Bitva o Chesapeake

Americká revoluční válka na moři
Mahias - Gloucester - Falmouth - Block Island - Grey's Raid - Sandy Hook - Newport - Chesapeake Raid - Tryon's Raid - Penobscot - Cape Henry - Louisburg - Chesapeake - Delaware - Hudson Bay

Battle of the Chesapeake ( angl. Battle of the Chesapeake , též Battle of Virginia Capes , nebo Battle of the Capes ) je rozhodující bitva na moři v americké revoluční válce . Stalo se to u ústí Chesapeake Bay 5. září 1781 mezi britskou flotilou ( kontradmirál Sir Thomas Graves ) a francouzskou flotilou (kontradmirál François Joseph Paul, Comte de Grasse ).

Přehled

V červenci 1781 byl admirál de Grasse postaven před volbu, kde zaútočit na britské jednotky - v New Yorku nebo ve Virginii. Vybral si to druhé a do Chesapeake dorazil na konci srpna. Po zjištění, že se de Grasse přestěhoval ze Západní Indie do Severní Ameriky a že francouzský admirál de Barras také vyrazil z Newportu na Rhode Islandu , dospěl admirál Graves k závěru, že se chystají spojit síly v Chesapeake. Graves opustil New York s 19 loděmi linie a dorazil k ústí Chesapeake ráno 5. září a našel de Grasseovu flotilu zakotvenou v přístavu. De Grasse spěšně připravil většinu své flotily, 24 bitevních lodí, k bitvě a vydal se vstříc Gravesovi. Během dvouhodinové bitvy, která se odehrála po několika hodinách manévrování, se linie flotil úplně nesblížily, plně se zapojil pouze předvoj a střed linie. Bitva byla tedy zhruba vyrovnaná, i když britské lodě utrpěly větší ztráty a škody. Boj se přerušil při západu slunce. Britská taktika v této bitvě se stala předmětem mnoha kontroverzí.

Několik dní se flotily držely na dohled a de Grasse se snažil odlákat nepřítele ze zálivu, kde de Barras čekal na příjezd obléhacího vlaku. 13. září se de Grasse odtrhl od Britů a vrátil se do Chesapeake, kam přišel i de Barras. Graves se vrátil do New Yorku, aby zorganizoval další pomocnou expedici Yorktown ; vyplula na moře teprve 19. října, ale bylo příliš pozdě: dva dny předtím se Cornwallis vzdal.

Bitva byla takticky neprůkazná, ale strategicky se změnila ve velkou porážku pro Brity, protože zabránila Royal Navy přivést posily nebo evakuovat blokované síly generála lorda Cornwallise v Yorktownu ve Virginii. Naopak transport francouzských jednotek a kontinentální armády přes Chesapeake Bay probíhal bez rušení. V důsledku toho, zbaven podpory a zásob, se Cornwallis po obležení vzdal. Hlavním důsledkem Cornwallisovy kapitulace byl začátek jednání, která nakonec vedla k míru a britskému uznání nezávislých Spojených států amerických [1] .

Nábytek

V prvních měsících roku 1781 se britské a americké jednotky začaly shromažďovat ve Virginii , ve státě, který předtím zažil pouze námořní nájezdy. Britským silám velel nejprve renegát Benedict Arnold , poté William Phillips a nakonec se velení ujal generál Charles Cornwallis, který dorazil na konci května se svou jižanskou armádou. V červnu odjel do Williamsburgu , kde obdržel řadu zmatených rozkazů od generála sira Henryho Clintona , které vyvrcholily nařízením opevnit vhodný hlubinný přístav [2] . V reakci na tyto rozkazy se Cornwallis na konci července přesunul do Yorktownu, kde jeho armáda začala budovat opevnění [3] . Přítomnost těchto britských jednotek v kombinaci s touhou generála Clintona vybudovat přístav učinila kontrolu nad Chesapeake Bay důležitým úkolem pro námořnictvo [2] [4] .

