Nikolaj Vsevolodovič Barykov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 21. září 1900 | ||||||
Místo narození | Saratov | ||||||
Datum úmrtí | 1967 | ||||||
Místo smrti | |||||||
Země | |||||||
Vědecká sféra | obrněná vozidla | ||||||
Místo výkonu práce |
Závod č. 174 Závod č. 185 NIIBT |
||||||
Alma mater | VVA je. Žukovského | ||||||
Známý jako | konstruktér tanků | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Nikolaj Vsevolodovič Barykov ( 21. září 1900 , Kostroma - 1967 , Moskva ) - sovětský tankový konstruktér .
Narozen 21. září 1900 v Kostromě v rodině sloupových šlechticů. [jeden]
V roce 1927 absolvoval inženýrskou fakultu Letecké akademie. Žukovského a byl poslán na praktický výcvik k 22. letecké peruti [2] a poté skončil v bolševickém Leningradském závodě jako zkušební inženýr leteckých motorů.
V roce 1929 byl jmenován vedoucím oddělení leteckých motorů a zástupcem vedoucího tankového (strojního) oddělení bolševického závodu. V roce 1930 vedl experimentální konstrukční a inženýrské oddělení (OKMO) Leningradského bolševického závodu (tehdy závod č. 174 pojmenovaný po K. E. Vorošilovovi ).
V březnu 1930 dorazila do Sovětského svazu z Německa skupina inženýrů v čele s Edwardem Grottem . V Leningradské továrně "Bolševik" vytvořili konstrukční kancelář AVO-5, která zahrnovala tuto skupinu. Kromě německých byli ve skupině i mladí sovětští inženýři, zejména Barykov, který se stal Grotteho zástupcem. Po sestrojení tanku TG-1 v srpnu 1931 a jeho testování Grotte a němečtí inženýři odmítli další služby z řady důvodů. AVO-5 byl reorganizován a v jeho čele stál N.V. Barykov. Součástí designové kanceláře byli také designéři M. P. Zigel, B. A. Andrykhevič, A. B. Gakkel, Ya. V. Obukhov a další.
Od září 1933 do srpna 1940 byl ředitelem závodu č. 185 Experimental Machine Building pojmenovaného po A. Kirova v Leningradu , kde vedl vývoj bojových obrněných vozidel a výrobu prototypů. Přímo se podílel na tvorbě tanků T-28 , T-34, T-35 , T-100 .
Od srpna 1940 do září 1941 vedl 8. státní projektový ústav v Leningradu .
Vynikající roli při vytváření prototypů obrněných vozidel těch let sehrál N. V. Barykov. Jako vedoucí experimentální konstrukční organizace se přímo podílel na vzniku tanků T-28 , T-35 , T-46 , T-50 a T-100.
- P. A. Rotmistrov . Čas a tanky [3]Během Velké vlastenecké války zastával vedoucí funkce v ženijní a tankové službě. V roce 1943 mu byla udělena vojenská hodnost generálmajora tankové ženijní služby .
V letech 1955 až 1964 vedl Scientific Research Armored Test Range v Kubince . V jeho rámci začal a probíhal na cvičišti výzkum a vývoj v oblasti tankové raketové výzbroje, ATGM, systémů stabilizace hlavní výzbroje, zařízení pro noční vidění, ochrany proti konvenčním protitankovým zbraním a zbraním hromadného ničení (ZHN) a mnoha dalších témat.
Po odchodu do důchodu v roce 1965 pracoval v Technickém ředitelství Ministerstva obranného průmyslu.
Zemřel v roce 1967 a byl pohřben na území Prvního moskevského (Donskoy) krematoria.
obrněných vozidel | Ruští a sovětští konstruktéři||
---|---|---|
| ||
* — pozvaní zahraniční odborníci |