Brežněvova sbírka aut

Brežněvova  auta - sbírka aut darovaná generálnímu tajemníkovi ÚV KSSS L. I. Brežněvovi . [1] [2] [3] Podle různých zdrojů čítala tato sbírka od 49 [1] do 324 [2] jednotek.

Podle vzpomínek jeho současníků měl Leonid Iljič Brežněv vášeň pro auta a rychlou jízdu [4] a rád řídil auta ze své sbírky [5] . Jsou případy, kdy svou nerozvážností ohrožoval životy zahraničních vůdců [5] .

Vozy byly uskladněny v Kremelské garáži pro zvláštní účely (GON) a na dači L. I. Brežněva v Zarechye (Moskevská oblast) [6] a na Krymu. Po smrti generálního tajemníka byla sbírka rozbita a rozprodána.

Kolekce

Na rozdíl od západních zemí bylo v SSSR sbírání aut vzácností. Navíc vlastnictví automobilu vyrobeného v kapitalistických zemích, které tvořilo převážnou část sbírky L. I. Brežněva, bylo samo o sobě mezi sovětskými občany extrémně vzácnou výjimkou. Oficiálně, pro volný prodej, nebyly dodávány do země. Formálně mnoho vozů ve sbírce nepatřilo osobně L. I. Brežněvovi, ale aparátu ÚV , ale byly vyrobeny přímo pro něj [1] [3] .

Podle vzpomínek osobního bodyguarda L. I. Brežněva Vladimira Medveděva se velký počet vozů předložených generálnímu tajemníkovi vysvětluje tím, že ministerstvo zahraničí SSSR předem souhlasilo s úřady země, kde se návštěva připravovala. za dárek k autu.

Ze sbírky Brežněva jsou známy následující vozy:

• " Chevrolet Bel Air " (1955, USA). Karoserie kupé . L. I. Brežněvovi ji předložil N. S. Chruščov . Následně jej L. I. Brežněv daroval své dceři Galině. V současné době se nachází v Dněpropetrovsku. [6]
• " Opel Kapitän " L (1960, Německo). Leonidu Brežněvovi jej darovala jeho dcera Galina a její manžel.
• " Chrysler 300 " (1966, USA). V roce 1986 jej od filmového studia Maxima Gorkého koupil Ezhiev Mukharbek Ismailovič, který v té době žil v Severoosetské autonomní sovětské socialistické republice . V roce 1992, během osetsko-ingušského konfliktu , byl vypálen nájezdníky po neúspěšném pokusu o krádež. Jediné, co z tohoto vozu zůstalo, jsou klíče a doklady .
• " Maserati Quattroporte " (1968, Itálie). Leonidu Brežněvovi jej předložilo vedení Italské komunistické strany [1] . Jedná se o čtyřdveřový sedan s motorem V8 o výkonu 290 koní. S. Maximální rychlost je 230 km/h.
• " Mercedes-Benz 600 Pullman (W100) " (1969, SRN). Karoserie "Pullman-limuzína" (šest dveří). Uvádí německý kancléř Willy Brandt . Jedná se o velmi vzácný model, vyrobený pouze v sedmi exemplářích [1] ; byly jen dva šestidveřové (druhý dostal japonský císař). V roce 2008 byl prodán německému sběrateli za 103 600 eur [8] .
• " Mercedes-Benz 500 SEL " (Německo). L. I. Brežněv byl během zájezdu do Německa obdarován modrým sportovním dvojitým Mercedesem. Leonid Iljič jej okamžitě vyzkoušel v akci a podnikl dlouhý výlet. Generální tajemník byl s Mercedesem spokojen, ale poznamenal, že by mu více slušela komunističtější barva, červená. Majitelé přání vyslyšeli a modrý Mercedes vyměnili za červený .
• " Cadillac Fleetwood " (1971, USA). Tento černý Cadillac byl darem od Richarda Nixona v roce 1971. V tomto voze L. I. Brežněv válcoval amerického ministra zahraničí Henryho Kissingera při jeho návštěvě v SSSR v roce 1972.
• " Cadillac Eldorado " (1972, USA). Karoserie kupé. V květnu 1972 se očekávala návštěva amerického prezidenta Richarda Nixona v Moskvě. V předvečer cesty Anatolij Dobrynin, velvyslanec SSSR ve Spojených státech, Nixonovi soukromě řekl: "Leonid Iljič by velmi rád dostal vůz Cadillac Eldorado jako dárek." Auto bylo vyrobeno na zvláštní objednávku za tři dny. Čtvrtý den byl Cadillac pro L. I. Brežněva dopraven do Moskvy dopravním letounem amerického letectva. [jeden]
• " Lincoln Continental " (1973, USA). karoserie sedan . Modrá s černou vinylovou deskou. Poskytl Richard Nixon v Camp Davidu jménem amerických obchodníků. Během Nixonovy návštěvy Moskvy v roce 1972 uviděl L. I. Brežněv prezidentského Lincolna a zvolal: „Můžu mít stejný? Jen ten normální, samozřejmě." Na Nixonovu žádost zakoupili američtí obchodníci pro generálního tajemníka auto v hodnotě 10 000 $ (v cenách roku 1973) [1] . Vůz byl představen L. I. Brežněvovi na dalším setkání lídrů obou zemí. Nixon vzpomínal:

