Dukovac, Mato

Mato Dukovac
chorvatský Mato Dukovac
Datum narození 23. září 1918( 1918-09-23 )
Místo narození Surcin , Chorvatské království a Slavonie , Rakousko-Uhersko
Datum úmrtí 6. června 1990 (ve věku 71 let)( 1990-06-06 )
Místo smrti Toronto , Kanada
Afiliace
Druh armády letectví
Roky služby 1937-1948
Hodnost kapitán
Část
přikázal 1. letka
Bitvy/války

Druhá světová válka

Arabsko-izraelská válka (1947-1949)
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mato Dukovac ( chorvatsky Mato Dukovac ; 23. září 1918 , Surcin  - 6. června 1990 , Toronto ) - chorvatský pilot, nejproduktivnější chorvatské eso druhé světové války , který podle různých zdrojů získal 40 až 44 sestřelů. Setkal se s invazí vojsk nacistického Německa jako součást 2. perutě Královského jugoslávského letectva . Sloužil u letectva Nezávislého státu Chorvatsko a Luftwaffe od dubna 1941, bojoval na východní frontě v říjnu až listopadu 1942, únoru až červnu 1943 a říjnu až březnu 1944. Vzdal se SSSR 20. září 1944 , od listopadu 1944 - letecký instruktor jugoslávského letectva na leteckých základnách v Pančevu. V dubnu 1945 uprchl do Itálie, o rok později ji opustil a nadále sloužil v syrském letectvu, účastnil se arabsko-izraelské války na straně Syřanů. Po válce se usadil v Kanadě.

Raná léta

Maťo Dukovac se narodil 23. září 1918 ve městě Surcin u Zemunu na území Chorvatského království a Slavonie , které bylo součástí Rakousko-Uherska [a] . Od mládí měl rád letectví a lety na kluzácích, v roce 1937 nastoupil do 67. třídy Královské jugoslávské vojenské akademie v Bělehradě a absolvoval ji 1. dubna 1940 v hodnosti podporučíka [b] . V říjnu téhož roku zahájil studium na 1. letecké škole ve městě Pančevo [3] .

Druhá světová válka

Chorvatská letecká legie

Na začátku války proti nacistickému Německu byl Dukovac uveden jako součást 2. perutě Královského jugoslávského letectva se sídlem na letišti ve Velika Gorica . Dne 29. dubna 1941, po kapitulaci Království Jugoslávie, se Dukovac stal příslušníkem letectva nově vzniklého Nezávislého státu Chorvatsko v hodnosti poručíka [3] [c] a zpočátku byl přidělen k personálu velitelství letectva NGH [1] .

27. června 1941 byla zformována Chorvatská letecká legie  - jednotka, která byla zformována k účasti na nepřátelských akcích na straně Německa na východní frontě během operace Barbarossa . 12. července byly vytvořeny letecké jednotky Legie - bombardovací skupina a stíhací skupina. Chorvatská letecká legie byla součástí Luftwaffe , veškerý její vojenský personál složil přísahu Adolfu Hitlerovi , jejich výcvik probíhal podle vojenských předpisů Třetí říše a oni sami nosili uniformu pilotů Luftwaffe. 15. (chorvatská) stíhací skupina Luftwaffe ( německy  15. (Kroatische) Staffel ), jejíž personál byl vycvičen v Německu, odešla na východní frontu jako součást 52. stíhacího křídla Luftwaffe ( německy:  Jagdgeschwader 52/JG 52 ) [ 4 ] . Dukovac byl mezitím v září-říjnu 1941 poslán do 120. letecké školy Luftwaffe ( německy  Luftwaffe Flugzeugführerschüle A/B 120 ) v německém Prenzlau [1] [3] . V dubnu 1942 pokračoval ve studiu na kurzech a v červnu byl přeložen do 4. letecké školy ( německy  Jagdfliegerschüle 4 ) ve Fürthu . V říjnu 1942 se Dukovac v hodnosti poručíka Luftwaffe a dalších 7 pilotů připojilo k 15. stíhací skupině 52. stíhacího křídla (15./JG 52) [3] , operující na Kavkaze a vybavené Messerschmitty Bf. Stíhačky 109G-2 [3] . 29. října provedl Dukovac svůj první výpad a jeho kolegové se téhož dne stali následovníky skupiny [5] .

