Colton Herta | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | |
Datum narození | 30. března 2000 (ve věku 22 let) |
Místo narození |
|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Colton Herta ( eng. Colton Herta , narozen 30. března 2000 , Valencia , Kalifornie ) je americký závodní automobilista, který se od roku 2019 účastní seriálu IndyCar , syn slavného závodního jezdce Briana Herty . Vůbec nejmladší vítěz závodu Indy Car.
Herta poprvé závodil v motokárách v roce 2010 ve svých 10 letech, závodil na motokárách ze sérií SKUSA a IKF, i když motokárám se věnuje od svých 6 let. Svůj debut v závodě formulí absolvoval ve 13 letech, když skončil druhý v zimní sérii SBF2000. V roce 2014 poprvé závodil v americkém šampionátu Formule 2000 a skončil 15., přestože kvůli věkovému omezení vynechal úvodní víkend. Ve stejném roce Herta debutoval v mezinárodní sérii AsiaCup účastí na jednom víkendu v Sepangu v Malajsii, kde získal 1 vítězství v závodě a 3 umístění na stupních vítězů. Herta se zároveň poprvé zúčastnila Global RallyCross Championship Lites a stala se tak nejmladším jezdcem, který se této série zúčastnil.
V roce 2015 debutoval v britské Formuli MSA za tým Carlin , kde byl nejmladším jezdcem a jediným Američanem na převážně britském startovním roštu. Své první vítězství získal ve druhém závodě ve Snettertonu v srpnu. Během sezóny si připsal další tři vítězství a obsadil třetí místo v celkovém pořadí [1] .
V roce 2016 plánoval přesun do britského šampionátu Formule 3 BRDC , ale kvůli věkovým omezením nemohl soutěžit v prvním kole [2] . Aby odehrál celou sezónu, přešel do šampionátu Euroformula Open a pokračoval s Carlinem, ve kterém skončil třetí se čtyřmi vítězstvími, šesti umístěními na stupních vítězů a pěti pole position. Kromě toho se Herta zúčastnila šesti britských závodů F3 a získala tři umístění na stupních vítězů, včetně vítězství v Brands Hatch .
V roce 2017 se Herta připojila k nově vytvořenému týmu Andretti-Steinbrenner Racing, aby soutěžila v Indy Lights Series , kde řídila vůz #98 [3] . Sezónu zahájil silně, v prvním závodě na pouličním okruhu v St. Petersburgu skončil druhý a druhý závod vyhrál. Druhé vítězství získal v další etapě na okruhu Barber. Herta vyhrála nováčka roku a v šampionátu skončila na 3. místě.
V roce 2018 zůstala Herta v Indy Lights Championship. Vyhrál čtyři závody, včetně všech tří konaných na Indianapolis Motor Speedway (jak Indianapolis Grand Prix na silniční verzi, tak Freedom 100 na oválné dráze). Herta zakončila šampionát na druhém místě v bodech za týmovým kolegou Andretti Patricio O'Wardem .
Herta debutoval v Indy Car v posledním závodě sezóny 2018 v Sonomě za Harding Racing. V roce 2019 odehrál celou sezónu za Andretti podporovaný Harding Steinbrenner Racing ve voze číslo 88 a byl nejmladším jezdcem té sezóny (jediným narozeným v roce 2000). 24. března 2019 se stal nejmladším vítězem závodu v historii série vítězstvím v kole na okruhu v Austinu [4] . V Indianapolis 500 se kvalifikoval jako pátý, ale po pouhých čtyřech kolech odstoupil po poruše převodovky. 22. června 2019 se Herta ve věku 19 let stala vůbec nejmladším vítězem pole position na Road America . V budoucnu pilot vybojoval další vítězství na trati Laguna Seca a obsadil 7. místo v celkovém pořadí, když v boji o titul nováčka roku na Felixe Rosenquista ztratil pouhých 5 bodů .
V sezóně 2020 Herta nadále hrála za Harding Steinbrenner Racing, který se ve skutečnosti stal součástí týmu Andretti. V Indianapolis 500 skončil 8. . 13. září 2020 vyhrála Herta druhý ze dvou závodů konaných v Mid-Ohio . V sobotním závodě Indianapolis Road Race obsadil druhé místo. Se sedmi umístěními v top 5 ve 14 závodech skončil třetí v bodech.