21. května se generálové George Washington a Comte de Rochambeau , velitelé amerických a francouzských sil v Severní Americe, setkali, aby prodiskutovali možné akce proti Britům. Zvažovali buď útok nebo obléhání hlavní britské základny v New Yorku, nebo operace proti Britům ve Virginii. Obě možnosti vyžadovaly podporu francouzské flotily a do Západní Indie byla vyslána loď, aby se setkala s francouzským kontradmirálem de Grasse, který byl údajně v Cap-Français ( francouzsky: Cap-Français , dnešní Cap-Haïtien , Haiti ) nastínit možnosti a požádat ho o pomoc. Rochambeau v soukromé poznámce de Grasse uvedl, že dává přednost operaci proti Virginii. Generálové poté přesunuli své síly do White Plains v New Yorku , aby prozkoumali obranu New Yorku a čekali na zprávu od de Grasse.

Sblížení

De Grasse dorazil do Cap-François 15. srpna . Okamžitě poslal odpověď, kde naznačil, že půjde do Chesapeake. Vzal na palubu 3200 vojáků a opustil Cap-François s celou svou flotilou, 28 loděmi linie. Obejitím konvenčních námořních cest, aby se vyhnul odhalení, dorazil 30. srpna k ústí Chesapeake Bay [5] a vysadil pozemní jednotky, aby pomohl blokádě Yorktownu . Dvě britské fregaty, které měly hlídkovat přístupy k Chesapeake, byly v zátoce, a když dorazili Francouzi, byly uvězněny. Kvůli tomu New York nezískal včas úplný obraz de Grasseových sil.

Britský admirál George Rodney , který sledoval de Grasse v Západní Indii, věděl o jeho odchodu, ale nevěděl přesně, kam francouzský admirál míří. Rodney věřil, že de Grasse vrátí část své flotily do Evropy , vyslal kontraadmirála Samuela Hooda se 14 loděmi linie a rozkazem prozkoumat de Grasseho cíl v Severní Americe. Rodney sám, nemocný, odešel se zbytkem flotily do Evropy, na opravy a odpočinek a také, aby se vyhnul atlantické hurikánové sezóně [5] .

Hoodova flotila za použití kratší cesty než de Grasse dorazila ke vstupu do Chesapeake 25. srpna . Když tam nenašel žádné francouzské lodě, vydal se do New Yorku [5] . Mezitím se velitel flotily v New Yorku, kontradmirál Sir Thomas Graves, několik týdnů pokoušel zachytit konvoj sestavený Johnem Laurensem a přivézt tolik potřebné peníze a zásoby z Francie do Bostonu. Když Hood dorazil do New Yorku, našel Gravese v přístavu (nedokázal najít konvoj), ale pouze pět lodí této linie bylo připraveno k odjezdu [5] .

De Grasse informoval svého kolegu v Newportu, hraběte de Barras, o svém záměru a očekávaném datu příjezdu. De Barras opustil Newport 27. srpna s 8 loděmi linie, 4 fregatami a 18 transportéry se zbraněmi a obléhacími zavazadly. Záměrně to vzal oklikou, aby se vyhnul setkání s Brity, pokud by opustili New York v pronásledování. Washington a Rochambeau překročily Hudson ve stejnou dobu 24. srpna , přičemž některé z vojáků zůstaly vzadu jako trik ke zdržení možných kroků generála Clintona k mobilizaci pomoci Cornwallis .

Se zprávou o de Barrasově odchodu si Britové uvědomili, že Chesapeake byl pravděpodobným francouzským cílem. Do 31. srpna dostal Graves své lodě z baru newyorského přístavu. Převzal velení nad kombinovanou flotilou 19 lodí a plavil se na jih a 5. září dorazil k ústí řeky Chesapeake [5] . Pohyboval se pomalu; špatný stav některých západoindických lodí (na rozdíl od tvrzení admirála Hooda, že jeho flotila byla připravena na měsíční plavbu) si vyžádal opravy na cestě. Gravese trápily i jeho vlastní lodě, zejména obtížně ovladatelná HMS Europa .

