| ZAZ-1106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | ZAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění | ZAZ ( Záporoží , Ukrajinská SSR , SSSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Třída | malý | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ |
3-dveřový hatchback , 5dv hatchback |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plošina | ZAZ-1102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Návrhář |
Galchinsky Igor Borisovič, Nazhiganov Sergey Gennadievich, Kravchenko Pyotr Ivanovič, Levit Leonid Vulfovich. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZAZ-1106 je nadějný sovětský osobní vůz malé třídy s pohonem předních kol . Jedná se o prototyp IV generace osobních vozů Záporožského automobilového závodu , vznikl pro plánovanou změnu v rodině modelů předchozí generace: ZAZ-1102 / 1103 / 1105 , v letech 1990-2000.
Vývoj další generace osobních vozů po generaci ZAZ-1102 začal ve druhé polovině 80. let. V roce 1988, na akci Avtodesign-88, která se konala ve VDNKh , byly představeny modely karoserie typu hatchback v plné velikosti - ve tří a pětidveřových verzích a také jako sedan. Karoserie mají standardní aerodynamické tvary charakteristické pro automobilový design té doby. Zajímavým designovým odlišením hatchbacku od vrstevníků z jiných automobilek ( VAZ-2112 ) je plynulý přechod střechy do zadních dveří (bez prohýbání) a sklo jejich okna prohnuté dolů. Historie této generace byla vlivem okolností přerušena ve fázi vytváření layoutů. Podle plánu měl být vůz postaven na platformě ( podvozek , motor ) ZAZ-1102 .
Ve skutečnosti, o několik let později, zahraniční automobil, Daewoo Lanos , vyrobený na základě dohody a vybavený motorem generace MeMZ-245 vyvinutým Melitopol Motor Plant , se stal vozem této třídy, montovaným v AvtoZAZ . To bylo také prodáváno pod jmény Sens ( Ruský význam ) a Chance ( Ruská šance ) [1] .
| Vozy vyrobené společností PJSC "ZAZ" | |
|---|---|
| První karoserie (1960): " Záporožec ": MZMA -444 | |
| Druhé tělo (1966): "Záporožec" | |
| Třetí tělo (1987): " Tavria " | |
| Čtvrté tělo (nevydáno) | |
| Terénní vozy vyráběné v LuAZ | |
| Vozidla JV : General Motors , Daewoo Motors , Chery Automobile , AvtoVAZ , Renault | |
| Autobusy |
|
| Zkušený a zkušební |
|