Jaroslavl-Mohan

Stanice
Jaroslavl-Mohan
Moskva-Jaroslavskaja - Archangelsk Jaroslavl-Glavnyj - Rybinsk
severní železnice
Stanice stanice Jaroslavl-Glavnyj Předmět kulturního dědictví Ruska regionálního významu reg. č. 762011337820005 ( EGROKN ) Položka č. 7630075000 (Wikigid DB)
57°37′32″ severní šířky sh. 39°50′07″ východní délky e.
Kraj d.	Jaroslavského
Operátor	OJSC "Ruské železnice"
datum otevření	1898 [1]
Bývalá jména	Venku [1] [2]
Přejmenovat datum	1958 [3]
Název projektu	Kotorosl
Typ	cestující , náklad
chlad	mimoškolní
Počet platforem	čtyři
Počet cest	40
Typ platformy	1 strana, 3 ostrov
Forma platforem	rovné, zakřivené
elektrifikovaný	1958 Alexandrov – Jaroslavl-Mohan [4]
Proud	konstantní , =3kV [4]
architekti	V. Pančenko
Odejít do	Nádražní náměstí , st. Bolshaya Oktyabrskaya , Svoboda , Pavlik Morozov , Čechov
Umístění	Jaroslavl
Přenést do	A : 8, 9, 11, 17, 30, 44, 49, 55(k), 72, 76, 93 g M/t : 45, 81, 99 TV : 1, 3, 5
Vzdálenost do Moskvy	282 km
Vzdálenost do Sonkovo	184 km
Vzdálenost do Aleksandrov	170 km
Vzdálenost do Jaroslavl	7 km
Vzdálenost do Danilov	75 km
Vzdálenost do Nerekhta	57 km
Tarifní pásmo	0
Kód stanice	33 000 [1]
Kód v ASUZhT	310005
Kód v " Expres 3 "	2010001 [5]
Sousední asi. P.	Kotorosl a Depo
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yaroslavl-Glavny (do roku 1958 [3]  - Vspolye ) je železniční stanice Jaroslavské oblasti Severní dráhy a hlavní železniční stanice města Jaroslavl .

Historie

První železnice v Jaroslavli byla postavena v roce 1870 a spojovala Sergiev Posad s Yaroslavl . Povolení k jeho stavbě bylo vydáno v roce 1868 a provoz byl otevřen 18. února 1870. Hlavním nádražím v té době byla stanice, nyní známá jako Yaroslavl-Moskovsky .

Poté se železniční tratě pomalu rozšiřovaly z hlavní tratě na sever a východ, směrem na Vologdu , Kostromu , Rybinsk . Silnice Jaroslavl-Rybinsk se tedy začala stavět v roce 1898 a byla dokončena v roce 1902. V té době už Jaroslavlská železnice fungovala asi třicet let. Silnice patřila akciové společnosti Moskevsko-jaroslavské železnice . V čele představenstva společnosti stál koncem 19. století S. I. Mamontov .

V roce 1898 byla postavena stanice Vspolye  - jednopatrová dřevěná budova, později upravená pro budovu nádražního strážníka, tento název se ve městě používá dodnes. Stanice dostala svůj název podle historického názvu oblasti Vspolye , kde byla postavena. Po výstavbě železničního mostu přes Volhu v roce 1913 nebyla starší stanice Jaroslavl-Moskovskij na hlavních trasách pro přepravu železničního zboží přes Jaroslavl. Proto se stanice Vspolye postupně rozrostla na hlavní nádraží Jaroslavl.

Během válečných let byla stanice Vspolye rozhodující pro celý severozápadní směr. Byla to distribuční stanice Kalinin, západní a severozápadní fronty. Odjížděly odtud vlaky, které vezly potřebné zboží pro bojovníky bránící Moskvu a Leningrad , byli sem odváženi obyvatelé obleženého Leningradu. Tato etapa v historii stanice se odráží v románu " Dva kapitáni ".

V roce 1952 byla postavena nová výpravní budova (architekt V. Pančenko). Nádražní budova s ​​hodinovou věží zdobenou znameními zvěrokruhu , ukázka tzv. Stalinův empírový styl byl v roce 1955 kritizován ve vyhlášce o boji proti excesům v architektuře . Podle objemu osobní dopravy, odbavení zavazadel a stávajícího zázemí pro cestující je stanice klasifikována jako mimotřídní. Jednorázová kapacita stanice: 1 500 cestujících na dálkové a místní dopravě a 300 cestujících na příměstské trase.