Budování bitevních linií

Hlídkové fregaty obou flotil objevily nepřítele asi v 9:30; oba nejprve špatně spočítali sílu nepřátelské flotily, proto oba velitelé dospěli k závěru, že před nimi je menší eskadra admirála de Barrase. Když byly odhaleny skutečné počty flotil, Graves v domnění, že de Grasse a de Barras již spojili své síly a jsou připraveni k bitvě, nasměroval svou linii k ústí zálivu se slušným větrem ze SSV [6] [ 7] .

De Grasse přidělil řadu lodí k blokádě řek York a James River hlouběji v zálivu, a když se objevila britská flotila, na mnoha kotvicích lodích chyběly čluny, důstojníci a námořníci . Čekaly na něj potíže se stavbou linie za pohybu proti přílivu a větry a konfigurace pobřeží ho donutily ležet na opačném směru než Britové [6] . V 11:30 dopoledne si 24 francouzských lodí vybralo kotvy a při poledním odlivu začalo opouštět záliv, přičemž část lidí a člunů zůstala na břehu [7] . Některým chybělo asi 200 lidí, takže nemohli ani obsloužit všechny své zbraně [6] . De Grasse nařídil postavit linii, když odjeli, nejrychlejší lodě vpředu, bez ohledu na normální pořadí flotily [6] . Auguste admirála Louise de Bougainville byl jedním z prvních. Bougainville se třemi dalšími loděmi byl daleko před zbytkem linie. Do 15:45 byla mezera tak široká, že Britové mohli odříznout jeho eskadru od zbytku francouzské flotily [6] .

Ve 13:00 byly flotily zhruba naproti sobě, ale byly na opačných směrech [7] . K zahájení bitvy a vyhnutí se mělčině (nazývané Middle ground, angl. Middle ground ) proti ústí zálivu, asi ve 14:00, nařídil Graves flotile, aby poskočila „najednou“. Tímto manévrem obrátil svůj rozkaz, ale podařilo se mu dohnat francouzské loďstvo opouštějící záliv [6] . Ve stejném manévru postavil Hoodovu eskadru, svého nejagresivnějšího velitele, do ocasu a Drakeovu eskadru do předvoje [7] .

Obě flotily nyní pluly obecně na východ a vzdalovaly se od zátoky s větrem ze SSV [7] . Čáry se přibližovaly pod úhlem, takže přední lodě v předvoji obou byly v dosahu vzájemné palby, zatímco vlečné lodě byly příliš daleko na to, aby zaútočily. Francouzi měli při střelbě výhodu, protože v závětří mohli otevřít své spodní přístavy, zatímco Britové je museli držet zavřené, aby nezaplavili spodní paluby. Francouzské loďstvo, méně opotřebované než Britové, také početně převyšovalo Brity v počtu (24 až 19) a v obecné výzbroji a mělo těžká děla schopná střílet těžší dělové koule [ 7 ] . Britské HMS Ajax a HMS Terrible , dvě lodě eskadry Západní Indie, které byly používány aktivněji než jiné, byly ve velmi špatném stavu. V tomto bodě Graves nevyužil potenciální výhodu Bougainvillova odtržení; jak se francouzský střed a týl přibližovaly k nepřátelské linii, vzdali se také se svou dodávkou. Jeden britský pozorovatel píše: „K úžasu celé flotily bylo francouzskému centru dovoleno uzavřít se bez rušení a podporovat svůj předvoj“ [6] .

