Ivanovo-Južnyj (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. února 2022; kontroly vyžadují 23 úprav .
Letiště Ivanovo (Južnyj)
IATA : IWA (interní TRS) - ICAO : UUBI (UUBI)
Informace
Pohled na letiště civilní
Země Rusko
Umístění Ivanovská oblast
datum otevření 1939
Operátor Středisko Avia LLC
NUM výška +125 m
Časové pásmo UTC+3/+3
Pracovní doba 03:00-20:00 UTC (Po-Pá), 05:00-12:00 UTC (So), (Ne - volný den)
webová stránka ivanovo.aero
Mapa
Umístění letiště na mapě centrálního federálního okruhu
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
29. 11 2504 x 42 asfaltový beton
Statistika
Roční osobní doprava 23 000 ( 2017 )
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ivanovo (Južnyj)  je federální letiště [1] ve městě Ivanovo . Nachází se 7 km jihozápadně od centra města. Oficiální datum zahájení je 17. září 1939 [2] .

Aktivity

Přijaté letouny An -12 , An-24 , An-28 , An-30 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak-42 , A-319 -100 , A-320 , B-737 , B-757-200 , Beechcraft-350 , Bombardier CRJ-100 , -200, Embraer EMB 120 Brasilia , Falcon-7x , Pilatus PC-12 , SAAB-340 , SAAB 340 , SAAB 340 , Suchoj Superjet 100 a další Letadla 3-4 tř., vrtulníky všech typů.

Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) 53/F/D/X/T.

Nejnižší osobní doprava na letišti Ivanovo byla v roce 2009 - 2810 osob. Objem přepraveného nákladu ve stejném roce činil 1 032 tun (v roce 2008 - 29 tun). [3]

Historie

V Sovětském svazu

V roce 1939 bylo na místě budoucího letiště postaveno letiště s polní dráhou . Let letadel U -2 a Po-2 byl založen na letišti . Nákladní, poštovní a sanitární lety byly prováděny jak uvnitř regionu Ivanovo, tak mimo něj.

V roce 1952 byl zahájen provoz letounu An-2 . V roce 1957 byla uvedena do provozu nová budova terminálu. Od roku 1963 začalo letiště Ivanovo provozovat letouny Li-2 , které rozšířily geografii letů.

V roce 1970 byl pístový Li-2 nahrazen turbovrtulovým letounem An-24 .

V roce 1972 byl vypracován návrh nového územního plánu rozvoje letiště, podle jehož 1. etapy realizace byla vybudována umělá dráha o rozměrech 2504 × 42 m (prosinec 1975), pojezdové dráhy, odbavovací plocha, parkoviště letadel plochy a moderní standardní budova terminálu s kapacitou 400 osob za hodinu (uvedena do provozu v roce 1982).

V roce 1978 zahájilo letiště Ivanovo provoz letounů Tu-134A a Tu-134A CX, které prováděly přepravu cestujících, nákladu a letecké průzkumné lety.

V roce 1987 byl uveden do provozu nový terminálový komplex letiště Ivanovo (Južnyj).

V roce 1990 došlo k nejvyšší aktivitě letecké dopravy:

V Ruské federaci

1990-2000

27. srpna 1992 havaroval Tupolev Tu-134 při přistání na letišti Ivanovo . Osobní Tu-134 sledovalo trasu Mineralnye Vody  - Doněck  - Ivanovo. Zemřelo 84 lidí. Letadlo se zřítilo na jeden z domů ve vesnici Lebyazhy Lug [4]

V roce 1997 se letiště stalo mezinárodním, ale v roce 1998 přestalo fungovat z důvodu nedostatku finančních možností pro udržení certifikačních požadavků na logistiku a personál pro oprávnění provozovat letištní činnosti.

Dne 22. října 2003 byla pozastavena činnost letiště a zakonzervován majetek letiště. [5]

V červenci 2006 byla podepsána dohoda s vládou Moskvy a byla zahájena rekonstrukce letiště.

V roce 2008 bylo obnoveno letecké spojení s Moskvou (let Moskva - Ivanovo společnosti Atlant-Sojuz na letounech Embraer 120 Brasilia ).

Na začátku roku 2009 byly všechny lety zrušeny na dobu neurčitou.

