Vojenský ešalon (památník)

"Vojenský ešalon"  - vojenský vlak vedený parní lokomotivou Er , instalovaný jako památník ve Volgogradu poblíž panoramatického muzea "Bitva u Stalingradu" . Pamětní komplex byl postaven v červnu 2009 a je věnován železničářům a vojenským stavitelům, kteří zajišťovali nepřetržité zásobování Stalingradské fronty vojenským nákladem během bitvy o Stalingrad .

Historie

3. února 2008 se ve Volgogradu v panoramatickém muzeu „Bitva u Stalingradu“ v rámci oslav 65. výročí vítězství v bitvě u Stalingradu konalo setkání rady železničních veteránů Volgogradu. pobočka Volžské dráhy s prezidentem ruské železniční společnosti Vladimirem Jakuninem . Na této schůzce bylo odsouhlaseno rozhodnutí o vytvoření pamětního komplexu „Vojenský Echelon“ jako pomníku železničářům z parní lokomotivy a předválečných vagonů [1] .

V roce 2008 byla v závodě Krasnyj Okťabr nalezena parní lokomotiva Er [2] , která byla dlouhou dobu na základně stanice Chir [3] . Byla podrobena roztavení, ale na oplátku jí byla dána k roztavení další parní lokomotiva, která nepodléhala restaurování, a tato byla odeslána do Saratova k rekonstrukci, která trvala téměř rok. Po částečné obnově byla tato parní lokomotiva dodána do Volgogradu přívěsovým způsobem [2] . Práce na obnově vozového parku a jeho instalaci prováděli zaměstnanci podniků volgogradské pobočky Volžské dráhy [4] .

V polovině června 2009 byla obnovená parní lokomotiva a čtyři vagóny instalovány na podstavec s kolejnicemi poblíž muzea panoramat bitvy u Stalingradu . Slavnostní otevření pamětního komplexu „Military Echelon“ se uskutečnilo 24. června 2009 během návštěvy V. shromáždění šéfů ruských železnic ve Volgogradu [5] .

V roce 2020, u příležitosti 75. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce , se v areálu památníku objevil nový exponát - sanitní vůz. Za války byly takové vozy součástí sanitních vlaků , které evakuovaly raněné do týlu. Uvnitř vozu se počítá s vybavením expozice, která bude vyprávět o tom, jak byli zranění převáženi a poskytnuta lékařská péče. Sanitní vůz je plánován nejen pro exkurze, ale také pro výuku studentů zdravotnických zařízení [6] .

Kromě "Vojenského ešalonu" ve Volgogradu se nachází pomník parní lokomotivy O v -5109, který je instalován v lokomotivním depu Volgograd [7] [8] a pomník lokomotivy L v lokomotivním depu Maxim Gorkij [9] .

Popis

"Vojenský Echelon" je stylizovaný vojenský vlak, jehož součástí je parní lokomotiva s tendrem, krytý vagón "tepluška", cisternový vůz pro přepravu ropy a dvě univerzální plošiny . V roce 2020 byly dvě univerzální plošiny nahrazeny sanitním vozem. Kromě toho je před vlakem instalován semafor a vedle kabiny lokomotivy je sloup pro tankování vody.

Parní lokomotiva

Parní lokomotiva Er 743-64 . Návrháři Lopushinsky Vatslav Ivanovich a Lomonosov Yury Vladimirovich. Koncem 30. let byly parní lokomotivy řady E uznány jako nejpřipravenější pro vojenskou přepravu. Parní lokomotivy této řady byly během Velké vlastenecké války vybaveny především kolonami parních lokomotiv speciální zálohy NKPS pro dodávku vojenského nákladu přímo na frontovou linii [10] .

Lokomotiva byla postavena v Luganském lokomotivním závodě v roce 1935 [2] , výrobní číslo 4711 [3] . Za války byl provozován na železnici Rjazaň-Ural a Stalingrad [2] . Lokomotiva při restaurování dostala číslo Er 739-99 , které již bylo přiděleno jiné lokomotivě, takže po instalaci lokomotivy byla přečíslována na Er 743-64 . S ním je ve spojce instalován tendr z parní lokomotivy E r 743-31 [3] .

Specifikace: konstrukční rychlost - 65 km/h, maximální výkon - 1400 k, délka parní lokomotivy s tendrem - 21,5 m, hmotnost parní lokomotivy v provozním stavu - 85 tun, pracovní tlak páry v kotli - 14 kgf / cm², topení - uhlí, zásoba uhlí - 15 tun, zásoba vody - 28 m³ [11] .

