Uraltransmash

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. května 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
JSC Ural Transport Engineering Plant

Pohled shora
Typ Akciová společnost
Rok založení 1817
Umístění  Rusko Jekatěrinburg
 
Průmysl strojírenství
produkty vojenská technika, tramvaje, čerpací agregáty, železniční technika
Ocenění Řád rudého praporu práce Řád čestného odznaku
webová stránka www.uraltransmash.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Uralský dopravní strojírenský závod ( Uraltransmash ) je ruský (dříve sovětský) závod, který vyrábí vojenskou techniku, stejně jako tramvaje , čerpací agregáty a železniční produkty. Jediný podnik v Rusku vyrábějící samohybné dělostřelecké lafety . Nachází se v Jekatěrinburgu [1] [2] .

Historie

Uralský dopravní strojírenský závod je jedním z nejstarších podniků na Uralu : jeho historie sahá více než dvě stě let do minulosti. Počátkem podnikání byla továrna na praní zlata založená v Jekatěrinburgu v roce 1817 . O třicet let později na jeho místě vyrostl strojírenský závod na výrobu parních strojů , kotlů, lokomotiv , zařízení pro těžební průmysl.

Po roce 1917 byl závod znárodněn a pojmenován „Metalista“. Po rekonstrukci začal vyrábět zařízení na výrobu a rafinaci ropy, prováděl zakázky na novostavby v období industrializace [3] .

Novodobá historie podniku začala během Velké vlastenecké války . V druhé polovině roku 1941 byly v továrních budovách umístěny kolektivy evakuovaných podniků z Moskvy, Podolska a Stalingradu. Začala instalace nového vybavení a brzy první lehký tank T-60 opustil továrnu na frontu . Během prvních šesti měsíců výroby závod vyrobil 1238 lehkých tanků [4] .

Od té doby závod vyvinul nebo modernizoval asi čtyřicet druhů vojenské techniky. Podnik má konstrukční kancelář, která vytvořila řadu nových vojenských produktů.

V roce 1989 Uraltransmash vyrobil svou první samohybnou houfnici , 2S19 Msta-S . Ruské armádě jsou stále dodávány modifikace Msta-S. Konkrétně v listopadu 2011 jednotky Jižního vojenského okruhu v Čečenské republice obdržely 26 nových samohybných houfnic 2S19M1 Msta-S, které nahradily zastaralé instalace 2S3 Akatsiya [5] .

Kromě vojenských produktů vyrábí Uraltransmash čerpací jednotky pro těžbu ropy, navijáky pro osobní a nákladní výtahy a nízkopodlažní tramvaje. V roce 2012 se plánuje zahájení sériové výroby tramvají s bateriemi [6] .

Tramvaje

název Roky vydání Množství Fotka Poznámka
71-401
(SPEKTR-1) 		1997 jeden Experimentální vůz založený na Tatře T6B5
71-402
"SPEKTRUM" 		1999–2005 _ _ 55 Vylepšený model vozu 71-401 s upravenou karoserií a novou elektrickou výbavou
71-403 2003–2012 _ _ 37 Vylepšený model vozu 71-402 s novou zaoblenou kabinou, upraveným elektrickým vybavením a elektronickým autoinformátorem
71-405 2006–2014 _ _ 106 Vylepšený model vozu 71-403 s novými díly karoserie, lepenými skly, asynchronním motorem a novými trakčními měniči
71-407 2009–2020 _ _ 183 Vůz s proměnnou úrovní podlahy (plocha nízkopodlažní části prostoru pro cestující je 39%), vytvořený na základě 71-405
71-409 2011 , 2019 čtyři Tříčlánkový kloubový jednostranný vůz se 100% nízkou úrovní podlahy
71-410 (R1) 2014 0 (1 rozložení) Tříčlánková nízkopodlažní tramvaj , vyvinutá ve spolupráci s OKB "Atom". Poprvé bylo jeho uspořádání v plné velikosti bez podvozku představeno v červenci 2014 v Jekatěrinburgu na výstavě Innoprom .
71-411 2019 – současnost 27 Úzkorozchodný tramvajový vůz založený na modelu 71-412 s rozchodem 1000 mm
71-412 2018 – současnost čtyři Čtyřnápravový tramvajový vůz s variabilní úrovní podlahy
71-414 2014 70 Vůz typu PESA TWIST vyráběný v závodě PESA v Chorzowě (Polsko), pro který Uraltransmash působil jako distributor a dodavatel informačních systémů v kabině.
71-415 2018 – současnost 5 Čtyřnápravový nízkopodlažní tramvajový vůz
71-415Р 2020 – současnost 13 Čtyřnápravový nízkopodlažní tramvajový vůz retro stylu na bázi 71-415
71-418 2019 jeden Šestinápravový tříčlánkový nízkopodlažní tramvajový vůz

Ukazatele výkonnosti

V roce 2011 společnost Uraltransmash obdržela 32,5 milionu rublů čistého zisku v rámci RAS , což je 3,7krát více než v roce 2010. Tržby společnosti vzrostly 1,7krát – až na 5,44 miliardy rublů [7] .

Ocenění

Vedoucí

Poznámky

  1. ↑ Seznam kontaktů podniku (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. ledna 2012. Archivováno z originálu 20. ledna 2012. 
  2. ↑ "UralInformBuro" - UVZ se stal hlavním akcionářem Uraltransmash . Datum přístupu: 6. února 2012. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013.
  3. ↑ Uralská historická encyklopedie . Datum přístupu: 6. února 2012. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013.
  4. ↑ "Uraltransmash" - Historie (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. února 2012. Archivováno z originálu 8. února 2012. 
  5. ↑ Lenta.ru - Armáda v Čečensku dostala nové samohybné houfnice . Datum přístupu: 6. února 2012. Archivováno z originálu 19. října 2014.
  6. ↑ Kommersant (Jekatěrinburg), č. 15 (4797), 28. 1. 2012 - Uraltransmash hodlá zahájit sériovou výrobu tramvají s bateriemi . Datum přístupu: 6. února 2012. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013.
  7. ↑ Uraltransmash v roce 2011 zvýšil svůj čistý zisk 3,7krát: Interfax, 04/25/12 . Získáno 27. dubna 2012. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013.
  8. ↑ OJSC "Uraltransmash": dvě století ve službách vlasti . Datum přístupu: 29. prosince 2015. Archivováno z originálu 10. února 2017.

Odkazy

 Výrobci tramvají v Rusku
Provozní
historický
Poznámky: 1  ukončeno; 2  výrobce zrušen.