ujan a další.

Památky

Osada a mohyla "Airport" (1. tisíciletí př. n . l.) se nachází 2 km od letiště. Archeologická památka má vědeckou, historickou a kulturní hodnotu, je součástí historického a kulturního dědictví Stavropolského území [23] .

Viz také

• Autobusové nádraží №1
• Železniční stanice Stavropol-Rostovsky
• Centrální autobusové nádraží (Stavropol)

Poznámky

1. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r „O schválení seznamu federálních letišť“ . Získáno 23. dubna 2016. Archivováno z originálu 8. května 2016. (neurčitý)
2. ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 „O přidělování jmen osob, které mají zvláštní zásluhy pro vlast“  : [ arch. 31.05.2019 ] // Rossijskaja Gazeta. - 2019. - 31. května.
3. ↑ https://flystw.com/partners/airlines/#aerodrome Archivováno 26. září 2018 v parametrech Wayback Machine Airfield
4. ↑ Mezinárodnímu letišti Stavropol je 85 let!  // flystw.com. - 2019. - 24. dubna.
5. ↑ Mezinárodní letiště Stavropol je pojmenováno po Alexandru Suvorovovi . Staženo 5. prosince 2018. Archivováno z originálu 5. prosince 2018. (neurčitý)
6. ↑ Skvělá jména. Výsledky hlasování: Mezinárodní letiště Stavropol . Staženo 5. prosince 2018. Archivováno z originálu 13. listopadu 2018. (neurčitý)
7. ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 28. listopadu 2018 č. 681 „O přidělování jmen osob, které mají zvláštní zásluhy k vlasti“ k určitým geografickým objektům . Staženo 5. prosince 2018. Archivováno z originálu 17. července 2019. (neurčitý)
8. ↑ Na letišti Stavropol byl odhalen pomník veliteli Alexandru Suvorovovi . Získáno 25. března 2020. Archivováno z originálu dne 25. března 2020. (neurčitý)
9. ↑ http://www.s7.ru/home/about/news/s7-airlines-otkryvaet-pryamoy-reys-iz-moskvy-v-stavropol%27#.Uh5CpH9G2us Archivováno 9. března 2016 o spuštění stroje Wayback Machine S7 Airlines přímý let z Moskvy do Stavropolu
10. ↑ http://delonovosti.ru/companies/912-avianova-bankrot.html Archivní kopie ze dne 29. března 2014 o úpadku Wayback Machine Avianova
11. ↑ http://www.charter24.ru/news/view.php?id=2000 Archivní kopie ze dne 6. března 2016 na Wayback Machine Donavia zahajuje lety do Stavropolu
12. ↑ http://www.stavropye.tv/economy/view/49113 Archivní kopie z 16. ledna 2014 na Wayback Machine Aerolimousine začne létat do Stavropolu
13. ↑ „Mezinárodní letiště Stavropol“ bylo privatizováno . Datum přístupu: 14. února 2013. Archivováno z originálu 9. března 2016. (neurčitý)
14. ↑ Turkish Airlines poletí z Istanbulu do Stavropolu . Datum přístupu: 27. prosince 2013. Archivováno z originálu 27. prosince 2013. (neurčitý)
15. ↑ Oficiální komunita Turkish Airlines . (neurčitý)
16. ↑ Turkish Airlines uzavře linku Istanbul - Stavropol  (ruština) , Travel.ru . Archivováno z originálu 8. dubna 2018. Staženo 7. dubna 2018.
17. ↑ Regionální vláda zůstala hlavním akcionářem letiště Stavropol  (ruština) . Archivováno z originálu 8. dubna 2018. Staženo 7. dubna 2018.
18. ↑ Ilya B. Publikace pozorovatele Stavropolu v komunitě letiště . Staženo: 26. března 2020. (neurčitý)
19. ↑ 1 2 NA LETIŠTI STAVROPOL ZAČÍNÁ VÝSTAVBA NOVÉHO LETIŠTNÍHO KOMPLEXU  (Rusko)  ? . www.gubernator.stavkray.ru _ Získáno 13. září 2021. Archivováno z originálu dne 13. září 2021.  (neurčitý)
20. ↑ https://flystw.com/timetable/ Archivováno 26. září 2018 v letových řádech Wayback Machine
21. ↑ Havárie letounu An-24RV a/c 'SAAK' u města Čerkessk . Získáno 26. září 2018. Archivováno z originálu 18. dubna 2018. (neurčitý)
22. ↑ Jízdní řád autobusu linky č. 120A . Získáno 17. září 2014. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
23. ↑ Letiště // Encyklopedický slovník Stavropolského území / E. A. Abulova a další; ch. vyd. : doktor sociologických věd, profesor V. A. Shapovalov  ; Recenzenti: Akademik Ruské akademie věd Ju. A. Poljakov , doktor historických věd, profesor O. G. Malysheva. - Stavropol: Nakladatelství SGU , 2006. - S. 48. - 458 s.

Odkazy

• Oficiální stránka
• Komunita letiště v sociální síti VKontakte
• Letiště Stavropol v adresáři Aviapages.ru
• Rozvoj letiště Stavropol na SkyscraperCity.com
• Harmonogram odletů a příletů na letišti Stavropol
• Online výsledková tabulka letiště Stavropol
• Výsledky roku podle ředitele letiště  (nepřístupný odkaz)
• Kniha o historii letiště Stavropol