Nick Cassidy | |
---|---|
| |
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Nový Zéland |
Datum narození | 19. srpna 1994 (ve věku 28 let) |
Místo narození | Auckland , Nový Zéland |
Formule E | |
Debut | 2020–21 |
Současný tým | Představte si Virgin Racing |
Osobní číslo | 37 |
Začíná | patnáct |
vítězství | 0 |
Poláci | 2 |
rychlá kola | 0 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 15. v roce 2020-21 |
Předchozí série | |
2017-20 2015-20 2015 2014 2013-16 2012-14 2011-14 2011 2011 2011 2010-11 |
Super Formula Super GT Japonská Formule 3 Alpská Formule Renault 2.0 Mistrovství Evropy Formule 3 Eurocup Formule Renault 2.0 Toyota Racing Series Fujitsu V8 Supercar Series Formule Abarth ADAC Formula Master Australská Formule Ford |
Mistrovské tituly | |
2019 2017 2015 2012-13 |
Super Formula Super GT Japonská závodní série Formule 3 Toyota |
Odkazy | |
nickcassidy.co.nz | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nick Cassidy [1] ( ang. Nick Cassidy ; narozen 19. srpna 1994 v Aucklandu , Nový Zéland ) je novozélandský závodní jezdec. Dvojnásobný šampion Toyota Racing Series (2012, 2013), japonský šampion Formule 3 v roce 2015, šampion Super GT v roce 2017 a šampion Super Formule v roce 2019 . V současné době je jezdcem týmu Envision Virgin Racing Formula E.
Nick Cassidy se narodil v Oaklandu . S motokárami začal v šesti letech. Zúčastnil se různých novozélandských kartingových sérií a vyhrál několik titulů [2] .
Ve formulových šampionátech debutoval v roce 2008, zúčastnil se Formula First New Zealand Series a stal se vicemistrem série a nejlepším mezi nováčky [3] . V sezóně 2009/10 závodil v novozélandské Formuli Ford, kde se opět stal vicemistrem a nejlepším nováčkem série [2] .
V letech 2010 a 2011 se zúčastnil několika závodů australské Formule Ford.
V roce 2011 se zúčastnil Toyota Racing Series a hrál za tým Giles Motorsport. Během sezóny získal dvě vítězství a stal se vicemistrem, ztratil titul s Mitchem Evansem , ale stal se nejlepším nováčkem série.
V roce 2012 pokračoval v soutěži v Toyota Racing Series pro Giles Motorsport. Během sezóny získal pět vítězství, včetně finálového závodu na Grand Prix Nového Zélandu a stal se šampionem [4] .
V roce 2013 se opět zúčastnil Toyota Racing Series a změnil tým na M2 Competition. Během sezóny získal dvě vítězství, opět včetně Grand Prix Nového Zélandu a stal se dvojnásobným šampionem série [5] .
V roce 2014 se vrátil do Toyota Racing Series , ale až v poslední fázi sezóny, kde znovu vyhrál Velkou cenu Nového Zélandu a stal se jejím trojnásobným vítězem [6] .
Na podzim roku 2011 Nick debutoval v evropské formulové sérii, nejprve soutěžil v jednom kole ADAC Formula Master a poté v jednom kole Formule Abarth [7] . V budoucnu, až do roku 2016, Nick závodil v mistrovství Evropy Formule 3 a v Eurocupu Formule Renault 2.0 pouze v některých fázích. Teprve v roce 2016 se mohl zúčastnit mistrovství Evropy Formule 3 v plném rozsahu, hrát za tým Prema Powerteam [8] . Během sezóny získal jedno vítězství a obsadil čtvrté místo v individuálním pořadí.
V roce 2015 soutěžil v japonské Formuli 3 jako součást týmu TOM'S , který měl podporu od Toyoty [9] . Během sezóny získal sedm vítězství a stal se mistrem. I letos se zúčastnil jednoho závodu Super GT a dvou kol mistrovství Evropy Formule 3 [10] .
V roce 2016 Nick soutěžil současně v japonském Super GT v hlavní třídě (GT500) a v mistrovství Evropy Formule 3 . V Super GT byl součástí týmu Lexus Team TOM'S , jeho partnerem byl Daisuke Ito [11] . Místo toho obsadili páté místo v individuálním pořadí s nejlepším výsledkem - druhé místo v etapě v Suzuce .
V roce 2017 Nick pokračoval ve svých výkonech v Super GT a také debutoval v hlavním japonském šampionátu formulí – v Super Formuli [12] . V Super GT závodil za tým Lexus KeePer Tom's , kde byl týmovým kolegou Ryo Hirakawa . Společně vyhráli dvě vítězství v sezóně a stali se mistry. V Super Formuli Nick závodil za tým Kondō Racing. Během sezony jednou vystoupal na stupně vítězů, jednou startoval z pole position a skončil desátý.