Touha dosáhnout striktně paralelních kurzů, aby se linie mohly plně zapojit, vedla Gravese k tomu, že vyvolal protichůdné signály, které byly admirálem Hoodem v čele terminálové eskadry interpretovány jinak, než Graves zamýšlel. Žádná z možností, jak zmenšit úhel mezi liniemi, nebyla Britům v oblibě: jakýkoli sbližovací manévr omezoval jejich schopnost pálit pouze ramenními děly a možná vystavoval lodě podélné ( enfilade ) palbě. Graves vyvolal dva signály: jeden „vybudovat kolonu“, podle kterého se měly lodě postupně přibližovat a narovnávat linii rovnoběžně s nepřítelem, a druhý „boj na blízko“, což obvykle znamená, že se lodě měly obrátit přímo k nepřátelskou linii a poté, co se dostali na malou vzdálenost, vraťte se na kurz. Tato kombinace signálů vedla k tomu, že jeho lodě dorazily na střelnici ne současně, ale po částech [6] . Admirál Hood si vyložil rozkaz držet kolonu jako přednost před signálem boje zblízka; v důsledku toho se jeho eskadra přibližovala příliš pomalu a do bitvy z větší části nevstoupila [3] .

Průběh bitvy

Kolem 16:00, více než 6 hodin po prvním pozorování, zahájili Britové, kteří měli návětrnou pozici , a tedy iniciativu, útok [7] . HMS Intrepid jako první zahájila palbu na Marseillais , která se pohybovala blízko vedení. Brzy se bitva stala všeobecnou, plně se zapojily předvoje a centra [7] . Francouzi svým obvyklým způsobem mířili na britskou takeláž a ráhna s úmyslem znehybnit nepřítele. Důsledky této taktiky byly jasné: útočník HMS Shrewsbury a HMS Intrepid se staly téměř neovladatelnými a nakonec vypadly z řady [6] . Zbytek eskadry admirála Drakea také utrpěl těžké škody, ale ztráty nebyly tak vážné jako u prvních dvou lodí. Svou roli ve výši poškození hrál i úhel nájezdu: lodě v čele byly vystaveny podélné palbě, kdy samy mohly používat pouze lineární děla [6] .

Francouzská avantgarda byla také bita, i když ne tolik. Kapitán Réfléchi de Bode ( fr. de Boades ) byl zabit první salvou HMS Princessa admirála Drakea a čtyři lodě francouzského předvoje podle Francouzů „bojovaly se sedmi nebo osmi loděmi na blízko“ [6 ] . Diadème , slovy jednoho důstojníka, „byla zcela neschopná pokračovat v boji, pouze čtyři 36-librové a devět 18-liberních se hodilo ke střelbě“ a byla těžce poškozena. Zachránil ji včasný zásah Saint-Esprit [6] .

Princessa a Auguste of Bougainville byli najednou tak blízko, že francouzský admirál zvažoval nastoupit ; Drakeovi se podařilo odtáhnout, ale to dalo Bougainvillu příležitost zaměřit se na Terrible . Jeho přední stěžeň , ve špatném stavu ještě před bitvou, dostal několik výstřelů a přetížená čerpadla , která ho jen stěží udržela nad vodou, byla těžce poškozena výstřely do trupu [6] .

Kolem 17:00 se proti Britům začal opírat vítr. De Grasse dal předvoji signál k dalšímu postupu, aby se většina francouzské flotily mohla zapojit do boje, ale Bougainville, zcela svázaný v boji s výstřely z mušket , nechtěl riskovat „bouchnutí, pokud Francouzi zvednou záď. “ [6] . Když se konečně začal stahovat, britští velitelé to brali jako ústup: „Nejvíce trpěl francouzský předvoj, protože se musel stáhnout“ [6] . Místo toho, aby ho pronásledovali, Britové otáleli a pokračovali v palbě na velkou vzdálenost. To přimělo jednoho francouzského důstojníka, aby napsal: „bojovali pouze na dálku, jen aby později řekli, že bojovali“ [6] . Západ slunce ukončil přestřelku; obě flotily šly na jihovýchod a vzdalovaly se od zálivu [6] .