Lety do Moskvy byly obnoveny v červenci 2009 společností Region-Avia . Společnost také provozovala letadla Embraer 120 Brasilia .

léta 2010

V srpnu 2010 byly lety do Moskvy ( Domodědovo ) provozovány společností Dexter na letounech Pilatus PC-12 [6] .

Od 13. ledna 2011 jsou otevřeny pravidelné linky do Petrohradu ( Pulkovo ). Lety jsou provozovány letadly Pilatus PC-12 provozovanými společností Dexter .

Od ledna 2013 jsou lety do Moskvy ( Domodědovo ) a Petrohradu ( Pulkovo ) provozovány společností RusLine na 50místných letounech Bombardier CRJ .

Od 29. června do 31. srpna 2013 RusLine provozovala sezónní let do Anapy ( Vityazevo ). Zásilky byly realizovány v sobotu.

V budoucnu je možné obnovit mezinárodní status letiště a otevřít lety do Kazaně .

Od 7. ledna do 18. března 2017 byly otevřeny sezónní zimní lety do Soči ( Adler ), které provozovala letecká společnost Nordavia na letounech Boeing 737-500 .

Od 2. července do 27. srpna 2017 byly lety do Anapy ( Vityazevo ) provozovány leteckou společností " RusLine " na letounech CRJ-100 v neděli.

Od 3. června do 30. září 2017 lety do Simferopolu ( Simferopol ), týdně v sobotu, provozovala letecká společnost Red Wings na letounech Tu-204 a Airbus 320 .

Od 6. června do 19. září 2017 byly lety do Soči ( Adler ) provozovány každý týden v úterý leteckou společností Red Wings na letounech Tu-204 a Airbus 320 .

Od 2. července do 27. srpna 2017 byly lety do Anapy ( Vityazevo ) provozovány leteckou společností " RusLine " na letounech CRJ-100 v neděli.

V budoucnu pro rok 2017 došlo k otevření letů do Mineralnye Vody , Kazaně a Krasnodaru .

Od 30. května do 26. září 2018 byly lety do Simferopolu ( Simferopol ) ve středu provozovány leteckou společností Nordavia na letounech Boeing 737-500 a Boeing 737-700 .

Od 16. června do 15. září 2018 byly lety do Soči ( Adler ) provozovány společností Nordavia na letadlech Boeing 737-500 a Boeing 737-700 dvakrát týdně v úterý a sobotu.

Od 2. ledna do 30. března 2019 provozuje denní lety do Petrohradu ( Pulkovo ) letecká společnost " RusLine " na letounech CRJ-100 s kapacitou 50 cestujících.

Od 1. června do 21. září 2019 byly lety do Anapy ( Vityazevo ) provozovány leteckou společností RusLine na letounech CRJ-100 2x týdně ve čtvrtek a sobotu.

Od 5. června do 24. září 2019 byly lety do Simferopolu ( Simferopol ), týdně ve středu, provozovány společností Smartavia na letadlech Boeing 737-700 a Boeing 737-800 .

Od 8. června do 28. září 2019 byly lety do Soči ( Adler ) 2x týdně (úterý, soboty) provozovány společností Smartavia na letadlech Boeing 737-700 a Boeing 737-800 .

2020

Od 3. června do 7. října 2020 byly lety do Simferopolu ( Simferopol ), týdně ve středu, provozovány společností Smartavia na letadlech Boeing 737-700 a Boeing 737-800 .

Od 7. června do 4. října 2020 byly lety do Soči ( Adler ), týdně v neděli, provozovány společností Smartavia na letadlech Boeing 737-700 a Boeing 737-800 .

Od 25. června do 19. září 2020 byly lety do Anapy ( Vityazevo ) provozovány leteckou společností RusLine na letounech CRJ-100 2x týdně ve čtvrtek a v sobotu.

Od 30. dubna do 30. září 2021 byly lety do Anapy ( Vityazevo ), Soči ( Adler ) a Simferopolu ( Simferopol ) provozovány společností S7 Airlines na 144 místních letadlech Airbus A319 , 2 lety týdně v každém směru.

Od 1. ledna 2022 provozuje S7 Airlines pravidelné lety do Soči ( Adler ) s frekvencí 1x týdně (so) na letadlech Airbus 320 s kapacitou 174 cestujících.

Od 1. ledna 2022 provozuje denní lety do Petrohradu ( Pulkovo ) letecká společnost " RusLine " na letounech CRJ-100 s kapacitou 50 cestujících.

