Havárie A320 v Tegucigalpě

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. ledna 2021; kontroly vyžadují 27 úprav .
Let 390 TACA

Havarované letadlo 2 roky před havárií
Obecná informace
datum 30. května 2008
Čas kolem 09:40
Charakter Přejetí dráhy
Způsobit Chyby posádky
Místo po přistávací dráze letiště Toncontin , Tegucigalpa ( Honduras )
Souřadnice 14°04′13″ s. sh. 87°12′51″ západní délky e.
mrtvý 5 (3 v letadle + 2 na zemi)
Zraněný 65
Letadlo
Modelka Airbus A320-233
Letecká linka TACA
Místo odjezdu Comalapa , San Salvador ( Salvador )
Mezipřistání Toncontin , Tegucigalpa ( Honduras ) San Pedro Sula ( Honduras )
Destinace Miami ( Florida , USA )
Let TA390
Číslo desky EI-TAF
Datum vydání 29. listopadu 2000 (první let)
Cestující 118
Osádka 6
Přeživší 121

Havárie A320 v Tegucigalpě je  havárií letadla , ke které došlo 30. května 2008 . Dopravní letadlo Airbus A320-233 společnosti TACA provozovalo pravidelný let TA390 na trase San Salvador - Tegucigalpa - San Pedro Sula - Miami , ale po přistání v Tegucigalpě vyjelo z dráhy letiště Tegucigalpa a narazilo na silnici. Při havárii zahynulo 5 osob – 3 osoby na palubě letadla ze 124 (118 cestujících a 6 členů posádky) a 2 osoby na zemi.

Letadla

Airbus A320-233 (registrační číslo EI-TAF, sériové 1374) byl uveden na trh v roce 2000 (první let byl uskutečněn 29. listopadu pod zkušebním číslem F-WWIM). 30. ledna 2001 byla převedena do TACA , ve které zpočátku obdržela koncové číslo N465TA; 24. března (podle jiných zdrojů - 15. dubna) 2006 byla přeregistrována a její b/n bylo nahrazeno EI-TAF. Pronajato společnostem Cubana de Aviación ( červenec až září 2001) a Martinair (1. května 2007 až 1. března 2008). Poháněno dvěma motory International Aero Engines V2527-A5 s turbodmychadlem . V den katastrofy absolvoval 9992 cyklů vzletu a přistání a nalétal 21 957 hodin [1] [2] [3] .

Posádka a cestující

Posádka letu TA390 byla následující:

Oba piloti předtím přistáli na letišti Toncontin (PIC - 52krát, druhý pilot - 5krát) [4] .

V kabině letadla pracovaly čtyři letušky :

Celkem bylo na palubě letadla 124 osob - 6 členů posádky a 118 cestujících (mezi nimi bylo 5 letušek TACA, které letěly jako obchodní cestující).

Chronologie událostí

Let TA390 odstartoval ze San Salvadoru kolem 09:05 místního času. V tomto období prošla Tegucigalpou tropická bouře Alma – všechny přistávací dráhy letiště Toncontin byly mokré, někteří očití svědci následně hlásili mlhu.

Let 390 přistál na dráze č. 02 letiště Toncontin v normálním režimu asi v 09:40, ale poté se z ní vykulil a pádem z 20metrového náspu na dálnici narazil do 3 projíždějících aut a zhroutil se na tři díly. Z protržené palivové nádrže uniklo letecké palivo a motor č. 1 (vlevo) začal hořet. Hasičům, kteří dorazili na místo, se podařilo požár lokalizovat a zabránit šíření požáru [6] .

Na palubě letadla zemřeli 3 lidé – 1 člen posádky (PIC) a 2 cestující (občanka Brazílie Jeanne Ch. Neele , manželka brazilského velvyslance v Hondurasu a nikaragujský občan Harry Brautigam , prezident Central American Bank for Economic Integration) . 65 lidí bylo zraněno; podle letecké společnosti bylo 54 z nich hospitalizováno [5] . Nejvážněji byli zraněni cestující obchodní třídy [7] , včetně brazilského velvyslance v Hondurasu Briana MF Neeleho ( port. Brian MF Neele ) a bývalého velitele ozbrojených sil Hondurasu . Také na zemi zemřeli 2 lidé, kteří byli ve zdemolovaných autech (včetně taxikáře).

Vyšetřování

Zpráva od Salvadorského úřadu pro civilní letectví (AAC) uvedla, že letadlo přistálo se silným zadním větrem 400 metrů od konce ranveje. Vzhledem k tomu, že se jednalo o první mezizastávku na dlouhém letu, byla hmotnost letounu prakticky maximální přípustná (63,5 tuny proti maximálně přípustným 64,5 tuny). Navíc dráha 02 byla mokrá kvůli průletu tropické bouře Alma.

AAC dospěl k závěru, že let TA390 havaroval kvůli nesprávnému rozhodnutí posádky pokračovat v přistání, přestože piloti neposoudili stav dráhy a rychlost letadla [8] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ TACA EI-TAF (Airbus A320 - MSN 1374) (Ex N465TA) . Získáno 10. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 12. ledna 2021.
  2. ↑ AIRBUS A320-200 EI-TAF TACA INTERNATIONAL AIRLINES . Získáno 7. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 21. února 2022.
  3. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Airbus A320-233 EI-TAF Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) . aviation-safety.net . Získáno 3. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 5. prosince 2020.
  4. ↑ Havárie: TACA A320 v Tegucigalpě 30. května 2008 přejela ranvej a narazila do náspu . avherald.com . Získáno 3. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 30. května 2021.
  5. ↑ 1 2 TACA News - TACA News. . web.archive.org (18. září 2008). Staženo: 5. ledna 2021.
  6. ↑ Letecká nehoda v Hondurasu zabila pět lidí . RIA Novosti . Staženo: 5. ledna 2021.
  7. ↑ Smrtelná havárie na honduraském letišti  (31. května 2008). Archivováno 31. října 2020. Staženo 5. ledna 2021.
  8. ↑ Havárie: TACA A320 v Tegucigalpě 30. května 2008 přejela ranvej a narazila do náspu . avherald.com . Získáno 5. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 30. května 2021.

Odkazy