Bitvy se zúčastnily obě letky centra, ale množství škod a ztrát bylo znatelně menší. Lodě terminálových eskader zůstaly téměř úplně stranou; Admirál Hood oznámil, že tři z jeho lodí vypálily několik výstřelů [6] . Série protichůdných signálů od Gravese a nesrovnalosti mezi jeho a Hoodovými záznamy o tom, kdy a jaké signály byly vzneseny, okamžitě vedly k obviňování, písemným debatám a nakonec k formálnímu vyšetřování [6] .

Čekání

Graves zhodnotil ztráty toho večera. Poznamenal, že „Francouzi nevypadali ani zdaleka tak poškozeně jako my“ a že pět lodí jeho flotily buď prosakovalo , nebo bylo téměř úplně znehybněno [6] . De Grasse napsal: „z toho, jak Britové šli, jsme usoudili, že velmi trpěli“ [6] . Graves však celou noc udržoval návětrné postavení, takže si ráno mohl vybrat, zda bude v boji pokračovat [6] . Když opravy začaly v pohybu, rozhodl se, že druhý den nebude moci zaútočit. V noci 6. září uspořádal radu s Hoodem a Drakem. Během toho si Hood a Graves údajně vyměnili ostrá slova o protichůdných signálech, přičemž Hood navrhl, aby se flotila obrátila zpět na Chesapeake. Graves plán odmítl a flotila pokračovala v unášení na východ od Cornwallis . 8. a 9. září francouzská flotila několikrát zvítězila nad větrem a krátce hrozila novou bitvou [8] . 9. září francouzské hlídky spatřily de Barrasovu eskadru a té noci se de Grasse obrátil zpět k zátoce Chesapeake. Když přicházel 12. září , zjistil, že de Barras dorazil o dva dny dříve [8] .

11. září Graves nařídil, aby byl Hrozný potopen kvůli vážnému úniku a 13. září byl informován, že francouzská flotila je již v Chesapeake; ještě nevěděl, že de Grasseova flotila nezahrnuje de Barrasovy lodě, protože kapitán fregaty, který přinesl hlášení, neuměl lodě spočítat [6] . Toho dne se na radě britští admirálové rozhodli nezaútočit na Francouze kvůli „skutečně žalostnému stavu, do kterého jsme se dostali“ [6] . Graves poté obrátil otlučenou flotilu směrem k New Yorku [7] [9] , a 20. září dorazil do Sandy Hook [7] .

Výsledky

Příchod britské flotily do New Yorku vyvolal mezi loajalisty vlnu paniky [6] . Zpráva o porážce byla přijata chmurně i v Londýně . Král Jiří III napsal (dosud si nebyl vědom Cornwallisovy kapitulace):

Po zprávách o porážce naší flotily... jsem blízko k domněnce, že impérium je mrtvé.

Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] poté, co jsme věděli o porážce naší flotily [...] Skoro si myslím, že říše ztroskotala. [6]

Francouzský úspěch založil jejich kontrolu nad zátokou Chesapeake a dokončil obklíčení Cornwallis . Kromě zajetí řady malých plavidel vyslali de Grasse a de Barras své malé lodě, aby přepravily jednotky Washingtonu a Rochambeaua z Head-of-Elk do Yorktownu .

Analýza

Mnoho stran bitvy bylo předmětem historických i současných debat, které začaly bezprostředně po bitvě. 6. září rozeslal admirál Graves memorandum odůvodňující své protichůdné signály: „[když] je dán signál k vybudování kolony současně se signálem k boji zblízka, nemělo by být chápáno, že druhý signál je znehodnocen příliš přísným provedením prvního“ [6] . Hood na zadní straně své kopie memoranda poznamenal, že to vylučuje jakoukoli možnost donutit nepřítele v nepořádku do boje, protože to vyžaduje, aby Britové také prolomili linii. Místo toho tvrdí, že „britská flotila by měla být co nejkompaktnější, aby využila příležitosti v kritickém okamžiku...“ [6] . Jiní Hooda kritizují za to, že „nepodporoval svého velitele ve všem“ a že nižší důstojník „by byl postaven před soud za to, že neudělal pro boj to nejlepší“ [6] .