Kromě IndyCar se Herta v letech 2019-2020 účastnila vybraných závodů v IMSA Sports Car Championship ve třídě GTLM pro Rahal Letterman Lanigan Racing na BMW M8 GTE. V roce 2019 vyhrál 24 hodin Daytona ve své třídě s posádkou Augusto Farfus , Connor De Filippi a Philippe Eng .
Sezóna | Série | tým | Závod | vítězství | Poláci | OK | přehlídková mola | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012-13 | Zimní řada SBF2000 | N/A | 12 | jeden | jeden | 0 | čtyři | 287 | 6 |
2013 | Pacific Formule 1600 | PR1/BHA s Curb-Agajanian | patnáct | deset | 6 | deset | patnáct | 413 | jeden |
2014 | GRC Lites | AD Racing | jeden | N/A | 0 | N/A | N/A | 16 | patnáct |
Americká formule 2000 | JAY Motorsports | 12 | 0 | 0 | jeden | 0 | 115 | patnáct | |
2015 | Britská Formule 4 | carlin | třicet | čtyři | 3 | osm | 12 | 355 | 3 |
2016 | Britská Formule 3 | 6 | jeden | 0 | jeden | 3 | 109 | 19 | |
Otevřené mistrovství Euroformule | 16 | čtyři | 5 | čtyři | 7 | 199 | 3 | ||
Mistři formule 3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13 | ||
2017 | Světla Indy | Závodní Andretti Steinbrenner | 16 | 2 | 7 | 3 | 7 | 300 | 3 |
2018 | Světla Indy | 17 | čtyři | 3 | 7 | 13 | 447 | 2 | |
Série IndyCar | Harding Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | dvacet | 37 | |
2019 | Série IndyCar | Harding Steinbrenner Racing | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 420 | 7 |
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM | BMW Team RLL | 3 | jeden | 0 | 0 | 2 | 89 | čtrnáct | |
2020 | Série IndyCar | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | čtrnáct | jeden | jeden | 0 | 2 | 421 | 3 |
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM | BMW Team RLL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 9 |
Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Harding Racing | Dallara DW12 | Chevrolet | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS | RDA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | POR | SNM 20 |
37 | dvacet |
2019 | Harding Steinbrenner Racing | Honda | STP 8 |
COA 1 |
ALA 24 |
LBH 23 |
IMS 23 |
INDY 33 |
DET 12 |
DET 12 |
TXS 18 |
RDA 8 |
TOR 7 |
IOW 18 |
MDO 8 |
POC 16 |
GTW 9 |
POR 4 |
MAS 1 |
7 | 420 | |
2020 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | TXS 7 |
IMS 4 |
ROA 5 |
ROA 5 |
IOW 19 |
IOW 19 |
INDY 8 |
GTW4 _ |
GTW 6 |
MDO 9 |
MDO 1 |
IMS 4 |
IMS 2 |
STP 11 |
3 | 421 |
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara | Honda | 5 | 33 | Harding Steinbrenner Racing |
2020 | Dallara | Honda | deset | osm | Andretti Harding Steinbrenner Autosport |
Rok | tým | Třída | Značka | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | Hodnost | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GT | BMW S63 4.0L Twin-turbo V8 | DEN 1 |
SEB 7 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 3 |
14 | 89 |
2020 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GT | BMW S63 4.0L Turbo V8 | DEN 5 |
DEN | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 6 |
LGA | SEB 4 |
9 | 79 |
Tematické stránky |
---|
IndyCar Series pro aktuální sezónu (2021) | Týmy a jezdci|
---|---|
AJ Foyt Enterprises |
|
Andretti Autosport |
|
Arrow McLaren SP | |
carlin |
|
Chip Ganassi Racing | |
Závod Dale Coyne |
|
Dreyer & Reinbold Racing |
|
Závody Eda Carpentera |
|
Juncos Hollinger Racing |
|
Závody Meyera Shanka |
|
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
Paretta Autosport |
|
Tým Penske | |
Nejlepší závody zbraní |
|
Neúplné přihlášky jsou vyznačeny kurzívou |