| Fregaty typu 31 | |
|---|---|
| Fregata typu 31 | |
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Operátoři | |
| Předchozí typ | Fregaty typu 23 |
| Roky výstavby | 2021- |
| Roky ve službě | 2027– |
| Naplánováno |
7
|
| ve výstavbě | jeden |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 5700 t |
| Délka | 139 m |
| Motory |
4 × DD Rolls Royce/MTU 20V 8000 M71 (11 100 HP) [1] 4 × dieselové motory Rolls Royce/MTU 16V 2000 M41B (1200 hp) |
| Napájení | 44 500 koní |
| cestovní rychlost | 28 uzlů |
| cestovní dosah | 9000 NM |
| Osádka | 80-100 lidí (pojme až 160 lidí) |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně |
Radar 3D Thales NS110
|
| Elektronické zbraně |
|
| Dělostřelectvo |
|
| Raketové zbraně | 24 UVP Sea Ceptor [3] |
| Letecká skupina |
1 × Divoká kočka ,
|
Fregaty typu 31 (typ 31) nebo fregaty „inspirace“ , dříve známé jako fregaty typu 31e nebo „ fregata pro všeobecné použití“ (GPF) – typ fregaty , která má být postavena pro Royal Navy ve 2020 spolu s typem 26 proti podmořské fregaty . [4] Tento projekt, vyvinutý společností Babcock International , je uváděn na trh jako Arrowhead 140. Design je založen na fregatě třídy Iver Huitfeld dánského námořnictva . [5]
Očekává se, že fregaty typu 31 nahradí fregaty pro všeobecné použití typu 23 . Projekt typu 31 je součástí národní strategie britské vlády pro stavbu lodí.
Strategická obrana a bezpečnostní revize 2010 (SDSR) povolila programu Global Combat Ship (GCS) nahradit 13 fregat Royal Navy Type 23. Začátkem toho roku získala společnost BAE Systems čtyřletou smlouvu v hodnotě 127 milionů liber od ministerstva obrany na vývoj nového typu fregaty. [6] Lodě byly navrženy ve dvou verzích: pět fregat pro všeobecné použití a osm protiponorkových fregat. Mezi oběma variantami nebyl velký rozdíl, s výjimkou Sonar 2087 GAS . Původně se předpokládalo, že stavba začne v roce 2016 a do poloviny 30. let 20. století lodě postupně nahradí fregaty typu 23. Ve Strategickém přezkumu obrany a bezpečnosti 2015 bylo rozhodnuto objednat pouze osm protiponorkových fregat typu 26 a dalších pět fregat pro všeobecné použití staví na samostatném projektu. [7]
Výsledkem byl koncept fregaty pro všeobecné použití (General Purpose Fregate, GPFF), lehčí, flexibilní a cenově dostupné. [8] [9] Podle SDSR z roku 2015 by nižší náklady na tyto fregaty mohly vést k tomu, že Royal Navy získá další jednotky, čímž se zvýší celkový počet fregat a torpédoborců. [10] Během přednášky o obraně a bezpečnosti v červenci 2016, First Sea Lord , admirál Sir Philip Jones , označil GPFF za fregatu typu 31 [11] a uvedl, že fregaty typu 31 mohou trvale operovat „ východně od Suezu “ - od Perského zálivu po asijsko-pacifický region . [11] Ve stejném měsíci společnost BAE Systems odhalila dva návrhy fregaty pro všeobecné použití: „třídu Avenger“ založenou na „hlídkovém plavidle třídy Amazonas/třída River 2“ a „třídu Cutlass“ označovanou jako „velmi rozšířená“. a vylepšená verze korvety ". typu "Kharif" . [12] Sunday Times uvedl, že své projekty představily i Babcock International a BMT Group . [13] [14]
V říjnu 2017 Financial Times uvedly, že „...úředníci ministerstva obrany, financí a námořnictva dlouho nesnášeli deset let starý závazek udržovat kapacitu stavby lodí v loděnicích BAE na Clyde , bez ohledu na potřeby. námořnictva...“ Citovala vojenského analytika Francise Toose, který tvrdil, že soutěž měla podkopat monopol BAE na stavbu vojenských lodí. [15] To však vyvrátilo ministerstvo obrany, které uvedlo, že cílem soutěže bylo zkrátit dobu výstavby a snížit náklady. [patnáct]