Jeden současný spisovatel kritizuje potopení Hrozného , když uvádí, že „nepotřebovalo více vody než dříve“ a ještě žíravěji: „Kdyby v čele flotily stál schopnější muž, Hrozný by nebyl ztracen“ [6] ] . Admirál Rodney kritizoval Gravesovu taktiku:

Když uzavřel svou linii, mohl postavit svých devatenáct [lodí] proti čtrnácti nebo patnácti nepřátel, […] dostat je z pozice dříve, než mohli získat pomoc, [... a] dosáhnout úplného vítězství.

Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] kontrahováním vlastní linie mohl postavit svou devatenáctku proti nepřátelským čtrnácti nebo patnácti, [...] je zneškodnil dříve, než by mohli získat pomoc, [... a] získat úplné vítězství.

Na obranu svého rozhodnutí neposlat celou flotilu do Severní Ameriky také napsal, že „[měl ] velící admirál v Americe potkal Sira Samuela Hooda poblíž Chesapeake“ Cornwallisově kapitulaci mohlo být zabráněno .

Americký námořní historik Chadwick ( angl. Frank Chadwick ) se domnívá, že de Grasse by mohl odrazit britskou flotilu, jednoduše tím, že zůstal na místě, měl dost síly, aby zabránil jakýmkoliv pokusům Gravese projít jeho liniemi. Larrabee na druhé straně poukazuje na to, že projít by znamenalo vystavit Clintonové v New Yorku riziku blokády. A bez podpory by de Grasse nechal de Barrasovu eskadru v menšině.

Nejčastěji kritizovaným rozhodnutím je Gravesovo rozhodnutí postavit linii a neútočit na Francouze vynořující se ze zátoky v pohybu, aby je zlomil kus po kusu. Vzhledem k tomu, že Hood byl v popředí, mohl to být úspěch [10] . Ale vzhledem k obtížnosti sdělování rozkazů podřízeným a nevyhnutelné ztrátě kontroly v obecné hádce lze předpokládat, že to Graves neriskoval a dal přednost známějšímu řešení.

Jisté je jen jedno: ztratil ze zřetele naléhavost úkolu pomoci Cornwallisovi, otálel a nebyl dostatečně vytrvalý, aby věc dotáhl do konce, což sehrálo osudovou roli [1] .

Důsledky

Teprve 23. září se Graves a Clinton dozvěděli, že francouzská flotila v Chesapeake má 36 lodí. Zpráva přišla v tajné zprávě z Cornwallis, odeslaná 17. a doprovázená prosbou o pomoc: „Pokud nepřijdete na pomoc a rychle, připravte se na to, že vyslechnete nejhorší“ [6] . Po opravách v New Yorku vyplul admirál Graves s 25 loděmi linie a transporty se 7 000 vojáky na palubu 19. října, dva dny poté, co Cornwallis zahájil jednání o kapitulaci [3] .

Generál Washington uznal de Grasseovu roli ve vítězství: „Všimněte si, že bez ohledu na úsilí pozemních armád musí mít námořnictvo rozhodující hlas v současném boji“ [6] . Cornwallisova kapitulace vedla o dva roky později k míru a britskému uznání nezávislosti Spojených států [1] .

Admirál de Grasse se vrátil se svou flotilou do Západní Indie. V roce 1782, ve velké bitvě, která ukončila francouzsko-španělské plány na dobytí Jamajky , byl Rodney poražen a zajat na Ostrovech všech svatých [6] . Jeho vlajková loď Ville de Paris (již bez de Grasse) se potopila v bouři při přechodu do Anglie jako součást flotily pod velením admirála Gravese. Graves, přes polemiku nad jeho chováním u Chesapeake, pokračoval sloužit, se stal plným admirálem a přijal irský šlechtický titul [6] .