První vítězství

Dne 11. listopadu 1942 provedl Dukovac svou 12. misi a doprovodil střemhlavé bombardéry Junkers Ju 87 ve směru do oblasti Lazarevsky . Během mise Němci nasadili stíhačky I-16 . Dubovac sestřelil jednoho ze soupeřů nad Tuapse , když získal první vítězství, ale nemohl svůj úspěch rozvíjet v budoucnu, protože po 4 dnech byl veškerý personál nahrazen jinými piloty podle principu rotace a vrátil se do Chorvatska: tou dobou pro ně skončil rok služby na východní frontě [1] [5] . Personál 15./JG 52 dostal tříměsíční odpočinek a 12. února 1943 se vrátil na frontu. 18. února jim byla poskytnuta letadla na letišti v Krakově a ve stejný den odletěli do Lvova a 21. února do Nikolaeva . V té době již Wehrmacht ztratil vzdušnou převahu na východní frontě [6] .

Druhé období pobytu na východní frontě

30. března 1943 odletěla 15./JG 52 do Kerče a následující den zahájila bojové lety. 15. dubna poručík Mato Dukovac a nadrotmistr Viktor Mikhelchich provedli hlídky nad krymsko-abinskou zónou, během kterých Dukovac sestřelil Bell P-39 Airacobra , dodaný do SSSR v rámci Lend-Lease . Po 5 dnech Dukovac, vzlétající z letiště pozdě, vstoupil do bitvy se čtyřmi letouny a podle zprávy sestřelil LaGG-3 , ale svědci tohoto vítězství nebyli. Téhož dne spolu se třemi dalšími piloty, kteří doprovázeli skupinu střemhlavých bombardérů Ju-87 a středních bombardérů Ju-88 , objevili na obloze nad Černým mořem skupinu 25 sovětských stíhaček a létajících člunů. Dukovac opět hlásil sestřelení LaGG-3, ale ani zde to nikdo nemohl potvrdit [7] . Druhý den ráno při hlídce nad Karbardinovkou Dukovac a jeho partner narazili na šest MiGů-3 . Dukovac hlásil jedno sestřelené letadlo, ale jeho parťák byl zasažen a oba museli odejít. 22. dubna byl Dukovac, plánující nálet na lodě u Novorossijsku , nucen předčasně přistát kvůli problémům s motorem. Ve stejný den vzlétl na jiném letadle a sestřelil DB-3 [8] .

25. dubna Dukovac a další dva piloti doprovázeli útočný letoun Henschel Hs 129 a stíhačky Focke-Wulf Fw 190 , které provedly nálet na sovětské lodě u Primorska-Achtarsku (dvě malé lodě byly potopeny). 27. dubna Dukovac sestřelil další LaGG-3 mezi Krymskou a Abinskou během mise na doprovod bombardéru Heinkel He 111 a o tři dny později znovu oznámil další sestřel LaGG-3, ale jeho křídelník nemohl toto vítězství potvrdit, protože oba byli během bitvy příliš daleko od sebe. Dne 1. května Dukovac potopil malou loď a následujícího dne při doprovodu skupiny bombardérů He-111 Dukovac a jeho partner vstoupili do bitvy proti dvěma LaGG-3 a oznámili sestřelení obou nepřátelských letadel, ale žádné svědky těchto vítězství buď [9] . Ráno 3. května hlásil Dukovac vítězství nad jedním ze čtyř LaGG-3 nalezených poblíž Krymské [10] .

Odpoledne 3. května Dukovac a další pilot při doprovodu útočného letounu Hs-129 napadli sedm útočných letounů Il-2 a šest stíhaček. Dukovacovo auto bylo poškozeno a byl nucen sednout, ale zároveň sestřelil jeden útočný letoun Il-2. Druhý den ráno, po další misi na doprovod bombardérů He-111, Dukovac znovu nouzově přistál poblíž Varenikovské. 5. května hlásil Dukovac ráno dvě vítězství nad LaGG-3 a další vzdušné vítězství při doprovodu Ju-87. Večer 6. května sestřelil LaGG-3 při doprovodu skupiny bombardérů Ju-87 a 8. května při doprovodu průzkumného letounu Fieseler Fi 156 sestřelil další LaGG-3. 12. května se ke skupině připojili piloti, kteří sloužili během prvního období chorvatského letectva na východní frontě, a další piloti, kteří měli zkušenosti z jugoslávského královského letectva [11] .

