Seznam nehod a ztrát letounu Tu-134 všech modifikací.
Podle webu Aviation Safety Network bylo k 10. lednu 2020 v důsledku katastrof a vážných nehod ztraceno celkem 75 letounů Tu-134 [1] . Pokusili se unést Tu-134 30krát a zabili 14 lidí. Celkem při těchto incidentech zemřelo 1473 lidí [2] .
| datum | Číslo desky | Místo katastrofy | oběti | Popis |
|---|---|---|---|---|
| 14.01.1966 | SSSR-45076 | Čkalovský | 8/8 | Druhý prototyp Tu-134. Během zkušebního letu velitel posádky při rychlosti M = 0,86, aniž by ji snížil, prudce vychýlil kormidlo o 25 °, díky čemuž se letadlo, které má v tomto režimu zpětnou reakci, prudce otočilo. Zkušební pilot, který tento jev (reverze křidélek) neznal, zhoršil náklon a letoun, který ztratil kontrolu, dostal se do strmé spirály a havaroval. |
| 19. 11. 1969 | HA-LBA | Istanbul | 0/n. d. | Při přistání sjel z dráhy, což způsobilo prasknutí podvozku. |
| 23.05.1971 | YU-AHZ | Rijeka | 78/83 | Tvrdé přistání v silném lijáku, které vedlo ke zničení letounu pravého křídla. Letadlo se převrátilo na záda a začalo hořet. |
| 16.09.1971 | HA-LBD | Kyjev | 49/49 | Při přiblížení k letišti v husté mlze selhaly všechny generátory , proto posádka přešla na bateriové napájení. Po provedení dvou neúspěšných přiblížení na přistání letadlo na třetí pokus havarovalo. |
| 07/08/1972 | SSSR-65604 | Murmansk | 0/není | Požár v důsledku přepravy hořlavé látky v zavazadlech [3] . |
| 17.07.1972 | SSSR-65607 | nádrž Ikshinskoe | 0/5 | Při zkušebním letu, při kterém se řešila problematika fungování elektrického zařízení při poruše všech generátorů, při simulované poruše z důvodu nízkého napětí se vypnula palivová čerpadla obou motorů a motory se zastavily. . Nízká letová výška a vybitá energie baterie neumožnily jejich opětovné nastartování za letu, načež se posádka rozhodla vyšplouchnout na nádrž Ikšinskoje. Během přistání nebyl letoun vážně poškozen, ale byl vyřazen z provozu a použit jako simulátor [4] . |
| 30.10.1972 | DM-SCA | Berlín | 0/není | Při přistávání za ztížených povětrnostních podmínek nedokázal včas zastavit a vyjel z dráhy. |
| 30.06.1973 | SSSR-65668 | Ammán | 7+2/85 | Přerušený vzlet kvůli falešnému názoru kontrolora o snížení rychlosti. Letadlo sjelo z ranveje a narazilo do budovy, kde se rozlomilo na tři kusy. |
| 01.09.1975 | DM-SCD | Lipsko | 27/34 | Při klesání piloti zapomněli zkontrolovat výšku, letoun přistál pod sestupovou dráhou a havaroval. PIC byl odsouzen k pěti letům vězení, zbytek přeživších členů posádky ke třem. |
| 01/02/1977 | OK-CFD | Praha | 0/48 | Na ranveji se srazil se startujícím Il-18 . |
| 04/02/1977 | YU-AJS | Libreville | 8/8 | nákladní let. Havaroval při přistání. |
| 21.09.1977 | HA-LBC | Bukurešť | 29/53 | Při přistání narazil do stromů (posádka byla vyrušena z pilotáže a nezaznamenala sestup do bezpečné výšky). |
| 22. 11. 1977 | DM-SCM | Berlín | 0/74+ | Během přistání posádka zapomněla vypnout autopilota. |