Dal jsem mu oficiální dárek - na zakázku vyrobený tmavě modrý Lincoln Continental s černým velurovým čalouněním. Na palubní desce je nápis: „Pro dobrou paměť. Všechno nejlepší"

Podle vzpomínek dozorců L. I. Brežněva to byl jeho oblíbený vůz. [1] Na tomto voze se odehrála slavná jízda dvou vůdců.

• " Prezident Nissan " (1973, Japonsko). První exemplář tohoto modelu se stal oficiálním vozem premiéra Japonska a druhý byl vyroben jako dárek speciálně pro L. I. Brežněva. Právě za volantem tohoto vozu se kdysi generální tajemník proháněl po Moskvě americký prezident Richard Nixon a americký ministr zahraničí Henry Kissinger [1] [9] . Po smrti L. I. Brežněva jej zdědila dcera Galina, která jej brzy prodala rektorovi Počajevské lávry . Později přešel z rektora na patriarchu Pimena [1] [9] . Podle jiných zdrojů byl tento „Nissan“ od samého počátku vozem patriarchátu, protože jej Japonci darovali nikoli generálnímu tajemníkovi, ale Pimenovi. V roce 1992 vůz koupil Boris Lakhmetkin. To bylo prodáno na 3. All-Russian Salon of Rare and Exotic Cars za $160,000 [9] .
• " Rolls-Royce Silver Shadow " (1968, Velká Británie). V roce 1968 jej představil Leonid Brežněv americký obchodník Armand Hammer . Podle Novaya Gazeta bylo takových aut na světě jen pět. [jeden]
• " Rolls-Royce Silver Shadow " (1974, Velká Británie). Představený v roce 1974 britskou královnou Alžbětou II . Rozbil ho řidič GONu při zátahu v roce 1980 při srážce s kamionem na silnici u Moskvy. [10] V současnosti uloženo v Automuseu v Rize ( lotyšsky: Rīgas motormuzejs ).
• " Rolls Royce Silver Wraith "-II (1979, Velká Británie). karoserie sedan. Na tomto stroji Leonid Iljič rád jezdil na lov. Je v držení Eduarda Tenyakova
• " Citroën SM " (1971, Francie). Předložil Leonidu Brežněvovi francouzský prezident Georges Pompidou . Vůz měl vstřikovací motor Maserati V6 (188 k). Když se L. I. Brežněv projel na novém dárku, řekl: „Citroen je stísněný a vychvalovaný italský motor je bolestně hlučný“ . V říjnu 1983 byl Citroën předán Moskevskému automobilovému a silničnímu institutu s poznávací značkou P8136MT. Od roku 1998 sídlí v Nizozemsku.
• GAZ-13 "Racek" (1965, SSSR). V roce 1976 byl L. I. Brežněvovi představen nový „Racek“, GAZ-14, a starý „Racek“ byl představen předsedovi jednoho z JZD v Kujbyševské oblasti. V současné době se nachází v regionu Samara. [jedenáct]
• GAZ-14 "Racek" (1976, SSSR). Úplně první "The Seagull", vydaný v prosinci 1976, byl osobně předán Leonidu Brežněvovi na počest jeho 70. narozenin. Zajímavé je, že s výjimkou tmavé třešně Brežněva byly všechny ostatní „Racek“ natřeny pouze černou barvou. [11] [12] . Vůz byl krutě zničen v letech „boje proti privilegiím“ za M. S. Gorbačova.
• GAZ-3102 "Volha" (1982, SSSR). Prezentováno zaměstnanci Gorkého automobilového závodu 9. května, na Den vítězství. Tento 3102 byl vybaven motorem V8 a automatickou převodovkou. Bylo to poslední auto darované Leonidu Ilichovi.

