Barykov, Nikolaj Vsevolodovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. ledna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Nikolaj Vsevolodovič Barykov
Datum narození 21. září 1900( 1900-09-21 )
Místo narození Saratov
Datum úmrtí 1967
Místo smrti
Země
Vědecká sféra obrněná vozidla
Místo výkonu práce Závod č. 174
Závod č. 185
NIIBT
Alma mater VVA je. Žukovského
Známý jako konstruktér tanků
Ocenění a ceny
Leninův řád - 23.11.1932 Leninův řád Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy
Řád rudého praporu práce Řád čestného odznaku - 10.3.1936

Nikolaj Vsevolodovič Barykov ( 21. září 1900 , Kostroma  - 1967 , Moskva ) - sovětský tankový konstruktér .

Životopis

Narozen 21. září 1900 v Kostromě v rodině sloupových šlechticů. [jeden]

V roce 1927 absolvoval inženýrskou fakultu Letecké akademie. Žukovského a byl poslán na praktický výcvik k 22. letecké peruti [2] a poté skončil v bolševickém Leningradském závodě jako zkušební inženýr leteckých motorů.

V roce 1929 byl jmenován vedoucím oddělení leteckých motorů a zástupcem vedoucího tankového (strojního) oddělení bolševického závodu. V roce 1930 vedl experimentální konstrukční a inženýrské oddělení (OKMO) Leningradského bolševického závodu (tehdy závod č. 174 pojmenovaný po K. E. Vorošilovovi ).

V březnu 1930 dorazila do Sovětského svazu z Německa skupina inženýrů v čele s Edwardem Grottem . V Leningradské továrně "Bolševik" vytvořili konstrukční kancelář AVO-5, která zahrnovala tuto skupinu. Kromě německých byli ve skupině i mladí sovětští inženýři, zejména Barykov, který se stal Grotteho zástupcem. Po sestrojení tanku TG-1 v srpnu 1931 a jeho testování Grotte a němečtí inženýři odmítli další služby z řady důvodů. AVO-5 byl reorganizován a v jeho čele stál N.V. Barykov. Součástí designové kanceláře byli také designéři M. P. Zigel, B. A. Andrykhevič, A. B. Gakkel, Ya. V. Obukhov a další.

Od září 1933 do srpna 1940  byl ředitelem závodu č. 185 Experimental Machine Building pojmenovaného po A. Kirova v Leningradu , kde vedl vývoj bojových obrněných vozidel a výrobu prototypů. Přímo se podílel na tvorbě tanků T-28 , T-34, T-35 , T-100 .

Od srpna 1940 do září 1941 vedl 8. státní projektový ústav v Leningradu .

Vynikající roli při vytváření prototypů obrněných vozidel těch let sehrál N. V. Barykov. Jako vedoucí experimentální konstrukční organizace se přímo podílel na vzniku tanků T-28 , T-35 , T-46 , T-50 a T-100.

- P. A. Rotmistrov . Čas a tanky [3]

Během Velké vlastenecké války zastával vedoucí funkce v ženijní a tankové službě. V roce 1943 mu byla udělena vojenská hodnost generálmajora tankové ženijní služby .

V letech 19551964 vedl Scientific Research Armored Test Range v Kubince . V jeho rámci začal a probíhal na cvičišti výzkum a vývoj v oblasti tankové raketové výzbroje, ATGM, systémů stabilizace hlavní výzbroje, zařízení pro noční vidění, ochrany proti konvenčním protitankovým zbraním a zbraním hromadného ničení (ZHN) a mnoha dalších témat.

Po odchodu do důchodu v roce 1965 pracoval v Technickém ředitelství Ministerstva obranného průmyslu.

Zemřel v roce 1967 a byl pohřben na území Prvního moskevského (Donskoy) krematoria.

Ocenění a tituly

Poznámky

  1. Památná data . Získáno 3. března 2011. Archivováno z originálu 11. června 2011.
  2. Rozkazy o personálu letectva Rudé armády  (nepřístupný odkaz)
  3. Rotmistrov P. A. Čas a tanky. - M. , 1972. - S. 51.

Odkazy