Další vítězství Dukovac získal až 25. května, když sestřelil dva letouny Supermarine Spitfire V jihovýchodně od Temryuku a o dva dny později spolu se dvěma piloty západně od Trarehofu nasadil osm LaGG-3. Každý z pilotů si připsal jedno vítězství, ale nikdo nemohl potvrdit vítězství Dukovce. 30. května ohlásil sestřelení LaGG-3 během doprovodné mise He-111 [12] . Ve stejných dnech však začaly přicházet zprávy o hromadné dezerci pilotů na sovětskou stranu, v důsledku čehož byli zbývající piloti posláni k výslechu a stíhací skupina 15./JG 52 byla stažena z fronty. Podle výsledků druhého období pobytu na východní frontě Dukovac oficiálně zaznamenal 19 oficiálních vítězství (pět z nich nebylo původně potvrzeno) a jedno nepotvrzené [13] .

Třetí období pobytu na východní frontě

Většina personálu 15./JG 52 byla na rozkaz velení Luftwaffe nahrazena rekruty, přičemž zůstalo několik veteránů, kteří s nimi pokračovali ve výcviku ve Fürthu. 1. října 1943, když bylo z letecké školy propuštěno 12 lidí, převzal nad nimi velení Staffelkapitan ( německy  Staffelkapitan ) Mato Dukovac, v té době Oberleutnant Luftwaffe . On a další dva lidé dorazili do Nikolajevu 21. října poté, co dostali k dispozici osm stíhaček Bf.109 v modifikacích G-4 a G-6. Po příjezdu na letiště Bagerovo zahájili chorvatští piloti bojové mise od 26. října 1943. 29. října zaznamenal Dukovac své první vítězství ve svém třetím kouzle na východě, když sestřelil LaGG-3 jižně od Kerče . Během pár dní sestřelil také Il-2, další LaGG-3 a Ju-87. 1. listopad byl pro jeho skupinu nejproduktivnějším dnem: piloti bez ztrát sestřelili celkem 11 nepřátelských letadel a Dukovac osobně sestřelil dva útočné letouny Il-2. 2. listopadu sestřelil další dva útočné letouny, ale doprovodným stíhačkám se podařilo jeho vůz poškodit a následkem toho se Dukovacův letoun zřítil u Marienthalu, samotný pilot však zraněn nebyl. 6. listopadu zvýšil své skóre sestřelením DB-3 [14] . 15. listopadu jeho skupina odletěla do Karankutu a o 4 dny později Dukovac sestřelil další LaGG-3. Do konce listopadu byly bojové lety zredukovány na minimum, ale Dukovacu se podařilo sestřelit dva útočné letouny Il-2 7. prosince u Bagerova, čímž se počet osobních sestřelů zvýšil na 31 [15] .

Další vítězství si Dukovac připsal 12. ledna sestřelením Jak-1 a 25. února zaznamenal pět bojových letů. Při prvním náletu se svým wingmanem sestřelili každý po jedné stíhačce Jak-1, při druhém náletu Jak-1 a P-39. Třetí a čtvrtý boj byl neúspěšný a pátý skončil zásahem letounu Dukovac P-39 a jeho zřícení. Dukovac v důsledku tvrdého přistání utrpěl poranění páteře a byl evakuován do polní nemocnice. Po 10 dnech se postavil na nohy a vrátil se na místo skupiny, ale dozvěděl se, že pouze tři piloti jsou v plné připravenosti k bojovým letům. V polovině března zahynuli další dva piloti a Luftwaffe se rozhodla okamžitě omezit činnost skupiny 15./JG 52 a poslala personál domů. Celkem skupina Dukovac sestřelila 297 letadel, z nichž 37 bylo oficiálně zaznamenáno na účet velitele skupiny a z dalších osmi nepotvrzených vítězství Dukovace bylo sedm později potvrzeno [16] .

Začátkem července Luftwaffe zrušila rozhodnutí o stažení 15. stíhací skupiny z fronty a Hauptmann (kapitán) Dukovac spolu se skupinou veteránů a rekrutů opět vyrazil na východní frontu, nejprve dorazil do Rumunska a odtud na Slovensko . Žádnému z nich však nebyla poskytnuta letadla a 21. července bylo oznámeno rozpuštění Chorvatské letecké legie. V srpnu však všichni piloti odešli na letiště Eichwald ve východním Prusku, kde jim bylo předáno 10 stíhaček Bf.109G-14. Začátkem září odletěli na území Litvy a připravovali se na pokračování služby [17] .

