| Let 3456 China Southern Airlines | |
|---|---|
| Boeing 737-31B společnosti China Southern Airlines, identický s tím havarovaným | |
| Obecná informace | |
| datum | 8. května 1997 |
| Čas | 21:28 CST |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | Špatné počasí, chyby posádky |
| Místo | nalevo od ranveje na letišti Shenzhen Bao'an , Shenzhen ( Čína ) |
| Souřadnice | 22°38′25″ severní šířky sh. 113°48′39″ východní délky e. |
| mrtvý | 35 |
| Zraněný | 9 |
| Letadlo | |
| Modelka | Boeing 737-31B |
| Letecká linka | China Southern Airlines |
| Místo odjezdu | Chongqing Jiangbei , Chongqing |
| Destinace | Shenzhen Bao'an , Shenzhen |
| Let | CZ3456 |
| Číslo desky | B-2925 |
| Datum vydání | 28. ledna 1994 (první let) |
| Cestující | 65 |
| Osádka | 9 |
| Přeživší | 39 |
Havárie Boeingu 737 v Shenzhenu je letecké neštěstí , ke kterému došlo ve čtvrtek 8. května 1997 . Dopravní letadlo Boeing 737-31B společnosti China Southern Airlines provozovalo vnitrostátní let CZ3456 na trase Chongqing - Shenzhen , ale při přistávání v cíli za bouřky narazilo do konce dráhy a zhroutilo se. Ze 74 lidí na palubě (65 cestujících a 9 členů posádky) bylo 35 zabito.
Boeing 737-31B (registrační číslo B-2925, sériové číslo 27288, sériové číslo 2577) byl vydán v roce 1994 (první let byl uskutečněn 28. ledna). 25. února téhož roku byla převedena na China Southern Airlines . Poháněno dvěma turbodmychadlovými motory CFM International CFM56-3B1 . V den katastrofy nalétal 8457 hodin [1] [2] .
Posádka letu CZ3456 byla následující:
V kokpitu byl spolu s posádkou 48letý pozorovací pilot Xiao Rong ( anglicky Xiao Rong , čínsky 肖荣), který nalétal 5179 hodin, z toho 123 na Boeingu 737.
V kabině letadla pracovalo 6 letušek .
| Státní občanství | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Čína | 42 | 9 | 51 |
| Thajsko | 21 | 0 | 21 |
| Čínská republika | jeden | 0 | jeden |
| Hongkong | jeden | 0 | jeden |
| Celkový | 65 | 9 | 74 |
| |
|---|---|
| |
| |