Boční síly

Britské námořnictvo [11]
Loď (zbraně)	Hodnost	velitel [9]	Ztráty		Poznámka
Loď (zbraně)	Hodnost	velitel [9]	Zabitý	Zraněný	Poznámka
Vanguard (v bitvě vlekl)
Alfred (74)	3	Kapitán William Bayne	0	0
Belliqueux (64)	3	Kapitán James Brine	0	0
Neporazitelný (74)	3	Kapitán Charles Saxton	0	0
Barfleur (98)	2	Kapitán Alexander Hood	0	0	kontraadmirál Samuel Hood
monarcha (74)	3	Kapitán Francis Reynolds	0	0
Kentauři (74)	3	Kapitán John Nicholson Inglefield	0	0
Centrum
Amerika (64)	3	Kapitán Samuel Thompson	0	0
Bedford (74)	3	Kapitán Thomas Graves	0	0
Rozlišení (74)	3	Kapitán lord Robert Manners	3	16
Londýn (98)	2	Kapitán David Graves	čtyři	osmnáct	kontraadmirál Thomas Graves
Royal Oak (74)	3	Kapitán John Plumer Ardesoif	čtyři	5
Montague (74)	3	Kapitán George Bowen	osm	22
Evropa (64)	3	Kapitán Smith Child	9	osmnáct
Zadní garda (v bitvě byl vůdcem)
Hrozné (74)	3	Kapitán William Clement Finch	čtyři	21 [12]	po bitvě potopena
Ajax (74)	3	Kapitán Nicholas Charrington	7	16
princezna (70)	3	Kapitán Charles Knatchbull	6	jedenáct	Kontradmirál Sir Francis Drake
Alcide (74)	3	Kapitán Charles Thompson	2	osmnáct
Neohrožený (64)	3	Kapitán Anthony James Pye Molloy	21	35
Shrewsbury (74)	3	Kapitán Mark Robinson	čtrnáct	52

francouzské námořnictvo [6]
Loď (zbraně)	Hodnost	Velitel	Poznámka
Předvoj
Pluton (74)	3	kapitán François-Hector, hrabě d'Albert de Rions [13]
Marseillais (74)	3	Kapitán Henri-César, markýz de Castellane Masjastre [13]
Burgundsko (74)	3	Kapitán Charles, Comte de Charitte [13]
Diadém (74)	3	kapitán Louis-Augustin Monteclerc [14]
Reflechi (64)	3	Kapitán Jean-François-Emmanuel de Brune de Boades † [15]
Auguste (80)	3	Kapitán Pierre-Joseph, Chevalier de Castellan [13]	Admirál Louis Antoine de Bougainville
Saint Esprit (80)	3	Kapitán Joseph-Bernard, markýz de Chabert [13]
Caton (64)	3	Kapitán Framond
Centrum
Cesar (74)	3	Brigádní generál Jean-Charles-Régis-Coriolis d'Espinouse [13]
Destin (74)	3	kapitán François-Louis-Edme-Gabriel, Comte du Maitz de Goimpy [13]
Ville de Paris (110)	jeden	kapitán Albert Cresp de Saint-Cezaire [14]	admirál comte de Grasse , admirál Latouche-Tréville , (velící centrum)
vítězství (74)	3	Kapitán François d'Albert de Saint-Hyppolyte
Žezlo (74)	3	kapitán Louis-Philippe de Rigaud, markýz de Vaudreuil [13]
Northumberland (74)	3	Kapitán Bon-Chrétien, markýz de Bricqueville [16]
Palmer (74)	3	Kapitán Jean-François, baron d'Arros d'Argelos [13]
Solitaire (64)	3	kapitán Comte de Cice-Champion
Citoyen (74)	3	Kapitán d'Alexandre, Comte d'Ethy
zadní voj
Scipio (74)	3	Kapitán Pierre-Antoine, Comte de Clavel [13]
Magnanime (74)	3	Kapitán Jean-Antoine, hrabě Le Bègue [13]
Herkules (74)	3	kapitán Jean-Baptiste Turpin du Breuil [17]
Languedoc (80)	3	Kapitán Hervé-Louis-Joseph-Marie, Comte Duplessis-Pascau [18]	náčelník d'squadron [19] François-Aymar, Comte de Monteil [13]
Zele (74)	3	kapitán Balthazar de Gras-Préville [20]
Hector (74)	3	Kapitán Laurent-Emanuel de Renaud d'Aleins [13]
Suverén (74)	3	Kapitán Jean-Baptiste, baron de Glandevès [13]

