Doprava na Novém Zélandu je systém prostředků pro přepravu cestujících a zboží na Novém Zélandu . V současné době je hlavní přeprava prováděna silniční a leteckou dopravou. Historicky, před evropskou kolonizací, využívaly maorské kmeny k pohybu řeky, v 19. století začala aktivní výstavba železnic.
Hlavní prioritou rozvoje dopravního systému je výstavba silnic. V roce 2010 vláda vyčlenila 21 miliard USD na modernizaci silniční infrastruktury a pouze 0,7 miliardy USD na ostatní druhy dopravy. Rozhodnutí bylo kritizováno ve světle rostoucích cen pohonných hmot a problémů s dopravními zácpami . [1] Veřejná doprava na Novém Zélandu je v kompetenci místních úřadů, zatímco stát udržuje stav dálnic.
Novozélandský státní dálniční systém spojuje hlavní města země. Dálniční síť provozuje novozélandská dopravní agentura . Většina méně významných komunikací je v gesci městských nebo okresních obcí.
Tradičně se na Novém Zélandu jezdí vlevo.
Silniční síť Nového Zélandu pochází ze stezek používaných Maory a ranými evropskými osadníky. Je známo několik hlavních maorských silnic, zejména trasa podél západního pobřeží Severního ostrova . Na Jižním ostrově vedla podobná trasa podél východního pobřeží a odbočovala do hor západní části. [2] Bažiny a houštiny způsobily, že cestování do vnitrozemí bylo riskantní a ranní kolonisté používali pláže jako silnice. [3] Pláže byly také použity jako přistávací dráhy, například u Okarita a Stewart Island . [3]
První skutečné silnice postavila armáda pro přesun vojsk. [2] Chov ovcí. bývalá základna ekonomiky země, nevyžadovala rozsáhlou silniční síť. Rozvoj chovu dojnic na konci 19. století však vyvolal naléhavou potřebu silniční infrastruktury, která by dovážela produkty do přístavů na export. [2] V mnoha případech byly dálnice stavěny podél cest povozů s voly kolonistů, které zase sledovaly stezky pro pěší. [4] To vytváří problémy na celém Novém Zélandu (zejména v horských oblastech), protože uspořádání silnic často neodpovídá moderním požadavkům na pohodlí a bezpečnost. [5]
Silniční síť země byla po druhé světové válce značně rozšířena. První dálnice byla postavena poblíž Wellingtonu v roce 1960. [6] Následné investice do výstavby silnic od 50. let vzrostly. Na druhou stranu veřejná doprava ztrácela na významu a pozornosti úřadů. [7]
Standardní rychlostní limit mimo zastavěné oblasti je 100 kilometrů za hodinu, ve městech 50 kilometrů za hodinu. [osm]
Soukromí vlastníci pozemků si mohou nastavit vlastní rychlostní limity.
Délka železnic na Novém Zélandu je 3 896 kilometrů, z toho 506 kilometrů je elektrifikovaných. Používá se rozchod 1067 mm . Vlastníkem silniční sítě a hlavním provozovatelem železnic v zemi je státní KiwiRail .
V období 1982-1993 prošel systém železniční dopravy významnými reformami, včetně uzavření mnoha stanic a tratí. V roce 1991 byla železniční společnost rozdělena. Společnost Created New Zealand Rail Limited se zabývala údržbou železniční sítě, trajektovou dopravou, zatímco autobusová doprava přešla do rukou soukromých investorů. Železniční korporace nadále existovala jako vlastník pozemků, na kterých tratě vedou. V roce 1993 byla společnost New Zealand Rail Limited privatizována a přejmenována na Tranz Rail. V roce 2004 byla železniční, trajektová a pozemní přeprava společnosti Trainz Rail získána společností Toll Holdings a přejmenována na Toll NZ. Vláda mezitím koupila železniční síť a převedla ji do správy společnosti New Zealand Railway Corporation (pod názvem ONTRACK). Vláda v roce 2008 znárodnila železniční a trajektová aktiva společnosti Toll NZ a přejmenovala je na KiwiRail . Společnost Toll NZ si vyhrazuje právo poskytovat silniční nákladní dopravu. [9]
Po železnici se provádí přeprava uhlí, dřeva, hnojiv a kontejnerů. Osobní doprava je omezena na tři trasy – Christchurch – Greymouth , Christchurch – Picton , Wellington – Auckland .
Na Novém Zélandu působí 15 leteckých společností. [10] Hlavní roli v letecké dopravě zaujímá státní Air New Zealand . [jedenáct]
Na Novém Zélandu je celkem 123 letišť, [12] šest z nich je mezinárodních. Auckland a letiště Christchurch slouží dálkovým letům; Letiště Wellington , Hamilton , Dunedin a Queenstown zajišťují lety do Austrálie a na Fidži. Dalších 30 místních letišť slouží pro lety v rámci země. [13]
Letiště na Novém Zélandu
| Nový Zéland v tématech | |
|---|---|
| |