D-442 je buldozerový nakladač , sériově vyráběný v 50. letech v Tallinn Mechanical Plant a poté v letech 1960-1966 v Tallinn Excavator Plant . Byl vyroben ve formě přídavných zařízení pro traktor DT-55 A-C2. Konstrukčně je podobný modelům buldozerových nakladačů D-443 a D-443A , které se od něj liší širší výbavou a větší univerzálností [1] [2] [3] [4] .
V 50. letech 20. století byl buldozerový nakladač D-442 sériově vyráběn v Tallinn Mechanical Plant . Jedna z kopií zhotovená v roce 1959 byla věnována XXI. sjezdu KSSS . V roce 1960 byla výroba převedena do Tallinnského závodu na rypadla (od roku 1975 Tallex Production Association ). Výroba D-442 pokračovala až do roku 1966, kdy v důsledku zvýšeného objemu rekultivačních prací vzrostla potřeba odvodňovacích bagrů - hlavního produktu hlavního podniku v Tallinnu . Výroba D-442 byla omezena (spolu s výrobou autogrejdru D-512 v dílně Paide ) a podnik se zaměřil na výrobu bagrů. Celkem v letech 1960-1966 Tallinnský závod na bagry vyrobil 3803 [1] (podle jiných zdrojů 3804 [5] ) D-442 [1] [6] buldozer-nakladač .
Buldozerový nakladač D-442 je univerzální stroj, který kombinuje vlastnosti čelního nakladače a buldozeru . Základním strojem pro něj je pásový traktor DT-55 A-C2 s některými konstrukčními úpravami. Rám traktoru a pásové kladky jsou vyztuženy, základ podvozku je pro zlepšení podélné stability zvýšen na 2700 mm, do převodovky bude zavedena plazivá dráha s převodovým poměrem 2,2 namontovaná na skříni převodovky . Plazák neovlivňuje rychlost přepravy a zpětného chodu stroje. Ovládání plazivého stroje a příslušenství je hydraulické. Hydraulický tlumič je instalován v hydraulickém systému pro tlumení rázového zatížení. Chladič je chráněn odnímatelným čelním sklem, světlomety jsou přesunuty z chladiče na střechu. Portál nakladače je svařovaná konstrukce tvaru U, přivařená k rámu traktoru, v místech instalace portálu je rám vyztužen podélnými ocelovými plechy. Na portálu je namontován výložník sestávající ze dvou zakřivených nosníků, jeden na každé straně stroje. Nosníky jsou vzájemně propojeny trubkovými příčníky. Výložník je zvedán dvojicí hydraulických válců . Na konci výložníku je zavěšena lžíce a k jejímu otáčení se používá druhý pár hydraulických válců. Čelisti dvoučelisťové lopaty jsou uzavřeny třetím párem hydraulických válců. Veškeré řízení pohybu stroje a jeho pracovních orgánů se provádí z dvojité kabiny. Pro zvýšení podélné stability je stroj vybaven protizávažím o hmotnosti 490 kg, protizávaží je zavěšeno na tažené traverze .
Buldozerové nakladače D-443 a D-443A mají podobnou konstrukci, jejich hlavním rozdílem je širší nabídka vybavení a větší univerzálnost. Funkčně se modely D-443 a D-443A neliší, ale u druhého modelu je zesílena konstrukce uchycení, kabina řidiče je izolovaná a má lepší výhled, zvyšuje se odolnost proti opotřebení a životnost jednotlivých dílů [3] [4] [9] .
Hlavním nástavcem buldozerového nakladače D-442 je dvoučelisťová univerzální lopata s objemem 1 m³, nosností 1 tuna. Její maximální hloubka průniku je 0,7 m, maximální vykládací výška je 2,7 m. Lopata se skládá z radlice dozeru a pohyblivé čelisti, kterou lze otáčet vůči radlici dvojicí hydraulických válců. Se zavřenou čelistí se vývoj provádí jako u běžné nakládací lopaty. Při částečném otevření čelisti materiál plní kbelík škrabkou a dostává se do něj štěrbinou. S plně otevřenou čelistí je možné provádět ražbu buldozerovou radlicí nebo nabírat materiál drapákem .
Součástí příslušenství je přídavná lžíce s bočním výhozem o objemu 1 m³, nosnosti 1 tuna, maximální hloubce vniku 0,6 m a maximální vykládací výšce 2,3 m. Lopata se vykládá na pravou stranu, zatímco stroj se pohybuje. Dále je zde drapák s nosností 1,5 tuny, maximální hloubkou 0,6 m a maximální výškou vyložení 2,4 m, dále vysokozdvižný vozík s nosností 1 t, maximální hloubkou 1 m a maximální vykládací výška 2,3 m. druhý vyrobí za 15-30 minut dva pracovníci.
Modely D-443 a D-443A jsou navíc vybaveny nakládací lopatou, zvedacím hákem, dvoučelisťovým drapákem na řezivo , zakopávačem a křovinořezem a také rozrývačem umístěným na zadní straně stroje a navrženým tak, aby před naložením zeminu zkypřete [2] [3] [4 ] [9] [10] .
Buldozerový nakladač D-442 lze použít pro buldozerové a nivelační práce, pro nakládání materiálů na vozidla do výšky 2,7 metru. Je zde možnost bočního nakládání materiálů po dráze vozidla, možnost véčkového zachycení materiálů. Stroj lze použít k lámání asfaltu , nakládání a vykládání kmenů , desek, kamenů, siláže , rašeliny , hnoje , kovových hoblin a dalších materiálů, stejně jako k vytrhávání pařezů a balvanů [2] .
Tabulka ukazuje hlavní technické vlastnosti buldozerového nakladače D-442. Rozměry a hmotnosti jsou uvedeny pro přepravní polohu s dvoučelisťovou lopatou [2] [3] .
| Modelka | D-442 |
|---|---|
| Základní traktor | D-55A-S2 |
| Značka motoru | D-54A |
| Síla, l. S. (kW) | 54 (40) |
| stěhovák | crawler |
| Řízení pracovních orgánů |
hydraulické |
| Rychlost, km/h | dopředu 3,59; 4,65; 5,43; 6,28; 7,92 zpět 2.4 |
| Transportní délka, mm | 5410 |
| Transportní šířka, mm | 2265 |
| Transportní výška, mm | 2220 |
| Hmotnost (naplněný stav), kg |
8865 |
| Stroje vyráběné Sdružením výroby TALLEKS | |
|---|---|
| Nakladač - buldozer | D-442 |
| motorové grejdry | |
| Příkopová rýpadla na bázi pneumatických kolových traktorů | |
| Drenážní bagry | |
| Příkopová rypadla na bázi traktoru T-130 | |
| Zkušené a nesériové vozy | |