| Katastrofa v Mexico City | |
|---|---|
| Kordon na místě havárie | |
| Obecná informace | |
| datum | 4. listopadu 2008 |
| Čas | 18:46 CDT |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | Zásah, turbulence , chyby posádky |
| Místo | 12 km od letiště Mexico City , Mexico City ( Mexiko ) |
| Souřadnice | 19°25′35″ s. sh. 99°12′13″ západní délky e. |
| mrtvý | 16 (9 v letadle + 7 na zemi) |
| Zraněný | 40 (na zemi) |
| Letadlo | |
| Modelka | Learjet 45 |
| Afiliace | Ministerstvo vnitra Mexika |
| Místo odjezdu | San Luis Potosi |
| Destinace | Mexico City |
| Let | soukromé |
| Číslo desky | XC-VMC |
| Datum vydání | října 2000 |
| Cestující | 6 |
| Osádka | 3 |
| Přeživší | 0 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie Learjetu 45 v Mexico City je havárií letadla , ke které došlo 4. listopadu 2008 . Soukromé letadlo Learjet 45 Ministerstva vnitra Mexika provozovalo vnitrostátní let na trase San Luis Potosi – Mexico City , ale po přistání se náhle dostalo do střemhlavého letu a zřítilo se na třídu ve finanční čtvrti Mexico City. . Při havárii zahynulo 16 lidí – všech 9 lidí na palubě letadla (6 cestujících a 3 členové posádky) a 7 lidí na zemi [1] .
Learjet 45 (registrace XC-VMC, sériové 45-028) byl uveden na trh v říjnu 2000. 11. listopadu téhož roku s koncovým číslem HB-VMC byla převedena na leasingovou společnost TAG Aeroleasing AG. 6. února 2004 jej získalo mexické ministerstvo vnitra . Poháněno dvěma turbodmychadlovými motory Garrett TFE731-20AR-1B . V den katastrofy provedl 2215 cyklů vzletu a přistání a nalétal 2486 hodin [2] .
Posádka XC-VMC byla následující:
Na palubě letadla bylo 6 cestujících:
Learjet 45 na palubě XC-VMC odstartoval z letiště San Luis Potosi v 18:04 CDT. Let proběhl bez incidentů.
Při přiblížení sledovalo XC-VMC Boeing 767-300 Mexicana ( let MX1692 Buenos Aires – Mexico City). Ale v 18:46 CDT XC-VMC nečekaně ztratilo kontrolu, vymklo se kontrole, převrátilo se a vrhlo se do střemhlavého letu, kde se zřítilo na Paseo de la Reforma Avenue ve finanční čtvrti Mexico City. Po dopadu na zem se letadlo prodíralo několik metrů a úplně se zhroutilo.
Zemřelo 16 lidí – všichni 3 členové posádky a 6 cestujících na palubě XC-VMC a také 7 lidí na zemi. Dalších 40 lidí na zemi bylo zraněno. V důsledku katastrofy shořelo asi 30 aut a novinový stánek a několik dalších budov bylo poškozeno.
Soustrast rodinám obětí vyjádřil mexický prezident Felipe Calderon [3] .
Vyšetřování příčiny havárie XC-VMC provedl mexický federální úřad pro letectví (AFAC) .
Letové záznamníky nalezené na místě havárie byly odeslány do Spojených států k dešifrování. Vyšetřovatelé také zkoumali CCTV záběry z administrativní budovy Omega.
Podle závěrečné zprávy z vyšetřování, zveřejněné v listopadu 2009, posádka XC-VMC v rozporu s kontrolní kartou nezpomalila před přistáním a provedla prudký stupňovitý sestup. Learjet 45 se dostal příliš blízko k Boeingu 767-300, což vedlo k probuzení a ztrátě kontroly. Výskyt silných brázdných turbulencí byl usnadněn tehdejším téměř úplným klidem.
Během vyšetřování se také ukázalo, že oba piloti XC-VMC měli malé zkušenosti s létáním na Learjetu 45, neprošli přeškolením na řízení tohoto letounu a jejich letové certifikáty se ukázaly jako falešné.
Havárie letadla v Mexico City je uvedena ve 14. sezóně kanadského dokumentárního televizního seriálu Air Crash Investigation v epizodě Downtown Tragedy .
| |
|---|---|
| |
| |