Černihiv závod speciálních vozidel

Černihiv závod speciálních vozidel
Typ společnost s ručením omezeným
Základna 1947
Bývalá jména "Kinoremsnab" (1947-1959)
"Kinotechprom" (1959-1976)
"Černigovský závod "Ukrkinotekhprom" (1976-1989)
Umístění  Ukrajina :Chernihiv
Novozavodskoy okres Grebyonki
ulice, 89
Průmysl automobilový průmysl ( ISIC : 2910 )
produkty výroba a opravy požární techniky,
generální opravy automobilové techniky
webová stránka kinotehprom.at.ua
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

OOO Chernihiv Plant of Special Vehicles (LLC ChZSA), dříve známý jako Kinoremsnab (1947–1959), Kinotechprom (1959–1976), Černigovský závod Ukrkinotechprom (1976–1989) je ukrajinský výrobce speciální motorové dopravy se sídlem v Chernihiv , a. společnost s ručením omezeným.

Historie

Založena v roce 1947 jako závod „Kinoremsnab“. Prováděl výrobu a opravy zařízení pro natáčení a zabýval se také údržbou filmových instalací v Černihovské oblasti . V polovině 50. let závod zvládl výrobu osvětlovacích, kamerových, zvukových a filmových promítacích vozidel na podvozku GAZ-51 a ZIS-150 . Od druhé poloviny 50. let začal závod vyrábět autobusy typu PAZ-651 s dřevěným rámem karoserie vlastní konstrukce. Vyráběly se jak běžné osobní autobusy, tak jejich nákladní-osobní verze s nekompletním vnitřním prosklením. V roce 1959 byl podnik přejmenován na závod Kinotekhprom. V roce 1962 byl na základě nákladního automobilu GAZ-51A navržen a postaven továrními nadšenci na základě nákladního automobilu GAZ-51A vagónbus s dřevěnou karoserií , který určoval směr podniku na mnoho let. Závod se začal specializovat na výrobu speciálních autobusů a na nich založených nákladních vozů pro potřeby Státního filmového výboru SSSR , označovaného jako ChPK (tehdy - " Černihiv "). Také na objednávku organizací závod vyráběl autobusy " Chernihiv " v osobní verzi. Závod navíc nezastavil výrobu speciálních filmo-technických vozidel na podvozcích sériových nákladních vozidel. V roce 1976 se závod přejmenoval na „Závod Ukrkinotechprom Černigov.“ V roce 1978 se závod přestěhoval na nové území a zvýšil se objem výroby: zvládnuta výroba autobusů s kovovou karoserií, rozšířen sortiment vyráběných speciálních vozidel. Kromě autobusů a dodávek vyrábí závod speciální minibusy, vozy GAZ-69 (později UAZ-469B ) s celokovovou karoserií, mikrobusy LEK , herní a speciální vozy v jednotlivých exemplářích, přívěsy Ostatní ministerstva a resorty včetně ministerstva obrany , ministerstvo vnitra , KGB V souvislosti s rozšiřováním sortimentu a významu výrobků byl podnik v roce 1989 přejmenován na Černigovský závod speciálních vozidel (ChZSA) . poptávka po výrobcích závodu klesla a podnik přešel na výrobu automobilového vybavení, poptávka, která se nadále šetřila - minibusy pro městská vozidla doprava, nákladní a nákladní a osobní dodávky, směnové autobusy . Ale objemy výroby byly velmi malé a situace podniku byla obtížná. Po privatizaci v roce 1997 je závod ovládán kyjevskou společností CJSC "Pozhkompleks" a zabývá se výrobou požární techniky. Byl zde pokus o obnovení výroby nového modelu autobusu, ale od této myšlenky se upustilo. Od roku 2014 závod nevyrábí automobilové vybavení, ale provádí pouze jeho generální opravy. Hlavní činností firmy byla výroba a opravy požární techniky.

Produkty

V průběhu let závod vyráběl tyto modely autobusů a speciálních vozidel:

Odkazy