5. srpna 1958 byla stanice Vspolye přejmenována na Yaroslavl-Glavny [3] .

V roce 1977 byla postavena budova pokladny a podzemní chodba.

V roce 2008 byl poblíž nádraží postaven pomník Savvy Mamontova , jehož jméno je úzce spjato s historií Severní dráhy.

V červenci 2010 - květen 2011 proběhla rekonstrukce nástupiště č. 2. Na místě stávajícího nízkého nástupiště vyrostlo kryté vysoké nástupiště. Nástupiště č. 2 je oproti stávajícím vysokým nástupištím č. 1 a č. 3 o něco kratší a je určeno především pro příměstskou dopravu. Nad většinou plošiny je baldachýn se zabudovanými lampami. Otevření platformy proběhlo na konci května 2011. Vzhledem k tomu, že nástupiště č. 2 bylo po dobu rekonstrukce vyřazeno z provozu, fungovalo po dobu výstavby na speciálně vyčleněné koleji č. 7 provizorní nízké nástupiště č. 5.

Dne 30. května 2013 na nádraží došlo v důsledku vydatných trvalých vydatných dešťů k zatopení nádražního náměstí a podchodu pro pěší [6] .

Dne 6. srpna 2017 byl spuštěn nový rychlík „Čajka“ na trase Jaroslavl – Rybinsk . Vzdálenost mezi Jaroslavlem a Rybinskem urazí rychlovlak za 1 hodinu a 15 minut [7] .

Dne 10. října 2018 byla budova železniční stanice Jaroslavl-Glavnyj postavená v roce 1952 zařazena na seznam zjištěných předmětů kulturního dědictví [8] .

Popis

Ve stanici je 6 osobních kolejí smíšeného (dálkového a příměstského) využití, 3 vysoká nástupiště (1. - 1. kolej, 2. - 2. a 3. kolej a 3. - 4. a 5. kolej), 1 nízká (4. - 6. kolej ), více než 20 nákladních tratí. Přístup na 1. nástupiště přímo z města a od nádražních budov, na zbytek - podchodem .

Osobní doprava přes nádraží

Od prosince 2018 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:

Dále

Příjezdová služba

Nákladní práce

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Archangelsky A. S. Archangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 2) // M .: Doprava. - 1981. - 360 s. (S. 247, 298, 304).
2. ↑ Archangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 1) // M .: Doprava. - 1981. - 368 s. (S. 250).
3. ↑ 1 2 3 Seznam, 1959 , str. 47.
4. ↑ 1 2 Historie elektrifikace železnic v SSSR . Získáno 26. února 2012. Archivováno z originálu 18. července 2012. (neurčitý)
5. ↑ Jednotné značkování sítě . Získáno 26. února 2012. Archivováno z originálu 6. listopadu 2012. (neurčitý)
6. ↑ Kvůli silnému lijáku v Jaroslavli bylo zaplaveno nádražní náměstí poblíž nádraží stanice Jaroslavl-Glavnyj . Datum přístupu: 21. června 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
7. ↑ Jaroslavl a Rybinsk propojily nový rychlovlak . Získáno 10. 8. 2017. Archivováno z originálu 10. 8. 2017. (neurčitý)
8. ↑ O zařazení předmětu, který má znaky kulturního předmětu _ č. 63 10.10.2018.docx . npa.yarregion.ru. Získáno 14. října 2018. Archivováno z originálu 3. září 2021. (Ruština)

Literatura

• Seznam přejmenovaných železničních stanic // SSSR. Administrativně-územní členění svazových republik. Dodatky k vydání příručky z roku 1958: Změny, ke kterým došlo od 1. ledna. 1958 do 1. ledna 1959 / Inform.-stat. otd. Prezidium Nejvyššího sovětu SSSR. - M . : "Zprávy sovětů dělnických zástupců SSSR", 1959. - S. 47. - 53 s. - 75 000 výtisků.

Odkazy

• Jízdní řád dálkových vlaků na Yandex. Jízdní řády
• Jízdní řád příměstských vlaků na Yandex. Jízdní řády
• Schéma Aleksandrovského směru Archivovaná kopie z 25. listopadu 2020 na Wayback Machine na Yandexu. Jízdní řády
• Schéma Danilovského směru Archivováno 29. prosince 2012. na Yandex. Jízdní řády
• Schéma směru Kostroma Archivovaná kopie z 11. dubna 2021 na Wayback Machine na Yandexu. Jízdní řády
• Schéma směru Rybinsk na Yandexu. Jízdní řády