Magnusův jev [1] je fyzikální jev, ke kterému dochází, když kapalina nebo plyn proudí kolem rotujícího tělesa . Vzniklá síla působící na těleso a směřující kolmo ke směru proudění. To je výsledkem kombinovaného působení takových fyzikálních jevů, jako je Bernoulliho jev , a vytvoření hraniční vrstvy v médiu kolem proudnicového objektu.
Rotující objekt vytváří v prostředí kolem sebe vírový pohyb. Na jedné straně objektu se směr víru shoduje se směrem proudění kolem a v souladu s tím se rychlost média z této strany zvyšuje. Na druhé straně objektu je směr víru opačný než směr proudění a rychlost média se snižuje. Díky tomuto rozdílu otáček vzniká tlakový rozdíl, který generuje příčnou sílu ze strany rotujícího tělesa, na které je směr otáčení a směr proudění opačný, na stranu, na které se tyto směry shodují. [2] Tento jev je často využíván ve sportu, viz např. speciální střely: top spin a back spin , suché listí ve fotbale nebo hop-up systém v airsoftu .
Účinek poprvé popsal německý fyzik Heinrich Magnus v roce 1853 .
I když kapalina nemá žádné vnitřní tření ( viskozita ), lze vypočítat efekt zdvihu.
Nechte kouli být v proudu ideální tekutiny, která po ní běží. Rychlost proudění v nekonečnu (v jeho blízkosti je samozřejmě zkreslená) . Abychom simulovali rotaci koule, zavedeme cirkulaci rychlosti kolem ní. Na základě Bernoulliho zákona lze získat, že celková síla působící v tomto případě na míč je rovna:
To ukazuje, že:
Následující rovnice popisuje potřebné veličiny pro výpočet vztlaku generovaného rotací koule ve skutečné tekutině:
kde:
- zdvihací síla ; je hustota kapaliny; je rychlost koule vzhledem k médiu; je příčná plocha koule; je koeficient vztlaku .Koeficient vztlaku lze určit z grafů experimentálních dat pomocí Reynoldsova čísla a rotačního koeficientu (( průměr úhlové rychlosti)/(2 lineární rychlost)). Pro rotační poměry od 0,5 do 4,5 se koeficient zdvihu pohybuje od 0,2 do 0,6.
Větrný generátor „vzduchového rotoru“ je připoutané zařízení, které stoupá s heliem do výšky 120 až 300 metrů. [3]
Od 80. let 20. století Cousteau Alsion fungoval se sofistikovanou turboplachetnicí využívající Magnusův efekt.
Od roku 2010 je nákladní loď E-Ship 1 v provozu s jednoduššími rotačními plachtami Antona Flettnera .
V roce 2017 je na trajektu Viking Grace instalována rotorová plachta využívající Magnusův efekt [4] .
Používá se v airsoftu v hop-up systémech pro zvýšení dosahu střely.