| 16.03.1978 | LZ-TUB | Gabare | 73/73 | Letoun při stoupání ve výšce kolem 4900 metrů provedl zatáčku o 135° a z neznámého důvodu začal vysokou rychlostí klesat, což se změnilo v nepravidelný pád. |
| 22.03.1979 | SSSR-65031 | Liepaja | 4/5 | Přetížené letadlo havarovalo při pokusu o přistání za nepříznivých povětrnostních podmínek. |
| 19.05.1979 | SSSR-65839 | Ufa | 0/90 | Provedeno překročení rychlosti s brzděným podvozkem. Kvůli zničení kol se svezl z dráhy a vzplál. |
| 31.05.1979 | SSSR-65649 | Ťumeň | 0/není | Při přistání explodovala pneumatika podvozku a selhala hydraulika. Letadlo shořelo. |
| 08/11/1979 | SSSR-65816 | Dněprodzeržinsk | 94/94 | Srazil se ve vzduchu kvůli chybě řídících letového provozu. |
| SSSR-65735 | 84/84 | |||
| 23.01.1980 | SP-LGB | Varšava | 0/není | Při přistání sjel z dráhy. |
| 01/06/1981 | SSSR-65698 | Soči | 0/není | Zpětný chod selhal při přistání. |
| 28.06.1981 | SSSR-65871 | Simferopol | 0/není | Při přistání explodovala pneumatika podvozku, jejíž úlomky prorazily palivovou nádrž a způsobily požár. |
| 17.06.1982 | SSSR-65687 | Severomorsk | 15/16 | Letecká laboratoř LII . Posádka ignorovala varování dispečera, odchýlila se z přistávacího kurzu a na vrcholu kopce narazila do rádiové věže. |
| 14.08.1982 | SSSR-65836 | Suchumi | 11+0/82 | L-410 odešel na dráhu, ze které startoval Tu-134 . |
| 17.06.1983 | SSSR-65657 | Gali | 0/62 | Dostal jsem se do zóny turbulence, bezpečně jsem se posadil, ale utrpěl jsem kritické poškození. Vyřazeno z provozu. |
| 30.08.1983 | SSSR-65129 | Alma-Ata | 90/90 | Na pokyn dispečera klesal mimo přibližovací schéma, v noci v horské oblasti. Když byl spuštěn alarm přiblížení k zemi, posádka v domnění, že let je pod kontrolou, jej považovala za nepravdivý a pozdě zahájila úhybný manévr [5] . |
| 18. 11. 1983 | SSSR-65807 | Tbilisi | 7/64 | Pokus o zachycení. PIC ostře otočil letadlo, teroristé, kteří byli v kokpitu, nemohli vést cílenou palbu a byli odtamtud vytlačeni. Po návratu na letiště byl Tu-134 napaden speciálními jednotkami. Vložka byla kriticky poškozena a byla odepsána. |
| xx.xx.1984 | SSSR-65095 | Minsk | 0/0 | Požár během oprav v továrně na opravu letadel v Minsku. Vyřazeno z provozu. |
| 01/10/1984 | LZ-TUR | Sofie | 50/50 | Havaroval při pokusu o přistání v silné sněhové bouři [5] . |
| 25.05.1984 | 02 červená | Doněck | 7/7 | Válečné letadlo. Ztratil kontrolu a havaroval ve vzduchu kvůli nesprávně opravenému tlumiči stáčení. |
| 02/01/1985 | SSSR-65910 | Minsk | 58/80 | Havaroval při startu kvůli tomu, že se kusy ledu z ledových křídel dostaly do motorů. |
| 05.03.1985 | SSSR-65856 | Zoločev | 15+79/79 | Chybou řídícího letového provozu se ve vzduchu srazil s vojenským transportním letounem An-26 . |
| 22.06.1986 | SSSR-65142 | Penza | 1/59 | Přerušený vzlet , přejetí ranveje. Jeden z cestujících dostal infarkt . |