V letech 2018 a 2019 Cassidy nadále soutěžil v Super GT pro Lexus Team KeePer Tom's a v Super Formuli , nejprve s Kondō Racing, než se v roce 2019 přestěhoval do Vantelin Team TOM'S [13] [14] [15] . V šampionátu Super GT v letech 2018 a 2019 spolu se svým týmovým kolegou Ryo Hirakawou skončili druzí s jedním vítězstvím v každé sezóně. Také v roce 2019 se zúčastnil závěrečného kola DTM na Hockenheimringu , kterého se zúčastnili jezdci Super GT ve vozech Super GT [ 16] . Později se zúčastnil nezaznamenaného kola Super GT na okruhu Fuji ve společném závodě DTM / Super GT, kde vyhrál první závod [17] . V Super Formuli v roce 2018 vyhrál jedno vítězství a stal se vicemistrem se ztrátou jediného bodu na šampiona Naokiho Yamamota . V roce 2019 získal opět jedno vítězství, ale tentokrát se stal šampionem, a získal tak neoficiální „trojkorunu“ japonského motorsportu [18] .
V roce 2020 Cassidy soutěžil v Super GT pro Toyota Gazoo Racing Team KeePer TOM'S a v Super Formuli pro Vantelin Team TOM'S [19] [20] . V Super GT získali Cassidy a Hirakawa jedno vítězství, ale kvůli závazkům vůči týmu Formule E Envision Virgin Racing nebyli schopni soutěžit v posledních dvou závodech [21] a skončili pouze osmí, Hirakawa o titul v závodě přišel. finálový závod. V Super Formuli Cassidy také zaznamenal jedno vítězství za sezónu a skončil čtvrtý.
V roce 2019 Nick soutěžil ve 24 hodin Daytona za tým Lexus AIM Vasser Sullivan ve třídě GTD [22] , kde v této třídě skončil pátý.
V roce 2020 debutoval v asijské sérii Le Mans s týmem Eurasia Motorsport [23] .
Ve Formuli E debutoval v roce 2020 účastí na testech nováčků v Marrákeši s Envision Virgin Racing [24] . Následně bylo oznámeno, že Nick bude v sezóně 2020/2021 závodit ve Formuli E za Envision Virgin Racing , kde nahradí Sama Birda [25] . Během sezóny získal dvě pole position - na druhém závodě ePri v Římě na osychající trati a na prvním závodě ePri v New Yorku . V závodech však nedokázal výhodu pole position realizovat - v Římě vyletěl z trati v první zatáčce a minul polovinu pelotonu a později odstoupil [26] , v New Yorku skončil až čtvrtý. . Na konci sezóny dvakrát vystoupal na stupně vítězů - druhý ve druhém závodě ePri of Puebla a ve druhém závodě ePri of New York , získal 76 bodů a obsadil 15. místo a spolu se svým parťákem Robinem Fries, přinesl Envision Virgin Racing páté místo v hodnocení týmů.
Sezóna | Série | tým | Závod | vítězství | Poláci | B/Kruhy | přehlídková mola | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Zimní série Formule First Manfeild | Sabre Motorsport | 12 | 3 | 2 | 2 | 9 | 782 | jeden |
2008-09 | Formule First Nový Zéland | 24 | osm | 2 | osm | 16 | 1439 | 2 | |
2009 | Tony Oliver smluvní Formule Ford NZ Winter Series | - | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 225 | 7 |
2009-10 | Weldwell New Zealand Formula First Championship | - | 3 | jeden | jeden | jeden | 3 | 195 | 26 |
Western Springs plochá dráha - F2 trpaslíci | HLR Racing | osm | 7 | 0 | 7 | osm | 290 | jeden | |
ZOAGN NZ Formula Ford Championship | BNT/Fuchs Motorsport | osmnáct | osm | 3 | 5 | čtrnáct | 1090 | 2 | |
2010 | Australská Formule Ford | Evans Motorsport Group | 3 | 0 | 0 | 0 | jeden | 26 | patnáct |
2010-11 | Western Springs plochá dráha - trpaslíci | HLR Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | jeden | 36 | dvacet |
Western Springs Speedway-International Midget Series | čtyři | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | čtrnáct | ||
2011 | Toyota závodní série | Giles Motorsport | patnáct | 2 | jeden | 3 | 7 | 805 | 2 |
Australská Formule Ford | Evans Motorsport Group | 2 | 0 | 0 | 0 | jeden | 22 | čtrnáct | |
Formule-Abart | Kompozitní motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 | |
Campionato Italiano Formule ACI-CSAI Abarth | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 | ||
ADAC Formule Master | ma-con Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | osm | 22 | |
Řada Fujitsu V8 Supercar | Greg Murphy Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 | 31 | |
2012 | Toyota závodní série | Giles Motorsport | čtrnáct | čtyři | 0 | 3 | 9 | 914 | jeden |
Mistrovství vytrvalosti V8SuperTourers | M3 Racing | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | 777 | 12 | |