Vagony

• Dvounápravový krytý vůz. Takzvaná „ tepluška “ sloužila k přepravě personálu Rudé armády do oblasti bitvy u Stalingradu. Během slavnostních akcí je přístupný návštěvníkům, k tomu si instalují kamna na břicho , petrolejovou lucernu , lehátka a další domácí potřeby [12] [13] . Specifikace: délka - 7046/6444 mm, vnitřní šířka - 2743 mm, vnitřní výška - 2222 mm, podlahová plocha - 17,56 m², užitný objem - 39 m³. Má ocelový rám, zbytek korpusu je dřevěný [14] .
• Duální platforma. Slouží k přepravě vojenské techniky do oblasti bitvy u Stalingradu. V různých časech byly na plošině v podobě exponátů instalovány: "Kaťuša" BM-13 , tank T-34 . Specifikace: délka - 6400 mm, vnitřní šířka - 2730 mm, výška bočních/koncových stran - 500/300 mm [15] .
• Dvojitá nádrž. Nákladní vůz pro přepravu ropy a ropných produktů. Specifikace: základna - 3900 mm, vnější délka kotle - 6740 mm, vnitřní průměr kotle - 2200 mm, nosnost - 25 tun [16] .
• Biaxiální platforma s kovovými bočnicemi. V různých časech byly na plošině instalovány tyto exponáty: polní kuchyně , zbraň ZIS-3 .
• Čtyřnápravová sanitka. Byl přestavěn z osobního vozu vyrobeného v roce 1938, který do roku 2019 stál ve stanici Pokrovsk v Saratovské oblasti [6] .

Prvky infrastruktury

• Semafor je dvoukřídlý ​​[10] . Zabezpečovací zařízení používané jako vstupní návěstidlo ve stanici pro bezpečný průjezd vlaků. Instalován na stanici Paromnaya v roce 1938. Demontováno v roce 2008 [17] .
• Kolona pro plnění vodou [10] .

Viz také

• Památkové lokomotivy

Poznámky

1. ↑ Ve Volgogradu se objeví vojenský monument-parní lokomotiva . Noviny "Izvestija". Staženo: 16. června 2015. (Ruština)
2. ↑ 1 2 3 4 Ivanov A. Zachráněn před roztavením.  // Noviny "Večerní Volgograd" z 26.6.2009. - Volgograd, 2009. Archivováno 21. května 2015. (Ruština)
3. ↑ 1 2 3 Pamětní komplex "Vojenský sled" . Živý Volgograd. Staženo: 19. května 2015. (Ruština)
4. ↑ Vojenský ešalon . dědictví.caritsyn.rf. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
5. ↑ Ve Volgogradu odhalen památník železničářům . v1.ru. Staženo: 19. května 2015. (Ruština)
6. ↑ 1 2 Strážci rarit požadují navrácení sanitky dodané na panorama Dne vítězství v bitvě u Stalingradu . v1.ru. Staženo: 4. července 2020. (Ruština)
7. ↑ Stav památek kulturního dědictví (nepřístupný odkaz) . Regionální výzkumné a výrobní centrum ochrany historických a kulturních památek. Získáno 23. června 2015. Archivováno z originálu 23. června 2015. (Ruština) 
8. ↑ Parní lokomotiva O v -5109 . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
9. ↑ Lokomotiva L-0088 . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
10. ↑ 1 2 3 Semafor byl aktualizován v Panorama Museum "Bitva u Stalingradu" . v1.ru. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
11. ↑ Foto štítku parní lokomotivy Er 743-64 . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
12. ↑ Muzeum v přírodě . Noviny "Vše pro vás". Staženo: 19. května 2015. (Ruština)
13. ↑ Můžete se dotýkat exponátů! . Noviny "Volgogradskaja pravda". Staženo: 19. května 2015. (Ruština)  (nepřístupný odkaz)
14. ↑ Fotografie štítku dvounápravového krytého vozu . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
15. ↑ Fotografie desky dvounápravové plošiny . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
16. ↑ Fotografie plechu dvounápravové nádrže . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)
17. ↑ Fotografie dvoukřídlé semaforové desky . Stránky lavicových modelářů DishModels. Staženo: 23. června 2015. (Ruština)

Odkazy

• Parní lokomotiva Er 743-64 na webu parovoz.com
• Fotografie lokomotivy na dishmodels.ru
• Fotografie vozů na dishmodels.ru