Aby byla zachována národní kapacita stavby lodí, Národní strategie stavby lodí z roku 2017 požadovala objednávku na první várku pěti fregat Type 31e s počátečním datem uvedení do provozu v roce 2023 a cenou omezenou na 250 milionů liber za jednotku. Poté měla následovat objednávka na druhou várku. [16] Stejně jako letadlové lodě třídy Queen Elizabeth se i typ 31 plánuje stavět modulárním způsobem v několika komerčních loděnicích a montovat v jedné centrální loděnici. [17]
V průběhu roku 2017 bylo jako žadatelé o zakázku navrženo několik projektů různých společností. BAE předložila dva návrhy: Avenger, v podstatě modernizované hlídkové plavidlo třídy 3 River [18] a Cutlass, značně rozšířenou a vylepšenou verzi korvety třídy Kharif [19] . BMT předložilo návrh nazvaný „Venator 110“, [20] Steller Systems předložil návrh nazvaný „Spartan“ [21] a Babcock navrhl design nazvaný „Arrowhead 120“. [22]
V říjnu 2017 společnost BAE Systems oznámila, že odstoupí ze soutěže typu 31e jako hlavní dodavatel, s odkazem na omezenou kapacitu svých loděnic na Clyde, které byly zaneprázdněny prací na nových hlídkových lodích třídy River a fregatách typu 26. Místo toho, Společnost BAE oznámila partnerství se společností Cammell Laird , v jejímž rámci bude společnost BAE poskytovat své odborné znalosti v oblasti inženýrství a systémové integrace a společnost Cammell Laird bude hlavním dodavatelem a bude zodpovědná za montáž lodí ve své loděnici v Birkenhead . [23] Navrhovaný projekt byl pojmenován „Leander“, pojmenovaný po několika lodích, které dříve sloužily v Royal Navy [24] .
V listopadu 2017 bylo oznámeno, že BMT a Babcock podepsali dohodu o spolupráci na typu 31. Nevybírali si mezi příslušnými návrhy „Venator 110“ nebo „Arrowhead 120“, ale místo toho zkoumali své návrhy, aby určili nejlepší možnou variantu . [25] Na konci května 2018 Babcock ve spolupráci s BMT a Thales Group oznámil projekt Arrowhead 140, založený na trupu dánské fregaty Iver Huitfeldt. [26]
Soutěž byla pozastavena 20. července 2018 z důvodu obdržení „nedostatečného počtu příspěvků“, nicméně The Times uvedly, že to bylo kvůli „krizi financování“. [27] Soutěž byla znovu spuštěna v srpnu 2018. [28]
Dne 10. prosince 2018 byly do soutěžního návrhu vybrány tři skupiny:
BAE Systems i skupina vedená Babcockem se již přihlásily, když byla soutěž dočasně pozastavena. Třetí návrh předložil tým Atlas Elektronik z Velké Británie. Návrhy Babcocka a Atlase zahrnovaly Fergusona Marinea na Clyde a Harland & Wolff v Belfastu . [29] Do srpna 2019 obě tyto společnosti oznámily finanční potíže. [30] [31]
Dne 12. září 2019 bylo oznámeno, že pro fregatu Type 31 byl vybrán design Arrowhead 140. [32] Dne 15. listopadu 2019 byla oficiálně udělena smlouva společnosti Babcock s průměrnými náklady 250 milionů GBP na jednotku a celkovým programem náklady ve výši 2 miliard GBP, z čehož Babcock představoval 1,25 miliardy GBP. [33]
Dne 20. ledna 2020 byl Výbor pro veřejné účty informován stálým ministrem obrany, že první loď bude spuštěna do roku 2023 s datem uvedení do provozu v roce 2027. [34] To bylo v rozporu s dřívějšími prohlášeními, že datum uvedení do provozu bude rok 2023. [35]
Během slyšení obranného výboru v červenci 2016 popsal první námořní lord admirál Sir Philip Jones GPFF jako „mnohem méně luxusní loď. Je to stále důmyslná válečná loď, která je stále schopná bránit a bránit a působit na celém světě, ale je záměrně tvarována na základě poučení z širšího průmyslu a běžně dostupných technologií, aby byla...atraktivnější pro provoz na poněkud nižší úroveň v operacích Royal Navy“ [4] . IHS Janes ji popsala jako „robustní fregatu“, která bude poskytovat „námořní bezpečnost, námořní boj s terorismem a pirátstvím, eskortní a palebnou podporu... [sedí] mezi špičkovými schopnostmi, které poskytuje Type 26 a Type 45 . , a zaměřila se také na policii s produkty, které má dodat pět plánovaných OPV 2. řady třídy „River“ [36] .