Poznámky

↑ 1 2 3 Námořnictvo a americká revoluce, 1775-1783 . Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, str. 77-81, 114-118, 186. ISBN 1-55750-623-X
↑ 1 2 3 Ketchum, Richard M. Vítězství v Yorktownu: Kampaň, která vyhrála revoluci . New York: Henry Holt, 2004. ISBN 978-0-8050-7396-6
↑ 1 2 3 Grainger, John. Bitva o Yorktown, 1781: Přehodnocení. Rochester, NY: Boydell Press, 2005. s. 44, 56. ISBN 978-1-84383-137-2
↑ Linder, Bruce. Tidewater's Navy: Ilustrovaná historie. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2005. ISBN 978-1-59114-465-6
↑ 1 2 3 4 5 6 A. T. Mahan. Vliv mořské síly na historii, 1660-1783. Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. of 5th ed., Dover Publications, New York, 1987. s. 388-389. ISBN 1-4065-7032-X
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 353 34 _ _ _ _ _ _ New York: Clarkson N. Potter, 1964.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Morrissey, Brendan. Yorktown 1781: Svět se obrátil vzhůru nohama . London: Osprey Publishing, 1997. s. 160-276. ISBN 1-85532-688-4
↑ 1 2 de Grasse, François Joseph Paul a kol. Operace francouzské flotily pod hrabětem de Grasse v letech 1781-2 . New York: The Bradford Club, 1864. s. 157-158.
↑ 12 Allen , Josef. Bitvy britského námořnictva . Londýn: Henry G. Bohn, 1852. s. 321-323.
↑ Lehman, JF On Seas of Glory . Simon & Schuster, New York, a kol., 2002. ISBN 0-684-87176-9
↑ The Magazine of American History With Notes and Queries , Volume 7, str. 370.
↑ Časopis americké historie - 11.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gardiner, Asa Bird. Řád Cincinnati ve Francii . Rhode Island State Society of Cincinnati, 1905. s. 112-136.
↑ 1 2 d'Hozier, Louis. L'Impot du Sang: ou, La Noblesse de France sur les Champs de Bataille, svazek 2, část 2 . Paříž: Cabinet Historique, 1876. s. 201, 305. (fr.)
↑ Bulletin de la Société d'etudes scientifiques et archéologiques de Draguignan et du Var , svazky 25-26, s. 405
↑ Revue maritime et coloniale , svazek 75, str. 163
↑ Lacour-Gáyet, Georges. La marine militaire de la France sous le regne de Louis XVI . Paříž: H. Champion, 1905. s. 625. (fr.)
↑ Annales maritimes et coloniales / 1 , Volume 3, s. 32
↑ fr. Chef d'Escadre , přibl. odpovídá komodorovi
↑ Coppolani, Jean-Yves; Gegot, Jean-Claude; Gavignaud, Genevieve; Gueyraud, Paul. Grands Notables du Premier Empire , svazek 6. Paris: CNRS, 1980. s. 190. ISBN 2-222-02720-9

Slovníky a encyklopedie	Vojenská Sytina Britannica (online)
V bibliografických katalozích	BNF : 171301664 GND : 4301590-6 J9U : 987007532928405171 LCCN : sh2008008311