Khivanets (dělový člun)

"Khivinets"
z 31. prosince 1922 - "Rudá hvězda"

Dělový člun "Khivinets"
Servis
 Rusko SSSR 
Třída a typ plavidla Dělový člun
Domovský přístav Petrohrad
Výrobce Nová admirality
Stavba zahájena 10. září 1904
Spuštěna do vody 11. května 1905
Uvedeno do provozu července 1907
Postavení Demontováno
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1360 tun
Délka 69,8 m
Šířka 11,3 m
Návrh 3,3 m
Rezervace Velitelská věž 12-18 mm
Motory Dva vertikální trojité expanzní parní stroje , 8 kotlů Belleville
Napájení 1400 l. S. (1 MW )
stěhovák 2
cestovní rychlost 14,2 uzlů (26,3 km/h )
cestovní dosah 1450 nebo 2070 námořních mil (14 resp. 9 uzlů)
Osádka 13 důstojníků a 154 námořníků; od roku 1915: 11 důstojníků 145 námořníků
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 120/45, 8 75/50 mm, 4 kulomety ; Od roku 1916: 4 120/45 mm, 2 47 mm ZP , 4 7,62 mm kulomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Khivinets"  - dělový člun Baltské flotily .

Design a konstrukce

Dělový člun "Khivinets" schopný plavby byl objednán jako součást programu stavby lodí na léta 1904 - 1914 , ačkoli stavba měla být postavena v programu z roku 1898 "pro potřeby Dálného východu." Speciálně navržený pro pevnou službu ve vodách Středozemního moře a Perského zálivu . Jako základ byl vzat návrh dělového člunu americké flotily "Helena" ("Helena"), postaveného v roce 1896 .

Zapsána do seznamů lodí Baltské flotily 24. září 1903 , položená 10. září 1904 v loděnici Nové admirality v Petrohradě za přítomnosti velkovévody Alexeje Alexandroviče současně s povolžskou důlní dopravou , spuštěna dne 11. května 1905 vstoupil do služby v červenci 1906 . První válečná loď v domácí flotile se systémem vnitřního chlazení.

Zahraniční plavby

Po uvedení do provozu byl dělový člun poslán na ostrov Kréta jako stacionární loď . 23. září 1906 opustila Kronštadt a dorazila do Suda Bay 8. listopadu . V únoru 1907 posádka dělového člunu pomáhala pasažérům rakouského parníku Kaiserin v nouzi u ostrova Elafonissi .

V červnu 1912 byla nahrazena dělovým člunem „Donets“ a šla do Sevastopolu na opravy , poté, co obdržela povolení od turecké vlády proplout přes úžinu [1] . V Sevastopolu prošel kanboat zásadní opravou trupu a mechanismů s výměnou trubek v kotlích a instalací záďového stěžně.

Opravy byly dokončeny 17. října 1912 , poté se loď vrátila do Soudy . Dne 27. ledna 1913 loď opustila Řecko a 25. dubna 1913 dorazila do Kronštadtu, kde byla zařazena do výcvikového oddílu námořního sboru .

První světová válka

Na začátku první světové války se Khivanets stal součástí obranného oddělení pozice Abo-Olan skerry. V letech 1915-1916 prošel dělový člun opravami a byl znovu vyzbrojen: byla na něj instalována dvě 120mm děla, převzatá z potopeného dělového člunu Koreets II [2] a protiletadlová děla. Po opravě se „Khivinets“ opět stal součástí Skerry Detachment. Poté byl převelen do Rižského zálivu .

30. září 1917 obdržely „Brave“ a „Khivinets“ umístěné v Arensburgu rozkaz k přesunu do oblasti Kassar, kde se nacházely německé lodě. 2. října , po zahájení německé operace "Albion" , se "Khivinets" spolu s dělovým člunem "Brave" a torpédoborci zúčastnil bitvy s německými torpédoborci a donutil je stáhnout se. Těsně před začátkem německé operace nebyl na Chivanci ani velitel, ani vyšší důstojník a velení dělového člunu se ujal velmi mladý poručík Afanasjev [3] . Poté, co se zúčastnil několika letmých střetů, dělový člun opustil Rižský záliv spolu s dalšími ruskými loděmi.

Dne 26. října 1917 se dělový člun stal součástí Rudé baltské flotily a od dubna 1918 byl zařazen do strážního oddělení východní a střední části Něvy , kde zaujímal pozici u mostu přes řeku [4] . V roce 1919 byl Khivanets odzbrojen a předán do kronštadtského vojenského přístavu k uskladnění.

V roce 1922 byla obnovena v Něvské loděnici [5] a narukovala do výcvikového oddílu námořních sil Baltského moře. Od června 1928 sloužila jako samohybná základna pro lodě Baltské flotily . V červnu 1944 byla vyřazena ze seznamů flotily a v roce 1948 byla sešrotována.

Viz také

Galerie

Poznámky

  1. Křižník Melnikov R. M. "Ochakov". - L. Stavba lodí, 1986. - 256 s., ill.
  2. Dělové čluny Baltské flotily "Gilyak", "korejský", "bobr", "Sivuch" A. V. Skvortsov (Gangut # 34-35)
  3. Zpráva o akcích námořních sil Rižského zálivu 29. září - 7. října 1917 M.K. Bakhirev
  4. ↑ Lodě Kuskov V.P.  října. - L .: Lenizdat, 1984. - 192 s.
  5. Dvakrát rudý prapor Baltská flotila / N. M. Grechanyuk, V. I. Dmitriev, A. I. Kornienko a další - 3. vyd., opraveno. a doplňkové - M .: Vojenské nakladatelství, 1990. - 342 s.

Literatura

Odkazy