Prezentace vydaná v září 2017 Royal Navy zdůraznila modulární přizpůsobivost a flexibilitu designu pro exportní příležitosti. Mezi základní požadavky na fregatu Type 31e patří dělo střední ráže, bodové obranné systémy, hangár a kokpit pro vrtulník Wildcat nebo 10tunový vrtulník s asi 100člennou posádkou s dalším prostorem pro dalších 40 lidí. [37] V září 2017 zveřejnila britská vláda žádost o informace (RFI), která podrobně popisuje požadované vlastnosti typu 31e. RFI poskytuje více podrobností, jako je „dělo střední ráže“ o minimálně 57 mm, raketový systém protivzdušné obrany bod-bod a další schopnost odpalovat a přijímat bezpilotní vzdušná vozidla . [38] Forces News oznámilo, že bude zahrnovat střely Sea Ceptor , pokročilý radar pro vzdušný dohled a indikaci cílů, jako je Thales NS100 [39] , a bude schopen operovat s vrtulníky Agusta Westland Wildcat HMA2 a AgustaWestland Merlin. . [40] Dne 1. října 2020 oznámila společnost BAE Systems zadání zakázky na dodávku pěti děl Bofors 57 Mk 3 a deseti malorážových děl Bofors 40 Mk 4 pro prvních pět fregat Type 31. [41]
30. června 2021 vyšlo najevo, že Babcock jedná s Řeckem, Indonésií, Polskem a dvěma dalšími zeměmi o potenciálních dodávkách fregat typu 31 [5] .
Dne 16. září 2021 Babcock oznámil, že podepsal dohodu s PT PAL Indonesia o vývoji dvou modelů založených na Type 31 pro indonéské námořnictvo . [42]
Dohromady bylo pět lodí pojmenováno „třída inspirace“. V květnu 2021 byla Prvním námořním lordem oznámena jména pěti lodí typu 31. [43]
"Aktivní" , pojmenovaná po fregatě typu 21 , která sloužila ve válce o Falklandy . Bulldog zdědil své jméno po torpédoborci typu B z druhé světové války, který doprovázel nákladní konvoje v Atlantiku a podílel se na zajetí německé ponorky U-110 a šifrovacího stroje Enigma . „Formidable“ je pojmenována po letadlové lodi HMS Formidable z 2. světové války , která bojovala ve Středomoří, Atlantiku a Pacifiku. „Venturer“ byl pojmenován po ponorce HMS Venturer , která se proslavila zničením nepřátelské ponorky při ponoření. "Campbeltown" je pojmenován po torpédoborci třídy Town, který se účastnil náletu na St. Nazaire . [44]
Od roku 2021 mají všechny lodě vstoupit do provozu do února 2030 [45]
| název | Číslo | Loděnice | objednal | Položeno | Spuštěno | Ve službě | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venturer [46] | Babcock International, Rosyth | 15. 11. 2019 | První řezání oceli proběhlo 23. září 2021 [45] [46] [47] . | ||||
| Buldok | objednal | ||||||
| Campbeltown | objednal | ||||||
| Impozantní | objednal | ||||||
| Aktivní | objednal |