• GAZ-24-95 "Volha" (1974, SSSR). Experimentální verze sériové Volhy s pohonem všech kol, která byla převedena na lovecký statek Zavidovo. Na něm byl Leonid Iljič často brán na lov. K dnešnímu dni je tento vůz exponátem moskevského muzea retro aut. [13]
• ZIL-115 , obrněný (SSSR). Zničena na pokyn M. S. Gorbačova . Sedačky z tohoto vozu se dochovaly a jsou uloženy v Lomakovském muzeu .
• ZIL-4105 , obrněný (SSSR) [14]
• Jsou zde zmínky i o vozech „Jaguar“, „Porsche“ a dalších značkách [3] .

Po smrti L. I. Brežněva byla sbírka zabavena jeho rodině a roztříštěna. Ze vzpomínek jeho dcery Galiny:

Papa byl oceněn rozhodnutím politbyra, ústředního výboru. Tak co když miloval zakázky? Přeci jen je to neškodná vychytávka. Nepřivlastnil si byty a chaty a neměl zahraniční účty... A co objednávka je nejlevnější způsob, jak poděkovat člověku, který toho pro zemi tolik udělal. Téměř vše bylo odvezeno. Nestyděli se při této příležitosti vydat dekrety. Řád vítězství byl stažen jako první. Z hlediska hodnoty byla tato zakázka nejdražší: je tam hodně diamantů, rubínů... Odnesli všechny cennosti, které dostal táta. Celá sbírka zbraní byla odvezena, když bylo tělo mého otce ještě horké. Všechna auta byla odvezena. Dokonce i byt byl zapečetěný - pak tam bylo skoro všechno pryč. Sebrali vše, co mělo hodnotu - vše, co se třpytí...

Není zcela jasné, co G. Brežněv rozumí slovem „odvezeno“, neboť mnoho vozů ve sbírce bylo [1] [3] ve vlastnictví aparátu ÚV KSSS, nikoli osobně Leonidem Iljičem nebo jeho rodinou.

Bezohlednost

L. I. Brežněv se naučil řídit auto za Velké vlastenecké války, miloval rychlou jízdu . Poté, co se stal generálním tajemníkem, byl bezohledný na úsecích dálnice osvobozených od ostatní dopravy. [4] [5]

Leonid Iljič svou riskantní jízdou několikrát šokoval zahraniční politiky, kteří s ním byli v autě. Henry Kissinger popsal jeden z těchto případů [15] takto:

"Jednou mě zavedl k černému Cadillacu, který mu dal Nixon před rokem na radu Dobrynina . " S Brežněvem za volantem jsme uháněli vysokou rychlostí úzkými klikatými venkovskými silničkami, aby se člověk mohl jen modlit, aby se na nejbližší křižovatce objevil nějaký policista a ukončil tuto riskantní hru. Bylo to však příliš neuvěřitelné, protože tady, za městem, kdyby byl dopravní inspektor, sotva by se odvážil zastavit auto generálního tajemníka strany. Rychlá jízda skončila u mola. Brežněv mě umístil na křídlový člun, který naštěstí neřídil sám. Ale zdálo se mi, že by měl překonat rychlostní rekord, který stanovil generální tajemník během naší cesty autem.

