ETN-123

ETN-123  je řetězové příkopové rypadlo vyráběné od roku 1959 v závodě na rýpadla Tallinn založené na pneumatickém traktoru MTZ-5 . Jednalo se o vylepšenou verzi příkopového rypadla ETN-122 . V roce 1961 byl nahrazen modernizovaným modelem ETN-124 , jehož výroba byla zahájena v dílně Mõizaküla Tallinnského závodu na rypadla. Výroba ETN-124 pokračovala až do roku 1964. Hlavním úkolem rypadel ETN-123 a ETN-124 bylo vytvoření pravoúhlých rýh pro uložení kabelů [1] [2] . Zkratka ETN znamená Excavator T trench Mounted , v indexu 123 první dvě číslice udávají hloubku rýhy k odtržení v decimetrech (tedy 1,2 metru), poslední je číslo modelu [3] [4] .

Historie

V roce 1957 byla v závodě Kyjevské červené rypadlo zahájena výroba ETN-122 , prvního řetězového příkopového rypadla v SSSR na bázi pneumatického kolového traktoru ( jako základní stroj byl použit MTZ-2 [5] ). Brzy byla výroba převedena do nově vzniklé Tallinn Excavator Plant , kde byl stroj upraven: základní traktor byl nahrazen MTZ-5 . Od roku 1959 se vylepšené rypadlo začalo sériově vyrábět pod značkou ETN-123 . Rypadlo mělo stejně jako jeho předchůdce otevřenou kabinu. Výroba tohoto modelu trvala dva roky, celkem bylo v letech 1959-1960 vyrobeno 203 kusů. V roce 1961 byl strojírenský závod Mõizaküla převeden do závodu na rypadla v Tallinnu a výroba lehkých příkopových rypadel na bázi pneumatických kolových traktorů byla převedena z hlavního závodu v Mõizaküle . Ve stejném roce byla v oddělení Mõisaküla zahájena výroba ETN-124 , který byl dalším vývojem modelu ETN-123. Jako základní stroj byla použita nová verze základního tahače, a to MTZ-5 LS/MS vybavený uzavřenou kabinou. Výroba ETN-124 pokračovala až do roku 1964, bylo vyrobeno 764 exemplářů. Od roku 1964 byl ETN-124 nahrazen novějším modelem, jehož základním strojem byl výkonnější traktor MTZ-50 . Kvůli většímu výkonu bylo možné zvětšit hloubku kopání na 1,6 metru, nový stroj dostal index ETC-161 [1] [2] .

Technické vlastnosti

Design ETN-123 a ETN-124 je podobný jako u jejich předchůdce ETN-122 . Obě rýpadla jsou samojízdné zemní stroje na bázi traktorů MTZ-5 , respektive MTZ-5 LS/MS (hlavním vnějším rozdílem je přítomnost uzavřené kabiny u pozdějšího modelu). Úkolem bagrů je hloubit pravoúhlé rýhy pro kabely a malá potrubí. Bagry jsou vybaveny shrnovacím pracovním tělesem, které je namontováno na zadní straně základního traktoru, a také radlicí dozeru pro hloubení příkopu a urovnávání půdy. Během provozu se rypadlo pohybuje podél příkopu, který má být odtržen, hloubka výkopu je regulována úhlem spouštění pracovního tělesa. Zvedání a spouštění pracovní nástavby se provádí pomocí dvou hydraulických válců . Radlice dozeru je poháněna samostatným hydraulickým válcem. Maximální hloubka kopání je 1,2 metru. Pracovním tělesem je nekonečný řetěz, vybavený škrabkami a umístěný na rámu. Výměnou škrabáků lze nastavit šířku odtržení příkopu o 0,2 a 0,4 metru. Řetěz obíhá kolem hnacího řetězového kola (umístěného blíže k traktoru) a vodícího řetězového kola, vybaveného napínákem. Na rámu jsou také dva opěrné válečky. Pohon řetězu pracovního těla se provádí z motoru traktoru přes speciální převodovku a turniketovou hřídel. Aby se mechanismus nezlomil, když narazí na nepřekonatelnou překážku, je v kinematickém řetězci ochranné zařízení. Na horní straně rámu je upevněna lišta s botkou, určená k čištění dna odtrhnutého výkopu. Odvoz zeminy z příkopu se provádí pomocí dvou šnekových dopravníků poháněných pracovním řetězem. Stroj může trhat příkopy podél zdí budov blízko jejich zdí. Regulace zdvihu plynule, pomocí hydraulické plazivé rychlosti [1] [6] [7] [8] .