| 7.2.1986 | SSSR-65120 | Syktyvkar | 54/94 | Požár na palubě [6] . |
| 20.09.1986 | SSSR-65877 | Ufa | 2/81 | Pokus o zachycení. |
| 19. 10. 1986 | C9-CAA | dračí hory | 34/44 | Havaroval při přistání během bouřky. Na palubě byl prezident Mosambiku Samora Machel . |
| 20.10.1986 | SSSR-65766 | Kujbyšev | 70/94 | PIC tvrdil, že by s letadlem přistál na přístrojích. |
| 12.12.1986 | SSSR-65795 | Berlín | 72/82 | Posádka si s dispečerem nerozuměla a s letadlem přistála na uzavřené dráze. |
| 23.07.1987 | SSSR-65874 | Ivano-Frankivsk | 0/není | Kvůli přetížení se PIC rozhodl vzlétnout ze samého konce dráhy. Letadlo se otočilo a zachytilo „lapač letadla“, který sloužil jako nouzový prostředek k zastavení stíhaček. Vzhledem k obdržené škodě byl letoun vyřazen z provozu a předán jako vizuální pomůcka Institutu stavebních inženýrů v Rize. |
| 17.02.1988 | VN-A108 | Hanoi | 0/není | Tvrdé přistání. Vyřazeno z provozu. |
| 27.02.1988 | SSSR-65675 | Surgut | 20/51 | Havaroval při přistání. |
| 09.09.1988 | VN-A102 | Bangkok | 76/90 | Havaroval při přistání během bouřky. |
| 11.10.1988 | OK-AFB | Praha | 0/není | Drsné přistání. Přeživší trup sloužil jako jídelna. |
| 31.12.1988 | SSSR-65011 | Oděsa | 0/100+ | Přistání ve vysoké rychlosti, vyřazeno z HDP kvůli chybám posádky. |
| 28.07.1989 | SSSR-65670 | Ulan-Ude | 0/není | Válečné letadlo. Přistál 300 metrů před ranvejí v noci. |
| 30.12.1989 | SSSR-65849 | Nový Urengoy | 0/není | Zničení podvozku. Při opravě se poškození zhoršilo, letoun byl vyřazen z provozu. |
| 13.01.1990 | SSSR-65951 | Pervouralsk | 27/71 | Kvůli požáru na palubě nouzově přistál na zasněženém poli, kde narazil do zavlažovacího systému. |
| 01/12/1991 | VN-A126 | Ho Či Minovo město | 0/76 | Během přiblížení na přistání náhle ztratil výšku. |
| 24.01.1992 | SSSR-65053 | Batumi | 0/není | Vyjel z dráhy, která nebyla při přistání zbavena sněhu. |
| 27.08.1992 | RA-65058 | Ivanovo | 84/84 | Přistávací přiblížení 2 kilometry vpravo od ranveje, nestihli objet. |
| 29.08.1992 | SSSR-65810 | Charkov | 0/není | Sjel z ranveje, vyřazen z provozu. |
| 20.09.1993 | 65809 | Suchumi | 0/0 | Na zemi zničen palbou abcházských jednotek [7] . |
| 21.09.1993 | 65893 | Suchumi | 28/28 | Zničeno abcházským raketovým člunem na sestupové dráze. Spadl do moře [7] . |
| 23.09.1993 | SSSR-65001 | Suchumi | 1/30 | Zničena minometnou palbou abcházských jednotek [7] . |
| 22.02.1994 | HA-LBP | Budapešť | 4+0/0 | V hangáru, kde se vložka připravovala k letu, vzplál čisticí roztok. |
| 05/07/1994 | RA-65976 | Archangelsk | 0/62 | Při přistání kvůli nízkému tlaku v hydraulickém systému nevyjel pravý podvozek. |
| 09/09/1994 | RA-65760 | Jegorjevsk | 8/8 | Srazil se s Tu - 22M, který měl při zkušebním letu " pronásledovat " a střílet termokamerou. Tu-22M se podařilo úspěšně přistát. |
| 18. 11. 1994 | HA-LBK | Budapešť | 0/není | Při přistání po cvičném letu nevyšel příďový podvozek. |
