Bomberové letectvo ( BA, FBA ) je druh frontového letectva určený k ničení nepřátelské skupiny vojsk, jejích pozemních a námořních zařízení v operační hloubce nepřátelské obrany pomocí bomb a raket, včetně použití jaderných zbraní. FBA se také podílí na provádění leteckého průzkumu.
Bombardovací letectví se dělí na:
Bombardovací letectvo je organizačně součástí řady složek ozbrojených sil a je tedy:
Frontové bombardovací letectvo je určeno [1] pro společné operace s pozemními silami a v pobřežních oblastech s flotilou. Leteckými údery BA ve spolupráci s ostatními odvětvími letectví podporuje jednotky v boji a operacích, vyloďování a operace námořních a vzdušných útočných sil, ničí jaderné střely, letectví na letištích a nepřátelských zálohách, podílí se na ničení námořních a vzdušných útočných sil, narušuje manévr silami a prostředky nepřítele a bojuje proti dopravě, dezorganizuje týl a velení a řízení nepřátelských jednotek.
Dálkové bombardovací letectvo ( long-range aviation ), které je prostředkem hlavního velení [1] , je určeno pro samostatné operace proti objektům umístěným zpravidla hluboko za nepřátelskými liniemi. V případě potřeby se může zapojit i do společných operací s pozemními silami a námořnictvem. Dálkové bombardovací letectví tvoří hlavní údernou sílu letectva v jeho leteckých operacích.
Bombardovací letectvo jako druh bojového letectva vzniklo [1] během první světové války . Ve všech armádách zemí účastnících se války byly vytvořeny letecké jednotky a formace BA, vyzbrojené speciálními bombardovacími letouny .
Podíl BA v první světové válce činil asi 15 % letadlové flotily letectva válčících států a celková hmotnost pum svržených během války byla asi 50 000 tun. Na začátku druhé světové války dosáhl podíl BA v letectvu hlavních států ( Německo , Anglie , Francie ) 40-50%. V letectvu Rudé armády to bylo 43 %.
Během druhé světové války se zejména v zemích protihitlerovské koalice výrazně zvýšil počet [1] BA a zvýšily se i bojové kvality bombardérů (rychlost, výška a dolet, pumové zatížení). Z celkového počtu bomb o hmotnosti asi 5 000 000 tun svržených v této válce letouny všech válčících států bylo více než 90 % svrženo BA.
Bombardovací letectvo letectva Rudé armády (vzdušné síly SSSR) prošlo ve svém vývoji řadou etap. Během občanské války, v rámci Rudého letectva, úkoly BA plnily letecké oddíly vyzbrojené zastaralými typy lehkých letadel a jedna letka vzducholodí Ilya Muromets . Do začátku 30. let. Ve 20. století mělo letectvo Rudé armády již poměrně velký počet bombardovacích letadel, organizovaných do oddílů, perutí a brigád, které se dělily na:
Do konce 30. let. století byla BA vybavena novými typy letadel [1] , především SB, DB-Zf (IL-4), přešla na novou organizační strukturu (letky, pluky a divize, a v TBA navíc letecký sbor ) a dělí se na:
V roce 1940 vstoupil letoun Pe-2 do služby u BBA a Pe-8 do služby u DBA . Během Velké vlastenecké války během dne operovaly jednotky BBA vyzbrojené nejmodernějšími typy bombardérů (Pe-2 a další, od roku 1943 - Tu-2) [1] . Jednotky a formace BBA, vyzbrojené méně moderními letadly, operujícími v noci, byly přiděleny:
V roce 1942 se spolu se stávajícími leteckými divizemi [ 2] začal v BBA formovat bombardovací letecký sbor ze zálohy VGK [2 ] . DBA v roce 1942 byla reorganizována na dálkové letectví (ADD) a později na 18. leteckou armádu .
Během Velké vlastenecké války bylo hlavním úkolem BA [1] podporovat pozemní síly v útočných a obranných operacích. Jeho hlavní úsilí (až 45 % všech bojových letů) přitom směřovalo k úderům proti nepřátelským jednotkám umístěným v taktické hloubce. BA se aktivně účastnila boje o vzdušnou nadvládu, ničila a potlačovala nepřátelská letadla bombardovacími údery na letiště. Jedním z důležitých úkolů BA byl boj proti operační přepravě a zálohám nepřítele, i když k tomu byly z řady důvodů vyčleněny omezené síly. Formace ADD navíc útočily na administrativní a politická centra, vojensko-průmyslová zařízení, námořní základny a další objekty v hlubokém týlu.
Za hrdinství a odvahu projevenou v bitvách byla naprostá většina leteckých jednotek a formací BA vyznamenána titulem gardistů [1] , uděleny řády a byly jim uděleny čestné tituly. Stovky pilotů a navigátorů BA získaly titul Hrdina Sovětského svazu a 10 osob získalo tento titul dvakrát.
V 50.–70. letech 20. století se BA většiny zemí nadále zlepšovala [1] . Přechod na proudová letadla vybavená elektronickým vybavením, účinnějšími zbraněmi (včetně bomb a raket s jadernými náplněmi) dramaticky zvýšila její bojové schopnosti. Bombardéry (raketové nosiče) jsou schopny operovat za různých povětrnostních podmínek a denní doby, v širokém rozsahu výšek – od extrémně nízkých až po stratosférické, při podzvukových a nadzvukových rychlostech letu. Autonomie akce a vysoká mobilita umožňují bombardérům (raketovým nosičům) ničit jaderné střely v pozičních oblastech , hladinové lodě a další mobilní cíle, které mění svou polohu, rychle přenášet své úsilí do různých směrů a sektorů vojenských operací jednotek (flotily) bez změna oblasti základny. Schopnost přesměrovat bombardéry ve vzduchu, schopnost samostatně vyhledávat cíle a ničit je ihned po zjištění zajišťují optimální rozložení cílů v obtížné bojové situaci.
| Su-24 | General Dynamics F-111 | Panavia Tornado | Xian JH-7 |
|---|---|---|---|
| Dělnická a rolnická Rudá armáda ve Velké vlastenecké válce : Letecké bombardovací pluky | |||
|---|---|---|---|
| bombardovací letecké pluky | |||
| Bombardér |
| ||
| Noc |
| ||
| Vysoká rychlost | |||
| bombardér dlouhého doletu | |||
| Střední bombardér |
| ||
| Námořní letectvo |
| ||
| Dělnická a rolnická Rudá armáda ve Velké vlastenecké válce : Letecké pluky dlouhého doletu | |||
|---|---|---|---|
| Letecké pluky | |||
| bombardér dlouhého doletu |
| ||
| Těžký bombardér | |||
| Blokátory nočních lovců na dlouhé vzdálenosti |
| ||
Dálkové letecké pluky |
| ||