Dezerce

20. září 1944 Dukovac a další jeho parťák po startu z letiště Labiau přeletěli frontovou linii a vzdali se sovětským vojskům, což se brzy stalo veřejně známým. Poté byla bývalá skupina Dukovac rozpuštěna a personál přeměněn na pěší jednotku, která zahájila cvičení ve východním Prusku [18] . Začátkem roku 1945 byl pěšákům povolen návrat do NGH, kde byli opět zařazeni do chorvatského letectva [19] . V listopadu 1944 byl Dukovac předán jugoslávským partyzánům a získal pozici leteckého instruktora v jugoslávském letectvu [1] . O měsíc později byl povýšen na kapitána jugoslávského letectva a poté, co pilotoval několik letounů typu Jak [20] , byl jmenován leteckým instruktorem v Pančevu. Od února 1945 však Dukovac začal slýchat stále více provokací a urážek od kolegů, kteří mu jako bývalému pilotovi NGH nedůvěřovali, a požádal o přeložení k jiné jednotce [1] . V dubnu byl jmenován instruktorem na 1. letecké výcvikové škole v Zadaru [20] .

8. dubna 1945 unesl Dukovac přes Jadran de Havilland Tiger Moth a přistál v Itálii [20] . Byl umístěn v uprchlickém táboře v Modeně a poté v Bagnoli del Trigno [1] .

Po druhé světové válce

Dukovac velel 1. eskadře SAFVS ( základna Estabal, údolí Bekaa ve východním Libanonu ) během arabsko-izraelské války . Na konci války Dukovac emigroval do Kanady [20] . Usadil se v Torontu a založil rodinu. Pracoval pro IBM a založil největší organizaci chorvatských emigrantů v Kanadě - "United Croats of Canada" ( angl.  United Croats of Canada ). Zemřel v Torontu 6. června 1990 [1] [d]

Dukovac je oficiálně historiky považován za nejproduktivnější chorvatské eso druhé světové války [20] . Spory o to, kolik vítězství získal, však trvají dodnes. Takže dokumenty NGH , objevené Vojenským historickým ústavem v Bělehradě po smrti Dukovace, svědčí o 44 potvrzených vítězstvích [3] . Jiný zdroj uvádí 40 oficiálně potvrzených vítězství a 5 nepotvrzených vítězství [21] . Mezi sestřelenými letouny uvedenými v chorvatských dokumentech je 18 letounů typu LaGG-3 , 12 typu Il-2 , 3 typu P-39 , 2 typy DB-3 a Jak-1 , jakož i jeden letoun typů I-16 , MiG-3 , Supermarine Spitfire , La-5 , Jak-9 , Pe-2 a Junkers A 35 (A-20). V chorvatských dokumentech je zmínka o dalším sestřeleném letounu, ale vítězství nebylo oficiálně potvrzeno [20] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Datum narození Dukovace je podle historika Nenada Gola 23. října 1918 [1] , což neodpovídá nápisu na pilotově hrobě.
  2. ↑ Hodnost podporučíka ozbrojených sil Jugoslávie odpovídá hodnosti podporučíka ozbrojených sil SSSR a Ruska a hodnosti podporučíka americké armády [2] .
  3. ↑ Hodnost podporučíka NGH Air Force odpovídá hodnosti nadporučíka SSSR a ruských ozbrojených sil a hodnosti nadporučíka americké armády [2] .
  4. ↑ Datum Dukovacovy smrti je podle historika Nenada Gola září 1990 [1] , což neodpovídá nápisu na pilotově hrobě.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gol a kol., 1997 , str. 105.
  2. ↑ 1 2 _ Leo Niehorster, 2013 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Savić, Ciglić, 2002 , str. 74.
  4. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 14–16.
  5. ↑ 1 2 Savić, Ciglić, 2002 , s. 34.
  6. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 43.
  7. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 43–45.
  8. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 45.
  9. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 46.
  10. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 46–47.
  11. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 47.
  12. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 48.
  13. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 49–50.
  14. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 52–53.
  15. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 54.
  16. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 55–56.
  17. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , pp. 57–58.
  18. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 58.
  19. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 68.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 Savić, Ciglić, 2002 , str. 75.
  21. ↑ Neulen, 2000 , str. 326.

Literatura

Odkazy