Richard Nixon [15] sdílí podobnou vzpomínku :

"Dal jsem mu oficiální upomínkový dárek z jeho návštěvy v Americe - na zakázku vyrobený tmavě modrý Lincoln Continental." Na palubní desce byl vyryt nápis: „V dobré paměti. Všechno nejlepší". Brežněv sbíral luxusní auta a nesnažil se proto skrývat svůj obdiv. Trval na tom, že dárek okamžitě otestuje. Sedl si za volant a nadšeně mě postrčil na místo spolujezdce. Hlava mého bodyguarda zbledla, když mě viděl vstupovat dovnitř. Uháněli jsme po jedné z úzkých cest, které vedou po obvodu kolem Camp Davidu. Brežněv byl zvyklý se nerušeně pohybovat centrálními ulicemi Moskvy a já si dokázal jen představit, co by se stalo, kdyby se za rohem na této jednosměrné silnici náhle objevil džíp tajné služby nebo mariňáci. Na jednom místě byl velmi prudký sjezd se světlým nápisem a nápisem: "Pomalá, nebezpečná zatáčka." Ještě když jsem tu jel ve sporťáku, tak jsem brzdil, abych sjel ze silnice. Brežněv jel přes 80 km za hodinu, když jsme se blížili k sestupu. Naklonil jsem se dopředu a řekl: "Pomalý sestup, pomalý sestup," ale on to ignoroval. Dojeli jsme na konec klesání, pneumatiky skřípěly, když dupl na brzdy a otočil se. Po naší cestě mi Brežněv řekl: „Toto je velmi dobré auto. Na silnici si vede skvěle.“ "Jsi skvělý řidič," odpověděl jsem. "Nikdy bych se sem nemohl otočit rychlostí, kterou jsi jel." Diplomacie není vždy snadné umění."

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Alexander MELENBERG. Brežněvovo osobní jmění L. I. Archivní kopie ze 7. dubna 2009 na Wayback Machine // Novaya Gazeta , měsíční přehled, květen 2006.
2. ↑ 1 2 Brežněv a jeho doba. Odkaz na historii. Archivní kopie ze dne 25. září 2008 na Wayback Machine // RIA Novosti
3. ↑ 1 2 3 4 Alexander Duncan. Ruský obchod s luxusními auty na bohatém pohonu Archivováno 30. října 2008 na Wayback Machine // The St. Petersburg Times, 4. října 2005.
4. ↑ 1 2 Malor Sturua. Brežněv, já a můj „Nabíječ“ Archivní kopie ze 4. září 2008 na Wayback Machine // Izvestija. Ru, 19. prosince 2006.
5. ↑ 123 Miles Kington . Brežněv miloval Divoký západ a taky se oblékal Archivováno 21. února 2011 na Wayback Machine // The Independent , 11. července 2006.
6. ↑ 1 2 Vladimir Vinnik, Brežněvův Chevrolet. Z archivu Dnepropetrovsk z 5. června 2008 na Wayback Machine // Autoreview Ukraine, No. 5, 2007.
7. ↑ Finam. "Mercedes" generálního tajemníka se dostal pod kladívko Archivní kopie z 30. října 2008 na Wayback Machine
8. ↑ 1 2 3 Alexey Matveev, Brežněvovo auto na prodej Archivní kopie z 30. října 2008 na Wayback Machine // Komsomolskaja Pravda , 30. ledna 2004.
9. ↑ V čele n-tic - federal.ru (nepřístupný odkaz) . Získáno 20. července 2010. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. (neurčitý) 
10. ↑ 1 2 Sergey Ishkov, Osud Goeringových a Brežněvových strojů jsou spojeny ... ... s archivní kopií Samara z 5. června 2008 na Wayback Machine // Russian Courier, č. 378, 23. září 2004.
11. ↑ Sergey Ivanov, Alexander Shevchenko, Dar for Brežněv Archivní kopie ze dne 24. dubna 2008 na Wayback Machine // Autocentre, č. 50, 2006.
12. ↑ "Volga" 4x4 pro Brežněva (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. května 2008. Archivováno z originálu dne 5. června 2008. (neurčitý) 
13. ↑ JSC NII Stali úspěšně obrněné vozy Mercedes-600S a Chevrolet Archivní kopie z 5. června 2008 na Wayback Machine // informprom.ru
14. ↑ 1 2 Sheludko, 1998 , s. 23.

Literatura

• Šeludko V. Leonid Brežněv. - Rostov na Donu: "Phoenix", 1998. - 81 s. - ISBN 5-222-00225-x.

Odkazy

• Oleg Vakhrushev, Brežněvovy hračky // Radio City FM, 20. září 2003.
• Kremlská garáž: auta vůdců - od Lenina po Putina (FOTO) // NEWSru.com, 12. srpna 2005.