Od 3. května 2022 v úterý a od 26. května 2022 ve čtvrtek zavádí S7 Airlines do konce září 2022 další sezónní lety do Soči ( Adler ) na letadlech Airbus 320 .

Od 17. května do 27. září 2022 provozuje sezónní lety do Kaliningradu ( Chrabrovo ) s frekvencí 2x týdně (úterý a sobota) letecká společnost RusLine na letounech CRJ-100 s kapacitou 50 cestujících.

Od 1. června do 30. září 2022 zavádí letecká společnost " RusLine " další lety do Petrohradu ( Pulkovo ) (Po, St, Čt, Pá, So). V tomto směru bude v létě 2022 provozováno 12 letů týdně.

Ukazatele výkonnosti

Data z požadavku na Wikidata .

Provoz cestujících:
rok 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
tisíc cestujících 22.0 20.5 18.4 23.0 22.7 38.3 34.4 68,1 [7]
Zdroje: [8] [9] [10] [11]

Síť trasy

Poznámky

  1. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r „O schválení seznamu federálních letišť“ . Vláda Ruska (20. dubna 2016). Získáno 10. dubna 2018. Archivováno z originálu 8. května 2016.
  2. ↑ Letiště Ivanovo South . Ivanovská planeta . Staženo 10. dubna 2018. Archivováno z originálu 10. dubna 2018.
  3. ↑ Letiště Ivanovo přepravilo v roce 2009 2810 osob (AviaPort) , AviaPort.Ru  (15. ledna 2010). Archivováno z originálu 11. dubna 2018. Staženo 10. dubna 2018.
  4. ↑ Romanov A. U Ivanova došlo k největší letecké havárii za posledních 8 let // Komsomolskaja Pravda . - 1992. - 29. srpna. - ISSN 0233-433X .
  5. ↑ Historické pozadí , Ivanovo (South) Airport (IWA)  (1. července 2017). Archivováno z originálu 11. dubna 2018. Staženo 10. dubna 2018.
  6. ↑ Dexter Airlines . www.aviashop.ru Staženo 10. dubna 2018. Archivováno z originálu 10. dubna 2018.
  7. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2021 . Rosaviatsiya . Získáno 4. února 2022. Archivováno z originálu 4. února 2022.
  8. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2014-2015. . Rosaviatsiya . Staženo 16. ledna 2018. Archivováno z originálu 17. července 2016.
  9. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2015-2016. . Rosaviatsiya . Staženo 16. 1. 2018. Archivováno z originálu 21. 2. 2017.
  10. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2016-2017. (nedostupný odkaz) . Rosaviatsiya . Získáno 28. března 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2018. 
  11. ↑ Objemy dopravy přes ruská letiště v lednu až prosinci 2019 . Rosaviatsiya . Získáno 27. října 2020. Archivováno z originálu dne 30. října 2020.

Odkazy

 Letectví města Ivanovo
Přistávací plochy
Letadlo havaruje
  • Havárie letadla TB-7 v roce 1941
  • Havárie letadla B-25 v roce 1950
  • Havárie letadla Tu-4 v roce 1957
  • Havárie letadla An-8 v roce 1962
  • Havárie letadla An-12B v roce 1970
  • Havárie letadla An-12BK v roce 1982
  • Havárie letadla Jak-52 v roce 1988
  • Havárie letadla Tu-134 v roce 1992
Části letectva
  • 1 IAP " Normandie - Neman " (rozpuštěno)
  • 1 československý IAP (rozpuštěn)
  • 3 letky je. Ivanovští dělníci
  • 6 dbap (rozpuštěno)
  • 12 bap (rozpuštěn)
  • 14 zap (rozpuštěno)
  • 22 zap (rozpuštěno)
  • 27 bap (rozpuštěn)
  • 81 vtap (rozpuštěno)
  • 165 rbap (rozpuštěno)
  • 229 vtap (rozpuštěno)
  • 374 vtap (rozpuštěno)
  • 716 nbap (rozpuštěn)
  • 243 kusů
  • Základna 2457 AWACS (rozpuštěná)
  • 610 TsBP a PLS (rozpuštěno)
  • 4 GTsPAP a VI (pobočka)
  • Ivanovo speciální škola letectva (uzavřená)
muzeum
  • Portál: Ivanovo
  • Projekt: Ivanovo