Havárie Tu-134 v Phnom Penhu

Havárie Tu-134 v Phnom Penhu je letecká nehoda , ke které došlo 3. září 1997 poblíž Phnom Penhu s letadlem Tu-134B-3 Vietnam Airlines provozujícím mezinárodní let VN815 Ho Či Minovo město ( Vietnam ) - Phnom Penh ( Kambodža ) . V důsledku toho bylo zabito 64 lidí - nejhorší letecké neštěstí v historii Kambodže a v historii Vietnam Airlines [2] .

Katastrofa

Letadlo přistávalo na letišti Phnom Penh za vydatného deště, kvůli kterému byla výrazně omezena viditelnost. Byl ve výšce asi 2000 metrů, když dispečer kontaktoval tabuli a nabídl pohodlnější přiblížení kvůli větru ze západní strany, načež bylo spojení přerušeno. Letadlo však pokračovalo v klesání, až o tři minuty později levé křídlo zachytilo stromy. Poté vložka začala stoupat, ale po přeletu téměř 200 metrů spadla do rýžového pole a explodovala. Před startem dráhy neuletěl parník asi 300 metrů (podle jiných zdrojů asi 600 metrů). I přes silný déšť požár na místě havárie pokračoval ještě hodinu [3] [4] .

Cestující

Kromě 6 členů posádky (všichni z Vietnamu) bylo v letadle 60 cestujících, z toho 21 z Tchaj-wanu, 21 z Jižní Koreje , 5 z Hongkongu (jeden z nich měl britské občanství), 3 z Kambodže , 2 - z Číny , 2 - z Vietnamu , 2 - z Austrálie a po jednom z Velké Británie , Kanady a Japonska . Státní příslušnost jednoho cestujícího nebyla stanovena [3] .

Předpokládalo se, že nehodu přežil pouze jeden cestující, roční tchajwanské dítě, a zbývajících 65 lidí zemřelo. Později byl nalezen další přeživší pasažér – 4letý vietnamský chlapec, který byl zpočátku mylně považován za místního obyvatele [3] . Počet obětí je tedy 64 osob [5] .

Vyšetřování

Komisi pro vyšetřování katastrofy vedl Shok Shambar ( anglicky:  Sok Sambaur ). Kordon kolem místa havárie byl postaven až po několika hodinách, během kterých místní obyvatelé rabovali . Ze tří letových zapisovačů našli odborníci jen jeden, a tak se úřady musely obrátit na obyvatelstvo s žádostí o vrácení zbytku za odměnu. Brzy farmáři přinesli další, za což jim byla vyplacena odměna 200 dolarů . Při vyšetřování katastrofy pomáhali i ruští specialisté [3] .

Důvod

26. května 1998 byly oznámeny závěry komise, podle kterých byla příčinou katastrofy chyba velitele lodi , 59letého Pham Van Tieu .  Pokračoval v sestupu z 2000 metrů a ignoroval požadavky prvního důstojníka a palubního inženýra, aby jel kolem. Teprve když letadlo kleslo na 30 metrů a začalo se lepit na stromy, kapitán si uvědomil, že vůbec nejsou nad dráhou a strhl volant k sobě a dal pokyn palubnímu inženýrovi, aby přepnul motory do režimu vzletu. [5] . Letadlo se však již stočilo doleva, jeden z motorů selhal, což vedlo k prudkému poklesu tahu. V důsledku toho se letadlo zřítilo k zemi.

Viz také

• Letecké nehody Tu-134

Poznámky

1. ↑ Organizace pro vyšetřování leteckých nehod ve Vietnamu  . Datum přístupu: 13. ledna 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2013.
2. ↑ Tupolev 134B-3 VN-A120  (anglicky) . Síť pro bezpečnost letectví . Datum přístupu: 13. ledna 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2013.
3. ↑ 1 2 3 4 ROBIN McDOWELL. Farmáři vracejí uloupený letový záznamník při kambodžské  havárii . Associated Press (5. září 1997). Datum přístupu: 13. ledna 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2013.
4. ↑ David Learmount. Vietnam Airlines Tu-134 havaruje při přiblížení za špatného počasí v Phnom Penh  . Flightglobal.com (10. září 1997). Datum přístupu: 13. ledna 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2013.
5. ↑ 1 2 Vietnamské letadlo havarovalo kvůli chybě pilota : Zpráva  . Indian Express (27. května 1998). Získáno 13. ledna 2013. Archivováno z originálu 30. ledna 2013.