Mistrovství V8SuperTourers | 2 | jeden | 0 | 0 | 2 | 670 | 37 | ||
Eurocup Formule Renault 2.0 | Fortec Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | osm | 24 | |
2013 | Toyota závodní série | Soutěž M2 | patnáct | 2 | 0 | 6 | deset | 915 | jeden |
Mistrovství Evropy Formule 3 | Euro International | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | |
carlin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Eurocup Formule Renault 2.0 | AVF | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | |
2014 | Eurocup Formule Renault 2.0 | Koiranen GP | deset | 0 | 0 | 0 | 0 | dvacet | osmnáct |
Mistrovství Evropy Formule 3 | Three Bond s T-Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | |
Velká cena Macaa | jeden | 0 | 0 | 0 | jeden | - | 3 | ||
Toyota závodní série | Neal Motorsport | 2 | jeden | 2 | jeden | jeden | 91 | 24 | |
Alpská Formule Renault 2.0 | Čína BRT od JCS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | |
2014-15 | Toyota Finance 86 Championship | Neal Motorsport | 6 | 3 | jeden | čtyři | 6 | 202 | jedenáct |
2015 | Japonská Formule 3 | Tým Petronas TOM'S | 17 | 7 | 7 | 6 | 13 | 129 | jeden |
Velká cena Macaa | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 12 | ||
Mistrovství Evropy Formule 3 | Prema Powerteam | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 43 | 16 | |
Super GT-GT300 | Spojte garáž s Bandoh | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
Řada 24H-SP3 | Walkenhorst Motorsport 2 | jeden | jeden | 0 | 0 | jeden | 0 | NKL | |
2016 | Mistrovství Evropy Formule 3 | Prema Powerteam | třicet | jeden | jeden | jeden | osm | 254 | čtyři |
Velká cena Macaa | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF | ||
Super GT | Tým Lexus TOM'S | osm | 0 | 0 | 0 | 2 | 54 | 5 | |
2017 | Super GT | Strážce týmu Lexus TOM'S | osm | 2 | jeden | 0 | čtyři | 84 | jeden |
Super formule | Závody Kondo | 7 | 0 | jeden | 0 | jeden | 7 | deset | |
2018 | Super GT | Strážce týmu Lexus TOM'S | osm | jeden | 0 | 0 | čtyři | 75 | 2 |
Super formule | Závody Kondo | 6 | jeden | jeden | jeden | čtyři | 37 | 2 | |
2019 | Super GT | Strážce týmu Lexus TOM'S | osm | jeden | 0 | jeden | čtyři | 83 | 2 |
DTM | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | ||
Super formule | Vantelin Team TOM'S | 7 | jeden | 0 | jeden | čtyři | 36 | jeden | |
Blancpain GT Series Endurance Cup | HubAuto Corsa | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship - GTD | ZAMĚŘTE Vasser Sullivan | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 49 | |
Intercontinental GT Challenge | Ferrari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
2019-20 | Asijská série Le Mans | Eurasia Motorsport | 3 | 0 | jeden | jeden | 0 | 13 | 9 |
2020 | Super GT | Toyota Gazoo Racing Team KeePer Tom's | 6 | jeden | jeden | jeden | jeden | 46 | osm |
Super formule | Vantelin Team TOM'S | 7 | jeden | jeden | 2 | 2 | padesáti | čtyři | |
2020–21 | Formule E | Představte si Virgin Racing | patnáct | 0 | 2 | 0 | 2 | 76 | patnáct |
2021 | DTM | A.F. Corse | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | * |
† Cassidy soutěžil na pozvání, a proto mu nebyly uděleny mistrovské body.
*Sezóna ještě nezačala
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Závody Kondo | SOUD 17 |
OK 3 |
OK 11 |
JÍDLO Sestup |
STK 5 |
OUT Odchod do důchodu |
DOPORUČUJTE 19 |
SOUD O |
SOUD O |
deset | 7 |
2018 | Závody Kondo | SOUD 7 |
VEN O |
LPG 2 |
JÍDLO 1 |
STK 3 |
OK 5‡ |
SOUD 2 |
2 | 37 | ||
2019 | Vantelin Team TOM'S | SOUD 1 |
VEN 8 |
LPG 4 |
JÍDLO 3 |
STK 3 |
OK 10 |
SOUD 2 |
jeden | 36 | ||
2020 | Vantelin Team TOM'S | STK 6 |
OK 3 |
LPG 1 |
VEN 7 |
SOUD 5 |
SOUD _ |
JÍDLO 4 |
čtyři | padesáti |
‡ Uděluje se poloviční body za méně než 75 % celé ujeté vzdálenosti závodu
Sezóna | tým | Auto | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020–21 | Představte si Virgin Racing | Spark SRT05e | DIR 19 |
DIR 14 |
ŘÍM 15 |
ŘÍM Odjezd |
VAL 4 |
VAL 13 |
PO 8 |
PUE Skhod |
PUE 2 |
NOVINKA 4 |
NOVINKA 2 |
LON 11 |
LON 7 |
BER 14 |
BER 17 |
patnáct | 76 |
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |
jezdci Formule E v sezóně 2021/2022 | Týmy a|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|