| 12/01/1994 | / RA-65896 | / Groznyj | 0/0 | Zničeno při leteckém útoku na letiště Groznyj. |
| / RA-65858 | ||||
| / RA-65030 | ||||
| / RA-65014 | ||||
| / RA-65075 | ||||
| 15.04.1995 | OB-1553 | Lima | 0/73 | Zaseknutý podvozek. |
| 24.06.1995 | RA-65617 | Lagos | 16/80 | Při přistání v lijáku sjel z dráhy. |
| 24. 10. 1995 | RA-65855 | Ordžonikidzevskaja | 0/0 | Poškozeno ostřelováním, vyřazeno z provozu. |
| 12/05/1995 | 4K-65703 | Nachičevan | 52/82 | Motor #1 (vlevo) selhal při stoupání, ale posádka omylem vypnula motor #2 (vpravo). Při vynuceném přistání narazil do elektrického vedení. |
| 16. 11. 1996 | VN-A114 | Danang | 0/není | Při jízdě na pojezdových drahách se zlomil příďový podvozek. |
| 09/03/1997 | VN-A120 | Phnom Penh | 64/66 | Havaroval při pokusu o přistání v lijáku. |
| xx.xx.1997 | RA-65785 | Moskva | 0/0 | Na parkovišti narazil do letadla kamion, který řídil opilý řidič. Následně letoun odletěl do letecké továrny v Minsku, tam však byla jeho obnova považována za nevhodnou. |
| 23.09.1999 | / RA-65626 | / Groznyj | 0/0 | Zničeno při leteckém útoku na letiště Groznyj. |
| 18.01.2002 | RA-65004 | Petrohrad | 0/0 | Poškozené při opravě. Vyřazeno z provozu. |
| 03/04/2002 | RF-65990 | Mozdok | 0/není | Rada Ministerstva vnitra Ruské federace. V podmínkách silné sněhové bouře přistál 450 metrů před dráhou. |
| 24.06.2003 | RA-65929 | Nyagan | 0/11 | Po nekvalitní opravě se nepodařilo vzlétnout. |
| 24.08.2004 | RA-65080 | Region Tula | 43/43 | Vyhozen do povětří sebevražedným atentátníkem. |
| 07/10/2006 | 05 červená | Stráže | 0/29 | Poté, co pták během vzletu narazil do motoru, dostal velitel od RP příkaz k zastavení vzletu. Letoun smykem vyjel z BVPP, narazil do anténního pole BRM a do parapetu obchvatu dráhy, zlomil hlavní vzpěry, odbočil doleva a začal hořet. Letoun zcela shořel, vyřazen z provozu [8] . |
| 17.03.2007 | RA-65021 | Samara | 6/57 | Havaroval při přistání kvůli chybám posádky a řídícího letového provozu. |
| 26.03.2009 | RA-65981 | Sokol | 0/není | Rada ruského letectva . Přerušený vzlet během sněhové bouře, letadlo poškozené a odepsané. |
| 20.06.2011 | RA-65691 | Petrozavodsk | 47/52 | Při provádění přiblížení na přistání za nepříznivých povětrnostních podmínek velitel posádky při absenci vizuálního kontaktu s přibližovacími světly a pozemními referencemi podpořil rozhodnutí navigátora, který byl v mírném stupni opilosti alkoholem, a skutečně odstranil ko. -pilot z řízení se rozhodl neobletět, kvůli čemuž letoun klesl pod stanovenou minimální bezpečnou výšku a narazil do stromů a země [9] . |
| 14. 10. 2011 | RA-65143 | Nový Urengoy | 0/74 | Požár motoru při vzletu. Vyřazeno z provozu [10] . |
| 28.12.2011 | EX-020 | Osh | 0/88 | Při přistání se vykulil z dráhy, spadl na bok a vzplál [11] . |
| 16.06.2016 | UN-65683 | Astana | 0/není | Při přistání praskly dvě pneumatiky kol podvozku [12] . |