Klíčové vlastnosti

V tabulce jsou uvedeny hlavní technické charakteristiky rypadel ETN-123 a ETN-124. Pro srovnání jsou dále uvedeny charakteristiky ETN-122 [11] [12] [6] [13] .

Pro práci se zmrzlými zeminami byly na bázi rypadel ETN-123 a ETN-124 vytvořeny úzké příkopové stroje vybavené speciálně navrženými tyčovými pracovními tělesy [14] .

Viz také

• ETN-122
• Historie výroby zákopových rypadel v SSSR a Rusku
• Závod na bagry v Tallinnu
• Strojní závod Mõisaküla

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Příkopová rýpadla: z historie stavební techniky . Vydání č. 1, článek č. 2 . Závod na mechanické opravy OJSC Mikhnevsky. Staženo: 1. října 2013. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 L. Juksaar. Lugu Talleksist a Talleksi erastamisest . - Tallinn: "Koopia Kolm", 2012. - T. 1. - 415 s. — ISBN 9789949303533 .
3. ↑ Z. E. Garbuzov, V. M. Donskoy. Kontinuální bagry. - Moskva: "Vysoká škola", 1987. - S. 11. - 288 s.
4. ↑ A. A. Isakson, V. M. Donskoy, A. I. Filatov. Příručka pro mladého bagristu. - Moskva: "Vysoká škola", 1979. - S. 7-8. — 272 s.
5. ↑ M.I. Kostin , S.V. Shimanovich. Sovětská rypadla . - New York: US Joint Publications Research Service, 1960. - S. 26. - 31 s.
6. ↑ 1 2 3 Reymo Paumees. Tranšee-ekskavaatorid: ETN-123; ETN-124  (odhad) . Tallinna Ekskavaatorite má . Staženo 14. listopadu 2013.
7. ↑ G. Ya. Nosov. Bezpečnostní opatření a protipožární zařízení v komunikačních podnicích. - Moskva: "Komunikace", 1972. - S. 186-187. — 272 s.
8. ↑ Úřad pro technické informace Rady národního hospodářství ESSR. Závod na bagry v Tallinnu. - Tallinn: "Oktoober", 1963.
9. ↑ E. Norman. Fotoarchiivi fotode andmebaas  (Est.) . Fotis (duben 1959). Staženo 14. listopadu 2013.
10. ↑ E. Samoson. Fotoarchiivi fotode andmebaas  (Est.) . Fotis (září 1961). Staženo 14. listopadu 2013.
11. ↑ I. E. Borichev, A. I. Danilenko, A. M. Khramushin, F. B. Yakubovsky. Referenční kniha o elektrických instalacích průmyslových podniků. - Moskva, Leningrad: "Energie", 1964. - T. 4. - 884-885 s.
12. ↑ M. I. Byčkov, N. F. Voynich, N. A. Kartashov, S. A. Novoselsky, E. I. Tishchenko. Příručka pro stavitele . - Sverdlovsk: "Knižní nakladatelství Sverdlovsk", 1963. - T. 2. - S. 7. - 336 s.  (nedostupný odkaz)
13. ↑ Minsk Tractor Plant (nedostupný odkaz) . Články o traktorech, buldozerech, bagrech, speciální technice . traktorr.ru. Získáno 14. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. června 2015. (neurčitý) 
14. ↑ O. D. Alimov. Zkušenosti s vytvářením tyčových zemních řezacích strojů na bázi příkopových rypadel  // Sborník Tomského řádu Rudého praporu práce Polytechnického institutu pojmenovaného po S. M. Kirov: časopis. - 1965. - T. 129 .