Chapman, Colin

Anthony Colin Bruce Chapman ( narozen jako  Anthony Colin Bruce Chapman ; 19. května 1928 – 16. prosince 1982 ) byl britský automobilový designér, který v roce 1952 založil společnost Lotus Cars , která od roku 1958 vystavuje svůj vlastní tým Lotus ve Formuli 1 . Představil mnoho inovativních řešení v designu závodních vozů.

Životopis

Narozen 19. května 1928 na předměstí Londýna .

Po absolvování univerzity v roce 1948 začal navrhovat automobily. První auto, které postavil. (model Mk1) se stal předělaný Austin 7 . Poté se objevil název "Lotus" ( angl.  Lotus ). Oficiálně Champen nikdy neuvedl důvody pro výběr jména; existuje verze, že pochází z přezdívky jeho přítelkyně Hazel, která se později stala jeho manželkou, - "lotosový květ" ( lotosový květ ). Tento vůz byl jako další model určen pro autotesty .

Chapman založil vlastní firmu o čtyři roky později. V této době začal stavět auta pro silniční závody. Od roku 1954 odešel ze zaměstnání a ujal se výhradně vedení firmy, která vyráběla závodní i silniční auta (první byl Lotus Mk6). Chapmanova první „formule“ byla Mk12 („ Formule dva “, 1957). Konečně prvním vozem navrženým pro „ Formuli 1 “ v roce 1958 byl Lotus Mk16. Nicméně ještě předtím, v roce 1956, Chapman vyvíjel vůz Formule 1 pro Vanwall . Slogan "Ani unce nadváhy!" do Formule 1 přivedl závody z letectví. Při Velké ceně Francie 1956 byl Chapman prohlášen za pilota Vanwallu, v kvalifikaci obsadil 5. místo z 20 vozů, ale havaroval a nemohl startovat. To byla jeho jediná účast ve formuli 1 jako pilota (zajímavé je, že účast pouze v jedné Grand Prix, kde nestartoval, ho spojuje s Berniem Ecclestonem ).

Od roku 1960 se v týmu objevil Jim Clark , se kterým jsou spojeny první úspěchy týmu ve Formuli 1. Chapman ho později nazval svým nejlepším přítelem. Clarke vyhrál šampionát Lotus poprvé v roce 1963, ve stejné sezóně vyhrál také první mistrovství konstruktérů. Celkem Chapman vyhrál 7 šampionátů konstruktérů jako konstruktér a majitel týmu (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978).

Jeho nejdůležitější technické inovace, které změnily tvář Formule 1, byly následující:

• použití monokoku jako konstrukčního prvku v závodních vozech (prvním takovým vozem byl Lotus Mk25 );
• rozsáhlé použití antiwings ;
• přesunutí chladičů z přídě vozu do stran;
• použití přízemního efektu  - vzácnost pod spodkem vozu, vytvořená pomocí „sukní“, které zakrývaly prostor pod spodkem (později to bylo zakázáno);
• hydraulické aktivní odpružení .

Chapmanův Lotus se navíc v roce 1968 stal prvním ze stálých týmů mistrovství světa F1, které nalakovaly svá auta sponzorskými barvami, což později převzaly všechny ostatní týmy. Zároveň se tato tradice již řadu let praktikuje v Indianapolis 500 , který vystupoval jako kolo mistrovství světa formule 1 v sezónách 1950-1960 [1] [2] .

Colin Chapman zemřel na infarkt myokardu 16. prosince 1982 ve věku 54 let.

Statistiky výkonu závodu

Výsledky v mistrovství světa formule 1

Poznámky

1. ↑ Nate Ryan. Rodinný sponzor oslaví na Indy 500  75 po sobě jdoucích let . NBC (22. srpna 2020).
2. ↑ Pat  Flaherty . www.indyracingmuseum.org.

Literatura

• Gérard ('Jabby') Crombac, Colin Chapman: Muž a jeho auta (Patrick Stephens, Wellingborough, 1986 ) ISBN 1-85960-844-2 
• Hugh Haskell, Colin Chapman Lotus Engineering (Osprey Publishing, 1993 ) ISBN 1-85532-872-0 
• Mike Lawrence, Colin Chapman Wayward Genius (Breedon Books Publishing, 2003 ) ISBN 1-85983-278-4 
• Karl Ludvigsen, Colin Chapman: Uvnitř inovátora (Haynes Publishing, 2010 ) ISBN 978-1-84425-413-2 

Odkazy

• Colin Chapman  (Rus) na wildsoft.motorsport.com
•  Biografie na webových stránkách Dennise Davida
•  Profil na database.motorsportmagazine.com

Foto, video a zvuk	TCDb
Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Munzinger Universalis Oxfordský životopisný
Genealogie a nekropole	WikiStrom
V bibliografických katalozích BNF : 12044581f GND : 118870971 ISNI : 0000 0000 8147 5112 LCCN : n85254074 VIAF : 67263426 WorldCat VIAF : 67263426